Leon 1,0 ST ehkä järkevin auto hinta-laatusuhteeltaan

[tet]

On epätarkkaa, mutta ne ovat näyttäneet aina samaan suuntaan. Esim. ennätyspienellä ajotietokoneen lukemalla esim. lähellä kolmea litraa polttoainemittarin hitaan vajoamisen on huomannut. Kun kulutus on ollut neljän nurkilla, nopeamman laskemisen on huomannut. Eivät ole ikinä menneet ristiin.

Ei varmasti mene ristiin juu. On sinulla kyllä huipputieteelliset mittausmenetelmät. Minä poistun tästä huumorikeskustelusta, jatkakaa... 

[Pihistelijä]

Kaikki kohdalle osuneet artikkelit kertotvat, että ajotietokoneen virhe pysyy samana. Lukema muuttuu aavistuksen renkaiden kulumisen myötä.

Esim. Tuulilasi lehti kirjoittaa näin:

"Virhe polttonesteen määrän mittaamisessa sen sijaan pysyy käytännössä aina samana."
https://www.apu.fi/kysymykset/ajotietokoneen-tarkkuus-bensankulutus-mittauksissa

[Hidalgo]

Olisi kiva nähdä Pihistelijän tankkauskuitit sekä matkamittarin lukemat tankkaushetkiltä. Mielenkiintoista olisi myös nähdä tankkaus piripintaan.

Toki jos kuuden litran kulutuksella\100km mittari heittää 0,3l oikeasta, niin ehkäpä 3l/100km kulutuksessa heitto näkyy enää 0,15...

[Ukko]

Katselin huvikseni seuraavaa huoltoa ja sen sisältöä niin ehdottaa 60 000km huoltoon sytytystulppien vaihtoa 150 euroa? Tuleeko muka noin aikaisin jo ohjelmassa? Kyseessä siis 1.0 DSG.

[Popo]

Katselin huvikseni seuraavaa huoltoa ja sen sisältöä niin ehdottaa 60 000km huoltoon sytytystulppien vaihtoa 150 euroa? Tuleeko muka noin aikaisin jo ohjelmassa? Kyseessä siis 1.0 DSG.

Tuo 60 tkm on ollut ainakin "ketjuvetoisen" TSI:n huoltoväli tulpille. En erityisen lyhyenä pitäisi, toki joskus lienee myös 90 tkm vaihtoväli, riippuen tulppien tyypistä/laadusta/kalliimmasta hinnasta...

[Pihistelijä]

Olisi kiva nähdä Pihistelijän tankkauskuitit sekä matkamittarin lukemat tankkaushetkiltä. Mielenkiintoista olisi myös nähdä tankkaus piripintaan.

Tankkasin yhden edellisen autoni kohdalla piripintaan. Eli pistoolin ensisimmäisen katkaisun jälkeen liruttelin niin kauan, että pinta näkyi. Se vei kuitenkin aikaa. Nykyään lopetan tankkauksen ensimmäiseen katkaisuun. Täten yksittäisellä tankkausella tulee heittoa kulutuksessa, mutta pitkässä juoksussa se on tarkka. Kolmen peräkkäisen tankkauksen keskikulutus on jo tarkka. Olen verrannut sitä useasti pitkäaikaiseen ajotietokoneen lukemaan ja heittoa on ollut sama 0,1 litraa.

Ottaisin kuvan kuitista ja lataisin sen palveluun, jos Spritmonitoriissa olisi kyseinen toiminto. Tankatut litrat ja kilometrit näkyvät kuitenkin spritmonitorin sivullani, johon pääsee allekirjoituksestani. Ne ovat kyllä oikeita, vaikkein kuittia ole näkyvissä.

[jalkkis]

Ihmettelen tätä "epäuskoa" Pihistelijän kulutuslukemiin ja mittaustekniikkaan. Edellisen kärryni (3C Passat) ajotietokone näytti 0,1-0,2/L tarkkuudella oikein. Tarkkailujakso 6,5v / n. 100tkm. Päästöpäivityksen jälkeen luotto tosin vähän mureni.

