Apuja octavian vm 2011 ostopäätökseen!

[tn62634]

Tottakai jokainen saa varustella auton miten haluaa, mutta on se vähän autostakin kiinni, millaiset vanteet siihen sopii. Perheautoissa esim. käytännöllisyyttä ja järkiautoilua henkivä Skoda Octavia varmaan on varmaan ihann järkivalinta myös peltivanteisena, mutta joku urheilullisuutta ja näyttävää muotoilua uhkuva Alfa Romeo 159 olisi aika kummallinen peltivanteilla.

Omat preferenssini tosin Octaviankin kohdalla olisivat sellaiset, etten missään nimessä haluaisi siihenkään peltivanteita vaan jopa perusvaihtoehtoa näyttävämpää alua alle, mutta tämä jo varmaan tuli selväksikin.

[Maikki]

Meinaatko, ettei peruspunaiset autot enää muutu oransseiksi?

Toivottavasti noin, mutta soppii eppäillä.

Eipä ne aikaisemminkaan oransseiksi ole muuttunut vaan ensin hempeän vaaleanpunaisiksi ja sitten jopa valkoiseksi riippuen kuinka pahasti maali on päässyt liituuntumaan. Itselle ei ainakaan ole tullut yhtään punaista autoa jossa on lakka päällä vastaan niin että väri olisi haalistunut vaan lakkapinta on niin naarmuinen/harmaantunut että väri ei näytä juuri miltään.

Pahin tapaus mikä on tullut eteen oli S80 Volvo myyntiedustajan käytöstä. 3 vuotta tienpäällä ilman vahaa ja käytetty pelkästään konepesussa = alkuun ei osannut sanoa onko auto harmaa vai musta   mutta metallihohtomusta väri pikkuhiljaa alkoi paljastumaan harmaan lakkapinnan ja naarmujen alta.

[Karvis]

Meinaatko, ettei peruspunaiset autot enää muutu oransseiksi?

Toivottavasti noin, mutta soppii eppäillä.

Haalistuu se, valitettavasti. Ja sitten kun se haalistuu niin et saa väriä enään takaisin kuin maalaamalla

[JaskaPankuttaja]

Haalistuu se, valitettavasti. Ja sitten kun se haalistuu niin et saa väriä enään takaisin kuin maalaamalla

Ahaa.

Itselläni on ollut -99 Golf ja -04 Touran tuolla peruspunaisella värillä.
Molemmissa oli lakka päällä jo uutena siis, eikä tuossa Golfissakaan vielä tänä päivänäkään ole haalistumisen merkkejä.
Golopallosta lakka hilseilee irti ja niistä paikoista maalikin haalistuu, muttei lakkapinnan alta.

Kumpikaan noista ei ole enää omassa omistuksessani, mutta niitä silti silloin tällöin näen.
En ole mikään himovahaaja, ja varsinkin minun käsistäni poistuttuaan on noiden autojen vahaaminen ollut varmasti harvinaista, eikä se haalistumattomuus siis siitäkään ole kiinni.

Noilla kokemuksilla sanoisin että punainen jossa ei ole lakkaa päällä haalistuu, jos on lakka päällä niin ei haalistu huonostikaan pidettynä.

Lisätty

Niin, se haalistuminen on sitä että se maalipinta hapettuu.
Kun on lakka päällä niin maali ei sattumalta ole hapen kanssa tekemisisssä

[Karvis]

Lisätty

Niin, se haalistuminen on sitä että se maalipinta hapettuu.
Kun on lakka päällä niin maali ei sattumalta ole hapen kanssa tekemisisssä

Mutta sattumalta se punainen haalistuu. Puolitoista vuotta sitten oli juuri maalarin kanssa asiasta puhetta, kun käytin edellisen Ocun takaluukun maalarilla.
Se ei haalistu lakan alla niin helposti koska lakassa on UV-suojaa jonkin verran, mutta silti sitä haalistumista tapahtuu. Haalistuminen johtuu siitä että auringon UV-säteily polttaa punaisen väripigmenttiä.

[JaskaPankuttaja]

Enpä tiedä onko sitten skeidan maali huonompaa kuin volkkarin kun ei noissa minun(kaan) standardivolkkareissa ole haalistunut.
Itsekin epäilin tuota silloin aikoinaan, ja siksi sitä tuli seurattua herkälläkin silmällä mutta turhaan, ei noita haalistuneita VW-merkkisistä ole näkynyt.

[Urlaub]

Enpä tiedä onko sitten skeidan maali huonompaa kuin volkkarin kun ei noissa minun(kaan) standardivolkkareissa ole haalistunut.
Itsekin epäilin tuota silloin aikoinaan, ja siksi sitä tuli seurattua herkälläkin silmällä mutta turhaan, ei noita haalistuneita VW-merkkisistä ole näkynyt.

