Ympäristön Auto Oy maalasi Skodan ikkunat ja kiistää = asiakas maksaa

[Taky]

Erilaiset puhdistusvinkit ovat enemmän kuin tervetulleita.

Lasit saa puhtaaksi "lasimestarinvillalla" = 0000 teräsvilla.

[TimTsi]

Kyllä hämmästyttää, että millainen maalaamo on kyseessä. Löytyykö pisaroita muualta auton sisältä kuin laseista? Esim. mittaristo tai radion näyttö?

Sumua tuli sisälle 2015 maalauksen yhteydessä, ei 2016. Silloin 2015 koko auto oli täynnä hienojakoista pölyä, jonka fikseri pyyhki ja imuroi vaihtelevalla menestyksellä. Sumua oli eniten apumiehen näkökentässä ikkunan yläosassa. Mittariston pinta meni 2015 kuitenkin piloille. Siinä on likainen kalvo päällä ja en ole edes jaksanut alkujärkytyksen jälkeen sitä puhdistaa, kun en tiedä millä aineella ylipäätään sitä voisi puhdistaa ja muovin hinkkaaminen ei ainakaan paranna tilannetta. Se oli aivan virheetön ja nyt siinä on naarmuja, mutta ei se nyt ole kuin pieni kosmeettinen haitta. Paljon isompi haitta on se keskelle kuljettajan näkökenttää vedetty 10cm mittainen viisto naarmu. "Kivi ollut pyyhkijässä", sanottiin Auto-Sunilla. Ilmeisesti jotain erikoissepeliä siellä Ympäristön Auton pihalla, kun noin lentelee, mutta en jaksanut tästä enää riidellä. Se on vaan hyväksyttävä, että aina huollossa autoon voi tulla erilaisia jälkiä. Nyt 2016 muuten takaikkunaan on tullut pitkä jälki, jota en ole vielä ehtinyt tarkemmin tutkia. Voi olla myös omaa syytä? Yritän kovasti miettiä miten...  Boleron iso näyttö taas on ihan ok, siinä ei näy mitään. Tai siis kaikki näkyy oikein hyvin! 

[-karppa-]

Ensimmäinen mitä "olisi" kannattanut tehdä, kun autoa yritettiin luovuttaa olisi ollut kuvaus ja vasta sen jälkeen fiksaus.

[TimTsi]

Ensimmäinen mitä "olisi" kannattanut tehdä, kun autoa yritettiin luovuttaa olisi ollut kuvaus ja vasta sen jälkeen fiksaus.

Olet 100% oikeassa.

2015 järjestys meni seuraavasti: auto pölyssä sisältä -> avaimet takaisin tiskille ja taksilla kotiin. Kamera ei ollut mukana eikä innostanut istua hiontapölyssä kuvaamassa auton sisustaa. Puhdas auto alle seuraavana päivänä ajoon ja muutama päivä myöhemmin sumu sokaisi ilta-ajossa -> pikainen kuvaus tuulilasista still + videolle järkkärillä ja laajakulmalla. Sitten auto puhdistukseen.

2016 kamera mukaan luovutukseen ja heti autoon istuttua takaisin tiskille hakemaan huollosta vastaava kuskin paikalle istumaan ja katsomaan tilanne. Liikkeen edustajan paikalla ollessa tuulilasin pesu korrekin aineilla ja pyyhintää sisä ja ulkopuolelta. Klo 17:00 henkilökunta poistui ja jäin Sunin pihaan ottamaan stillit ja videota kakkoskameralla.

Niin ne videot on vielä lataamatta nettiin. Kuvia ja videoita kannattaa tosiaan ottaa joka välissä. Kuvat on lähetetty Sunille ja varmaan myös Ympäristön Autoon, mutta aina löytyy joku selitys laskeumasta, kun yrittää asioista sopia.
Ammatin puolesta mulla on myös mikroskooppikuvaukseen sopivat kamat käytössä, mutta Yeti ei mahdu mikroskooppiin. Ovi mahtuu, mutta en osaa sitä irroittaa...

