Lisäpitkien asennus

[JTA]

Mitenkäs oletta asentanu led-ajovaloilla varustettuihin leoneihin lisävaloja? Mistä karvasta heräte ja meneekö perinteisellä releytetyllä asennus-sarjalla vai pitääkö olla vasittu can-asennus-sarja vai onko Xbb-rele ainoa vaihtoehto?

[leonist1]

En ole Leoniin vielä suunnitellut lisävaloja, mutta tuota xbb-relettä on voi suositella kenellekkään, edellisessä autossa (Qashqai led-valoilla) oli lisävalot xbb:llä ohjattuna. Tuppasi ronklaamaan koko ajan, esimerkiksi kostealla kelillä hyppi koko ajan päälle ja pois. Vaihtoivat tilalle perinteisemmän niin toimi niinkuin pitäisikin.

[JTA]

Onko tosi ettei ole kellään lisävaloja leonissa? Kyllä niitä näkkyy tienpäällä tulevan vastaan että onnistuu se asennus jotenki. Ja toinen asia mikä askarruttaa. Kuinka valotelineen asennus puskuriin? Tuntuu melko heppoiselta ko sormella kokkeilee niin joustaa aika laajalta alueelta. Pittääkö vettää puskuripalkkiin asti kiinni vai miten oletta asentanu?

[Guest-577861]

Vähän hankala kenelläkään on mitään yleispätevää "näin se onnistuu"-ohjetta antaa Leoniin, mutta kyllä se onnistuu, sivusta yhtä 5F Leonin lisävaloasennusta seuranneena.

Releytys hoidettiin nimenomaa XBB releellä, eikä sen kanssa ole kuulunut olevan mitään vikaa. Omassa kulkineessakin XBB on toiminut kuin se "junan vessa". Helpoin rele tähänastisista asentamistani. Nissanin valot puolestaan vakionakin voi olla mitäsattuu, niin entäs releytettynä sitten... Se onkin toinen tarina. Heräte kuitenkin löytyy Leonin LED-ajovaloillekin sieltä johtosarjasta mikä menee umpiolle. Apukuskin puolella on paremmin tilaa kaivaa sopiva piuha.

Kilventaustalevyllä otetaan vain lisävalojen pystysuora tuenta haltuun. Mitän momenttijäykkää tuentaa niillä ei tehdä, vaan ylätuet on oltava maskiin/maskin läpi. Tietty jos jotain 3kg/kpl lisävaloja alkaa asentelemaan niin tuo ei riitä. Nykyisten järkevänkokoiseten LED-lisävalojen kanssa ei ongelmaa tule. Sitten lisävaloista ja niiden liittimistä riippuen johdot saa joko maskin läpi puukottamatta tai sitten liitännät tulee purkaa. Senverta ikävä se ylämaskin irroitus, ettei onnistu käden käänteessä.

Ainiin, Leonin LED-ajovalojen pitkät on 12,5 reffillä, eli 37,5/kpl sinne voi lisäpitkänä laittaa. Hyvä sikäli.

[JTA]

Kiitos tiedosta ConD  Xbb:n kävinki jo eilen hakemassa mutten ole vielä joutanut kokeilemaan. Hyvä tietää, että sillä valot saa pelaamaan. Valothan ovat aika painavat möhköt, että tuentaa pitää vissiin alkaa seuraavaksi suunnittelemaan. Laitoin valot telineineen kokeeksi työautoon. Siinä on niin tukeva puskuri, että riittää pelkästään kun ruuvaa kilpitelineen riittävällä ruuvimäärällä kiinni. Ei vapissut ajossa oikeastaan yhtään.

[kimppikoo]

Sitten kun joku saa kaivettua esiin johdon, joka ohjaa pitkiä niin tiedon otan kiitollisena vastaan!

[JTA]

Sitten kun joku saa kaivettua esiin johdon, joka ohjaa pitkiä niin tiedon otan kiitollisena vastaan!

Kuin myös. Kävin pakkasessa koplaamassa ja kolme johtoa kerkesin käydä läpi kunnes kehon pakkasraja iski vastaan ja pakenin sisälle. Pitää jatkaa huomenna oikean johdon etsintää. Täytyy sanoa, että ei siellä kyllä ole juuri sormille tillaa laittaa sitä liitintä. Kuskin puolelta en saanut mihinkään kiinni niin kokeilin hanttarin puolelta.

