Renault

[Cyclic Stig]

Bongasin muuten yhden harmaan RS Meganen airportin Audicenterin parkista viime viikolla. Päivä taisi olla perjantai. Olikohan palstalaisia?  Oli muuten todella vihaisen näköinen peli! 

Jos oli niin oli sitten varmaan Tsuku. Vai onko tällä palstalla muitakin harmaan RenaultSport Meganen omistajia minun ja Tsuku:n lisäksi?

[Filixon]

�" �" Jo kaverini täysin tieliikennelaillinen Opel Manta vm-77 (mitattu takapyörä teho 206hv) pesee tuon rellun. �" �"

Pavella oli aikoinaan kylän kovin rassi, viritetty Cortina GT, ”keturi”. Sillä se haastoi kartsalla muita suhareita hiljentämällä kohdalla tai pysähtymällä rinnalle ja vinguttamalla renkaita.

Joskus siitä sukeutui kisoja, jotka ratkaistiin läheisellä valtamaantien suoralla. Vaan ei löytynyt Paven keturille voittajaa DS:istä, Amazoneista, koirankopeista ja mitä niitä oli...

Tarvinneeko mainita, että minä kuplakuskina pysyttelin visusti katsomon puolella, vaikka seurasinkin kiinnostuneena poikien urotöitä?

[Cyclic Stig]

Paris motor show: Renaultsport Clio

1,6 turbo, 200hv (toivottavasti vuoden-parin päästä tekevät kuten Meganelle ja nostavat tehoa), Renaultsportin kehittämä kaksoiskytkin laatikko, Launch Control, 4-ovea ( ).

[M1kke]

4-ovea, turbo ja automaatti. Ei stana pitääkö tuostakin tehdä joku Polo. 
Se kovaa ja korkealle kiertävä vapari oli niin kiva kone edellisissä malleissa. Jos 2-ovinen ja manuaali jäävät kokonaan valikoimasta niin aika moni vaihtanee leiriä.

Kojelaudassa näyttää olevan muutama namiska identtisiä jo pari sukupolvea vanhemman Clion kanssa. 
Megane RS on omaan silmään paremmin muotoiltu.

[Cyclic Stig]

Jos 2-ovinen ja manuaali jäävät kokonaan valikoimasta niin aika moni vaihtanee leiriä.

Kyllä ne vaan taitaa jäädä ... Tuosta uudesta Cliosta ei ole tulossa 2-ovista mallia ollenkaan joten RenaultSportillakaan ei ole aihiota rakentaa 2-ovista... Ja ainakin eri artikkeleiden mukaan tuo EDC tulee olemaan ainoa vaihteisto. Kyllä tuo vähän itseäkin ihmetyttää. No, jospa olis edes kestävämpi kuin Vaginan värkit.

[Paha71]

Kyselin ihan mielenkiinnosta tuon Renault Mégane RS:n tilannetta maahantuojalta, kun tuota uutta mallia ei ole hinnastossa näkynyt. On kuitenkin tulossa takaisin Suomen tuontiohjelmaan ja tiedot hintoineen on tarkoitus julkaista "lähiaikoina". Vähän jännittää hinnoittelun puolesta...

weeweewee piste renault piste fi kertoo: Mégane RS hinta alkaen 39613�,�. Mutta miten vanhaa informaatiota lienee, kun mallin esittelyssä kerrotaan: Mégane R.S. saa ylleen uuden ilmeen kevään 2012 aikana. Nykyisiä malleja ei enää saa tehdastilauksena, mutta autoja on saatavissa vielä jälleenmyyjiltämme. Kevät oli ja meni; mikä mahtaa olla tilanne tänään ?  Hinnastoa ei saa ladattua samaiselta saitilta, eli sitä ei liene olemassakaan.

[RoccoScientist]

Paha71, juuripa tuon takia asiaa tuli kysyttyäkin. Listaamasi hinta on se vanha hinta, uudelle mallille ei ole tietääkseni julkistettu hintoja missään, koska se ei vielä kuulu tuontiohjelmaan. Tilanteeseen on tosiaan kuitenkin lupailtu muutosta, mutta tuo "lähiaikoina" voi tarkoittaa vaikka ensi vuotta.

