Golf II ykspisteruisku. Nelipisteruiskuun vaihto.

[Tuuhonk]

Hommasin tommosen 1.8 ykspisteruisku automaatti golffin. Elikkäs olisi kulutusta saatava vähemmälle joten ostin nelipisteruiskun kannen imu ja pakosarjan ventosta kannet passaa keskenään, mutta rupesin katsomaan sähköjä niin ventoon tulee virranjakan taakse semmoinen pyöreänmallinen liitin joka yhdistyy ruiskuun mutta golffiin ei. Kaverin mukaan tulee kaikki anturit yms kiinni siihen joten tarvitsisin sähkökaavion mitkä anturit kuuluu mihinki johtoon että saisi johdotettua.

[Octavia4x4]

Tjaa a, tuskin se automaattigolfin kulutus siitä tippuu, jos vaihtaa 1-pisteruiskun monipistesuihkuun.. Nimittäin, jos siinä alkuperäisessä pruutassa kaikki on kunnossa, niin ei se mikään bensarosvo ole. Automaattilaatikko taitaa olla syyllinen, jos tuntuu jotenkin suurelta kulutus. Kakkosgolffi ei muutenkaan mikään tuulitunneli-ihme ole, joten kyllä maantiekulutus helposti 8:lla alkaa. Kaupungissa, manuaalivaihteinen on suht koht pieniruokainen, kevyt kun on, mutta tuo vanha "kytkinluistaa"-automaatti taitaa syödä senkin edun. 

En niissä kahdessa eri suihkutusjärjestelmässä varmaan pitkälti erilainen ohjausjärjestelmä ja sitä myöten johtosarja. Tuosta viestistäsi ei nyt oikein selvinnyt, mitä kaikkia osia olet vaihtamassa. Alfamerin korjausoppaista löytyy kytkentäkaaviot. Divarista metsästämään vaan.

ffp-foorumilta taidat löytää nopeammin apua kuin täältä. Siellä on enemmän tämän kaltaista projektiosaamista.

http://www.ffp.fi/bb/

[Tuuhonk]

Joo siis vaihdan kannen, imusarjan, pakosarjan ja tilasin tuossa autotunen oman ohjainlaitteen jossa tulee sytytys ja bensakartta mukaan mutta ongelma tulee siinä kun nelipisteruisku järjestelmä otettu ventosta niin piuhojen värit ei passaa kakkiksen kanssa joten eikun katsomaan tutun venton piuhoja ja oottelemaan ohjainlaitetta. Uskoisin että saisi edes vähän kulutusta pienemmälle ja hitusen piristettyä.

[Octavia4x4]

Onnistuiko pruutan vaihto ja laskiko kulutus?