Tämä nykyinen litran tsiippa-Leon deeäsgeellä näyttää myös n. 0,1L tarkkuudella oikein. Ainakin ekat 4 tankkausta. Oma keskikulutus 2L Pihistelijää pahempi. Ajo pääasiassa Helsingissä taajamaa 60-70%, loput motaria ja maantietä. En juuri säästele ja maanteillä/motareilla mennään +6km/h tikkarin päälle todellista nopeutta gepsin mukaan. Silti olen tyytyväinen kulutukseen. Tämä menee suunnilleen samalla litramäärällä maantiellä ja taajamassa kuin ex-Passatti (1.6tdi manuaali), päästöpäivityksen jälkeen.

[Ukko]

Tuo 60 tkm on ollut ainakin "ketjuvetoisen" TSI:n huoltoväli tulpille. En erityisen lyhyenä pitäisi, toki joskus lienee myös 90 tkm vaihtoväli, riippuen tulppien tyypistä/laadusta/kalliimmasta hinnasta...

Niin oli ainakin toisella merkillä tuo 90 000km. Tarkka hinta olikin 168 euroa tulpanvaihdosta. Ensi keväänä sitten.

[Hesse]

Suositeltu tulppien vaihtoväli riippuu myös tulppatyypistä. Volkkarin NGK long life platinatulpille se on 60 tkm. Iridium-tulpille luvataan 100 tkm. Vanhassa bemarissani huolto-ohjelman mukainen tulppien vaihtoväli oli 25 tkm, vaikka usein ajoin tavallisilla tulpilla 50 tkm. Takuun kannalta ilmeisesti kuitenkin huolto-ohjelmaa pitäisi noudattaa.

[Hanksi]

Minuakin hämmentää epäuskoinen ja jopa aggressiivinen suhtautuminen Pihistelijän kulutuslukemiin, koska ei hänen pienet kulutuslukemansa ole meiltä muilta pois. Itseasiassa meille muille jää enemmän bensaa poltettavaksi 

Itse uskon että sopivalla ajoprofiililla taloudellisen ajon osaava kuljettaja voi niihin lukuihin päästä. Sillä onko oikea kulutus pari desiä ilmoitetusta pielessä vai ei, ei ole mitään väliä. Kunnioitettavan pieniä lukemia joka tapauksessa.

[jamo75]

kyllä se oikealla ajotyylillä ja tiellä onnistuu mutta kysehän on pihistelijän ajo taidosta ja reitin tuntemisesta,  ei pelkästään leonin mahtavuudesta kuten täällä yritetään toitottaa. saahan sitä jokainen harrastaa ihan mitä itse haluaa...

Minuakin hämmentää epäuskoinen ja jopa aggressiivinen suhtautuminen Pihistelijän kulutuslukemiin, koska ei hänen pienet kulutuslukemansa ole meiltä muilta pois. Itseasiassa meille muille jää enemmän bensaa poltettavaksi 

Itse uskon että sopivalla ajoprofiililla taloudellisen ajon osaava kuljettaja voi niihin lukuihin päästä. Sillä onko oikea kulutus pari desiä ilmoitetusta pielessä vai ei, ei ole mitään väliä. Kunnioitettavan pieniä lukemia joka tapauksessa.

[Pihistelijä]

kyllä se oikealla ajotyylillä ja tiellä onnistuu mutta kysehän on pihistelijän ajo taidosta ja reitin tuntemisesta,  ei pelkästään leonin mahtavuudesta kuten täällä yritetään toitottaa.

