Uusi auto, muuttoverotus

[pizza_delivery]

Moro!

On siitä aikaa kun viimeksi täällä on oltu.  Mutta asiaan:
Aikani asua ulkomailla alkaa tulla täyteen (n. 30 vuotta) ja pitäisi se viimeinen veroton auto hankkia...

Jos olen oikein ymmärtänyt se menee tuon muuttoajoneuvot kohdan mukaan. 
En kuitenkaan asu EUn ulkopuolella enää, joten miten tuo sitten menee?
Jos auto olisi A7 tai F10 niin mitenköhän se lasketaan, että paljon veroa pitää maksaa ylimääräistä noin kalliista autosta?

[VAG!]

aa

[pizza_delivery]

Juu se 6kk oli tiedossa, mutta esimerkkinä jos ostan

Audi A7 3.0tdi quattro s-tronicin....hinta 79,000â,¬ (ilman lisävarusteita) ja päästöt 158g/km niin miten tuosta nyt ottaa selville et meneekö tullin rajan yli?
Toinen esimerkki:  BMW 528i hinta 62,000â,¬ ja siihen pitäisi vielä navit, ja kaikki lisätä....

Ja Audi a7 ei vielä noissa teidän antamissa listoissa näy kun on niin uusi
sama tilanne F10

Ja siis tarkoituksen on pitää auto vuoden ulkomailla...mutta ongelmana on se, että kilometreja tälläkin hetkellä tulee ehkä 5000km vuodessa.

[VAG!]

aa

[ePa]

Auton tarvitsee olla kohdemaassa 6kk, käytöstä ei puhuta mitään. Eli ei tarvitse ajaa kilometrejä väkisin mittariin. Itsellä on firman auto käytössä, niin omaan ei tule kilometrejä.

Maksimi autoverohyöty autoa tuodessa on 13450â,¬. Tosin alv maksamalla toiseen maahan saattaa säästä vielä vähän. Tosin en itse vielä ole hoksannut miten ja missä vaiheessa.

Itse tilasin auton Suomesta ja vien sen kohdemaahan talliin. Tosin vähän saatan ajella...

[kt]

5.3.3 Ajoneuvon käyttö välittömästi ennen muuttoa
Muuttoajoneuvon veronalennuksen edellytyksenä olevan käyttöedellytyksen katsotaan täyttyvän,
mikäli ajoneuvoa on käytetty tai sen on voitu katsoa olleen muuttajan käytössä vähintään
kuuden kuukauden ajan ennen muuttoa. Jotta ajoneuvon voidaan katsoa olleen muuttajan
käytössä, sen on tullut olla rekisteröity ja liikennevakuutettu tavalla, joka on mahdollistanut
sen liikennekäytön oleskelumaassa.

[massa]

Maksimi autoverohyöty autoa tuodessa on 13450â,¬. Tosin alv maksamalla toiseen maahan saattaa säästä vielä vähän. Tosin en itse vielä ole hoksannut miten ja missä vaiheessa.

Eli jos suomesta olet ostanut auton niin et ole siis alveja maksanut tänne. Jos viet sen auton EU-maahan niin maksat sen alvin sinne ja yleensä säästät, koska siellä on pienemmät alvit kuin täällä. Esimerkkinä vaikka Luxemburgissa on alv 15%.
EU-maasta muuttoautoa tuotaessa pitää alvit olla maksettu.

[ePa]

5.3.3 Ajoneuvon käyttö välittömästi ennen muuttoa
Muuttoajoneuvon veronalennuksen edellytyksenä olevan käyttöedellytyksen katsotaan täyttyvän,
mikäli ajoneuvoa on käytetty tai sen on voitu katsoa olleen muuttajan käytössä vähintään
kuuden kuukauden ajan ennen muuttoa. Jotta ajoneuvon voidaan katsoa olleen muuttajan
käytössä, sen on tullut olla rekisteröity ja liikennevakuutettu tavalla, joka on mahdollistanut
sen liikennekäytön oleskelumaassa.

