Kytkin ei päästä

[sprint]

Potilas Seat leon 1.9tdi manuaali laatikolla ja ajettu 225tkm. Kytkin on alkanut temppuilemaan ettei päästä kunnolla. Kytkimen pää ja työsylinteri vaihdettu ja ilmattu. Toimi muutaman päivän taas loistavasti, mutta nyt taas ei meinaa vaihteet mennä päälle.  Onko se seuraavaksi katsottava asetelman kunto vai voiko olla jokin muu vielä mikä tämän voisi aiheuttaa?

[Rauska]

Potilas Seat leon 1.9tdi manuaali laatikolla ja ajettu 225tkm. Kytkin on alkanut temppuilemaan ettei päästä kunnolla. Kytkimen pää ja työsylinteri vaihdettu ja ilmattu. Toimi muutaman päivän taas loistavasti, mutta nyt taas ei meinaa vaihteet mennä päälle.  Onko se seuraavaksi katsottava asetelman kunto vai voiko olla jokin muu vielä mikä tämän voisi aiheuttaa?

Siis nestekytkin? Entäs jos se letku vuotaa?

[sprint]

Kyllä syyllinen taisi olla ilma. Vaikka 1,5 litraa kierrätti nestettä sylinterin läpi ja välillä poljinta painellen ei kaikki tullut pois. Mikä olisi oikeasti hyvä ilmausväline. Itsellä mallia motonet 0,5 litran pönttö.

[Marko]

Paras konsti apulainen painelemaan poljinta ja itse availee ilmausruuvia.

[Tomppaa_]

Toiseks paras kikka on itse painella poljinta ja apulainen availee ruuvia 

[sprint]

Kiitos hyvistä vinkeistä  . Ongelmat eivät loppuneetkaan. Poljin nousee lopun todella rauhallisesti. Siellä oli laitettu ylimääräinen palautus jousi, jonka otin pois. Täytyy varmaan se laittaa takaisin ja ilmata taas. Kytkin on meillä ollessa ottanut aina todella alhaalta. Voisikohan olla että painelaakeri on kulunut niin paljon että liike ei riitä? Voihan sinne vielä mennä jostain ilmaa, mutta ulospäin ei vuotoja näy.

[Tomppaa_]

Ei voi olla mahdollista... Kytkinkäpälä voi vääntyä tai sitten on polkimen päässä jotain ongelmaa.. esim poljon ei jostain syystä paina pääsylinterin mäntää tarpeeksi tms...

[Octavia4x4]

Anteeksi tyhmä kysymys, mutta tarkoittaako "kytkin ei päästä" samaa kuin kytkin ei irrota? 

Vieläkö näissä Vagineissa on painelaakeri siellä vaihdelaatikon päädyssä ja sieltä menee kytkinakselin sisällä se tappi joka painaa asetelmaan? Jos on, niin olisiko tuo tappi niin kulunut, ettei irrota enää?

[sprint]

Irroitushaarukan kuulatapista oli lähtenyt pää irti ja samalla tapin jämä oli lävistänyt haarukan. Samalla nyt vaihdan kuitenkin 225tkm ajetun kytkiosat uusiksi.