Skoda Octavia facelift 2017

Aloittaja psxgamer, 27.10.16 - klo:12:17

« edellinen - seuraava »

Lambe

Viime viikolla 1.0 Combi DSG tilattu ja jo huhtikuun alkuun lupailtiin luovutusta.  Ei kerennyt tilaustakaan enään muokkaamaan kun parissa päivässä tehdas vahvisti tuotantoviikon...
Skoda Octavia Combi Fl (2017) - 1.0Tsi DSG Style

traktori

Lainaus käyttäjältä: dwntime - 12.02.17 - klo:19:22
ST on kyllä ihan lähes 1:1 Octavian kanssa. Eipä juuri eroa ollut kun noita parivertailin.

Molemmat ihan yhtä muovisia kippoja sisältä joten en nyt ihan hirveästi Octaviankaan laatuvaikutelmaa hehkuttaisi.

Niinpä näkee. Jos pitäisi veikata niin myynti sakkaa, Skoda tekee korjausliikkeen ja Octaviasta tullaan näkemään uusi facelifti syksyn Frankfurtin autonäyttelyssä.

Ja jos pitäisi johonkin "faktiseen" tätä väitöstä perustaa niin katsokaapa tätä foorumia. Eipä ole hirveästi hehkuteltu faceliftiä ja eikä ole pahemmin ollut että "Octavia tilattu" kirjoituksia mitä oli kun Ocu 3 julkaistiin ja sitä sai alkaa tilailemaan. Tällä hetkellä FL ocuja tilattu vissiin 5 kpl:tta? Alle 10 joka tapauksessa ja tilauskirjat kuitenkin olleet jo pari kuukautta auki.

Sitähän sitä saa mitä tilaa.

Mulla on molemmat, tosin pre-facelift versioina. Vertaillessa Style Seat ja Scout / (Style) Octavia, niin kyllä Octavia voittaa selvästi sekä tiloissa että laatuvaikutelmassa. Kuskin tila on Seatissa selvästi pienempi, mm keskikonsoli tulee jaloille paljon enemmän, ja takatilat ja tavaratila ovat yksinkertaisesti pienempiä. Seatissa kojelauta-oviverhoilut myös laatuvaikutelmaltaan huonompia mielestäni.

Ulkonäössä Leon on kyllä parempi, sen allekirjoitan.

Ocutj

Ledit on ns. bi-ledit, eli pitkät ja lyhyet samassa umpiossa. Vilkku samanlainen kuin Superb:ssa, päiväled vaihtaa väriä keltaiseksi.
Eskarit pitäisi olla myymälöissä ennen maaliskuun puoliväliä.

Ambientti

Lainaus käyttäjältä: Ocutj - 13.02.17 - klo:23:00
Ledit on ns. bi-ledit, eli pitkät ja lyhyet samassa umpiossa.

Eli siis sisempi umpio on lähinnä vain koriste?  :o

Sparky

Auton valot tuntuvat olevan valmistajille lähinnä koriste

Ritzenhoff

Eihän toi Octavian 1.4 ole muuten ACT-kone?
Octavia III Combi 1.4 Style DSG facelift ajossa

BMF

Ajossa: Passat Variant 2.0TDI (EVO) DSG -20
-Octavia III Combi RS FL 2.0 TDI DSG -17
-Octavia III Combi 1.4 TSI DSG -13

splitxyz

Miten noin monta variaatiota 1.4 TSI (140 hv) koneesta olemassa? VW Polossa ollut aina 1.4 TSI ACT joko 140 tai 150 hv, pienempitehoista ilman ACT:ta. Tulossa mikä Golfiinkin 1.5 TSI ACT 150 hv.
RS 2.0 TSI HB MY17
VW Golf eTSI 1.5 DSG MY23, Audi RS3 (450+ hv APR) MY16
ex: Polo Highline 1.5 TSI DSG MY20, VW Polo BlueGT (MY17), VW Polo BlueGT (MY15), RS 2.0 TSI HB MY14.

Ritzenhoff

En tajua mitä järkeä esim. start/stopissa on. OK, sillä saadaan päästöjä alas ja EU tykkää, kun paperilla on 2g/km vähemmän. Mutta käytössä todella vittumainen. Itse kytkin sen nykyisestäni viikon käytön jälkeen pois. Tuossa tulevassa 1.5 TSI 130 heppasessa se sammuttaa moottorin aina kun päästää kaasusta. En haluaisi omaan autooni tuollaista, vaan kytkisin senkin varmasti pois.
Octavia III Combi 1.4 Style DSG facelift ajossa

Ambientti

Lainaus käyttäjältä: Ritzenhoff - 14.02.17 - klo:12:54
En tajua mitä järkeä esim. start/stopissa on. OK, sillä saadaan päästöjä alas ja EU tykkää...