[Paha71]

^ OK.  Eli ilmeisen hiljaista Suomen osalta Rellun RS-rintamalla. Saksasta nuita sais hinnat alkaen paristakympistä... 

[Paha71]

Ai, yksi negatiivinenkin juttu on tullut esiin. Ilmastointi. Se nimittäin menee automaagisesti päälle aina kun auton käynnistää ja sitä saa sitten olla joka kerta törkkimässä pois päältä jos ei ole tarvetta (harvoin on). Itsellä on ollut tapana käyttää ilmastointia vain tarpeen vaatiessa joten ärsyttää kun se menee automaattisesti päälle. Auton manuaalinen ilmastointi tuntuu kyllä muuten tehokkaalta.

Ensimmäinen kysymys: ihanko oikeasti RS:ssä on manuaali-ilmastointi ?    En olisi uskonut...

Toinen kysymys: oletko kiinnittänyt huomiota, onko puhalluksen suuntauksella merkitystä, kun ilmastointi menee päälle autoa käynnistäessä ? Omassa Rönöössä tuo antiikkinen "automatic climate control" käynnistää aina ilmastoinnin, kun valitsee suuntauksen tuulilasille.. Ilman ohjekirjaa on hankala sanoa onko tuolle jokin lämpötilan alaraja, jolloin ilmastointi ei käynnisty; suuntauksen valinnasta riippumatta.

[Tsuku]

Bongasin muuten yhden harmaan RS Meganen airportin Audicenterin parkista viime viikolla. Päivä taisi olla perjantai. Olikohan palstalaisia?  Oli muuten todella vihaisen näköinen peli! 

Joo, meikäläisen erittäin likaisen rellun olet varmaankin bongannut.

[Tsuku]

Tämmönen sieltä nyt sitten tuli:
...
Muutaman litran ehdin jo bensaa polttaa ja hyvältä tuntuu edelleen..

No piruvie, vähän hitaalla käyn kun nyt vasta huomasin tämänkin. Onnittelut ja hyvän värin olet valkannut.

[Cyclic Stig]

Ensimmäinen kysymys: ihanko oikeasti RS:ssä on manuaali-ilmastointi ?    En olisi uskonut...

Toinen kysymys: oletko kiinnittänyt huomiota, onko puhalluksen suuntauksella merkitystä, kun ilmastointi menee päälle autoa käynnistäessä ?

Kyllä tossa Cup-versiossa on vaan manuaalinen ilmastointi. Se ei mua sinänsä haittaa mutta tuo piirre, että se menee aina käynnistettäessä automaattisesti päälle, vähän risoo. Eipä tullut asia ennen kauppaa puheeksi. Tosin se olisi tuskin estänyt silti minua hankkimasta autoa.

Ei ole puhalluksen suunnalla / voimakkuudella merkitystä. Kysyin asiaa myyjältä tuon "ominaisuuden" huomattuani ja tuumasi, että se toimii siis ihan oikein.

No piruvie, vähän hitaalla käyn kun nyt vasta huomasin tämänkin. Onnittelut ja hyvän värin olet valkannut.

Juu, tuli tuo värin valinta hiukan "puun takaa", valkoinen oli jo tulossa. Mutta kun tuon näin niin tykästyin. Ja kun ei siitä tarvinnut sitten maksaa ekstraakaan niin ei tarvinnut kovin pitkään miettiä.

