Scirocco 1.4 TSI (118 kW) DSG vm. 2011

[Mikko]

Kyllä on taas sellainen projekti tullut haalittua itselle, että jos vaan jotenkin olisi tämän osannut ennakkoon aavistaa niin olisin mennyt Kinlin kanssa samaa reittiä ja ulkoistanut koko "hifi-projektin". Autokohtaiseksi koodaaminen on tässä se mikä ei vaan ota onnistuakseen. Onneksi nyt vihdoin löytyi henkilö, joka on saanut asiaa selvitettyä paljonkin eteenpäin, mutta melkoinen vyyhti on vieläkin. Ongelma on siis seuraava:

1) Dongle pitää tilata ja sen avulla koodata vahvistin Sciroccon profiilille
2) On aika kallis osa, jonka Volkkari tietenkin maksattaisi asiakkaalla + koodaustoimenpide vielä päälle
3) Minulle edellä mainittu on ok, jos saan pitää osan (tällöin voisi koodauksenkin tehdä itse), mutta kun on ns. korjaamonumerolla eli ei saisi myydä tavalliselle tallaajalle
4) Selvitellään... dongle ei siis ole kertakäyttöinen vaan sellainen jolla voi vastaisuudessakin koodauksia tehdä

Linkkivinkit: soundsystem, asennusohjeet, donglen käyttöohjeet

[Mikko]

Noniin. Nyt olisi vihdoinkin dongle haettu marmorilta ja koodaustoimenpiteet suoritettu. Mikäköhän vitsi tässä oikein on ollut, että hommasta on pitänyt tehdä näin vaikea. Varmaan joku ansaintalogiikka taustalla. Vaikka tuo dongle on korjaamonumerolla niin sain siis sellaisen ostaa itselleni. Löytyi lopulta VV-autolta hyvä ja palveluhalukas tyyppi hoitamaan asiaa ja pakko sanoa, että vaikka tuo donglen hinta menikin hieman yllätyssekstorin puolelle niin koko hommasta jäi lopulta hyvä maku. On se saatu hyvä palvelu vaan kumma juttu. No nyt voi sitten päivittää asetukset aina jos joskus tulee parempia tarjolle.

Sointi tasapainottui ja parani Polon asetuksista. Basso on napakampi ja keskiäänissä selvästi enemmän erottelua vaikka eipä noista vakiokajareista mitään Genelec-kopioita softalla tullut. Myös pienet viivehäiriöt on nyt pois ja sen kautta stereokuva parani. Eihän tuota liikkeellä rengasmelun alta huomaa, mutta lämmittää mieltä kun tietää, että soi paremmin. Se etuelementtien vaihto kyllä edelleen kummittelee mielessä, varsinkin kun joutuu joka tapauksessa oviverhoilut vielä räminän takia ottamaan auki.

Rahaa meni äänieristyksiin noin 150 euroa, 400 euroa soundsystemiin (postiin toimitettuna) ja 122 euroa dongleen. Aikaa menikin sitten runsaasti, varmaan viikon työpäivien verran yhteensä.

Ainoa juttu mikä vielä närästää on, että tuo vahvistin+subbarihärveli naksuu ja kolahtelee aina tien epätasaisuuksissa. Pitää joku patentti koittaa tähän kehittää. Onkos Kinlilä vastaavaa omansa kanssa?








PS. Jos joku innostuu VW Plug & Play Soundsystemin hankkimaan autoonsa (up!, Polo 5, Golf 6/7 2-ovi/4-ovi/variant, Beetle cabrio/coupe, Scirocco, Jetta) niin minulta onnistuu koodaus.

[rob-s]

Aika paljon muutoksia olet, Mikko tehnyt, roccoon! Tein omaani forumin innoittamana ovien vaimennuksen ja asensin Focal:n erillissarjan (16,5cm) eteen..mallia en nyt muista mutta taisi voittaa jotakin testejäkin:)
Olihan siinäkin hommaa kun ei olut mikään plug & play..nyt mietin pitäisikö subi puolelle tehdä muutoksia koska tuo orkkis subi (free air) ei mene kovin alas.

