Obdeleven

[mikaanikko]

Itse itselleni vastaten: Vaihdoin salasanan. Sain jopa yhteydenkin laitteeseen ja pystyin lukemaan mittauksia.
Mutta hidas on tuo kytkeytyminen.

[Arde]

No niin, tuli testattua kyseistä palikkaa, yritin Skoda Fabiassa ajovalojen pesijää poistaa käytöstä mutta vaatikin Pro version, onkohan ollut aina eli myös vanhemmissa pulikoissa sama rajoitus? Saattovaloja en saanut ledeiksi kun oli vain normi tai fog valintana ja kun laitoin fogin oli molemmat päällä 

[mikaanikko]

Nyt en ole saanut useista yrityksistä huolimatta yhteyttä OBD dongeliin.
Löytyykö mistään käyttöohjetta sille?

Täytyykö auton virta olla kytkettynä?

Ei viitsisi mennä istuskelemaan kylmään ja kokeilemaan eri asetuksia.

[sakal83]

Käyttöohje tulee paketin mukana. pieni lehtinen siellä boxissa.

Tuohon palikkaan yhdistäminen taitaa onnistua jos se vaan saa virtaa portista, mutta autossa pitää olla virrat jotta se obd11 kykenee ottamaan yhteyttä ohjainlaitteisiin.

tuossahan tuo läpyskä on:
https://obdeleven.com/en/faqs/quick-start-guide.html

[jamo75]

hämärästi muistelen että id.3:ssa autossa pitää olla todellakin "virrat päällä" eli vaihde valittuna
itse en ole vielä saanut aikaiseksi koettaa tota evnotify kun siinä pitää päästä beta ohjelmaan jotta id.3:sta luetaan (eikä se nyt montaa arvoa muutenkaan näytä)

Nyt en ole saanut useista yrityksistä huolimatta yhteyttä OBD dongeliin.
Löytyykö mistään käyttöohjetta sille?

Täytyykö auton virta olla kytkettynä?

Ei viitsisi mennä istuskelemaan kylmään ja kokeilemaan eri asetuksia.

[mikaanikko]

Kiitokset vinkeistä.
Sain yhteyden ja sain skannattua systeemin. 29 kohdetta.
Onneksi auto seisoo katoksessa työhuoneen vieressä, joten onnistui mutta ei kännyllä vaan tabletilla. (Kummassakin on sama appsi)

Eipä noista ihmeesti ymmärrä. Sen huomasin, että 12 vikakoodia löytyi ja tarkemmin katsoessa  suurin osa oli tilapäisiä. Vain muutama "staattinen".
HV-akun kennojen jännitteet oli kohtuullisen tasaiset, pari kolme taisi olla yli 0,05V eroa.

Kunhan ilmat lämpenee täytyy tutkia tarkemmin. Nyt piti puolen tunnin välein käydä kytkemässä virta päälle.
P.S. Sieltä löytyy myös ladattujen kWh summatieto. Se on ihan hyvä, kun lataan etupäässä omasta seinästä - ehkä sitten, kun saa matkustaa, voisi k
hyödyntää WC-korttia.

[mikaanikko]

Tämä OBD dongeli käyttäytyy omituisesti, joten kyselen täältä taas apua - tuo latvialainen firma ei tunnu reagoivan.
Kun yritän kytkeytyä siihen (virrat päällä jne. kuten toissapäivänä), niin nyt se väittää, että ei voi kytkeytyä kun koodi ja avain ovat eri.
En ole vaihtanut mitään koodia ja mitähän tuo avain tarkoittaa?
Voiko poistaa tilit/laitteen jotenkin ja alkaa kaiken alusta?
Vai miten pääsisi eteenpäin?

[hph]

Poista tili ja luo uudelleen voipi vaikka toimia sen jälkeen. Jos sitä laitetta haluaa käyttää, niin syytä olisi istua autossa sisällä, ainakin yhteys on taattu OBD:n ja puhelimen välillä.

[mikaanikko]

Eipä onnistunut.
Ongelma on siis se, ettei PIN-koodi ja "Avain" täsmää.
Saakohan tuota dongelia millään resetoitua?