Ja suomalainen autoilija erityisesti tykkää, koska autoveroa tarvitsee maksaa vähemmän, ja vuotuista ajoneuvoveroakin tarvitsee maksaa vähemmän.

Ritzenhoff

Jooh, periaatteessa tollaset start/stopit on paperilla hienoja, mutta käytännössä hemmetin ärsyttäviä/turhia. Muutaman kerran istunut E-sarjan taksin kyydissä ja jos tuota toimintoa inhoaa, niin diesel-mersussa tuo vasta perseestä onkin, jos liikutaan keskikaupungilla ja 50m välein sammuu kone. Joo no keskitytään Octaviaan...
Octavia III Combi 1.4 Style DSG facelift ajossa

splitxyz

Lainaus käyttäjältä: Ritzenhoff - 14.02.17 - klo:13:34
Jooh, periaatteessa tollaset start/stopit on paperilla hienoja, mutta käytännössä hemmetin ärsyttäviä/turhia. Muutaman kerran istunut E-sarjan taksin kyydissä ja jos tuota toimintoa inhoaa, niin diesel-mersussa tuo vasta perseestä onkin, jos liikutaan keskikaupungilla ja 50m välein sammuu kone. Joo no keskitytään Octaviaan...

Saahan tuon napista kytkettyä pois, ettei sammu.
RS 2.0 TSI HB MY17
VW Golf eTSI 1.5 DSG MY23, Audi RS3 (450+ hv APR) MY16
ex: Polo Highline 1.5 TSI DSG MY20, VW Polo BlueGT (MY17), VW Polo BlueGT (MY15), RS 2.0 TSI HB MY14.

teräksenharmaa

Itseäni ei haittaa yhtään se, ettei käy moottorin turhaan. Jos sen moottorin käynnistymistä joutuu odottelemaan, niin se voi vähän tympiäkin. Edellinenkin oli jo aika nopea, mutta nykyisessä ei tarvitse odotella polttomoottorin heräämistä laisinkaan ja se sammuu aina, kun nostaa jalan kaasulta tai tehoa tarvitaan vain vähän. Vielä en ole keksinyt yhtään syytä kytkeä samutusta pois päältä. En kyllä ole edes varma siitä, onko tuo sammutustoiminnon pois kytkeminen edes mahdollista.

Occu14

Start %stop on tosi näppärä manuaalivaihteisessa jos sattuu sammumaan esim valoihin. Kytkin vaan pohjaan ja auto samoin tein käynnistyy!

Ajossa Octavia Facelift Style 1,4 Moonwhite panorama

Nykyinen Octavia Combi Elegance 1,4

psxgamer

Lainaus käyttäjältä: Ritzenhoff - 14.02.17 - klo:12:54
En tajua mitä järkeä esim. start/stopissa on. OK, sillä saadaan päästöjä alas ja EU tykkää, kun paperilla on 2g/km vähemmän. Mutta käytössä todella vittumainen. Itse kytkin sen nykyisestäni viikon käytön jälkeen pois. Tuossa tulevassa 1.5 TSI 130 heppasessa se sammuttaa moottorin aina kun päästää kaasusta. En haluaisi omaan autooni tuollaista, vaan kytkisin senkin varmasti pois.

Itse olen alusta lähtien tottunut auton napista käynnistämisen jälkeen kytkemään S&S:n pois päältä. Jos sitten ajaa risteykseen jossa tietää istuvansa vähän pidempään, voi sen napauttaa päälle istumisen ajaksi.

Tuo moottorin sammuttaminen ajossa tuli yllättävän nopeasti tuotantoon, vastahan siitä puhuttiin lähitulevaisuuden ideana. Jos se on tehty yhtään järkevästi niin se tosin kytkeytyy päälle vain Eco ajotilassa kuten nykyinen vapaalle vaihtaminenkin, eli ns. coasting. Itse en tykkää tuosta coastingistakaan yhtään: Se ei tasan säästä polttoainetta normaaleissa tilanteissa vaikka Kehällä ajaessa koska moottorijarrutuksessa kulutus on aina nolla. Motarilla sitä ei voi käyttää koska viive vaihteen kytkeytymisessä ja vedon alkaessa ärsyttää ja maantielläkin kameratolppa valtakunnassa alamäessä vauhti kiihtyisi aika laittomiin lukemiin (ja ACC on käytössä kuitenkin).