[repomies]

Mittariston muovin kiilloitukseen novus plastic polish tuotteet. Homma on jossain määrin työläs käsipelillä jos naarmut ovat syviä.

[TimTsi]

Mittariston muovin kiilloitukseen novus plastic polish tuotteet. Homma on jossain määrin työläs käsipelillä jos naarmut ovat syviä.

Ei ole isoja naarmuja, mutta sinertävä kalvo muovissa on.
Itse pyyhin vain hyvällä mikrokuituliinalla ja ihan kevyesti pölyt pois silloin tällöin.
Uskaltaakohan tuohon edes kokeilla mitään selllaista puhdistusainetta, joka poistaisi mahdollista maalisumua? Taitaa muovi mennä vaan huonompaan kuntoon??

[-karppa-]

Olet 100% oikeassa.

Kamera ei ollut mukana eikä innostanut istua hiontapölyssä kuvaamassa auton sisustaa.

No hard feelings, mutta kaikilla on tänä päivänä puhelimessa kamera jolla ottaa parissa sekunnissa kuvat. Voin sanoa että ollut priceless muutamassa huoltotapauksessa.

[TimTsi]

No hard feelings, mutta kaikilla on tänä päivänä puhelimessa kamera jolla ottaa parissa sekunnissa kuvat. Voin sanoa että ollut priceless muutamassa huoltotapauksessa.

Ei koske vanhojen näppäinpuhelinten ystäviä. Pitää olla oikea kamera mukana, mutta kun harrastaa kuvaamista, niin se ei yleensä ole ongelma...

[repomies]

Ei ole isoja naarmuja, mutta sinertävä kalvo muovissa on.
Itse pyyhin vain hyvällä mikrokuituliinalla ja ihan kevyesti pölyt pois silloin tällöin.
Uskaltaakohan tuohon edes kokeilla mitään selllaista puhdistusainetta, joka poistaisi mahdollista maalisumua? Taitaa muovi mennä vaan huonompaan kuntoon??

Minä en missään nimessä yrittäisi tuossa mitään muuta kuin muovin kiilloitukseen tarkoitettuja tuotteita. Jos pyörit pirkanmaalla niin saat kokeilla minulta tuota plastic polishia, aika vähälle käytölle on jäänyt.

Paineilma on hyvä esimerkiksi kiviainesta sisältävän pölyn pois puhallukseen mittariston muoveilta. Märällä rätillä töpöttelemällä voi yrittää saada tarttumaan rättiin sitä sontaa myös. Vasta tämän jälkeen hankausta..

[pomo]

Mitäpä sen maalaamon kanssa saikkaamaan, työ on tilattu sieltä sunilta niin siellä minä asioisin? Maalaamojrn kirjavuuden vuoksi kysyn ennnen maalaustöitä, missä maalataan.

Ongelmahan tuossa on tuo takuukorjaus, mutta ei kai siellä maalaamossa kannata itse asioida. Antaa sen merkkiliikkeessä hoitaa, ne on iso asiakas, ei se yksittäinen kuluttaja...

[Geoman]

Oikein! Mielestäni auton on maalannut Auto Suni Oy/Kouvola. On aivan sama suorittiko työn Pate Virtanen vai Ympäristön Auto Oy. Auto Suni Oy on se, joka vastuussa ja sen kanssa asia on hoidettava.

[TimTsi]

Oikein! Mielestäni auton on maalannut Auto Suni Oy/Kouvola. On aivan sama suorittiko työn Pate Virtanen vai Ympäristön Auto Oy. Auto Suni Oy on se, joka vastuussa ja sen kanssa asia on hoidettava.