Tuossa lähistöllä on usein kadun varressa parkissa uudehko Caddy, joka ainakin on haalistunut. Kyljessä näkyy paloauton tunnukset, kun punaisen sävyissä on selvästi näkyvä ero teipatun ja teippaamattomana olleiden kohtien välillä.

Paloautoa on varmastikin vahattu pyöreät nolla kertaa ensimmäisinä käyttövuosinaan.

[Reneto]

Paloautoa on varmastikin vahattu pyöreät nolla kertaa ensimmäisinä käyttövuosinaan.

Tuli sellainenkin juttu mieleen, että peruspesut on saatettu tehdä turhan kovilla liuottimilla.

Lähipiirissä oli aikanaan -95 mallinen Polo, tummansinisellä perusvärillä, ja sitä pesetettiin "työsuhde-etuna" työpaikan hanslankareilla, jotka käyttivät aina jotain raskaalle kalustolle tarkoitettua liuotinta. Auto oli n. viisivuotiaana aivan haalistunut. Jostain syystä muoviosat eli puskurit ja tankin läppä eivät haalistuneet samaa tahtia -> Polotin oli hiukan koomisen näköinen. Punaisella Autoglymillä sain puunattua auton jonkinlaiseen myyntikuntoon  

Aivan varmaksi en sano, mutta minusta se järjetön liuottimen käyttö edesauttoi haalistumista. Eipä sitä autoa kyllä vahattukaan. Ja miksi olisikaan, kun vahat olisivat seuraavan viikon tehopesussa lähteneet mäkeen.

[JaskaPankuttaja]

Nii, herää kysymys että onko kuitenkin vain lakkapinta hankautunut mataksi...

Olen noita paloautoja joskus katsellut, ja teippien alta on vain löytynyt liki virheetön maalipinta, ei ole naarmuuntunut eikä hankautunut mitenkään ja siksi ne teipatut alueet ovat erottuneet.

Oikein p****leellisellä hienta-aineilla on sitten saatu maalipinta kauttaaltaan (liki) yhtä paskaksi niin ei ole enää erottunut entinen käyttö...

[Maikki]

Tuossa lähistöllä on usein kadun varressa parkissa uudehko Caddy, joka ainakin on haalistunut. Kyljessä näkyy paloauton tunnukset, kun punaisen sävyissä on selvästi näkyvä ero teipatun ja teippaamattomana olleiden kohtien välillä.

Paloautoa on varmastikin vahattu pyöreät nolla kertaa ensimmäisinä käyttövuosinaan.

Ei ole haalistunut vaan lakkapinta on harmaantunut/mattaantunut ja teippien alla on säilynyt uudenveroisena. Myllyttämällä saa taas uudenveroiseksi etkä pystyisi enää erottamaan missä teipit on ollu.

Punainen väri tosiaan kaipaisi säännöllistä vahausta erityisesti jos ei ole lakkaa päällä. Raskaankaluston pesuaineet on sellaista myrkkyä ettei ole ihme jos henkilöauto haalistuu niillä...poloisessa puskureissa ja bensatankin on ollut eri maali kuin korissa niin siksi ei ole haalsitunut samaa tahtia.

[PEEVELI]

Entisellä talomme naapurilla, eronneella perheenisällä, on ollut vissiin uudesta asti vanhan kopan Polo-farmari, peruspunainen, kilvet ennen eu-kilpiaikaa. Ja ihmetyttää sen kiilto edelleen, säilytti aina taivasalla ja vissiin nytkin lumisuudesta päätellen, joten vahauksia lienee saanut aika harvoin osakseen. Työkaveri ei vahaa koskaan autojaan, ja edellistä farkku-Golfia automyyjä kehaisi ikkunasta erittäin siistiksi ( ei edes vaivautunut ulos katsomaan tai koeajamaan) ja antoi huippuhyvityksen. Tämä lainapolotin kiiltää edelleen kuin peili, vaikka ei ole myöskään vahattu ja otettu käyttöön 5/2010.

Välillä tuntuu, että se vahaustyö menee hukkaan ja että 15-vuotiaankin auton himmentyneen pinnan saa kuntoon myllytyksellä fiksaamossa. Mutta, tiedän itsekin että tulevaakin OMAA autoa tulee vahattua ja pestyä usein.

[Reneto]

Välillä tuntuu, että se vahaustyö menee hukkaan ja että 15-vuotiaankin auton himmentyneen pinnan saa kuntoon myllytyksellä fiksaamossa.

Omaksi silmäniloksi minä ainakin vahailen autoani. Itse työstä en nauti, lopputuloksesta kyllä.