Nuo VW Tiquanin 19" vanteet ovat kyllä näyttävät!

[Mikko]

Pitkästä aikaa tänne jotakin. Tulipahan aamulla tilattua eBaysta Autoleads SAX-3103 kaiutinsovitteet. Katsotaan mihin tämä vielä johtaa.

Focalin 6,5" erillissarjoja olen vähän sillä silmällä katsellut, mutta ei ole mitään hajua, että mikä noista malleista olisi sopivin. Tai pitäisikö jotain muuta merkkiä harkita. Tulen melkein 100% varmuudella käyttämään vain keskiäänielementit, jakosuotimia kun ei kai kukaan ole vielä ilman johtojen uudelleenvetoa saanut Sciroccossa toimimaan. Liikaa ei viitsisi sijoittaa, mutta harmittaa sekin jos pihistelyn takia jää homma puolitiehen. Scirocco on parannetusta äänieristyksestä huolimatta edelleen meluisa auto ja tarkoituksena olisi lähinnä saada keskiääniin enemmän erottelevuutta. Vahvimpana ehdokkaana tällä hetkellä Focal PS 165 F, kun en ole vielä keksinyt että miksi maksaisin FX-mallista 50 euroa lisää. Mutta onko tuo F-mallikin jo liikaa, jos satasen setilläkin pärjäisi?

Ovien verhoilu on tarkoitus kuitenkin käyttää auki ja jotain lukitetta laittaa noihin "assembly carrierin" muttereihin. Ne on taas löystyneet ja ovet rämisee. Samalla pitää ottaa uusi harjoitus myös ovien vaimentamiseen ja lisätä vähän mattoa vielä paljaiksi jääneisiin kohtiin ja sinne ulkopeltiinkin.

[Seba]

Ei noissa Focalin Flax-erkkasarjoissa ole mun mielestä muuta eroa kuin että F:ssä on erilliset jakarit midille ja diskantille ja FX:ssä on yksi iso jakari.

[Mikko]

On noissa speksitkin vähän erilaiset, ainakin herkkyydessä ja taajuusvasteessa sekä asennussyvyydessä eroja. No pitää varmaan joku päivä poiketa Autostudioon juttelemaan, sieltä sain viimeksikin sen verran hyvää palvelua.

Auto tuli tänään tuulilasinvaihdosta ja onpahan eroa vanhan ja uuden välillä. Toivottavasti on hyvin paikoillaan eikä vuoda tms. Samalla teetin ilmastoinnin huollon ja kylmäainetta olikin enää jäljellä 240 grammaa 525 g täyttömäärästä. Vähiin oli 3,5 vuodessa mennyt.

[skriko]

Samalla teetin ilmastoinnin huollon ja kylmäainetta olikin enää jäljellä 240 grammaa 525 g täyttömäärästä. Vähiin oli 3,5 vuodessa mennyt.

Huomasitko sen jotenkin?

[Mikko]

Huomasitko sen jotenkin?

Huomasin, siksi tuon teetinkin. Piti teettää jo aiemmin mutta eivät "nyrkkipajassa" suostuneet tekemään kun se täyttötietotarra oli konepellin alta päässyt johonkin häviämään. Hurisi melkoisella metelillä ja kylmää tuli aika nihkeästi, kylmää tuli toki, mutta nyt toimii ihan eri tavalla. Ja ennenkaikkea on taas mukavan hiljainen. Laittoivat väriaineen myös tuonne, että näkyy jos on vuotoa. Kone ei sitä painetestillä havainnut, mutta oli kuulemma epätavallisen paljon mennyt ainetta.