[Soppa]

Eipä onnistunut.
Ongelma on siis se, ettei PIN-koodi ja "Avain" täsmää.
Saakohan tuota dongelia millään resetoitua?

Tässä ohje unohtuneeseen PIN koodiin.

https://voltas-it.helpshift.com/a/obdeleven-android/?p=all&s=application-1594103061&f=how-to-retrieve-a-6-digit-device-password

[mikaanikko]

Kiitos.
Kas kun tuo latvialaisfirma ei laittanut tätä ohjetta, kun heiltä kyselin asiaa.
No, huomenna ehkä selviää, jos vastaavat tuohon nyt lähettämääni pyyntöön.

[LuckyLuka]

voiko tällä koodata penkinlämmittimen päälle automaattisesti kun auton käynnistää jos ulkolämpötila on tietty ? ja että penkinlämmittimen teho tippuu halutussa ajassa ja lopulta sammuu ? Autona A4 B9

[duke7]

Tällainen teksti oli noiden sivuilla:
” The programming temporarily is not supported on models that are manufactured from 2020 and have SFD protection. The negotiation regarding the support of these models is in progress.”

Selittänee miksi ongelmia ID.3:n kanssa

[Arde]

Valikossa oli näköjään mahdollisuus vaihtaa Dashboardin eli ilmeisesti kojetaulun kielen suomeksi, onko kukaan kokeillut vai vaatiiko jonkin kielipaketin asennusta ensin?

[Saminiki]

Morjens.
Itse katselin tuota pro versiota, mut en vielä päätöstä ole tehnyt.
Ei viitsisi muutaman pienen koodauksen takia ostaa omaa.
Eli oisko jollain päijät-hämeessä tätä laitetta ja pääsis meidä 2018 GTE Passattia katsomaan.
Toiveina takalasin pyyhkimen ja avovalopesurin softausta sekä muita pikku näpräilyjä.

[Nantti]

voiko tällä koodata penkinlämmittimen päälle automaattisesti kun auton käynnistää jos ulkolämpötila on tietty ? ja että penkinlämmittimen teho tippuu halutussa ajassa ja lopulta sammuu ? Autona A4 B9

Ei tullut tutkittua saako noin tehtyä,itelle laitoin niin että muistaa viimeisimmän asetuksen auton sammutuksen jälkeen oisko ollu 15min ja tiputin lämmitystehoa ykkösasennolta niin että voi olla päällä pitempäänkin ilman että persuus palaa. Että kyllä sitä aika laajasti saa muutettua.  Octavia my15.

[Daatta]

Valikossa oli näköjään mahdollisuus vaihtaa Dashboardin eli ilmeisesti kojetaulun kielen suomeksi, onko kukaan kokeillut vai vaatiiko jonkin kielipaketin asennusta ensin?

Jos auton valikoissa ei ole suomen kieltä vaihtoehtona, ei sitä myöskään ODBelevenillä sinne saa. Tuolla on mahdollista tehdä koodauksia jotka eivät ko. autossa toimi, eli kannattaa olla varovainen. Mielestäni -15 vuosimalleissa ei vielä suomen kieltä ollut, ainakaan Leonissa.

[Arde]

OK kiitos tiedosta, näin vähän ajattelinkin.
Tuli toinen ihmetys kun katsoin OBDelevenillä Relative throttle position tilaa, ilman kaasua auto sammutettuna 8% ja pedaali pohjassa 78%? Eikö pitäisi olla 100% 

[b1mpo]

Tämä on ihan mutua, mutta voi olla tottakin. Kaasupolkimen prosentteja voidaan rajoittaa ykkös ja kakkos vaihteella, sekä paikallaan. Eli softalimitys olisi päällä. En tiedä auttaako ottaa täppä pois esim 'engine drag torque control' jarrujen adaptaatiosta, jolloin pienten vaihteiden tehoa ei rajoiteta. Vanhemmissa voi olla eri nimityksiä ja long coden puolella asioita.

Ps. Mutua oli tuo ominaisuus. En äkkiseltään löytänyt sitä mitä tarkoitin.
http://www.vwspecialistlondon.com/vw-specialist-london-blog/142-vw-specialist-london-engine-drag-torque-control

[b1mpo]

En tiedä rajoittaako 'starting vibration reduction' niiden pienten vaihteiden tehoa, eli ei anna täyttä kaasua. Omastani en tuota ominaisuutta enää löydä adaptaatiosta, mutta vanhemmissa se oli.

[SIN]

Saako Obdelevenillä abs pumppua pyörimään ilmauksen ajaksi? vm 00 1.9tdi passat 3B tai B5 kuten ulkomailla nimetään

[mtalo]

Onnistuuko ODB11:lla varashälyttimen sisätutkan herkkyyden muuttaminen vm. 2011 Octaviassa; alkaa nimittäin aina hälyttämään sisälämppäristä, jos ei muista ovia lukitessa painaa kahta kertaa peräkkäin.

Pystyykö webaston automaattista käynnistymistä säätää?

[M_M]

Pystyykö webaston automaattista käynnistymistä säätää?

Jos autosi on diesel, niin ei pysty.

[b1mpo]

Jos autosi on diesel, niin ei pysty.

Miksei? Sehän on automallista riippuvainen asia?

[M_M]

Miksei? Sehän on automallista riippuvainen asia?

Kysyjä kertoi hänellä olevan vm 2011 Octavia ja siltä pohjalta vastasin. Jos se on diesel, niin ei pysty.

[b1mpo]

Kysyjä kertoi hänellä olevan vm 2011 Octavia ja siltä pohjalta vastasin. Jos se on diesel, niin ei pysty.

Aivan. 

[SIN]

Onko tässä samalaista toimintoa kuin vcds että ehdottaa security access Codea?
Jos ei niin miten ihmeessä pääsee niiden turvakoodien alaisiin toimintoihin?

[duke7]

Soundaktor on mykkänä. Jos tuo obd11: sisäinen applikaatio (mitänenytonkaan) antaa kuitenkin säätää sen arvoja niin voisiko olettaa ohjainlaitteen olevan kunnossa ja vian itse laitteessa ja/tai johdoissa sille? Ei ollut vikakoodiakaan.
Vinkkejä miten muuten haarukoida vikaa? En tästä aivan kauheasti vielä ymmärrä kun kokemus on satunnaista vcds:n sivusta seuraamista ja tämän palstan lukemista 😁
Edit: ios luuri joten ei kaikki ominaisuudet käytössä.

[Daatta]

Soundaktor on mykkänä. Jos tuo obd11: sisäinen applikaatio (mitänenytonkaan) antaa kuitenkin säätää sen arvoja niin voisiko olettaa ohjainlaitteen olevan kunnossa ja vian itse laitteessa ja/tai johdoissa sille? Ei ollut vikakoodiakaan.

Olisiko Aktor poistettu käytöstä irrottamalla "kaiuttimen" johto? Jos irrottaa johdon ohjainlaitteesta itsestään, tulee vikakoodi. Kokeilin aikanaan 2015 Cupralla. Ainakin siinä kaiutin sijaitsi tulipellissä eli pyyhkijäkaukalossa. Toki Aktor on aktiivinen ainoastaan Cupra-moodissa, onko se GTE sitten tuossa kärryssä.

[duke7]

Olisiko Aktor poistettu käytöstä irrottamalla "kaiuttimen" johto? Jos irrottaa johdon ohjainlaitteesta itsestään, tulee vikakoodi. Kokeilin aikanaan 2015 Cupralla. Ainakin siinä kaiutin sijaitsi tulipellissä eli pyyhkijäkaukalossa. Toki Aktor on aktiivinen ainoastaan Cupra-moodissa, onko se GTE sitten tuossa kärryssä.

Ei ole irrotettu koska se kyllä toimi aiemmin. Ja juu, päällä vain gte-modessa. Kokeilin uudestaan niitä säätöjä nopeasti niin jännästi ei antanut laittaa 80% mutta 90% antoi. Ei se silti päälle mene.
On noita kaiuttimia kai ihan hajonnut niin olisiko sitten vain rikki. Ei se kallis osa ole niin ehkä pitää vain kokeilla uutta.