[monster]

Tallinnasta irtoaisi Megane RS (CityMotors - Rellun maahantuoja/merkkiliike) seuraavasti (kyselin asiaa tänään 8.10.2012.)->

"Hi Currently we have a Megane RS that has been used for test driving for sale. Renault Megane R.S. 2,0 16V 265HP 2012 modelColor: Pearl WhiteSport package �" Recaro Semi Leather seats, Cup Suspension, Brembo breaks, XENON front lights with curveFunnction, R.S system monitor  and many more. The car was registered 06. 2012 Price is 27000 inc. VAT Export price is 22500�,�"

[Antti O]

Meidän kokemuksia renaulteista 3,5v ajalta, en listaa normaaleja huoltoja. Toimintahäiriöt tai hajonneet osat:

Clio III RS 2.0-16V 197 2007
Meillä ollut 8/2011 - 10/2012 52000km - 63000km

-Pyöräntuennasta vaimea klonks ääni kun pudottaa kanttarilta alas. Vaakakoiranluut lemförder 80�,�
-Vasen oven rajoitin napsuu, rajoittimen vaihto harkinnassa. 70�,� osakustannus.
-Oikea ovi narisee vaimeasti kovaa mutkaan ajettaessa kun kori elää hieman.
-2 kertaa ei ole mittarivalot syttynyt kun auton starttaa. Sammutus ja käynnistys ok.
-2 kertaa cruise control fault eikä cruise mene päälle. Todennäköisesti lumisilla kengillä ja mikrokytkimessä lunta. Korjaantui kun painoi kytkintä ja starttasi auton uusiksi.

Muuten huoletonta menoa ja kaikki varusteet toimivat niinkuin ne on tehtaalta lähtien pelanneet. Koneen kanssa ei pienintäkään murhetta eikä syö öljyä tai nesteitä. Ajettavuus huippuluokkaa ja kulkee absoluuttisen suoraa eikä tiedä urista mitään. Todella positiivisesti on yllättäneet nuo Brembon tekemät jarrut. On muuten ensimmäinen autoni missä ratapäivillä ei lopu jarrut kesken.











Clio II Facelift 1.6-16v dynamique 2002
Meillä ollut 3/2009 - 10/2012 133000km - 169000km

-Starttimoottori    100�,�
-Pyyhkijänmoottori 50�,�
-Putken kannakekumi 17�,�
-2 kpl rt.pää 40�,� + suuntaus
-1kpl alapallo 15�,�
-koiranluut eteen 20�,�

Varsinaisesti auto jättänyt 2 kertaa tielle. Ekalla kerralla starttimoottori hajosi ilman ennakkovaroituksia ja toisella kerralla ilmeisesti ajonesto ei deaktivoitunut avaimesta ja sen seuraksena auto hinattiin merkkihuoltoon jossa he saivat sen heti avaimella käynnistymään. Kustannuksia tuli muutama kymppi ja sinänsä selvittiin säikähdyksellä. Vika ei ole uusiutunut.
Avovaimo on ollut autoon todella tyytyväinen noista vioista huolimatta, cliolla on heitetty pitkääkin reissua Suomessa ja kulutus on varsin maltillinen. Maantiesiirtymät menee helposti 5.5 pintaan.
Lisäksi auto on hintaisekseen melko ok varusteltu jopa tehdasxenoneita myöten. Dynamique on korkein varustetaso ja sisältää mm. sporttipenkit.

[Cyclic Stig]

Antti O:lla hieno Clio R.S.! Ja mukava kuulla, että vielä muutaman vuoden iässäkin kyyti on kohtalaisen huoletonta.

[Cyclic Stig]

Tää jos on totta niin voi olla, että tulee toinen Rellu vielä nykyisen jälkeen..

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/renault-clio-williams-set-comeback-2014

[nikob]

Aikamoista herkkua olisi kyllä tulossa 

[Uppe]

Meidän kokemuksia renaulteista 3,5v ajalta, en listaa normaaleja huoltoja.

Nyt täytyy kysyä että ootko Antti O se sama kaveri jolla on ollut aikoinaan myös toista laadukasta ranskalaista automerkkiä?