[skriko]

Huomasin, siksi tuon teetinkin. Piti teettää jo aiemmin mutta eivät "nyrkkipajassa" suostuneet tekemään kun se täyttötietotarra oli konepellin alta päässyt johonkin häviämään. Hurisi melkoisella metelillä ja kylmää tuli aika nihkeästi, kylmää tuli toki, mutta nyt toimii ihan eri tavalla. Ja ennenkaikkea on taas mukavan hiljainen. Laittoivat väriaineen myös tuonne, että näkyy jos on vuotoa. Kone ei sitä painetestillä havainnut, mutta oli kuulemma epätavallisen paljon mennyt ainetta.

Hurisiko se, jos ilmastointi ei ollut päällä, vai vain jos oli päällä? Mulla rupesi viime talvella murisemaan. Murisee yhtä lailla vaikka ilmastointi ei ole päällä. Parhaiten kuulee ykkös asennossa, sitten kakkosella normaali ääni peittää epätavallisen murinan. Puhaltaa kuitenkin niin kuin uutena ja ilmastoinnin laittaessa päälle on yhtä kylmää kuin ennenkin. En tiedä mistä ääni johtuu. Oon aatellut, että en tee mitään, niin kauan kuin puhallin ja ilmastointi toimii muuten normaalisti.

[Mikko]

Hurisi vaan kun ilmastointi oli päällä. Nyt huollon jälkeen ei eroa oikeastaan ole, oli ilmastointi päällä tai ei.

[skriko]

Hurisi vaan kun ilmastointi oli päällä. Nyt huollon jälkeen ei eroa oikeastaan ole, oli ilmastointi päällä tai ei.

Ok.

[Mikko]

Tuommosta tarttui tänään kaupan hyllyltä mukaan.

[oopp99]

Auto tuli tänään tuulilasinvaihdosta ja onpahan eroa vanhan ja uuden välillä. Toivottavasti on hyvin paikoillaan eikä vuoda tms. Samalla teetin ilmastoinnin huollon ja kylmäainetta olikin enää jäljellä 240 grammaa 525 g täyttömäärästä. Vähiin oli 3,5 vuodessa mennyt.

On kyllä paljon hävinnyt. Itse teetin omaan '09 ja yli satatuhatta ajettuun Roccoon ensimmäisen (oletettavasti) ilmastointihuollon viime kesän lopulla ja kylmäainetta oli hävinnyt huimat 10 grammaa. Siis noin neljässä ja puolessa vuodessa...

[oopp99]

Tuommosta tarttui tänään kaupan hyllyltä mukaan.

Milloinkas/missä meinasit touhuilla? Itselläni tosiaan myös edelleen ovien avaaminen kesken (nyt pitäisi olla kaikki työkalut). Mennyt taas enemmän aikaa ihan muussa kuin äänieristyksissä...

BTW. Miksei Vagarena toimi enää tapatalkissa?

[Mikko]

Milloinkas/missä meinasit touhuilla? Itselläni tosiaan myös edelleen ovien avaaminen kesken (nyt pitäisi olla kaikki työkalut). Mennyt taas enemmän aikaa ihan muussa kuin äänieristyksissä...

Joku kesälomapäivä varmaan ihan tuossa taloyhtiön parkkiksella. Samaan tapaan kuin tuli äänieristyskin vuosi sitten tehtyä. Tai sitten lähden Lohjalle porukoiden talliin jos säät ei suosi ulkotyöskentelyä (oma paikka on kyllä katoksen alla).

Tänään tuli Autoleadsin SAX-3103 kaiutinsovittimet ja hain Clas Ohlsonilta kuumaliimapyssyn. Vielä pitäisi muutava verhoilukiinnike ja liittimet diskantteihin hakea marmorilta. Vai mistäköhän noita VAG audio-liittimiä (samanlainen kuin tässä kuvassa) voisi saada? Myyntihetkellä kun meinasin pistää vanhat elementit takaisin jos ostaja ei niistä ole halukas maksamaan. En siis viitsisi raadella noita OEM-diskantteja. Diskantit saattaa kyllä jäädä kokonaan asentamatta, riippuen siitä kuinka hankalasti vanhat on irrotettavissa.