[Guest-577962]

LED-ajovaloissa musta-keltanen piuha apukuskinpuolella on "Right high beam / light flash". 0,5mm2 johto, eli yks ohuimpia siitä nipusta missä menee 11 johtoa. Pitäs löytyä umpion liittimen pinnistä 11.

Tuosta toimii ainakin XBB releellä...

[TosiMies]

DeletedUser:n mainitsema 5F on allekirjoittaneen. Kohtuu kivuttomastihan tuo asennus kaikkinensa meni, kun ensin ajaa kaverin hermoromahduksen partaalle tyhmillä kysymyksillä ja siirtää peukalon oikealle paikalleen. 

Hall -anturin saaminen paikalleen oli ehkä masentavin työvaihe. Anturi on huomattavasti helpompi asentaa vänkärin puolelle ja ainakin minulla olevan XBB-releen johdot ylsivät akulta paisuntasäiliön viereen, mistä löytyi suht näppärä paikka releboksille. Jos anturin suuntaa arpoo, anturista lähtevä johto poispäin umpiosta.


Sieltähän se pitkien piuha pilkistää. Maadotuksen laitoin kuvassa näkyvän mutterin alle. Varmasti viisaampiakin paikkoja, mutta oli sopivasti käsillä.

Konepellin lukon ympärillä oleva suojamuovi lähtee nostamalla ensin neljä muovista nipsiä pois (keskimmäinen osa nipsiä sievästi suostuttelemalla esimerkiksi motonetistä saatavilla sinisillä korityökaluilla) ja sen jälkeen reunoja nostamalla. Muovi on painettu puskurin runkoon klipseillä. Nämä ovat meleko tiukassa... Muovin reunoja kiertämällä ja pontevasti suostuttelemalla nousevat kyllä ehjänä koloista pois. Klipsejä on muistaakseni 6 kpl. Edellä mainittu työvaihe helpottaa johtojen kanssa näpräämistä kummasti.

Mieleisen johtoviidakon rakentelemisen jälkeen ruuvasin alla olevista kuvista löytyvillä ruuveilla kilpitelineen keulamuoviin kiinni, 4 ruuvia per puoli. Melko tiukasti tarttui, mutta teline heiluu sen verran, että ylätuet oli pakko laittaa. Johtoviidakkohommista, tosiaan Deutch liittimet ei mahdu ylemmästä eikä alemmasta grillistä läpi... Itse aikani taisteltua luovutin ja irroitin johdot releestä ja uitin toisin päin siten, että liittimet jäi grillin ulkopuolelle umpion ja grillin väliin. Lopullisessa asennuksessa niitä ei edes huomaa, ellei tarkoituksella etsi.

Lopuksi kasaus ja koeajolle.

Alla pari kuvaa, joista voi olla tai ei ole apua. Ja ovat tai eivät ole järjestyksessä.


Johdotus. Deutch liittimet ei mahdu kumminkaan päin läpi grillistä. 


Johtojen vientiä. Pienillä nippusiteillä taktisista paikoista kiinni. Samassa kuvassa kyseinen suojamuovi nostettuna pois.


Tällaasilla töräytin puskuriin kiinni. Kuvasta matalakantaisia tarttui mukaan.


Siinäpä ovat ja tukevasti onkin. Ihan hyvin sopii, vaikka itse asensin. 


Sama sivusta. Ylätuet vielä asentamatta.


... ja lopputulos.  Ompoeka valoa taas vaihteeksi. 

[TosiMies]

Kaiken tuon edellisen lisäksi merkkiliike olisi halunnut myydä mukavuusohjainlaitteen hintaan 78e + asennus... Marmorilta sanoivat, ettei tuolla lailla Hall-anturilla ole mahdollista asentaa lisävaloja Leoniin.

Tykkään mahdottomista projekteista.

[JTA]

Kaiken tuon edellisen lisäksi merkkiliike olisi halunnut myydä mukavuusohjainlaitteen hintaan 78e + asennus... Marmorilta sanoivat, ettei tuolla lailla Hall-anturilla ole mahdollista asentaa lisävaloja Leoniin.