Tämä onkin mielenkiintoinen vastuukysymys, kun alkuperäisen maalauksen teetti ja maksoi "takuuseen" Helkama-Auto, maalauksen tilasi Auto-Suni ja maalaustyö tehtiin Ympäristön Autossa.
Nyt Auto-Suni ei voi itse puhdistaa ikkunoita, koska heillä ei ole maalaamoa ja siten asiantuntemusta ja kemikaaleja omassa korjaamossa tai sitten he vain haluavat päästä helpoimmalla ja ajattavat minut aina Ympäristön Autoon, jossa kyseinen maalaamo tykötarpeineen on.
Ympäristön Auton "asiantunteva ja ystävällinen" henkilökunta taas ei näe pinnoissa tai työskentelyssään mitään vikaa ja kyseisessä yrityksessä on jotain outoa työilmapiirissä muutenkin, kun niin usein joutuu poistuessa miettimään rikosilmoituksen tekemistä. Tai sitten kusettaminen on vain niin syvällä yrityksen kulttuurissa, että sitä ei voi välttää.

Nyt kuitenkin autossa on maalipinta päällä ja kiinnostaa kuka siitä oikein on vastuussa. Kun maalaus on takuukorjauksen takuukorjaus, niin jos tämä vielä korjataan takuuseen, niin vastaako Helkama, Suni vai Ympäristö? Nimittäin eilen tarkistin autoa ja juuri maalatussa takakulmassa on siihen 2015 joulukuussa tulleita pieniä naarmuja. Tai sitten siinä on tuoreita naarmuja ja aika harvoin tulee tällä tavoin toivottua, että autoa olisi ihan äskettäin joku naarmuttanut, ettei tarvitse asioida kyseisen maalaamon kanssa enää koskaan.

[Daatta]

Kuulostaa valitettavan normaalilta. Kun viet auton huoltoon, siihen tulee naarmuja. Kun viet auton maalaukseen, niin siitä vasta murhetta seuraakin.

Mitä tulee vahinkojen korjaamiseen, niin maalisumu pitäisi lähteä laseista (ja pelleistä) savella (clay). Sen käyttö ei välttämättä ensikertalaiselta onnistu, luulisi kuitenkin että liikkeessä olisi homma osattu. Puhdistusterä toimii laseissa hyvin, kunhan ei osu terän kulmalla lasiin. Sama homma kun keraamisen tason puhdistamisessa, etenee lasin suuntaisesti niin naarmuja ei tule. Kostukkeena voi käyttää saippuavettä, terä liukuu paremmin märällä lasilla. Ei ole kuitenkaan äkkinäisen hommaa tämäkään. Kemikaalit voivat toimia, mutta loppupeleissä lasi vaatii mekaanista työstöä.

Itse olen saanut pinttyneen, "syöpyneen" lasin puhtaaksi G4 lasikiillokkeella. Se työstetään käsin (vahaustyynyllä tms.) lasiin ja pyyhitään pois. Ei vaadi voimakasta hiomista, koska tämä on sitruunahappopohjainen tuote.

http://www.autonhoitokauppa.fi/gtechniq-g4-glass-nano-polish-100-ml

Jos mennään lasin kiillottamiseen, tarvitaan paljon enemmän välineitä. Aine on Sonax lasinhiomatahna, lisäksi tarvitaan huopa kiillotuskoneeseen, talla ja luonnollisesti se kiillotuskone. Roraty eli pyörivä (<1000RPM) kiillotuskone on ainoa valinta. Tässä menee aikaa ja tupakkia, mutta lasista saa pois jopa syvempiä naarmuja tai ainakin häivytettyä niitä. Pesukintaalla on luultavasti puhuttu tästä.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/607166/Sonax-ProfiLine-Lasinhiomatahna-250ml
http://www.motonet.fi/fi/tuote/607174/Sonax-Kiillotuskoneen-huopa-lasinkiillotusaineelle-60-7166
http://www.motonet.fi/fi/tuote/789805/Flex-PE-14-3-125-Kiillotuskone

Lasinpesuaineet tehoavat ainoastaan normaaliin likaan. Tuulilasin sisäpinnakin voi savestaa, terällä sinne ei tosiaan kannata mennä.