[Seba]

Toi kaiuttimen liitinkotelo on koodilla 1J0971972 ja siihen sitten vaikka 1.0mm2 kullattu korjauskaapeli 000979131EA. Diskantit luulis saavan asennettua Sciroccoon kun Autosoundin testissä niitä kehuttiin että purkautuvat melko pieniksi tarvittaessa.

[Mikko]

Kiitokset osanumeroista käyn noiden kanssa kyselemässä tiskiltä.
Nuo Focalin diskantit menee varmasti helposti tuonne orkkispaikalle, lähinnä arveluttaa miten nuo orkkikset saisi niin pois, että ne saa vielä tarvittaessa takaisinkin.

[Mikko]

Olipahan taas projekti ja valitettavasti lopputuloskaan ei ollut hyvä.

1) Pop-niittien poisto oli painajainen. Elementit kun oli aikoinaan vaihdettu takuuseen niin asennus oli mitä oli, purkuun meni ihan liikaa aikaa.
2) Tilaamani Autoleadsin kaiutinsovitteet eivät mahtuneet ovipahvien alle. Sahasin niistä vajaan sentin paksuudesta pois ja asennus onnistui. Ovessa on onneksi reilusti tilaa joten Focalin elementit menivät sinne helposti.
3) Kolvini oli jossain mystisessä jemmassa joten jouduin ostamaan uuden. Itse liitokset onnistuivat ihan hyvin, vaikka edellisistä juotoksista oli jo aikaa. Seballe kiitoset vielä noista osanumeroista. Espoon VV-autolta löytyi onneksi juuri tarvittava määrä liittimiä ja johtoja.
4) Setti soi varsin hyvin jo pelkillä midien vaihdolla ja ovipahvit paikallaan roikkuen. Ahnehdin kuitenkin ja asensin myös Focalin setin diskantit ja lopputulos olikin todella korvia rasittava. Paikallaan ollessa vielä hyvä, mutta liikkeelle lähtiessä diskantit korostuvat liiaksi. Sinänsä erottelevuus on orkkiksia valovuoden edellä, se vaan käy pidemmän päälle rasittavaksi.

Nyt on sitten pari vaihtoehtoa: asennan alkuperäiset diskantit takaisin, kokeilen vetää diskantit erkkasarjan mukana tulleen jakosuotimien kautta (tässä vaimennus kyseisentyyppistä asennusta varten) tai sitten kyselen jos tuota VW soundsystemiä pystyy säätämään kuten normaalia Helixin systeemiä. Ã,,ssänä vielä jonkun sähköliitoksen tekeminen jolla voisi laskea signaalitasoa (orkkis elementeissä vastukset tätä varten?).

Niin ja sori, ei kuvia.

[Esa N]

siis onko nyt niin että diskanteille ei ole mitään suodinta? laita ihmeessä sen sarjan mukana tulleen suotimen perään, sillä diskantti elementti ei kestä matalia taajuuksia ja laukeaa tuota pikaa.

[Mikko]

Voi olla, että teen helpoimman kautta ja pistän orkkis-diskantit kiinni. Niissä on rinnan kytketty kondensaattori, joka vissiin ajaa jakosuotimen virkaa. Brittifoorumilla väittivät, että jakosuodin löytyy jostain muualta kuin elementeistä ja tähän luottaen tein kytkennät. Kuulemma signaalitaso laskee liian alas jos jakosuotimen kytkee myös midbassoon, onkohan näin? Netistä ei näköjään tälläkään kertaa löytynyt totuutta.

[Kjimi]

Tuota kuvaa kun katson, niin näyttäisi siltä kun oven keskellä olisi jakosuodin, josta lähtee johtonippu mikä haarautuu midbassolle, diskantille ja yksi irtoliitin oven yläreunaan ilmeisesti keskiääntä varten (Dynaudio?).

Omassa V-korimallin Golfissa oli 3 kaiutinta / ovi tehtaalta tullessa ja yksi jakosuodin-mötikkä ovessa josta lähti johdot kaiuttimille. Diskanteissa tai muissa kaiuttimissa ei ollut mitään erillisiä suodinkomponentteja lisäksi.

Tuohon alkuperäisen jakosuotimen tilalle kun laittaisi tuon Focal suotimen ja liittäisi alkuperäisestä liittimestä johdot siihen niin varmasti saisit parhaan lopputuloksen äänellisesti. Lasket vaikka jakosuotimen kytkimellä tuota diskantin tasoa -3 tai -6 dB, jos se tuntuu soivan liian kovaa. Kannattaa kokeilla ajossa ennenkuin lyö pahvin paikoilleen mikä kuulostaa parhaalta. Focalin diskantit on olleet mielestäni ääneltää miellyttäviä verrattuna esim. JBL:n tai Hertzin tekeleisiin.

Orginaaleissa VW:n jakosuotimissa ei ole välttämättä riittävän vaimennuksen tekeviä komponentteja tuota Focalin diskanttia varten ja siksi varmasti kuulostaa raastavalta. Singaalitason pitäisi olla riittävä siihen, että korvaat tuo VW:n jakosuotimen Focalilla. Vaihtoehtoisesti voit myös ottaa alkuperäisestä johtosarjasta vain 2 signaalijohtoa Focalin jakosuotimelle ja vetää uudet omat johdot elementeille, niin ei tarvitse teurastaa koko liittimen johtoja.

[Esa N]

Tuossa kuvassa ei ole Polon ovi,  tuolla alempana Seban postauksessa kuvia hänen kajariprojektista.

Kun tuossa orkkis diskantissa on konkka kyljessä, niin ei siellä muualla pitäisi olla mitään.
sen alkuperäisen konkan pitäisi kyllä olla sarjaan kytketty elementin kanssa.

midbassolle yleensä orkkissysteemeissä ei ole suodatusta lainkaan, jos haluat tuon setin soivan niinkuin on tarkoitettu, niin laita se jakari väliin, tai ainakin laita konkkat  sinne focalin diskanteille.

[Mikko]

Tuossa kuvassa ei ole Polon ovi,  tuolla alempana Seban postauksessa kuvia hänen kajariprojektista.

Kun tuossa orkkis diskantissa on konkka kyljessä, niin ei siellä muualla pitäisi olla mitään.
sen alkuperäisen konkan pitäisi kyllä olla sarjaan kytketty elementin kanssa.

midbassolle yleensä orkkissysteemeissä ei ole suodatusta lainkaan, jos haluat tuon setin soivan niinkuin on tarkoitettu, niin laita se jakari väliin, tai ainakin laita konkkat  sinne focalin diskanteille.

Tuo ovi-kuva on mun Sciroccosta, joten sopii ihan hyvin tähän keskusteluun.

Konkka voi olla sarjassakin, liitäntä on liiman peitossa, joten on vähän vaikea tulkita. Pitää käydä hakemassa huomenna vähän kaiutinkaapelia ja pistää tuo jakosuodin väliin. Mitenköhän tuon midin kanssa pitäisi menetellä, maailmalla väittävät ettei toimi?

[Esa N]

Joo mulla ajatukset harhaili oman oveni suhteen, kun on samanlainen projekti suunnitteilla 

voit laittaa alkuperäis jakarin pelkille diskanteille, itse kokeilisin midejä jakarilla tai ilman, kummin soi paremmin.

[Kinli]

Tänään tuli Autoleadsin SAX-3103 kaiutinsovittimet ja hain Clas Ohlsonilta kuumaliimapyssyn. Vielä pitäisi muutava verhoilukiinnike ja liittimet diskantteihin hakea marmorilta. Vai mistäköhän noita VAG audio-liittimiä (samanlainen kuin tässä kuvassa) voisi saada? Myyntihetkellä kun meinasin pistää vanhat elementit takaisin jos ostaja ei niistä ole halukas maksamaan. En siis viitsisi raadella noita OEM-diskantteja. Diskantit saattaa kyllä jäädä kokonaan asentamatta, riippuen siitä kuinka hankalasti vanhat on irrotettavissa.