Tykkään mahdottomista projekteista.

Aika nättiä  Samaa settiä yrittivät mullekki kaupata 200â,¬ asennuskuluilla ryyditettynä. On kuulemma niin paljon virhemahollisuuksia ettei sen takia antanu mulle tietoa herätevirrasta. Höpötyksen makua sanon ma.

[kimppikoo]

Eikö tuosta musta-keltaisesta voi ottaa rosvoliittimellä diodin kautta releelle ohjausta? Eli ihan samaan malliin kuin tein Octavia III:ssa jossa piuha oli (muistaakseni) valko-keltainen?

[JTA]

Nyt on valot asennettu katkaisijaa lukuunottamatta. Kiitos vielä kerran avuista. Itse laitoin kilpitelineen 12 ruuvilla kiinni, jäi vielä 2 ruuville reijät kun en hoksannut ajoissa. Pitää jossain vaiheessa lisätä.

Teline on valoineen suht tukevasti kiinni eikä valot juurikaan heilu vaikkei lisätukia olekkaan. Aluksi meinasin laittaa nekin mutta totesin valojen olevan nuinkin ihan riittävän jämäkästi. Vaikka valot painavatkin aika paljon mutta kun ovat matalan painopisteen paneelivalot niin lähinnä tien poikittais urissa huomaa valojen värähtävän sekä oikein kiharapintaisella tiellä ajettaessa tulee pientä värinää.

Vaikka olinkin seatin valoihin varsin tyytyväinen, niin kyllä hyviäkin valoja voi aina parantaa  Nyt valoa tulee mukavasti joka paikkaan melko tasaisesti. Edes rankasti alijäähtyneellä vedellä ryytynyt linssi ei heikentänyt valojen tehoa liikaa vaan valoa tulee edelleen leveästi ja korkeasti, kuitenkin niin että suoraan keulan eteen ei juuri ylimääräistä hajavaloa tule. Lisään kuvia asennuksesta, valoista ja valokuviosta sitten, kun googlen kuvat suistuu ottamaan kuvat vastaan.

Mielenkiintoista olis verrata valoja vastaavankaltaisiin paneeleihin esim. seeker 10/20. Näissä minun valoissa on mielestäni kyllä hinta/valoteho/kuvio aika kohdallaan.

[Guest-578518]

Nyt on valot asennettu katkaisijaa lukuunottamatta. Kiitos vielä kerran avuista. Itse laitoin kilpitelineen 12 ruuvilla kiinni, jäi vielä 2 ruuville reijät kun en hoksannut ajoissa. Pitää jossain vaiheessa lisätä.

Teline on valoineen suht tukevasti kiinni eikä valot juurikaan heilu vaikkei lisätukia olekkaan. Aluksi meinasin laittaa nekin mutta totesin valojen olevan nuinkin ihan riittävän jämäkästi. Vaikka valot painavatkin aika paljon mutta kun ovat matalan painopisteen paneelivalot niin lähinnä tien poikittais urissa huomaa valojen värähtävän sekä oikein kiharapintaisella tiellä ajettaessa tulee pientä värinää.

Vaikka olinkin seatin valoihin varsin tyytyväinen, niin kyllä hyviäkin valoja voi aina parantaa  Nyt valoa tulee mukavasti joka paikkaan melko tasaisesti. Edes rankasti alijäähtyneellä vedellä ryytynyt linssi ei heikentänyt valojen tehoa liikaa vaan valoa tulee edelleen leveästi ja korkeasti, kuitenkin niin että suoraan keulan eteen ei juuri ylimääräistä hajavaloa tule. Lisään kuvia asennuksesta, valoista ja valokuviosta sitten, kun googlen kuvat suistuu ottamaan kuvat vastaan.

Mielenkiintoista olis verrata valoja vastaavankaltaisiin paneeleihin esim. seeker 10/20. Näissä minun valoissa on mielestäni kyllä hinta/valoteho/kuvio aika kohdallaan.

Hyviäkin valoja voi aina parantaa. Leonin Ref 12,5 ei lupaa mitään yltiöpitkää kantamaa, mutta leveyttä on kohtuullisesti.