Kyllä se on suurimmaksi osaksi 1.0 TSI Leonin "mahtavuutta". Olen pitänyt kirjaa autojeni kulutuksista vuodesta 1999 asti. Käytännön kulutus on jäänyt kaikilla hieman alle yhdistetyn EU-kulutuksen. Kaksi ensimmäistä Focustani vievät 3-4% alle yhdistetyn NEDC-kulutuksen. Tämä Leon jo 7%! Mikä 1.0 TSI Leonissa hämmästyttää, on sen todella hyvä taloudellisuus maantieajossa. Focuksillakin pääsi EU-maantielukemaan, mutta se vaati äärimmäisen tarkkaa ajoa ja nopeudet piti pysyä talvirajoituksissa. Jos oli paljon 100 km/h rajoitusta, ei EU-maantielukemaan päässyt. Leonilla pääsee kevyesti. Ripeä kiihdytys tavoitenopeuteen ja sitten tasaista nopeutta kevyellä pintakaasulla kaasupoljin paikallaan. Moottori menee ikäänkuin putkeen, jossa pystyy pitämään tasaista nopeutta hämmästyttävän pienellä lukemalla.

Pieneen maantiekulutukseen auttaa myös Leonin matala ilmanvastus. Varsinkin Ecomotive versio Michelin Energy Saver renkailla rullaa todella herkästi. Selvästi herkemmin kuin aikaisemmat Focukseni.

[tet]

Kyllä se on suurimmaksi osaksi 1.0 TSI Leonin "mahtavuutta". Olen pitänyt kirjaa autojeni kulutuksista vuodesta 1999 asti. Käytännön kulutus on jäänyt kaikilla hieman alle yhdistetyn EU-kulutuksen. Kaksi ensimmäistä Focustani vievät 3-4% alle yhdistetyn NEDC-kulutuksen. Tämä Leon jo 7%!

Kun muistetaan, että keskimäärin tämän päivän autoilla valmistajan ilmoittama yhdistelmäkulutus ylittyy noin 40 %, niin ymmärretään että kyllä se sinun pihistelystäsi pääosin johtuu tuo matala kulutus. Spritmonitorista en löytänyt kuin tusinan verran samoja malleja kuin sinulla, mutta noilla keskimääräinen kulutus oli 5.0 l/100km kun sinulla on 4.1 l/100 km.

[Pihistelijä]

Ne muut ajavat enemmän tai vähemmän epätaloudellisesti. Hukkaavat liike-energiaa jarrun painamisella. Itse ajan vain järkevästi. Tuotan liike-energian mahdollisimman hyvällä hyötysuhteella enkä hukkaa sitä. Käytännössä en paina jarrua muuta kuin yllättävässä tilanteessa ja aivan lopulliseen pysähtymiseen. Ei pienet lukemat muuta vaadi. Turhalla jarrun painamisella saisi helposti noita viiden lukemia.

Sitäpaitsi 1.0 TSI ST Leonin keskikulutus tuolla Spitmonitorissa on 5,0 litraa. Yhdistetty NEDC on 4,4 litraa. Ei tuossa ole kuin 13% yli normin. Selvästi alle 40%. Kyllä se kertoo paljon Leonin taloudellisuudesta.

[ConD]

Katselin huvikseni seuraavaa huoltoa ja sen sisältöä niin ehdottaa 60 000km huoltoon sytytystulppien vaihtoa 150 euroa? Tuleeko muka noin aikaisin jo ohjelmassa? Kyseessä siis 1.0 DSG.

Kyllä se litraisessa TSI:ssä tulee 60tkm kohdalla tulpanvaihto. Ei 90tkm...

Tämä Pihistelijän saavuttama keskikulutus on kyllä huikea. Siinä auttaa että auto on kohdallaan, mutta toki myös kuskin ajotapa vaikuttaa.

