1.4 TDI Diesel + korkeat kierrokset

[Ärrä-]

Moi kaikille,

äskettäin risteyksestä lähtiessäni jouduin lähtemään vähän rivakammin liikkelle koska rekka tuli luisussa takaa torvi pohjassa pitkiä vilkutellen. Alla kitkarenkaat ja asfaltti ihan jäässä. Kierrokset nousivat hetkellisesti ihan tappiin asti koska renkaat sutivat jäällä. Autona alla oli vaimon Volkswagen Polo (1.4 TDI).

2-3 sec auto ehti puskea eteenpäin ykkösvaihteella täysillä kierroksilla. Mietinkin, että voiko tuosta tulla jotain haittaa koneelle? Auton moottori oli siis melkein lämmin ennen tätä tilannetta. Ulkolämpötila -17'c  Voiko moottorin venttiilit, turbo tms ottaa tästä itseensä? Tiedän että dieseleitä on hyvä välillä polkea, mutta ei nyt ehkä ihan näin lujaa..

Mitään hajuja ohjaamoon tästä kiihdytyksestä ei tullut eikä moottorista kuulu mitään ihmeellisiä sivuääniä jne..  Annoin auton käydä tyhjäkäynnillä minuutin ennen sen sammuttamista ettei turbo halkea lämpötilavaihteluiden vuoksi.. Voin siis varmaan huokaista helpotuksesta? Ja jos jotain vaurioita tuli, voiko ne tulla esille vasta myöhemmin?

[tärpätti]

Tuskimpa. Vertaappa katsastukseen jossa moottori ryntäytetään ilman vaihteen kuormaa.

[Jultsu]

Sen kierroksenrajoittimen tehtävä on nimensä mukaisesti nimenomaan rajoittaa kierroksia turvalliselle tasolle. Toki se on toteutettu sähköisesti näissä autoissa ja rajoittimena toimii vain syötön katkaisu tietyn kierrosmäärän ylittyessä. Et saa autoasi paskasi vaikka kuinka polkisit mikäli öljyä on koneessa ja lämmöt pysyy kurissa.