Juu, kilvissähän ja vakuutettu auton tulee olla, mutta ei se tarkoita että kilometrejä täytyy kerätä kuten joskus esim YK joukot ovat rullailleet pukkien päällä.

[VAG!]

aa

[ePa]

Joo, vientikilvillä auto lähtee Suomesta, mutta vielä on "hieman" epäselvää siitä eteenpäin.

Onko satamassa samantien tullin kaveri alv - laskun kanssa vai pitääkö autoa käydä näyttämässä jossakin tms. Hiemanhan tuossa säästäisi, jos alvin maksaisi tänne.

Ja tarkoittaako alvin maksaminen, että pitää ottaa paikalliset kilvet ja vakuutus ja poistaa auto vientikilvistä. Oon muutamaan kertaa ollut yhteydessä Suomen tulliin, mutta kohdemaassa viranomaiskuvio on vielä epaselvä.

[pizza_delivery]

Joo noh, ainakin vuoden se auto on ulkomailla...eikä se varmaan maailmanlopun asia ole jos veroja A7 tai F10 pitää vähän maksaa
Tosin A7 olisi kalliimpi auto tuoda kun niitä ei varmasti kovinkaan paljon Suomeen tule...

TOinen mitä mietin, että tarkoittaako tuo tullin ohje autoja mitkä tule EUn ulkopuolelta vai kaikkia?

[massa]

ePa: Eli kun lähdet Suomesta vientikilpiautolla niin jos hommat menee putkeen niin kohdemaassa sinulta peritään alvi automaattisesti. Tiedän kuitenkin kokemuksesta ettei se homma käynyt ainakaan meillä automaattisesti vaan piti itse hoitaa asia kuntoon paikallisessa tullissa. Autoa ei yleensä tarvitse rekisteriöidä kohdemaahan vaan kuten Kukkanen mainitsi vientikilvet ovat voimassa noin 12-13kk (riippuen rekisteröintipäivästä).

Normaalisti homma on helppoa eli vakuutukset ja vientikilvet Suomesta ja hoitaa vaan alvin kuntoon kohdemaassa ennen paluuta Suomeen.

Se alvin maksaminen on käsittääkseni lähtökohta, että se maksetaan nimenomaan kohdemaahan eikä Suomeen.

[pizza_delivery]

Onko kenelläkään tietoa voiko auton vakuuttaa Suomesta ulkomaille?  Semmoiseessa tilanteessa että, ostan auton täältä missä nyt olen mutta vakuutus vain olisi Suomesta?

[massa]

^se on varmaan kysymys mikä kannattaa esittää suomalaiselle vakuutusyhtiölle, kun näillä pohjatiedoilla on hankala antaa vastausta.
Takapuolituntumalta sanoisin ettet saa vakuutusta jos ostat ulkomailta..

[VAG!]

aa

[kt]

Tuossa linkki tullin sivulle ja alempana sieltä lainattua:
Huomattava siis, että muuttoautoista voidaan joutua maksamaan; tullia, arvonlisäveroa tai autoveroa tai ehkä kaikkia....tapauksesta riippuen.
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/muuttoajoneuvot/index.jsp

5 Ajoneuvot muuttotavarana
EU:sta tuotaviin ajoneuvoihin sovelletaan kansallisen arvonlisäverolain ja autoverolain säännöksiä.
EU:sta tuotavista muuttoajoneuvoista ei pääsääntöisesti peritä arvonlisäveroa Suomessa.
EU:n ulkopuolelta muuton yhteydessä Suomeen tuotava ajoneuvo on tulliselvitettävä,
kun se maahantuodaan. Lisätietoja saa tullitoimipaikoista.
EU:n ulkopuolelta muuttotavarana tuotaviin ajoneuvoihin sovelletaan arvonlisäverolain
ja autoverolain lisäksi tullilainsäädäntöä, erityisesti EU:n tullittomuusasetusta. EU:n ulkopuolisesta
valtiosta tuodusta, tullittomuusasetuksen perusteella muuttotavarakohtelun saaneesta,
yksityiskäyttöön tarkoitetusta ajoneuvosta ei peritä tullia eikä arvonlisäveroa.
Ennen kuin maahan tuotu ajoneuvo rekisteröidään tai otetaan käyttöön Suomessa, siitä
on suoritettava autoveroa autoverolain säännösten mukaan. Autovero on aina suoritettava,
ellei ajoneuvo kuulu autoverolain nojalla verottomuuden piiriin.