Tuosta värinästä poikittaisurissa pääsee ylätuennalla eroon. Joitakin se häiritsee, joitakin ei - minua häiritsi ja sentakia valot ovatkin minulla tuettu ylätuennalla. Mikä tuo sinun palkki tarkemminottaen on? Minulla on tuossa tilapäisautossa Seeker 20X palkki nokalla, mutta se tulee aikanaan Atecan nokalle nousemaan. Tämän jälkeen senkin valotehoa saa ihmetellä lisää.

Uusista LED-valoista riittää valoa senverran paljon että ihan pieni määrä jäätä ei koko valoa "hävitä" niinkuin kävi aikanaan halogeeneilla. Valo vain tasoittuu siihen lähimmän 100m matkalle. 

[kimppikoo]

Nyt on Seeker10:t Xperiencen keulalla. Suurin homma oli ehdottomasti niissä muoviklipsuissa, eikä ne kaikki ehjänä lähteneet. No, pitää seuraavassa huollossa pyytää niitä pari kappaletta. Johtojen päät vedin kylmästi maskista läpi, Deutch-liittimethän eivät siitä mahdu mutta tein pienen lisäaukon josta sain johdot läpi. Eipä tuota edes huomaa jos ei osaa katsoa.

Keltamustasta johdosta tosiaan tulee pitkien ohjausvirta, otin siitä rosvoliittimellä sähkön ulos ja diodin kautta releelle. Ei mitään ongelmia, eli pelaa ihan vastaavasti kuin Skoda Octavia III:ssa.

Ylätuet laitoin, koska nuo Seekerit painavat ihan älyttömästi. Kilpiteline kiinnittyi 4 ruuvilla ihan mukavan tukevasti. Autotallin ovea vasten tein karkean säädön ja kohta sitten maantielle tarkistelemaan. Valkeaan tallinseinään kun vertaa pitkiä ilman Seekereitä ja niiden kanssa niin onhan nuo vakiopitkät kuin saunalyhdyt. Huh huh mikä ero! Laitoin muuten kytkimen vielä releen ohjauksen väliin, se helpottaa suuntausta ja saa kesän tullessa nuo lisäpitkät pois käytöstä kokonaan.



Releen ohjaus rosvolla kelta-mustasta.



Kyllä sieltä sähköä tulee!



Ihan on tekijänsä näköiset. Mutta ainakin on valoa!

[JTA]

No nyt taas googlen kuvat toimii jotenkuten niin tässä pari räpsyä. Ehkä myöhemmin lisää. Asensin valoille myös katkaisimen siihen kohtaan missä halogeeniajovalollisissa autoissa on korkeudensäätimen nappula. Kiireessä kun asensin, niin ei aivot taipunu, miten olisin saanut siihen nappiin valon toimimaan niin, että siinä palaa valo toisessa asennossa ja toisessa ei. Perus motonetin katkaisija muttei älli eikä kärsivällisyys riittänyt. Muutenkin piuha katkaisijalle on tuotu ulkokautta  Ei jaksanu alkaa tunkeen läpivientien kautta ko joutuu ulkona värkkäämään puutteellisilla työkaluilla.

Oli erikoistekniikkaankin tullu sitte astetta leveämpi teline. Toiseen autoon mihin asensin samat valot, kävinkin vaihtamassa leveämpään telineeseen. Omaani en jaksanut alkaa purkamaan ja vaihtaan. Menee nuinkin. Jos vaikka sitte ko ens keväänä ottaa valot pois niin myy tuon telineen veke ja hankkii sen leveämmän tilalle. Ostakee pois, 20â,¬, saapi sitte 30.4.2017 

[E-mies]

Oma kantapään kautta tehty tulkintani (kolminapaisen) katkaisijan toiminnasta: jos nappulan taustavalon haluaa palamaan niin katkaisijalla täytyy ohjata herätevirtaa, ei maata. Katkaisijan kolmas liitin täytyy maadoittaa. Katkottavien johtojen paikkoja vaihtamalla voi valita sen missä asennossa nappulan valo palaa: palaa joko asennosta riippumatta tai vain kytkettynä. Valo palaa tietenkin vain silloin kun pitkät on laitettu viiksestä päälle. Savun hälvettyä tarkistetaan kytkennät.

Piuhan tuonti ulkokautta kabiiniin kuulostaa mielenkiintoiselta!

No nyt taas googlen kuvat toimii jotenkuten niin tässä pari räpsyä. Ehkä myöhemmin lisää. Asensin valoille myös katkaisimen siihen kohtaan missä halogeeniajovalollisissa autoissa on korkeudensäätimen nappula. Kiireessä kun asensin, niin ei aivot taipunu, miten olisin saanut siihen nappiin valon toimimaan niin, että siinä palaa valo toisessa asennossa ja toisessa ei. Perus motonetin katkaisija muttei älli eikä kärsivällisyys riittänyt. Muutenkin piuha katkaisijalle on tuotu ulkokautta  Ei jaksanu alkaa tunkeen läpivientien kautta ko joutuu ulkona värkkäämään puutteellisilla työkaluilla.

[eliitti-karhu]

Kymysys: Onko kukaan asentanut ledivalolliseen pirssiin lisävaloa, jossa on päivävalot ja/tai parkit?

Tuli tilattua tuossa tänään tollanen 120 wattinen sunfoxi kaverin kehuttua moista

( https://vanteet24.fi/tuote/sunfox-120-w-osram-10800-lm-22-drl-led/ )

Siinä on pitkien lisäksi keskellä nuo neljä drl-tuikkua ja pitäis saaha toimimaan auton omien kanssa... 🤔 Saas nyt nähdä, mitä asennusohjeet sanovat tuon kytkemisestä, mutta kuitennii... 😁

[Daatta]

Henkilökohtainen mielipide noista lisävaloista, varsinkaan paneeleista ei kestä päivänvaloa. Mutta älä nyt ainakaan noita DRL-valoja laita palamaan. 

Ainoa oikea tapa (CAN-adapterin lisäksi) on asentaa lisävalot suoraan väylään.

MQB autoissa on väylässä tukea vaikka minne, tarvitaan vain BCM koodaus ja johto oikeaan paikkaan.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=36672.0

CAN-adapteri maksaa 200â,¬, korjausjohto 2â,¬. Ohjelmointivehkeet VCDS/ODBeleven toki pitää olla.

[Guest-650943]

Kymysys: Onko kukaan asentanut ledivalolliseen pirssiin lisävaloa, jossa on päivävalot ja/tai parkit?

Olen, mutta jätin parkit/DRL:t kytkemättä.

Tuossa Daattan laittaman linkin takaa löytyy periaate kytkennälle mistä saat herätteen lisävaloille käytännössä aina MQB autosta. Sitten releeksi XBB rele, ja sieltä sitten DRL lähdöllä ohjaus nuille lisävalojen parkeille jos mokomat tarvit.

Mitään satojen eurojen erillisiä väyläadaptereita en laittaisi - heräte + ohjelmointi BCM:ltä on aika paljon edukkaampi.

[Rämpyttelijä]

Osaakos kukaan sanoa onnistuuko enää millään konstilla hall-anturilla asennus (vm.-17 Leon).. Tässä menee enää 6 johtoa/puoli umpioon sisään.

Pitkät kyllä löytyy xbb releellä niin maajohdoista kuin kuskin puolelta valko/mustasta ja vänkärin puolelta kelta/mustasta.

Ongelma on nyt se että niistä löytyy myös villku tuolla releellä  Muut johdot ei anna mitään.

[Rämpyttelijä]

Osaakos kukaan sanoa onnistuuko enää millään konstilla hall-anturilla asennus (vm.-17 Leon)..

Vastaan tässä nyt itselleni. Samalla ehkäpä hyödyllistä infoa myös muille jotka lisävaloja pohtivat uudempiin konsernikärryihin.

Itselläni on siis uudemmat face lift valot. Tuo xbb rele ei enää uudemmissa kulkineissa välttämättä osaa erotella viesteistä pelkkää pitkien tietoa ja tästä syystä vilkun käyttö (menevät samassa piuhassa) vilkuttaa myös lisävaloa.

Laitoin Lumiselta nyt tulemaan can-asennusreleen ja vieläpä hall-anturilla, sillä haluan jääräpäisesti saada itse asennuksen tehtyä, mutten halua rikkoa johtoja (takuuhommat jne.). Itse lisävaloreleenä tulen käyttämään tuota jo hankkimaani xbb:tä, johon tuon can-askista 12V kytkinporttiin (SW).

[M_M]

Uteliaisuudesta, paljonko tuo hall-anturi lisää CAN-releen hintaa? Kaverille kun asennettiin touraniin rele ilman hall-anturia ja olihan se väyläjohtimien liittäminen tympeää hommaa. Mietin vaan, että paljonko sillä vaivalla nyt sitten rahaa säästettiin. 

[Rämpyttelijä]

Tuo anturi maksaa 99 euroa, joka on siis enemmän kuin tuo can-aski

Itselläni tulee nyt ledipalkin asennukselle aika suolainen hinta kun on myös tuo xbb-relekkin, jota ei nyt enää välttämättä tarvitsisi.. toisaalta kilkkeet saa näillä vehkeillä hyvällä todennäköisyydellä siirrettyä aikanaan uuteen autoon.

[M_M]

Huh... On noilla hintaa, verrattuna siihen että olisi vaan hakenut sopivan liittimen keskuselektroniikkaan (10-20â,¬ marmoritiskiltä) ja koodauttanut jonkun VCDS-käyttäjän avustuksella sopivaan tyhjään paikkaan valojen ohjauksen.

Mutta ymmärrän myös sen pointin, että haluaa tehdä kaiken itse. 

[Daatta]

Vielä edullisempi ratkaisu olisi porata kytkin kojetauluun ja napsutella siitä lisävaloja pois ja päälle. Ei tarvitse sotkeutua auton tietotekniikkaan. 

[Rämpyttelijä]

Heh, ja juuri kun tuossa itse päätin laittaa tuon palkin samalla kytkimen taakse kun kerran läpivetoa ja johtohommaa kabiinissa muutenkin joudun tekemään.

Säästyisi kyllä monelta ja varsinkin rahanmenolta tuolla tavalla 

[SiPaLe]

Tässäkin ketjussa ja muualla foorumilla jo mainostettu johto BCM boksille ja ohjelmointi perään sopivalla laitteella. Näin saadaan heräte jonka toimintaa pystyy muokkaamaan makunsa mukaan. Ja ei ole hinnan kiroissa eikä loppupeleissä mahdoton homma muutenkaan. Eikä tarvitse puukotella mitään väyläjohtoja. Pari kertaa näin tehnyt ja toimii ku se kuuluisa junan vessa.

[Fogata]

Onko kellään heittää suoraan mihin pinniin saa tuon ohjauksen laitettua -15 Leonissa jossa ledit? Koitin käydä liittimet läpi ja vertasin vcds:llä olisiko vapaita. Joko vapaana olevaa pinniä ei törröttänyt BCM:stä ja ne missä oli pinni, oli joko käytössä tai  niitä ei löytynyt ollenkaan listalta..  Etusijalla olisi siis ne pikkupinnit, kun hain sen korjausjohdon marmorilta.

[Fogata]

Tämä ratkesi sillä, tarkistin tuon yllä mainitun musta-keltaisen johdon ja sieltähän tosiaan tulee rehellistä 12V jännitettä pihalle, joten BCM:n käyttö unohdettiin. Ohjaus siis johtonipusta diodin kautta releelle. Umpion päästä ei johtonipulle yltänyt mutta samat johdot nousee johtonipussa siinä vieressä joten siitä teipit irti ja johto esiin. Ryöstöliittimiä kun en harrasta niin tavalliseen tapaan kuorta pätkä pois kolvilla sulatellen ja johto tinalla kiinni. Suojaus vulkanoituvalla teipillä. Muut sähköhilut vedin konehuoneen sulakerasiaan kun siellä oli tilaa. Näkyvien johtonippujen suojaus suojasukalla kestävyyden ja ulkonäön takia. Nyt enää odotellaan että lamppu saapuu toivottavasti maanantaina.

Onko kellään heittää suoraan mihin pinniin saa tuon ohjauksen laitettua -15 Leonissa jossa ledit? Koitin käydä liittimet läpi ja vertasin vcds:llä olisiko vapaita. Joko vapaana olevaa pinniä ei törröttänyt BCM:stä ja ne missä oli pinni, oli joko käytössä tai  niitä ei löytynyt ollenkaan listalta..  Etusijalla olisi siis ne pikkupinnit, kun hain sen korjausjohdon marmorilta.