b1mpo

Nyt voi mennä taloudellisuusketjuun juttelemaan tuosta vapaalla rullauksesta ja moottorijarrutuksesta, jos on vankkaa tietoa.  ;D
Octavia Style 1.5 tsi -19
Ex Octavia Combi Style 1.0tsi -17
Ex Octavia Combi Elegance 1.6tdi -14
Ex Octavia Combi Greenline 1.6tdi -10
Ex Leon Stella Profile 1.9tdi 110 -05

prinne

Maalis/huhtikuun vaihteessa pitäis auto olla liikkeessä
Skoda Enyaq iV 80 -23, VW eGolf -18
ex-vag: Skoda Octavia IV 1.5TSI LE combi -20, VW Passat Variant 3C 1.8TSI -10, Skoda Octavia III FL 1.4TSI 2017 Combi, Audi S6 C5, Octavia III LB 1.4TSI Elegance, Audi A4 B6 1.8Tq, Octavia II Combi 1.4TSI, Passat 3B 2.8V6, Audi A3 3.2q, VW Golf V Variant 1.4TSI (140hv), VW Passat 3B 1.8T Variant, VW Golf III VR6

Occu14

Tuli vain mieleen ajatus uusien ledivalojen sisemmän umpion tarpeettomuudesta semmoinen juttu kuin oletteko miettineen kalvottamista tms...mustassa autossa tummalla kalvolla katoaa kokonaan ja valkoiseenkin photoshoppasin ihan itselle malliksi ja näytti oikein hyvältä!

Aivan taatusti joku tuuninkipaja rakentaa uuden etumaskin/umpionsuojan. Tiedän, tämä ei normaalisti tulisi edes mieleen, mutta teille kriittisille heitän pientä vastapalloa jos joku hyvä photoshoppaaja sais tehtyä hyvän kuvan, jonka tekin olisitte valmis salaa hyväksymään :)

Ajossa Octavia Facelift Style 1,4 Moonwhite panorama

Nykyinen Octavia Combi Elegance 1,4

tsi1490

Lainaus käyttäjältä: prinne - 14.02.17 - klo:16:28
Maalis/huhtikuun vaihteessa pitäis auto olla liikkeessä

Samoin minulla.

Mutta tuosta rullaamisesta DSG-vaihteistolla vielä. Eikö siihen tarvita Driving Mode Selection?

Occu14

Lainaus käyttäjältä: Occu14 - 14.02.17 - klo:16:42
Tuli vain mieleen ajatus uusien ledivalojen sisemmän umpion tarpeettomuudesta semmoinen juttu kuin oletteko miettineen kalvottamista tms...mustassa autossa tummalla kalvolla katoaa kokonaan ja valkoiseenkin photoshoppasin ihan itselle malliksi ja näytti oikein hyvältä!

Aivan taatusti joku tuuninkipaja rakentaa uuden etumaskin/umpionsuojan. Tiedän, tämä ei normaalisti tulisi edes mieleen, mutta teille kriittisille heitän pientä vastapalloa jos joku hyvä photoshoppaaja sais tehtyä hyvän kuvan, jonka tekin olisitte valmis salaa hyväksymään :)


Ajossa Octavia Facelift Style 1,4 Moonwhite panorama

Nykyinen Octavia Combi Elegance 1,4

dwntime

Tuopa ei näytä enää yhtään pahalta. Pakko siis jälleen ihmetellä ääneen että miksi helvetissä ei alunperin tehty noin? Miksi väkisin yrittää vääntää jotain joka vaan ei toimi.

Occu14

Lainaus käyttäjältä: Occu14 - 14.02.17 - klo:18:18


Ja tossa ihan samalla päällystyksellä kuin tutkakin.



Kyllä omaan silmään istuu paremmin vaikka meneekin vähän teiniosastolle :)

Ajossa Octavia Facelift Style 1,4 Moonwhite panorama

Nykyinen Octavia Combi Elegance 1,4

Ritzenhoff

Eikös tuolla sisemmässä umpiossa ollut suuntavilkku? Päiväajovalon ottaisi mieluusti pois sisemmästä viirusta, mutta jos siellä on vilkkua tms samassa, niin se estää toimenpiteet...
Octavia III Combi 1.4 Style DSG facelift ajossa

BMF

Kukahan osaisi vastata onko tuossa tulevassa rs mallissa mode selectionia lainkaan jos ei ota performance mode pakettia?
Ajossa: Passat Variant 2.0TDI (EVO) DSG -20
-Octavia III Combi RS FL 2.0 TDI DSG -17
-Octavia III Combi 1.4 TSI DSG -13

Occu14

Lainaus käyttäjältä: Ritzenhoff - 14.02.17 - klo:22:29
Eikös tuolla sisemmässä umpiossa ollut suuntavilkku? Päiväajovalon ottaisi mieluusti pois sisemmästä viirusta, mutta jos siellä on vilkkua tms samassa, niin se estää toimenpiteet...

https://m.youtube.com/watch?v=JJnPXuFd00Y

Vilkku on molemmissa umpiossa. Päiväajoledi vaihtaa väriä kun vilkuttaa.