[pokkus]

Tuo vanhakoppanen Williams Clio on edelleenkin minusta todella hyvännäköinen auto. Ajaton siis muotoilultaan ja käsittääkseni oli myös todella hyvä auto ajettavuudeltaan. Sellaisesta kovasti unelmoin silloin nuorempana 

[Cyclic Stig]

On muutes kohtuullisen hankalaa löytää RS Meksuun vanteita talvirenkaille, ET 65.... Pakko vissiin laittaa tulevaksi talveksi talvirenkaat originaali vanteille ja keväällä vaihtaa takaisin. Tai sitten ostaa keväällä toinen setti orginaaleja (ihanan kallista ) kesäpyörille.

Eipähän tullut tuokaan asia vastaan ennen auton hankintaa. No, olisin ostanut siitä huolimatta .

Niinku vaikka tämäkin, joka on käytännössä kopio RS250:n (pre facelift malli) perusvanteesta. Max et 45, on vähän kaukana...

[Cyclic Stig]

^Niin eli siis jos täällä pyörii joku "vanneguru" joka tietäisi kaupan / merkin josta saa 18*8 /18*8,5 ET 60-70 vanteita niin otetaan kiitollisuudella tietoa vastaan.

[Pekka T]

^Niin eli siis jos täällä pyörii joku "vanneguru" joka tietäisi kaupan / merkin josta saa 18*8 /18*8,5 ET 60-70 vanteita niin otetaan tietoa kiitollisuudella tietoa vastaan.

Mikä muuten mahtaa olla Renaultin pulttijako?

[Cyclic Stig]

Mikä muuten mahtaa olla Renaultin pulttijako?

Mun ymmärtääkseni 5x114.3.

[TeBsu]

Ainaki tuolla on jotain 45 luokkaa et.. http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/0/18/2576-118/kay-autoon/Renault-Megane+III+vm.09-/ 

[RoccoScientist]

Tavallisessa Mégane III:ssa ET voi helposti olla eri kuin RenaultSport-mallissa.

[Cyclic Stig]

Ainaki tuolla on jotain 45 luokkaa et..

Nii mutku pitäs olla luokkaa 65 että kävis..

[TeBsu]

toi anto tommoset, en tiedä onko rs:ssä sit eri luvut... ilmeisesti 

[Cyclic Stig]

toi anto tommoset, en tiedä onko rs:ssä sit eri luvut... ilmeisesti  

RS on täysin eri auto kuin perus-Megane. Raideleveys on eri, koko jousitus on kokonaan erilainen, samoja osia ei juuri ole. Peruskori on toki samalta tehtaalta .

Noihin hiukan kummallisiin vannespekseihin on omat syynsä. Auton etujousitus (Perfohub) yhdessä mekaanisen tasauspyörästön lukon kanssa vähentää vetelyä todella tehokkaasti, sitä ei hyvällä tienpinnalla käytännössä ole. Vanteen massa on ymmärtääkseni haluttu mahdollisimman lähelle tuota "systeemiä" jotta momentti pysyisi minimissään... Jotenkin näin tuon olen ymmärtänyt, paremmin tietävät valaiskoon enemmän ja oikaiskoon jos olen väärässä.

[Karvis]

Meniskö 9x18 ET63? http://www.rimsntires.com/wheel.jsp?brand=TSW&model=Nurburgring%20RF%20Gunmetal

[Cyclic Stig]

Meniskö 9x18 ET63? http://www.rimsntires.com/wheel.jsp?brand=TSW&model=Nurburgring%20RF%20Gunmetal

Juu, tuo TSW on jotakuinkin ainoa vanne joka sopii speksien puolesta 265 RenaultSport:iin, ei vaan ole kovin soveltuva talvivanteeksi. Tuota Nurburgring-mallia myydään hyvin nihkeästi Euroopassa, joten käytännössä vanteet olisi tilattava juuri tuolta Jenkkilästä. Jolloin päälle tulee maksettavaksi tullit, VAT... Ja ainakin tuon puljun toimituskulut on melko hävyttömät. 676usd / setti . Tuolla kokonaiskustannuksella saa varmasti jo toisen setin Rellun orkkiksia.

Mutta tuo TSW Nurre on kyllä hieno vanne, oon nähnyt joitakin kuvia jossa nuo on 19 tuumaisina Rellun räppänän alla. Makiaa..