Mikä on tehokkain ja tehottomin omistamanne auto?

[skriko]

Itse olen aina pitänyt tehoja tärkeänä. Tehottomin kärry on ollut varmaan Citroen bx 1.6 trs kaksikurkkuisella kaasarilla Tehoja vuonna89 oli ollut 92hp ja 135nm. Upea peli! Tehokkain on Bmw 530d e60 josta otettiin about 270hp ja 600nm. Bemu ei kuitenkaan välttämättä ole nopein omistamani auto.
Tehokkain mitä olen ajanut ja kovaa on M5 e60 507hp.

Sinulla näkyy olevan tuolla listassasi pari samanlaista autoa joita minullakin on ollut. Mitä vuosimallia, paljonko ajettuja ja kuinka vanhoja tuolloin olivat ostaessasi Honda Civic CRX:si ja Toyota Celica VVti:si ?
Itsellä oli Honda Civic CRX 1986 metallin musta vuosina -88-89 ja samainen Celica punaisena uudesta 2004-2010.

[multsi]

55hv olikin tosiaan oikein. Vanhoissa TM:issä on ilmoitettu 60, mutta mittaustapana SAE.
KE10/20/30 olivat tosiaan mallisarjoja, ja esim Ke26 oli farkku ja ke25 Coupe. Muistelen, että coupessa olisi ollut 5 heppaa enemmän kuin sedanissa tai farkussa.

K-sarjan moottori poistui lopullisesti tuotannosta näemmä vasta -07, melkoinen maailmanmoottori siis. Kevyen omapainon ja tiheiden välitysten takia tuollainen ns. pikkucorollakin liikahti aikalaisekseen melko iloisesti. Ta12 Carina 1.6:sella olikin jo melkoinen menijä 70-luvun alussa. TM kellotti 0-100 12,5 vuonna -72, kun muut kilpailijat taistelivat noin 15-20 sek. luokassa.


MIkähän on muuten nykyään markkinoiden tehottomin auto? Joku vuosi sitten smartista oli vissiin joku 50-heppainen diesel, mutta en ole varma onko sitä enää.

[Arttu]

Tehottomin tainnut olla 1,1 litranen Fiat 128. Olisiko siinä ollut 50 tai 55hv. En muista.
Tehokkain oli edellinen Octaviani 1,8 TSI koneella 160hv.

[skriko]

55hv olikin tosiaan oikein. Vanhoissa TM:issä on ilmoitettu 60, mutta mittaustapana SAE.
KE10/20/30 olivat tosiaan mallisarjoja, ja esim Ke26 oli farkku ja ke25 Coupe. Muistelen, että coupessa olisi ollut 5 heppaa enemmän kuin sedanissa tai farkussa.

Kyllä siinä KE25 Coupessa oli ihan saman moottori kuin sedanissa.

[BobSmith]

Anteeks´ mutta onko sillä jotain väliä, oliko siinä viis hevosvoimaa enemmän tai vähemmän? Ei sillä kuitenkaan ennätysten kirjaan pääse?

[skriko]

Anteeks´ mutta onko sillä jotain väliä, oliko siinä viis hevosvoimaa enemmän tai vähemmän? Ei sillä kuitenkaan ennätysten kirjaan pääse?

Kaikella on väliä mikä ei ole toisissaan kiinni.

[Epes]

Kupla 1200 Jeans -74 34hv ja nykyinen Octavia Scout 184hv. Molemmilla pääsee paikasta A paikkaan B!

[enkero]

Tehottomin lienee ollut viittä yli iltayhdeksän Lada, tehokkain Fabia RS.

Nykykulkine on edellisiä tehokkaampi, mutta se on ainakin toistaiseksi jonkun espanjalaispankin omistuksessa 

[Mats]

Tehottomin varmaan VW Golf - 84 1,3 missä oli autowikin mukaan 54 hv...
Tehokkain Subaru Type R - 99. 315 hv ja 420 nm.

Molemmilla pääsi. Toisella vaan vähän ripeämmin ja leveämmällä hymyllä. 

[Uti]

Fiat 126, 23 hv
MB C 230, 204 hv

Markku

[mti]

Tehottomimmat Citroen AX 1,4 TRS vm. 88 ja Nissan Sunny 1,3 SLX hb vm. 87, molemmissa 60 hv. Citroen painoi noin 700 kg joten 1,4 kone oli itseasiassa aika kookas tuohon autoon ja kulkua riitti hyvin vaatimattomasta teholukemasta huolimatta. 5. vaihteella 80 - 120 sujui sen verran  vauhdikkaasti, että uskoisin perus 1,6 nykyvapareiden jäävän.

Myös Nissani oli yllättävän hyväkulkuinen ja kiva ajaa muutenkin. Se oli tuolloin kakkosautona yhdessä ekan Ocuni kanssa, mutta sillä pystyi ajamaan mielellään pitkiäkin reissuja. Koneessa oli vähemmän vääntöä kuin sitikassa, mutta huippuja Sunny keräsi enemmän, 175 mittariin.

Tehokkain on kimppa Saab 9000 CSE 2,3 Turbo vm 95, siinä on noin 450 hv. 100 - 200 väli on sopiva kolmosvaihteen vetoalueeseen 3500 - 7000 kierrosta, se väli menee todella nopeasti.

540 bemussa oli 286 ja Audissa lastulla noin 280 hv.

[JMTN]

Tehottomin MB 200D -86 55hp
Tehokkain BMW 330D -03 softattuna 291hp/768Nm

[JMTN]

Tehottomin MB 200D -86 55hp
Tehokkain BMW 330D -03 softattuna 291hp/768Nm

[tex-]

Tehottomin on ehdottomasti ollut ensimmäinen omistamani auto, muinainen Ford Anglia yhden litran moottorilla, 39 hevosvoimaa siinä kaiketi oli.

Tehokkain lienee nykyinen 110 pollen tehoisella TSI-moottorilla varustettu reki.

minulla aivan samat.
harrastusautostani AS-tercelistä on kyllä mitattu 122 heppaa, mutta varmaan on jo 100tkm vienyt sen alle poloisen 110 heppaa.

[mremonen]

Taitaa se eka auto olla ollut tehottomin. Opel Kadett C ja olisko joku 60hp. Tai sitten seuraava Peugeot 205 XR. Tehokkain sitten taitaa olla tämä nykyinen 313hp/650Nm.

[Daatta]

Opel Ascona C -84 75hv
(Seat Leon 20VT TS -04 180hv)
Seat Leon Cupra 265 -14 265hv

Hyppäys oli aika suuri Asconasta Leoniin, tehoissa ja muussakin varustelussa. Cupra oli enää hyvän parantamista.  Saattaa hyvin olla, että seuraavassa autossa ei tule olemaan +100 hevosvoimaa. 

Kyseinen Ascona löytyy edelleen perheestä, entisöitynä ja museoituna.

[stallione]

Skrikolle myöhäinen vastaus. Crx oli 89vuden punainen joskus 2003, eli jo vanha peli ja yli 300tkm mittarissa kun luovuin. Ensimmäinen celica oli musta 2004 ja sillä huristelin 2006. Mittarissa about 23-35rkm. Toinen celica oli saman ikäinen sininen vuosina 07-08. Meikäläisellä autot on vaihtunut tiuhaan 

[Väpä]

Tehottomin oli vm-90 Ford Escort 1.6i  90 hv. Ja tehokkain on ollut Saab 9-3 Aero 2.8T V6 250hv vakiona, lastulla 300hv/500nm.

[rob-s]

+ 450hv RS4 B7
-  60-70hv MB 200D W123

[skriko]

Skrikolle myöhäinen vastaus. Crx oli 89vuden punainen joskus 2003, eli jo vanha peli ja yli 300tkm mittarissa kun luovuin. Ensimmäinen celica oli musta 2004 ja sillä huristelin 2006. Mittarissa about 23-35rkm. Toinen celica oli saman ikäinen sininen vuosina 07-08. Meikäläisellä autot on vaihtunut tiuhaan 

Ok.

[peoppa]

Semmoinen romu kuin fiat punto 1,2 jossa oli hurjat 60 hv on ollut tehottomin minkä olen omistanut. Seuraavaksi sitten pihaan tuli tuommoinen rover 600 Ti 200 hv jossa tehoa oli yli 3 kertaa tuon punton joten liikkuminen oli hitusen ripeämpää.

[esako62]

Tehottomin oli Skoda 120 L eli huimat 52 hevosvoimaa.
Tehokkain on nykyinen Skoda Octavi Svout 184 hevosvoimallaan

[CeeCee3.6]

Tehokkain on tämä nykyinen 220KW:n nuhapumppu ja tehottomin lienee vuoden -64 kupla, joka oli varustettu 1200 kuutioisella murhamoottorilla. Hevosia  siitä oli kutiteltu reilusti yli 30 ja kyyti oli sen mukaista..😎

[rami]

Tehokkain on tämä nykyinen 220KW:n nuhapumppu ja tehottomin lienee vuoden -64 kupla, joka oli varustettu 1200 kuutioisella murhamoottorilla. Hevosia  siitä oli kutiteltu reilusti yli 30 ja kyyti oli sen mukaista..😎

Minulla oli myös Kupla vm-64 1200 moottorilla, väri oli beige.
Ojauksen iskunvaimennin kun sippasi niin ratti otti töyssyissä vipatuksen. Oli helppo vaihtaa siellä tankin alla se jökötti sellainen kuin takaluukun pumppu. Bensaa veti 7-10 sataselle. 10 mk:lla sai 15 litraa bensaa ja sillä kärrättiin suunilleen ilta.

[skriko]

Minulla oli myös Kupla vm-64 1200 moottorilla, väri oli beige.
Ojauksen iskunvaimennin kun sippasi niin ratti otti töyssyissä vipatuksen. Oli helppo vaihtaa siellä tankin alla se jökötti sellainen kuin takaluukun pumppu. Bensaa veti 7-10 sataselle. 10 mk:lla sai 15 litraa bensaa ja sillä kärrättiin suunilleen ilta.

Jos rami osti 10 markalla 15 litraa bensiiniä niin sen litrahinta oli sitten 67 penniä. Vuonna 1967 maksoi bensalitra 70 penniä ja sen jälkeen se on vain noussut.
rami onkin sitten vanhempi kuin ajattelin kun osti jo 1964 uuden kuplan ja bensiini maksoi -67 penniä. En uskonut kirjoitusten perusteella ramia 70 vuotiaaksi.

[rami]

Jos rami osti 10 markalla 15 litraa bensiiniä niin sen litrahinta oli sitten 67 penniä. Vuonna 1967 maksoi bensalitra 70 penniä ja sen jälkeen se on vain noussut.
rami onkin sitten vanhempi kuin ajattelin kun osti jo 1964 uuden kuplan ja bensiini maksoi -67 penniä. En uskonut kirjoitusten perusteella ramia 70 vuotiaaksi.

Niin voihan sitä kirjoitella mitä vaan.
No sanotaan näin,että kilsoja on takana rutkaasti yli 1 000 000 km.

[skriko]

Niin voihan sitä kirjoitella mitä vaan.
No sanotaan näin,että kilsoja on takana rutkaasti yli 1 000 000 km.

No tuohan on ihan mahdollista. Itse olen saanut paljon vittuiluja ajamistani kilometreistä. Esim. 1 000 000 itselleni tekee 26 666 km vuodessa joka on ihan normaali ajosuorite. Sinä olet varmaankin ajanut autolla paljon enemmän vuotta kohti.
Jotkut taksikuskitkin ovat ajaneet koko ikänsä 70 000 vuodessa. Minun iässäni olisi silloin kilsoja takana 2 625 000.
Toiset vittuilut tulee kaksipyöräisellä saavutetuista kilometreistä. Minun iälläni esim. 12 000 kesässä on yli 500 000.
Toiset ne vaan kirjoittelevat että ovat motoilleet 40 vuotta mutta kuitenkin moto on ollut 10 vuotta. No, kuten olen todennut voihan lainapyörälläkin ajaa. Minulle ei kyllä kukaan lainaa pyöräänsä 30 vuodeksi.
Mutta rami eikös se ole hyvä että meillä on paljon kilometrejä takana, mutta parempaa on se että on paljon myös edessä.