Ajossa Octavia Facelift Style 1,4 Moonwhite panorama

Nykyinen Octavia Combi Elegance 1,4

Ritzenhoff

#415
Niinpä onkin joo. Tässä muuten ihan uusi yli 40min arvostelu autosta. Noin 4min kohdalla vilkut päällä. Tykkään tuosta race blue väristä. Melkein tekisi mieli vaihtaa oma black magic tuohon, mutta ei ihan silti vielä pysty...

https://www.youtube.com/watch?v=7u_TW2MFjbM

Noin 12.30min kohdalla myös esitellään tuota tunnelmavalaistusta. En edes tiedä oliko pre_fl:ssä tuollaista.

Noin 40.50min kohdalla joku valo muuten syttyy sisemmässä umpiossa myös päiväledin päällä. Tsekatkaa. Eli on sillä joku muukin tarkoitus kuin pelkkä viiru alapuolella. Ei ole siis "tyhjää" tilaa täysledeissäkään.
Octavia III Combi 1.4 Style DSG facelift ajossa

Occu14

Hyvä huomio toi sisemmän valon toiminta! Oletettavasti on pitkät valot? Miksi muuten syttyisi? Se siitä tummennuksesta sitten :)
Pakko sanoa kyllä, että hemmetin hyvä arvostelu/esittely ja nyt näkee oikeastaan ensimmäisen kerran kunnolla autoa sisältä ja päältä. Ihan ookoo noi etuvalotkin...tummaa kehystä kromin tilalle vaan niin hyvä tulee!

Ajossa Octavia Facelift Style 1,4 Moonwhite panorama

Nykyinen Octavia Combi Elegance 1,4

Ritzenhoff

Lainaus käyttäjältä: Occu14 - 15.02.17 - klo:08:41
Hyvä huomio toi sisemmän valon toiminta! Oletettavasti on pitkät valot? Miksi muuten syttyisi? Se siitä tummennuksesta sitten :)
Pakko sanoa kyllä, että hemmetin hyvä arvostelu/esittely ja nyt näkee oikeastaan ensimmäisen kerran kunnolla autoa sisältä ja päältä. Ihan ookoo noi etuvalotkin...tummaa kehystä kromin tilalle vaan niin hyvä tulee!

Veikkaan niitä pitkiksi valoiksi, olisi ollut typerää jättää se tyhjäksi!

Tosiaan oli hyvä arvostelu ja ekaa kertaa oikeasti diggasin auton ulkonäöstä. Kromit tosiaan teippaukseen ja sitten kun Superskodasta löytyy faceliftin kiiltomustat listat ja etusäleikkö, niin ei muuta kuin tilaukseen.
Octavia III Combi 1.4 Style DSG facelift ajossa

Occu14

#418
Lainaus käyttäjältä: prinne - 14.02.17 - klo:16:28
Maalis/huhtikuun vaihteessa pitäis auto olla liikkeessä

Juuri automyyjä laittoi viestin että valmistuu viikolla 9 ja liikkeessä maaliskuun loppu-huhtikuun alku.

Taitaa nyt tippua lähes kaikille tarkennettuja päiviä. Yllättävän nopeasti tulee kun oli tiedossa tilaushetkellä, että valmistus ala vielä vähään aikaan. Viimeksi 4,5kk kesti.

Videossa suunnittelijan kertoessa takapään muutoksia, mainitsi myös levennetyn raidevälin takana ja mainitsi samalla, että enään ei tarvi speicereiden kanssa leikkiä. Eli nähtävästi laittoivat nyt takarenkaankin lokarinkaarelle samalle kohtaa kun etupäässäkin. Onneksi tilasin samalla et:llä kaikki vanteet!!

Ajossa Octavia Facelift Style 1,4 Moonwhite panorama

Nykyinen Octavia Combi Elegance 1,4

Patu1

Kyllä se vahvasti näyttää, että sisempi umpio on pitkille valoille varattu. Linkin kuvassa Tsekin kielellä merkattu "Dalkove Svetlo" ja se meinaa pitkiä valoja. Sama nimitys myös halogeeniversion pitkien kohdalla. Ihmeellisen järkevää toimintaa nykypäivänä. Vrt. esim. Superbin pitkien heijastimen paikalla oleva Böömiläinen taideteos ;D

https://www.skodacommunity.de/attachments/58511b95bdb2b_pednsvtlao3fl-png-67c6f38a72c8f6dd6a808278f65afb54-png.111523/

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy