Renault

[Ranssi]

Ostamasi auto vaikuttaa ainakin autolehtien mukaan varsin pätevältä paketilta nimenomaan tuolla kaksoiskytkinlaatikon ja 1.5 dCi:n yhdistelmällä. Onnittelut!

[Jamo]

Renut - ja ranskikset muutoinkin - ovat jättäneet takaraivooni lähtemättömän jäljen todellisesta matkustusmukavuudesta. Uskon valintasi olevan mitä mainioin, eikä sitä kaksoismassaa kannata neljän vuoden takuun vallitessa tai ainakaan tässä yhteisössä surra: kansanvaunuissahan noita menee kuin leipää. "Tokkopa on huonompi tuossa." Mukavia kilometrejä teille!

[Reneto]

Tuo Rellun neljän vuoden takuu on oikeasti houkutteleva juttu. Jos uuden auton ostaisin, niin pyrkisin pitämään sitä vähän pitempään kuin kaksi vuotta, eli normi "eurotakuun" yli. Saisi ajella koko omistusajan takuunalaisella autolla. Vau..

[RoccoScientist]

Perjantain Ilta-Sanomien mukaan Renault Méganen RenaultSport-version maahantuonti alkaisi ensi keväänä. Saas nähdä tuovatko yhtäkään kappaletta koeajoversioksi...

[PEEVELI]

Perjantain Ilta-Sanomien mukaan Renault Méganen RenaultSport-version maahantuonti alkaisi ensi keväänä. Saas nähdä tuovatko yhtäkään kappaletta koeajoversioksi...

Meinaatko vaihdatella?

[RoccoScientist]

Meinaatko vaihdatella?

Kieltämättä pieni houkutus iski ja järkiperusteitakin voisi löytää (vajaa 80 l suurempi takakontti, takapenkille saa kolme matkustajaa), mutta hinnat karkaavat todennäköisesti budjettini ulottumattomiin ja olen lisäksi jo ehtinyt kiintyä omaan autooni. =) Koeajo kuitenkin kiinnostaisi ehdottomasti. Vähän kuitenkin pelkään, että maahantuoja ottaa korkeintaan yhden auton lehtiarvosteluja yms. varten ja kun se viedään käsistä, ei toista tule enää tilalle.

[makelja]

Minullakin on ollut kaksi Rellua. Eka ja vika  . Eikä enään tule lisää niitä pelejä. Se oli Scenic 1,9 dci. Vm. 2004. Ei ei ei ...Oli jopa huonompi kuin aikoinaan allut Peugeot 309 vm. 90. Ja se oli huooono.
Suurin ongelma oli Bilian ylimielinen suhtautuminen vikoihin. Joita kieltämättä oli vähän liikaa yhdelle autolle. Paraskin oli että ne äännet kuuluvat hintaan emmekä veloita niistä lisää. Tuossa vaiheessa auto oli vajaa puoli vuotta vanha ja ajettu ehkä 15tkm.

[RoccoScientist]

Paraskin oli että ne äännet kuuluvat hintaan emmekä veloita niistä lisää.

Noh, itsellänikään ei ole Biliasta juuri hyviä kokemuksia. Relluista kuitenkin on, vaikka ihan "viattomia" eivät olleetkaan. Eipä ole ollut tämä volkkarikaan, joten mitäs pienistä. =)

[HiTecci]

Noh, itsellänikään ei ole Biliasta juuri hyviä kokemuksia.

Kuitenkin tuo hakkaa esim. Automaan ihan 6-0, vuosien kokemusta on, molemmista

[Ton-1]

Edellistä käyttökinneriä keväällä -01 valittaessa oli Megane Coupe 1.6 16 V -00 (17 tkm ajettuna) kyllä korkealla, äärimmäisen ponnekas kone tuohon koppaan, ei vaan uskallus riittänyt ranskiksen ostoon ......

[plu]

Tuosta edellä mainitusta lkaksoiskytkinlaatikosta, se ei autolehtien mukaan ole suinkaan Rellun omaa tekoa vaan läheistä sukua Fordin käyttämälle laatikolle, onkos se sitten Gertrag? Joka tapauksessa varmaan ihan luotettava laite, joka tapauksessa se on tätä enemmän testattua mallia märillä kytkimillä.

Itse päädyin 5008:n kuljettajaksi, päällimmäisinä syinä se, etten pidä Renaultin kojelaudasta, ja että kolmannen rivn jalkatilat tuntuivat Peugeotissa käytännössä riittävän paremmin. Noista syistä ensimmäinen on pitkälle makuasia, siksi kai niitä erilaisia tehdään että jokainen löytäisi omansa .

Automaattilaatikon hävisin vaihdossa, kun Pesoseen saatavissa on vain kuminauhaversio joka ei kiinnosta.

Joka tapauksessa onnittelut metS80:lle varmasti hyvästä valinnasta. Kompaktien tila-autojen sarjassa Scenic on kuitenkin jonkinlainen ikoni sekin...

[Timpe85]

Edellistä käyttökinneriä keväällä -01 valittaessa oli Megane Coupe 1.6 16 V -00 (17 tkm ajettuna) kyllä korkealla, äärimmäisen ponnekas kone tuohon koppaan, ei vaan uskallus riittänyt ranskiksen ostoon ......

Olisit vaan uskaltanu Ensimmäiset ajokokemukset ajokortin saannin jälkeen ovat juurikin ko. autosta. Uskomattoman pirteä ja luotettava auto! Kyseinen auto oli Renaultin sport paketilla, oli kuppipenkkiä, spoileria, parempaa alustaa jne. Mitään vikaa autossa ei ollut koko aikana (4v. ja 100tkm).

[eGetin]

Olisit vaan uskaltanu Ensimmäiset ajokokemukset ajokortin saannin jälkeen ovat juurikin ko. autosta. Uskomattoman pirteä ja luotettava auto! Kyseinen auto oli Renaultin sport paketilla, oli kuppipenkkiä, spoileria, parempaa alustaa jne. Mitään vikaa autossa ei ollut koko aikana (4v. ja 100tkm).

Sattuuhan niitä maanantaikappaleita itse kullekin valmistajalle Liekkö sullekin sattunut silloin semmoinen

[HAL9000]

Jaah. Mulle on urani alkutaipaleella sattunut noita Relluja useampiakin...

• Renault 16 TS - 72. Sain faijalta synttärilahjaksi. Vein katsastukseen, antoi 2kk ajoaikaa ja sanoi ettei tällä ole takaisin tulemista
• Renault 16 TL -75. Uskomattoman vähän ajettu helmi. Merikapteenin entinen auto, olin toinen omistaja. Oli kuitenkin aivan liian tylsä auto sen ikäiselle kaverille.
• Renault 5 TS. Vuosimalli taisi olla -78. Uskomattoman hyvä auto. Pidin varmaan 4 vuotta. Kelta-musta, silloisen Auto-Rexin toimitusjohtajan vaimon entinen auto.
• Renault 4 TL -80. TL kuten Tosi Laiska. Nelivaihteinen auto joka ei meinanut nelosella kulkea kuin tasamaalla. Kulki kuitenkin vähällä
• Renault 5 L - 79. Sateenvarjokepillinen auto. Alkuperäisen 900cm2 koneen tilalle asennettu 1250cm TS moottori (63hv). Tuolla perävälityksellä ja vaihteiston välityksellä kulki ehkä 130km/h, mutta kiihtyi kuin pieni eläin...  Elin kapinallista vaihetta elämässäni ja ajoin tuolla autolla 2 ja puoli vuotta ainoastaan yhdellä peilillä (kuskin ovi) ja yksillä kesärenkailla joilla mentiinkin kesät talvet. Otin kinnerillä yhdet ylinopeussakotkin eikä kilvet lähtenyt. Lähti vasta kun ajoin punaisia päin, poliisi pysäytti ja huomas renkaat (talvella).

Kaikki nämä autot toimivat ja kulkivat. Mitenkään verrattavissa tämän päivän vehkeisiin - ei. Mutta ennen olikin kaikki toisin. 

[metS80]

Automaattilaatikon hävisin vaihdossa, kun Pesoseen saatavissa on vain kuminauhaversio joka ei kiinnosta.

Joka tapauksessa onnittelut metS80:lle varmasti hyvästä valinnasta...

Kiitos onnitteluista. Auton tulo myyjälle kesti valmistumisesta 1 1/2 kuukautta, joten olis noudettavissa webasto asennuksen jälkeen juuri ennen uutta vuotta. Siirrän siis käyttöönoton ensvuoden alkuun, vaikka autoedussa olis ollut etua ottaa tälle vuodelle kun jo 2 vuotiaana ois tippunut B-luokkaan. Jospa jotain voittais -11 mallilla kun vaihtaa. Tosin jos jälleenmyyntiarvoa ajattelee niin ei rellu oo oikea valinta lainkaan.

5008 sta ajatus täälläkin lähti- oli vaan vaihtarin hyvitykset niin kehnoja, kun 4ltä pösökauppiaalta kyselin, ettei ollut saumaa. Tuon robottivaihteenkin olisin voinut huolia- katselin sitä pienitehoista- isossa on "kuminauha". Robotissa ois pitänyt höllätä kaasua 1-3 vaihtella vaihtaessa- kepin heiluttelu olis vaan jäänyt pois.

Renussa kävin istumassa pariin kertaan ja vasta kolmannella kerralla alkoi tuntua että kai tälläkin vois ajella- ja koeajojen jälkeen alkoi kojelautaankin tottua, omassa kun on varustepaketin myötä intekroitu TOMTOM niin petraa viel hiukan näkymiä. Sitikan Picasso "tökki" mulle tosi pahasti.

Tuosta automaattilaatikosta oli myyjilläkin todella kehnot tiedot kaupanteko aikaan. Nyt sitten pikkuhiljaa on tietoa tippunut- lehdistön kautta. On siis tulossa ranskalainen auto italialaisella laatikolla- voiko skandinaavi mies alemmas vajota!?

[Santis]

Ainoa uutena ostettu eteläeurooppalainen auto oli Pösö 307sw. Ja viimeinen sellainen.
Ei siksi että siinä olisi mitään äärip*skoja ominaisuuksia ollut, mutta omasta selkänahasta maksettuna tulee turhan paljon takkiin. No tosta yksilöstä saatiin kohtuullinen hyvitys koska oli kysyttyä mallia, mutta yleisesti ottaen.

Kolikon toinen puoli: jos ei ole ennakkoluuloinen niin muutaman vuoden ikäisestä ranskalais/italialaisesta saa kelpo käyttöauton edullisesti. Meillä on -00 megane farkku 1.6. Pientä laittoa välillä mutta missäpä ei olisi 200tkm kohdalla?
Ilmastoinnit ja kaikki, ja halpa oli ku saippua 

[plu]

On siis tulossa ranskalainen auto italialaisella laatikolla- voiko skandinaavi mies alemmas vajota!?

Helposti. Miten olisi mehikaanien kyhäämä kehonsiirrin jossa jarrut laahaa, ahtimet paukkuu ja jakohihnat hyppii...ja koko ajan on kylmä kuin ryssän helvetissä? Ei tuostakaan mitään ylemmyydentuntoja saa kyllä irti  .

Sitikan Picasso "tökki" mulle tosi pahasti.

Niin minullakin, siis niin pahasti että otin oikein nokkiini kun velipoika väitti kiven kovaan kyseessä olevan 5008:n kanssa "saman auton" koripeltejä myöten. Uskoihan se tietysti kun netistä haettiin kuvia vertailun pohjaksi...miten voikin olla samoista aineksista keitetty kokoon niin kovin erilainen soppa? PSA:n kannalta kyseessä lienee onnistuminen, sillä Sitikkamiestenhän täytyy erottua muista se on selvä.

[Ouzi]

Appiukon megane farkku 1,4 tce on mulla hoidossa viikon kun ovat etelässä. Tänään heitin lenkin sillä sitten niin. Kyllä ei nyt niin kummoinen ollut. Ohjaus erittäin kevyt tunnoton, ohjaus vetelee kiihdytyksissä ja kaikin puolin kaikki toimii todella kevyesti vrt. octavia ja auto kyllä tuntui et ohjata joutuu enemmän kuin ocua. Moottori ihan ok mutta tuntuin et enemmän oli löylyä ex. golf variant 1.4 tsi 90 kw koneessa. Ihan asiallista muotoilua on sisältä ja ulkoa. Ei niin konservatiivinen ocuun nähden ja muotoiltu on ulkokuortakin enemmän. Tosin näkyvyys huonompi ja ovi aukot takana pienemmät kun tytärtä turvaistuimeen sovitin niin sai varoa todella molempien päätä ettei osu ovi aukkoon.  Ocu tuntuu edelleen järkivalinnalta....

[JeanC]

Silmänruokaa

► 2011 Renault Laguna Estate GT

[JeanC]

Ja vielä kakun sisältä 

► 2011 Renault Laguna Estate GT - interior

[RTWteam]

Siinäkö on JeanC seuraava kakku istuttavaksi? Ratti näyttää jotenkin massiiviselta, pannukakku tulee mieleen.

[JeanC]

Siinäkö on JeanC seuraava kakku istuttavaksi?

HB :nä kyllä kiitos 

[metS80]

Tänään sitten haettiin Renault alle ja reilu 200 km:n totutusajo suoritettiin kotiin ajona pyryssä kaakkois-suomesta pirkanmaalle.

Edellinen auto oli tyrnee Volvo, joten pieni pelko pettymyksestä oli odotettavissa. Mutta ei sittenkään- autojen hinnanero ei kuitenkaan onneksi kokonaan näy ajo-ominaisuuksissa. Penkki hiukan väsytti selkää, toivottavasti säädöillä löytyy parannusta.

EDC laatikko toimi sivistyneesti ja tehoa oli riittävästi näillä liukkailla. Todella tyytyväinen olen rengasvalintaani- Continentalin kitkat piti ainakin uutena lumikelissä kuin nastat ja oli hiljaista menoa.

Palataan asiaan kun saa autoa mieleisekseen muokattua ja kokemus karttuu....

[tsiih]

Eilen ropsahti postilaatikkoon kutsukirje Keskusautohallilta ajamaan uutta meganea, Tce-moottorilla. Kirjeessä oli oikein vertailu 90 kw-golfiin    Taidanpa mennäkin, siitä saa nimittäin ilmaisen magliten 
Heh, ovat ilmeisesti napanneet akelta potentiaalisten asiakkaiden yhteystiedot.

[tsiih]

Megane oli kamala. Harmi, sillä automyyjä oli todella mukava ja asiallinen, eikä taskulamppukaan ollut pöllömpi!

Vähintään yhtä meluisa kuin golf, ohjaus tahmeahko, ajotietokonetta ja ilmastoinnin säätimiä ei voi käyttää hanskat kädessä, penkinlämmitin polttaa perseen ykköselläkin, jousitus pomppi kuin fiatissa, äänentoisto aika ohut, penkki löysähkö, automaattia ei saatavana, kojelaudassa sitä kuuluisaa ämpärimuovia, avainkortti on pyllystä, vakionopeudensäädinkatkaisija keskikonsolissa!, penkinlämmittimien säädin näkymättömissä mutta merkkivalo loistaa mittaristossa, rumat muovimatot, ruma keula, ruma ratti ja viimeisenä kuolemaa ulvova vaihdelaatikko!

Oikein nauratti kun ajattelin, kuinka pikkuruisen ujelluksen takia golfin loota vaihdettiin Tulisin hulluksi jos joutuisin kuuntelemaan rellua edes viikonlopun

[JeanC]

automaattia ei saatavana
vakionopeudensäädinkatkaisija keskikonsolissa!

Automaatti on saatavilla.
Ja mitä sitten vaikka vakkkarin ja nopeudenrajoittimen nappula on keskikonsolissa. Tuskin kovin usein käytät nopeudenrajoitinta, joten nappi kokoajan vakkarissa 

[tsiih]

Tarkoitan tietysti automaattia järkevään moottoriin Ei kiinnosta dieselit eikä vaparit.
Jos vakkari on päällä, mittaristossa palaa valo ja tietokoneen puolikkaassa möllöttää viimeisin nopeus. Nappi jää myös laukun alle kivasti.

[JeanC]

Jos vakkari on päällä, mittaristossa palaa valo ja tietokoneen puolikkaassa möllöttää viimeisin nopeus.

Eikö Golffissa ole merkkivaloa vakkarille  , eikä ilmeisesti tietokoneesta näe vakkarin asetettua nopeutta 

[tsiih]

On muttei se paista kokoajan, enkä tarvitse asetetun nopeuden infoa silloin kun laite ei ole käytössä
Volkkarissahan vakkari voi päällä koko ajan vaikkei käytössä olekaan
Sama tuo, vaikka olisi miten päin ei se huonoa kokonaisuutta paranna. Usko pois, minä jopa hieman yllätyin kuinka huonoa sillä jonkunnäköisiä odotuksia kuitenkin oli.

[JeanC]

Pitää käydä ajamassa Meganea. Mutta oudolta kuulostaa ettei vakkari voi olla päällä vaikka ei olisi käytössä, koska tuossa Laguna 3 vakkari toimii samaan tapaan kuin Skoodassa. Eli vakkari on päällä mut ei käytössä