5.1 Ajoneuvon käyttö Suomessa muuton jälkeen
Moottorikäyttöistä ajoneuvoa, jota ei ole rekisteröity Suomessa, ei saa käyttää täällä liikenteessä,
ellei käytöstä ole erikseen säädetty. Suomessa rekisteröimättömän ajoneuvon liikennekäyttö
on mahdollista tietyin edellytyksin esimerkiksi siirtoluvan, koenumerotodistuksen
tai ulkomaisen rekisteröinnin perusteella.
Ajoneuvojen rekisteröintiasetuksen (893/2007) mukaan muuttaja saa käyttää ajoneuvoa
liikenteessä Suomessa 30 päivän ajan ajoneuvon maahantuonnista edellyttäen, että ajoneuvolla
on ulkomailla voimassa oleva rekisteröinti. Kun kyseessä on asteittainen muutto, määräaika
lasketaan siitä, kun ajoneuvon omistajan katsotaan Suomeen saapumisen jälkeen asettuneen
tänne vakituisesti asumaan. Ajoneuvo on siis ilmoitettava ensirekisteröitäväksi edellä
mainitun ajan kuluessa, mikäli ajoneuvoa käytetään liikenteessä Suomessa. Lisätietoja saa
katsastusasemilta ja Ajoneuvohallintokeskuksesta.

Ajoneuvon käyttö Suomessa ennen verotusta
Suomessa vakinaisesti asuva henkilö ei pääsääntöisesti saa käyttää tilapäisestikään liikenteessä
ulkomaille rekisteröityä ajoneuvoa suorittamatta autoveroa. Poikkeustapauksissa
käyttö on kuitenkin sallittu. Tällöin käyttö edellyttää Tullille tehtävää käyttöönottoilmoitusta.
Ilmoitus Tullille on tehtävä etukäteen tai viimeistään ajoneuvon väliaikaisen verottoman
käytön alkaessa. Ilmoitus tehdään Tullin lomakkeella.
Jos ajoneuvolla on Eta-alueen voimassa oleva rekisteröinti, ajoneuvoa saa käyttää Tullin
vahvistamalla käyttöönottoilmoituksella. Käytön edellytyksenä on lisäksi, että ajoneuvolla
on voimassa oleva liikennevakuutus.
Kun ajoneuvolla ei ole Eta-alueen voimassa olevaa rekisteröintiä, ajoneuvon käyttö liikenteessä
edellyttää käyttöönottoilmoituksen lisäksi siirtolupaa. Siirtolupia myöntävät katsastusasemat
ja Tulli. Siirtoluvasta löytyy lisätietoa Ajoneuvohallintokeskuksen Internet-sivuilta
www.ake.fi.
Ajoneuvoa, joka on tarkoitus rekisteröidä Suomeen, voidaan käyttää veroa suorittamata enintään kolmen kuukauden ajan. Edellytyksenä on, että siitä on annettu Tullille käyttöönottoilmoitus
lomakkeella ennen ajoneuvon Suomessa tapahtuvan käytön alkamista. Jos
ajoneuvolla ei ole voimassa olevaa Eta-alueen rekisteröintiä tai rekisteröinnin voimassaolo
päättyy, tulee hankkia myös siirtolupa. Tullin vahvistama käyttöönottoilmoitus on pidettävä
ajoneuvossa mukana ajoneuvoa käytettäessä. Ajoneuvolla on lisäksi oltava Suomessa voimassa
oleva liikennevakuutus. Suomalaisen liikennevakuutuksen vakuutusturva on joltain
osin kattavampi kuin muissa Eta-valtioissa.
Jotta ajoneuvon käyttöoikeus säilyisi, siitä on annettava veroilmoitus viiden päivän kuluessa
käyttöönottoilmoituksen vahvistamisesta. Käyttöoikeus päättyy myös autoveron eräpäivänä
sekä silloin, jos veroilmoitus tai tehty verotuspäätös peruutetaan. Peruutuksen
vuoksi verovelvolliselta kannetaan sama maksu kuin Tullihallituksen ennakkoratkaisusta
(yksityishenkilöiltä 130 euroa vuosina 2009â€"2010) sekä autoverona viisi prosenttia siitä verosta,
joka ajoneuvosta olisi tullut suoritettavaksi, jos verotus olisi toimitettu loppuun. Peruutuksen
vuoksi kannettua veroa ei oteta huomioon, jos ajoneuvo myöhemmin verotetaan.
Käyttöoikeus ei lakkaa, vaikka ajoneuvon omistusoikeus siirrettäisiin. On kuitenkin syytä
huomata, että jos ajoneuvolla on suomalainen liikennevakuutus, sen voimassaolo päättyy,
kun ajoneuvon omistusoikeus siirretään.

5.2 Verolliset ja verottomat ajoneuvot
Verollisia ajoneuvoja ovat henkilöautot, pakettiautot ja sellaiset linja-autot, joiden oma massa
on alle 1 875 kilogrammaa, moottoripyörät (L3e- ja L4e-luokat) sekä kolmipyörä ja nelipyörä
(L5e ja L7e). Autoverosta vapaita ajoneuvoja ovat esimerkiksi L1e- ja L2e-luokkiin kuuluvat
mopot ja eräät muut enintään 50 cm3:n suuruisella moottorilla varustetut kolmi- ja nelipyöräiset
(L6e) ajoneuvot. Luokitusta on selostettu tarkemmin ajoneuvolaissa. Tarkempia
ohjeita verotusarvon ja veron määräytymisestä sekä esimerkkejä veron laskemisesta löytyy
Tullin asiakasohjeesta Käytetyn ajoneuvon verotus Suomessa.

5.3 Muuttoajoneuvon veronalennus
5.3.1 Yleistä
Suomen autoverolain mukaan autovero kannetaan ennen ajoneuvon rekisteröintiä tai käyttöönottoa
riippumatta siitä, onko ajoneuvo tuotu EU:sta vai sen ulkopuolelta. Kun maahan
muuttava henkilö tuo muuttonsa yhteydessä yhden, yksityistalouteensa kuuluvan verollisen
ajoneuvon, autoveroa alennetaan enintään 13 450 eurolla, jos
• muuttaja on välittömästi ennen muuttoaan ollut ulkomailla yhtäjaksoisesti vähintään 1
vuoden ajan
• ajoneuvo on välittömästi ennen muuttoa ollut muuttajan tai hänen aviopuolisonsa omistuksessa
tai omistukseen johtavassa hallinnassa ja muuttajan käytössä ulkomailla vähintään
6 kuukauden ajan; sekä
• tapauksessa, jossa muuttaja on aikaisemmin tuonut maahan alennetulla verolla tai verotta ajoneuvon, sen verottomalle luovutukselle säädetty tai määrätty määräaika on päättynyt
ennen muuttoa Suomeen.
Jos muuttaja on luovuttanut vaurioituneen muuttoajoneuvon vakuutusyhtiölle Suomessa
tai ulkomailla käytettäväksi ja aikoo tuoda myöhemmin maahan uuden muuttoajoneuvon,
edellä säädetyt määräajat uuden muuttoajoneuvon tuonnille alkavat kulua vasta 30 kuukauden
kuluttua siitä päivästä, jona aikaisemmin tuodulle muuttoajoneuvolle on myönnetty
veronalennus. Lisätietoja asiasta löytyy Tullihallituksen asiakasohjeesta Ohjeita muuttoajoneuvon
tuoneelle henkilölle.
Avoparisuhdetta ei rinnasteta avioliittoon ajoneuvoa ulkomailla omistettaessa ja käytettäessä.
Henkilö ei siis voi tuoda avopuolisonsa omistuksessa olevaa ajoneuvoa muuttoajoneuvon
veroeduin ulkomailta, vaikka hän olisikin käyttänyt ko. ajoneuvoa siellä. Rekisteröidyssä
parisuhteessa olevat puolisot rinnastetaan verolainsäädäntöä sovellettaessa aviopuolisoihin.
Jos tilanne on joltakin osin tulkinnallinen, on syytä ottaa etukäteen yhteyttä siihen tullitoimipaikkaan,
jossa muuttoajoneuvo ilmoitetaan verotettavaksi. Tulkinnallisissa tilanteissa
voidaan pyytää Tullihallitukselta ennakkoratkaisua siitä, kuinka autoverolakia sovelletaan
kyseiseen tapaukseen (ks. kohta 5..
Muuttaja voi tuoda veronalennusetua käyttäen vain yhden verollisen ajoneuvon, siis esimerkiksi
yhden henkilöauton tai yhden pakettiauton taikka yhden moottoripyörän.
Veronalennuksen voi saada verollisesta ajoneuvosta myös silloin, kun muuttaja tuo verollisen
ajoneuvon ohella Suomeen esimerkiksi verottoman matkailuauton.
Jos autovero on suurempi kuin 13 450 euroa, tulee sen ylittävä veromäärä kannettavaksi.
Esimerkki veronalennuksen laskemisesta
Muuttoauton (CO2 247 g/km) kanssa samanlaisen
käytetyn auton yleinen pyyntihinta Suomessa 50 000,00 ¤
tavanomaiset alennukset (5 % ja 750 â,¬) 3 250,00 ¤
Yleinen vähittäismyyntiarvo 46 750,00 ¤
autovero CO2-päästön perusteella (35 % x yleinen vähittäismyyntiarvo) 16 362,50 ¤
muuttoauton veronalennus 13 450,00 ¤
maksettavaksi jää autoveroa 2 912,50 ¤

5.3.2 Ajoneuvon tuonti muuton yhteydessä
Autoverolaki edellyttää, että ajoneuvo on tuotava muuton yhteydessä. Käytännössä tämä
tarkoittaa sitä, että ajoneuvon tuonnin tulee asiallisesti ja ajallisesti liittyä muuttotapahtumaan.
Tällöin otetaan kuitenkin huomioon mm. maiden välinen etäisyys, jonka vuoksi ajoneuvo
ja henkilö eivät kuljetusteknisistä syistä aina voi tulla Suomeen samanaikaisesti.
Ajoneuvo katsotaan tuodun muuton yhteydessä, kun se tuodaan Suomeen kuuden kuukauden
kuluessa henkilön muutosta. Mikäli muuttoajoneuvo tuodaan Suomeen ennen henkilön
omaa muuttoa, aikaero ajoneuvon maahantuonnin ja henkilön muuton välillä voi olla
Asiakasohje nro 8, Tullihallitus, huhtikuu 2


noin 2â€"3 kuukautta. Ajoneuvoa ei kuitenkaan voida ilmoittaa verotettavaksi muuttoajoneuvona,
ennen kuin muuttaja itse on saapunut Suomeen.
5.3.3 Ajoneuvon käyttö välittömästi ennen muuttoa
Muuttoajoneuvon veronalennuksen edellytyksenä olevan käyttöedellytyksen katsotaan täyttyvän,
mikäli ajoneuvoa on käytetty tai sen on voitu katsoa olleen muuttajan käytössä vähintään
kuuden kuukauden ajan ennen muuttoa. Jotta ajoneuvon voidaan katsoa olleen muuttajan
käytössä, sen on tullut olla rekisteröity ja liikennevakuutettu tavalla, joka on mahdollistanut
sen liikennekäytön oleskelumaassa.
5.3.4 Suomessa käynnit ulkomailla oleskelun aikana
Muuttajan on ennen muuttoa oleskeltava yhtäjaksoisesti ulkomailla vähintään yhden vuodeajan. Veron alennus myönnetään myös silloin, kun muuttaja on ennen muuttoaan ollut
asunnon tai työn hankinnan tai muuttajan olosuhteet huomioon ottaen pakottavaksi katsottavan
syyn taikka tavanomaisen lomamatkan, satunnaisen työskentelyn tai muun niihin
verrattavan lyhyehkön oleskelun vuoksi tilapäisesti Suomessa ja palannut tällaisen oleskelun
jälkeen ulkomaille.
Vak

[pokkus]

Kysytääs tässä samassa säikeessä yhtä asiaa. Voiko puolisoista (aviopari) kumpikin tuoda oman auton verottomasti maahan muuttoautona? Olettaen tietenkin, että autot ovat olleet eri osapuolten omistuksessa. Meillä nimittäin tulossa tilanne, jossa kumpikin tarvitsee kohdemaassa oman auton ja tietenkin haluttaisiin tuoda molemmat autot Suomeen.

[ePa]

Kyllä voi tuoda.

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/muuttoajoneuvot/index.jsp

[VAG!]

Voiko puolisoista (aviopari) kumpikin tuoda oman auton verottomasti maahan muuttoautona? Olettaen tietenkin, että autot ovat olleet eri osapuolten omistuksessa.

Voi tuoda aivan ongelmitta, kunhan puoliso ei ole päätoiminen opiskelija kohdemaassa. Ja molemmat autot voi olla myös vain toisen nimissä. Me on kerran tuotu kaksi autoa niin, että molemmat autot oli toisen nimissä ja vasta Suomessa rekisteröitiin yksi kummallekin. Mutta tämä järjestely toimii vain aviopuolisoille.

[kt]

Mitenkähän homo-ja lesbopareja tuo muuttoautopykälä kohtelee? Se kun tuntuu olevan kovasti tärkeä asia.

[VAG!]

aa

[kt]

^Vai olisko niin, että yksityishenkilöinä esiintyen saavatkin paremmat edut ja pienemmät kulut tullin ja maahantulon suhteen. Luulisi, että tästä olisi jo haloota noussut, jos olisi toisinpäin.
Eli olisiko niin, että avioparien pitää nostaa älämölö, että heitä kohdellaan maahantulossa eriarvoisesti homopareihin nähden. Tiedä häntä?

[VAG!]

aa

[kt]

^Joo, mutta onko "kahdella yksittäishenkilöllä" paremmat edut? Siis ei avo/avio/susiparina vaan kahtena yksittäisenä?

[pokkus]

Voi tuoda aivan ongelmitta, kunhan puoliso ei ole päätoiminen opiskelija kohdemaassa. Ja molemmat autot voi olla myös vain toisen nimissä. Me on kerran tuotu kaksi autoa niin, että molemmat autot oli toisen nimissä ja vasta Suomessa rekisteröitiin yksi kummallekin. Mutta tämä järjestely toimii vain aviopuolisoille.

Kiitos tästä tiedosta. Aviopuolisoina ollaan ja tarkoitus on tosiaan tuoda sitten joskus kaksi autoa Suomeen. Vähintään yksi auto leluksi ja toinen enemmän käyttöautoksi. Tai sitten talouteen tulee kaksi "lelua", joista toinen myydään ja tilalle ostetaan se käyttis.

[VAG!]

aa

[Tommi13]

Tullin sivuilla on hyvin kuvattu lähes uuden auton autoveron palautus (http://www.tulli.fi/fi/suomen_tulli/julkaisut_ja_esitteet/asiakasohjeet/autoverotus/autotiedostot/013.pdf), mutta onko kenelläkään kokemusta Suomesta ostetun ja vähän aikaa käytetyn auton viennistä ulkomaille ja autoveronpalautuksen hakemisesta tullilta? Kannattaako tuohon prosessiin edes mennä vai kannattaako mielummin myydä täällä ja hankkia uusi auto Saksasta tai Itävallasta? Jos hintaero on kohtuullisen pieni, niin en mielelläni luopuisi hyväksi osoittautuneesta autosta (jos tämä ulkomaankomennus edes toteutuu).

[Kärki]

Voi tuoda aivan ongelmitta, kunhan puoliso ei ole päätoiminen opiskelija kohdemaassa. Ja molemmat autot voi olla myös vain toisen nimissä. Me on kerran tuotu kaksi autoa niin, että molemmat autot oli toisen nimissä ja vasta Suomessa rekisteröitiin yksi kummallekin. Mutta tämä järjestely toimii vain aviopuolisoille.

Ei kai nykyään enää ole väliä silläkään mitä siellä ulkomailla on tehty?! Joskus aikanaanhan oli niin, että tuloja piti olla jne, mutta nykyäänhän riittää pelkkä oleskelu ulkomailla muuttoautovähennyksen saamiseen?!

[VAG!]

Joskus aikanaanhan oli niin, että tuloja piti olla jne, mutta nykyäänhän riittää pelkkä oleskelu ulkomailla muuttoautovähennyksen saamiseen?!

Tulorajoja ei tosiaan enää ole, joten aviopuoliso voi tuoda toisen auton, vaikka tulot olisivat nollassa ja auto olisi puolison nimissä. Mutta se suuri mutta löytyy kohdasta 5.4.2:

http://www.tulli.fi/fi/suomen_tulli/julkaisut_ja_esitteet/asiakasohjeet/autoverotus/autotiedostot/008.pdf

Onhan siihen jätetty säätövaraa, mutta jos opiskelu on selkeästi päätoimista, niin tarkkaan kannattaa harkita koska opiskelee. Tärkeää on muistaa, että auto pitää olla käytössä niinä aikoina kun "ei opiskele". Eli jos jakaa vaikka kolmen vuoden oleskelua jaksoihin kun opiskelee ja "ei opiskele", niin auto pitää olla käytössä kohdemaassa pidempään kuin sen 6kk minimin.

Tosin jos viimeisen vuoden ennen Suomeen muuttoa pystyy olemaan ilman opintoja ja suorituksia, niin sittenhän peli on selvä. Silloin kuuden kuukauden minimi riittää.

[Cyclic Stig]

Nää on ihan mielenkiintoisia nää autontuontikuviot, asiassa on ilmeisen paljon huomioonotettavia juttuja. Tuli tuossa mieleeni, että onko missään säädetty jotakin aikarajaa, että kuinka pitkäksi aikaa on muutettava takaisin Suomeen jotta autosta ei lankeaisi veroseuraumuksia? Eli riittäisikö, että muuttaa väliaikaisesti Suomeen vaikkapa muutamaksi viikoksi ja häipyy takaisin ulkomaille samantien kun auto on rekisteröity Suomeen? Ja jättää siis auton vaikka seisontaan / lomareissujen kulkupeliksi...? Vai onko tähänkin olemassa joku pykälä jonka perusteella Suomeen takaisinmuuton pitää olla "pysyvä"?

Meinaan tuollahan voisi tehdä miltei "bisnestä"... Tai no ei varmaan ihan mutta sopivasti hyvin arvonsa pitävän auton aina ulkomaille paluun yhteydessä valitsemalla ja pitämällä huolen, että koko verohyöty (13450â,¬) tulee mahdollisimman tarkkaan käytetyksi, voisi uudenkin auton hankinta / omistaminen olla aikalailla ilmaista. Kaksi vuottako sitä tarvii nykyisin Suomessa pitää ennenkuin voi veroseuraumuksitta myydä? No, pääomaahan tuo kuvailemani hypoteettinen toimintamalli tietysti vähän alkujaan vaatisi mutta toisaalta pitkässä juoksussa voisi silloin aina omistaa uuden / uudehkon auton ilman, että luopuessaan menettäisi juurikaan sijoitettua pääomaa.

Voiko noin menetellä kyseleepi Stig?