[pomo]

Eiköhän se oli paras, että menet sinne Auto Sunille ja pyydät heidät katsomaan autoa. Toteatte, että työssä on virhe. Sen jälkeen kerrot, että et halua enää asioida itse tuon maalaamon kanssa ja että olet tilannut palvelun heiltä, joten he hoitavat asian kuntoon. Mikäli ei tahdo onnistu, niin pyydä yhteystiedot Helkamalle tai vaihtoehtoisesti niin, että he tekevät reklamaation maahantuojalle työstä ja pyydät saada reklamaation kirjallisen vastauksen.

Ystävällisesti voit varmasti myös auttaa liikettä ja kirjoittaa reklamaation heille ja pyytää toimittamaan sen Helkamalle. Eiköhän se siitä ala auto tulla kuntoon...

[TimTsi]

Eiköhän se oli paras, että menet sinne Auto Sunille ja pyydät heidät katsomaan autoa. Toteatte, että työssä on virhe.

Tämä se ongelma onkin. Yritetään väkisin todeta, että ikkunoissa ei ole koskaan maalia ollutkaan.
Menin Sunille viime maanantaina muistakseni ja pesin lasin ja pyysin katsomaan sitä, kun oli aurinkoinen sää ja sivulasin sumu näkyi, kun auto oli tietyssä kulmassa aurinkoon nähden. Tämän jälkeen huoltopomo otti pihasta ensimmäisen auton ja ajoi samaan paikkaan ja pyysi katsomaan, ja kas siinäkin oli ikkunoissa näkyvissä kaikenlaista paskaa valoa vasten, kun sitä ei ollut kukaan pessyt. Kaverin mielestä tilanne oli kuitenkin vertailukelpoinen. Minun paska ei lähde pesemällä pois, mutta ei saanut pestä sitä mersun lasia, vaikka kysyin pesenkö malliksi.

Sen jälkeen kerrot, että et halua enää asioida itse tuon maalaamon kanssa ja että olet tilannut palvelun heiltä, joten he hoitavat asian kuntoon.

Tuon nyt olen kertonut jo ajat sitten. Siksi tässä etsitäänkin sitä toista firmaa, joka lasin voisi puhdistaa. Suni ei puhdistusta tee eikä halua sitä myöskään maksaa. Näin ilmoittivat. Laitan kuitenkin laskun menemään, jos ja kun löytyy työlle tekijä.

Mikäli ei tahdo onnistu, niin pyydä yhteystiedot Helkamalle tai vaihtoehtoisesti niin, että he tekevät reklamaation maahantuojalle työstä ja pyydät saada reklamaation kirjallisen vastauksen.

Ystävällisesti voit varmasti myös auttaa liikettä ja kirjoittaa reklamaation heille ja pyytää toimittamaan sen Helkamalle. Eiköhän se siitä ala auto tulla kuntoon...

Tavarantarkastuksessa kyseinen tarkastaja väitti lasin kimmellyksen olevan tekninen ominaisuus, joten pitää lähettää Helkamalle video ja pyytää lausunto mitä lasissa heidän mielestään on. Ja tämä kaveri oli siis autoalan asiantuntija, vahinkotarkastaja ja HTT tavarantarkastaja. Tällaiset tyypit syynää työkseen autoja ja yrittää olla löytämättä niistä mitään vikaa, ettei omistajalle tarvitse korvata mitään. Suni tilasi kaverilta lausunnon, jonka mukaan autossani ei ole lakkasumua ikkunoissa ja ensin pitää kumota tuo lausunto ja sitten homma jatkuu. Maalipintaa ei pahemmin tarkasteltu, kun se pestiin ensin jollain hoitavalla autoshampoolla, auto vietiin showroomiin tasavaloon ja kaiken päälle tavarantarkastaja vielä kertoi, että auton maalipintaa tarkastellaan 5 metrin etäisyydeltä ja jos virheitä ei näy, niin niitä ei ole...

[kt]

Kun katsoo tuon ensimmäisen postauksesi kuvia, niin herää kyllä ihmettely, mistä on kyse.
Sivuikkunoissa näkyvät "pisteet" ovat satunnaisesti jakautuneet ja voin kuvitella niiden olevan "sumutuksesta tai lakkalaskeumasta" peräisin.

Mutta etulasilla nuo jonossa olevat pisteet muodostavat sellaisen kuvion, joka ei voi syntyä minkäänlaisen "sumutuksen tai sumulaskeuman " johdosta. Vaikuttaa siltä, että tuulilasissa on jotain valmistusvaiheen jälkeä tai joku valmistusvirhe, johon on sitten tarttunut jotain, esimerkiksi likaa tai lakkasumua, joka on nyt noiden jonomaisten "monttujen " pohjalla. Tuulilasin "vikakuvio" ei voi mielestäni syntyä sattumanvaraisena  pistelaskeumana tai maaliruiskusta ammuttuna.  Ei synny noin kaunista jonoa!

[lq]

Octavian (RS, MY16) lämmitettävä tuulilasi näyttää sopivasti vastavaloon ajettaessa juuri tommoiselta postauksen #6 rasterikuviolta, mutta jos tässä ei ollut lämmitettävää lasia, niin sitten on huonompi juttu. 

Toisissa kuvissa näkyy sitten sitä kirvan ulostetta.

[golffisti IV]

Kun ei tunnu selviävän, keskustelu on juupas eipäs. Oletko ottanut yhteyttä kuluttajaviranomaiseen. Kysyä mikä neuvoksi tilanteessa. Tuntuuko lasissa kädellä vedettäessä nyppyjä tai karheaa. Maali jättää kumminkin erilaisen kun sileä lasi. Ammatti-tuulilasiasentaja osaa varmaankin sanoa jotain asiaan. Faktaa pöytään ja asia kuluttajaviranomaiselle. Eiköhän sitten selviä. Olet jo liikkeen kanssa nähnyt noin paljon turhaa vaivaa.

[TimTsi]

...etulasilla nuo jonossa olevat pisteet muodostavat sellaisen kuvion, joka ei voi syntyä minkäänlaisen "sumutuksen tai sumulaskeuman "...

Mulla on lämmitettävä tuulilasi ja kun klikkaat ne kuvat suuremmaksi, niin siellä näkyy kuvissa myös lämmityslangat.
Ne langat kiiltää kyllä auringossa ja varsinkin kuvan epäterävällä alueella niiden väri vaihtelee sen mukaan miten ne valoa taittaa, aivan kuten noiden pisaroidenkin. Jokainen pisara toimii kuin prisma, eli kuva keskellä ne on vaaleita ja hohtavia ja reunoilla niiden väri muuttuu tai ne lakkaa näkymästä. Näyttää siltä, kuin lasissa olisi paljon eri väristä maalipisaraa, mutta ne kaikki taitaa olla kirkkaita.



Optiikan ominaisuudet hiukan rajoittaa tuota valokuvan todistusvoimaa, josta syystä kuvasin tämän myös videolle. Pitää ladata youtubeen muutama pätkä katseltavaksi myöhemmin näitä kirvankakkoja ja kysyä vaikka Kullbergin Jaskalta luontoillassa, että miten ne aina osuu minun autoon...

Kun ei tunnu selviävän, keskustelu on juupas eipäs. Oletko ottanut yhteyttä kuluttajaviranomaiseen. Kysyä mikä neuvoksi tilanteessa. Tuntuuko lasissa kädellä vedettäessä nyppyjä tai karheaa. Maali jättää kumminkin erilaisen kun sileä lasi. Ammatti-tuulilasiasentaja osaa varmaankin sanoa jotain asiaan. Faktaa pöytään ja asia kuluttajaviranomaiselle. Eiköhän sitten selviä. Olet jo liikkeen kanssa nähnyt noin paljon turhaa vaivaa.

Kuluttajaviranomaisten kanssa menee paljon aikaa hukkaan. Tässä on oikeasti sellainen tilanne, että puhdistaisin auton itse, jos olisi lämmin ja tilava talli käytössä. Muutama kymppi näihin takuukorjauksiin on pieni raha, kun mulla on mennyt eri osien takuukorjauksiin jo yli tonni omaa rahaa ja koko ajan menee lisää. Mulla ei vaan ole ammattitaitoa puhdistaa kaikkia auton ikkunoita maali/lakkasumusta tai aikaa kokeilla erilaisia kemikaaleja ja se vastuu puhdistamisesta on oikeasti sillä liikkeellä, joka asian hoiti. Kouvolan Auto-Suniin on kotoa 150km matkaa, joten huvikseen ei viitsi odotella Kouvolassa koska järki palaa konttoriin...

[golffisti IV]

Kuluttajaviranomaisten kanssa menee paljon aikaa hukkaan.
Tässä on oikeasti sellainen tilanne, että puhdistaisin auton itse

Sen verran vielä, ei mene hukkaan mikäli haluaa liikkeen virheen takia,vastuuseen.
Kun haluaa ite puhdistaa, liikettä ei enää kannata sekottaa ja manata. Sekametelisoppa on.

[jabajee]

Siis tätä on autoalaan perehtynyt virallinen tavarantarkastaja käynyt katsomassa ja todennut, että mitään havaittavaa vikaa ei ole. Tarkastaja on myös esittänyt teorian lasin ominaisuuksien aiheuttamasta sumuilmiöstä. Ja nyt tämä tarkastus ei kelpaakaan, vaan tarkastajaa ja koko tarkastusta syytetään puolueelliseksi
Miksi et itse tilannut tarkastajaa ja olisiko se sitten ollut sinun puolella?

Muutenkin koko homma haiskahtaa paskalta, kun auto on mukamas kahteen eri kertaan sumutettu pilalle, mutta kukaan muu ei niitä virheitä huomaa kuin omistaja eikä kukaan osaa puhdistaa virheitä pois 

[jabajee]

Jos maalisumua oikeasti on ikkunan sisäpinnalla, niin ota sellainen kuva jossa se mielestäsi näkyy ja sen jälkeen raaputat lasia partaterällä samasta kohdasta ja ota uusi kuva. Mikäli siinä on ollut maalisumua niin se satavarmasti lähtee raapimalla sen verran pois, että sen huomaa kuvassa. Samalla romuttuu kaikki kirvankusi-teoriat, jos sumu on lasin sisäpinnalla. Irti raaputetusta materiaalista on tarvittaessa mahdollisuus myös analysoida mitä se oikein on.

[golffisti IV]

https://www.google.fi/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Ftuotekuvat.hongkong.fi%2Fi%2Fhkg%2F6416455400915_1%2FHandy-ikkunakaavin.jpg%3F%24flyout%24%26img404%3Dfb_fi&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.hongkong.fi%2Ffi%2Ftyokalut-ja-nikkarointi%2Ftyokalut%2Fmaalaus-ja-tapetointitarvikkeet%2Flastat-ja-tasoittimet%2Fhandy-ikkunakaavin%2Fp%2F1182065%2F&docid=L43weVVuHWaW_M&tbnid=SI9RYJPs8Z16nM%3A&vet=1&w=1200&h=1200&bih=638&biw=1366&ved=0ahUKEwiOrYyIod7QAhXIyRQKHQAICJ4QMwggKAIwAg&iact=mrc&uact=8

Esim. tuollaisella lähtee varmasti jos on maalinsumua. Ei maali niin voimakasta sentään ole että se lasiin sisälle imeytyy. Ei ole vaikea näyttää toteen, onko maalia vai ei.

[jopi]

Kokeile myös Mr Musclen keraamisten tasonjen puhdistusainetta.
http://www.hongkong.fi/fi/koti-ja-asuminen/kodin-kemikaalit/pesu-ja-puhdistusaineet/muut-puhdistusaineet/mr-muscle-150-ml-keraamisen-liesitason-puhdistaja/p/2721604/

[TimTsi]

Muutenkin koko homma haiskahtaa paskalta, kun auto on mukamas kahteen eri kertaan sumutettu pilalle, mutta kukaan muu ei niitä virheitä huomaa kuin omistaja eikä kukaan osaa puhdistaa virheitä pois 

2015 Auto-Suni joutui maksamaan peltiosien myllytyksen, koska sumua oli konepellissä ja katossa yms. Paikallisessa autofiksausliikkeessä tilanne todettiin isommalla porukalla ja Auto-Suni antoi luvan korjata asian. Kukaan ei silloin kiistänyt peltipinnoissa olevaa sumua, paitsi Ympäristön Auton puolelta on kuulunut jälkikäteen kommentteja, että autossa ei ollut mitään vikaa.

2016 sumun rakenteen ja raekoon näkee hyvin tästä. Kuvassa on hienojakoista lakkasumua tms ja lasi on juuri pesty lasinpesusuihkeella autoliikkeen edustajan läsnäollessa. Klikkaa isommaksi ja katso ja mieti mitä tämä voi olla.



Tämä on siitä ikävää kamaa, että se lähtee pois vain osittain. Mekaanisesti kaapimalla siihen tuntuu jäävän ohut harmaa täplä jokaisen pisaran kohdalle. Käytännössä kaikki ikkunat tuntuisi olevan tällaisen sumun peitossa, luultavasti myös peltiosat, mutta metallihohtomaalissa ei sumu näy, ellei ole jotakin tihentymiä ja isompia läiskiä, kuten tuulilasissa on ollut. Ja jos auto pestään jollakin silikaatteja tai vahoja tms sisältävällä "hoitavalla" autoshampolla, niin sillä saadaan kaikki pinnan pienet virheet piiloon ja sumu ei silloinkaan näy.

[repomies]

Siitä mikä ei enää näy, ei kannata stressata, vaikka maalipinnalta jotenkin erityisvalolla saisikin esiin jotain sumua. Lasien osalta kyse on loppupeleissä turvallisuudesta eli ne on syytä hoitaa kuntoon.

[esko]

2015 Auto-Suni joutui maksamaan peltiosien myllytyksen, koska sumua oli konepellissä ja katossa yms. Paikallisessa autofiksausliikkeessä tilanne todettiin isommalla porukalla ja Auto-Suni antoi luvan korjata asian. Kukaan ei silloin kiistänyt peltipinnoissa olevaa sumua, paitsi Ympäristön Auton puolelta on kuulunut jälkikäteen kommentteja, että autossa ei ollut mitään vikaa.

2016 sumun rakenteen ja raekoon näkee hyvin tästä. Kuvassa on hienojakoista lakkasumua tms ja lasi on juuri pesty lasinpesusuihkeella autoliikkeen edustajan läsnäollessa. Klikkaa isommaksi ja katso ja mieti mitä tämä voi olla.



Tämä on siitä ikävää kamaa, että se lähtee pois vain osittain. Mekaanisesti kaapimalla siihen tuntuu jäävän ohut harmaa täplä jokaisen pisaran kohdalle. Käytännössä kaikki ikkunat tuntuisi olevan tällaisen sumun peitossa, luultavasti myös peltiosat, mutta metallihohtomaalissa ei sumu näy, ellei ole jotakin tihentymiä ja isompia läiskiä, kuten tuulilasissa on ollut. Ja jos auto pestään jollakin silikaatteja tai vahoja tms sisältävällä "hoitavalla" autoshampolla, niin sillä saadaan kaikki pinnan pienet virheet piiloon ja sumu ei silloinkaan näy.

Mielenkiintoine keissi. Mielestäni kaksi on varmaa, minä en osaa tuota ikkunaa kirkastaa ja joku tarinaan osallinen ei nyt puhu totta.
Asiakas tuota kuitenkaan ei ole aiheuttanut, se on myös varma asia.

Kun auto on silloin ensimmäisen kerran sotkettu ( työn tekijä / alihankkijalla teettäjä tuon jo tunnusti puhdistamalla kertaalleen auton) on myös voinut käydä niin, että lasia on yritetty asiakkaan sitä  tietämättä puhdistaa. Tämä siis jo heti vahingon tapahduttua. Nuo säännölliset täplärivit juoruavat jostakin koneellisesta kosketuksesta. Onkohan ikkunaa joko tarkoituksella tai vahingossa myllytetty?
Omassa pihassa on suuria lehmuksia ja kirvat eivät osaa "pissiä" noin järjestelmällisiä kuvioita. Lisäksi kirvan jätökset lähtevät melko helposti pesemällä auton lasista pois.
Jos ja kun tuo lasi joskus vaihdetaan kannattaisi ottaa vanha lasi talteen ja tutkituttaa se jollakin asiantuntijalla.
Auto-Sunilla ja myös maahantuojalla on myös vastuunsa, koska episodi alkoi takuukorjauksesta.
Jos oman autoni myyjä- / huoltoliike ja maahantuoja toimisi tuolla tavoin olisin todella pettynyt.

[jkvi]

https://www.google.fi/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Ftuotekuvat.hongkong.fi%2Fi%2Fhkg%2F6416455400915_1%2FHandy-ikkunakaavin.jpg%3F%24flyout%24%26img404%3Dfb_fi&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.hongkong.fi%2Ffi%2Ftyokalut-ja-nikkarointi%2Ftyokalut%2Fmaalaus-ja-tapetointitarvikkeet%2Flastat-ja-tasoittimet%2Fhandy-ikkunakaavin%2Fp%2F1182065%2F&docid=L43weVVuHWaW_M&tbnid=SI9RYJPs8Z16nM%3A&vet=1&w=1200&h=1200&bih=638&biw=1366&ved=0ahUKEwiOrYyIod7QAhXIyRQKHQAICJ4QMwggKAIwAg&iact=mrc&uact=8

Esim. tuollaisella lähtee varmasti jos on maalinsumua. Ei maali niin voimakasta sentään ole että se lasiin sisälle imeytyy. Ei ole vaikea näyttää toteen, onko maalia vai ei.

Meillä maalattiin pari vuotta sitten autosta takaluukkua. Sen jälkeen peltipinnoilla on lakkasumua ja selviä rajoja siellä täällä, mihin suojaus oli päättynyt. Samoin tuulilasissa ja sivulaiseissa oli juuri samanlaista lakkasumua kuin mitä nyt on näissä tämän ketjun kuvissa.

Ikkunoista sumu otettiin pois golfistin linkin tyylisellä metallilastalla. Tilalle tuli muutama erittäin hieno hiusnaarmu, mutta nuokin varmaan välttää jos puhteudesta huolehtisi kunnolla (huolellinen pesu ennen työtä).

Peltipinnoilla sumu osin näkyi sopivissa olosuhteissa, osin tuntui käteen karheutena. Nämä lähti pois lopullisesti kun vein auton muutamalle yksityiselle ihmiselle, joka savesti ja myllytti auton. Tämän jälkeen auton pinta oli kyllä parempi kuin uutena.

Kuten on monesti kirjoitettu, niin pilvisellä kelillä tuota lasissa olevaa sumua ei edes huomaa. Omalla ajelin 100km huollosta kotiin ja täällä sopivasti auringon paistettua lasiin, alkoi vasta noituminen.

[jabajee]

 En tiedä kuin kaksi autonkorjauksessa käytettävää tapaa, joilla ikkunat saa pilattua niihin koskematta. Rälläkän kipinäsuihku ja hitsauskipinät. Kaikki muu on puhdistettavissa joko kemiallisesti ja/tai mekaanisesti.
Mutta kuten sanottua. Pieneltä alalta kunnon kuvat ennen ja jälkeen puhdistuksen ja irtoavan materiaalin analysointi, niin homman pitäisi olla sillä selvä.

Onko auto muuten saman värinen kuin tuo sumu?

[jkvi]

Onko auto muuten saman värinen kuin tuo sumu?

Minusta kuvan mukaan kirkasta lakkaa eikä värimassaa. Se olisikin helpompi todeta.