Onko sulla verhoilukiinnikkeiden tuotenumeroa? Meinasin tilata vähän orkkisosia ja samalla läjän kiinnikkeitä jos vaikka räjäyttäisin noi ovet auki tässä kesän aikana.

[Mikko]

Onko sulla verhoilukiinnikkeiden tuotenumeroa?

7L6 868 243, itse olen ihan tarpeen mukaan hakenut marmorilta, ovat siellä euron kappale. Toki jos muutakin on tilaamassa niin puolet säästää kun tilaa muualta.

Tänään laitoin sitten jakosuotimet diskanteille. Midbassojen kanssa meni niin pahasti säätämiseksi, etten enää niitä jaksanut kokeilla. Pitää vielä jakosuotimet kiinnittää kunnolla, ovat kiinni velcro-tarralla, mutta muuten homma oli tällä erää tässä. Soi nimittäin ihan hyvin vaikkei midien signaali tulekaan suotimen läpi. Ja maailmalla väittivät ettei midejä voisi edes kytkeä jakarin taakse. Tiedä sitten onko totta.

Otin pari kuvaakin.

[Esa N]

Olisi mukava päästä kuuntelemaan Focaleja, jos suot naapurille kuuntelusession, niin kilauta 0400 405272.
-Esa

[Kjimi]

Kuulostaako se diskantti nyt paremmalta?
Miten toteutit kytkennän, toitko diskantille menevästä orkkisjohdota signaalin Focalin jakosuotimelle ja alkuperäinen jakosuodin on myös edelleen ovessa?
Midbasson suhteen se orkkisjakosuodin hoitelee tuon midbasson alipäästön varmaan siinä missä Focalikin.

[Mikko]

Kuulostaa paikallaan huomattavasti neutraalimmalta, vielä en ole liikkeessä testannut kun meni asentaminen niin myöhään. Laitoin tuolta jakarista myös -3dB vaimennuksen päälle, kuten ohjeissa vastaavalle asennukselle käskettiin (diskantti ylhäällä, midbasso alhaalla). Pitäisi tänään käydä ajamassa pieni testilenkki ja sitten laittaa lopullisesti kaikki kiinni.

Diskantille menevästä orkkisjohdosta toin signaalin jakosuotimelle ja siitä edelleen uudelle diskantille. Onkohan tuolle midbassolle mitään jakosuodinta tuolla? Vähän jäi harmittamaan se, etten saanut kokeiltua miten kokonaisuus olisi toiminut, mutta ilman juottamista tuo ei olisi onnistunut ja se taas oli vähän liikaa pelkälle kokeilulle.

---

EDIT: Pirautan Esa jossain vaiheessa.

[Mikko]

Kirjataan tännekin jotain, kun tuli taas vähän askarreltua. Kohta viisi vuotta jo menty, mutta kun mikään muu auto ei oikein ole sykähdyttänyt niin ajellaan nyt tällä. Kesärenkaat tuli ostettua uudet (ContiSportContact 5P AO) ja eilen asentelin OEM bluetoothin paikoilleen. Tuli tuommoinen valmis retrofit kit ostettua Carsystems.pl -nettikaupasta. Kohtuullisen helppo oli asentaa eli tunti tuossa tuhraantui. KingMo sitten koodaili kaiken toimimaan.



Bluetooth Audio ei valitettavasti vaan tahdo toimia. Soittaa noin 30 sekuntia ja sitten katkaisee äänet. Tulee radion näyttöön tuollainen puhelimen kuva ja vaikka yrittäisi äänilähdettä vaihtaa niin ei enää onnistu. Vaan auton sammuttamalla saa tuon pois päältä, tai sitten soittamalla jollekin. Onko joku törmännyt moiseen aiemmin? Onkohan vika radiossa (RCD-510, 3C8 035 190), bluetooth-moduulissa (7P6 035 730 N) vai puhelimessa (iPhone 6, iOS 8.3)? Ihan kuin tuo kuvittelisi, että minulla on puhelu käynnissä...