Eniten kuitenkin väittäisin osuutta olevan ajoprofiilissa jo verrataan kahta Ecomotivea eri kuskeilla. Eli mistä mennään ja mihin autolla. Siis nopeasti katsottuna ~100km päivästinttejä oletettavasti maantiellä, kun noin keskimäärin kahden viikon välein on 1100-1300km ajojen jälkeen tankattu. Minulla itselläni ei olisi tuollaisiin mitään mahdollisuutta kun töihin mennään tytön tarhan kautta 1km päähän kotoa, sitten 5km taajamassa valoista ja kiertoliittymistä toiseen ajellen ja tottakai iltapäivisin takaisin. Työreissuilla maantiellä sitten asiat on toisin, mutta ne ovat vain n. 50% minun ajoistani. Tosin silloin pitää aika-ajoin vetää kärryä ja mennä mitä ihmeellisempiin paikkoihin.

[Pihistelijä]

Eniten kuitenkin väittäisin osuutta olevan ajoprofiilissa jo verrataan kahta Ecomotivea eri kuskeilla. Eli mistä mennään ja mihin autolla. Siis nopeasti katsottuna ~100km päivästinttejä oletettavasti maantiellä, kun noin keskimäärin kahden viikon välein on 1100-1300km ajojen jälkeen tankattu.

Joo, kesäisin minulla tulee pääasissa pitkää maantieajoa. Ajan kaikki lyhyet (alle 20 km) matkat mukaanlukien työmatkat polkupyörällä. Varsinkin nyt heinäkuussa on sukuloitu ja reissattu ristiin rastiin. Talvella on sitten enemmän pätkäajoa, mikä näkyy kulutuksen nousuna.

[Pihistelijä]

Katsoin vähän 1.0 TSI autojen kulutuksia Spritmonitorista:

Auto	kpl	EU-kulutus	Spritmonitor	Ero
Leon 1.0 TSI (manuaali)	9	4,4	4,97	+13%
Leon 1.0 TSI (manuaali + DSG)	12	4,4	5,00	+14%
Leon 1.0 TSI (DSG)	3	4,4	5,44	+24%
Octavia 1.0 TSI (manuaali + DSG)	42	4,8	6,09	+27%
Octavia 1.0 TSI (manuaali)	25	4,8	5,87	+22%
Octavia 1.0 TSI (DSG)	13	4,8	6,31	+31%
Octavia 1.0 TSI (automatic = sama DSG)	4	4,8	6,46	+35%

Leon 1.0 TSI:n kulutukset ovat selvästi lähempänä normia kuin Octavian vaikka Leonin normilukemat ovat pienemmät. Yhtenä tekijänä on varmasti Ecomotive viritykset.

[tsi1490]

Octavia on tietysti isompi autokin. Minulla on Octavia DSG:ssä matalampi alusta, lisäsuojamuovit pohjassa ja renkaina Energy Saverit. Kesän neljä tankillista kaikki noin 5l/100km (laskettu kulutus), maantieajoa ajosta vajaa kolmannes.

[GranLavida]

Kun muistetaan, että keskimäärin tämän päivän autoilla valmistajan ilmoittama yhdistelmäkulutus ylittyy noin 40 %, niin ymmärretään että kyllä se sinun pihistelystäsi pääosin johtuu tuo matala kulutus. Spritmonitorista en löytänyt kuin tusinan verran samoja malleja kuin sinulla, mutta noilla keskimääräinen kulutus oli 5.0 l/100km kun sinulla on 4.1 l/100 km.

Kyllä manuaali Leon TSI:llä voi päästä todella alhaisiin kulutuslukemiin, kannattaa myös muistaa että Pihistelijä ajaa paljon alhaiselle kulutukselle suotuisaa ajoa. Itsellä DSG jolla alimmillaan päässyt 3,9l/100km kulutukseen (mittarin mukaan), todellinen keskikulutus 30tkm matkalta on n.4.9l/100km. Itse ajan tosin suurimman osan matkoistani pk-seudulla missä ei mitenkään pääsee alle 4,5l kulutukseen ainakaan DSG:llä.

[GeeTee]

Totta ja kyseessä samanlainen tapaus kuin Volt tai Opel eAmpera...

Autovalmistaja pistänyt osaamisensa tähän ja myynyt niitä tappiolla jonkin aikaa päästövähennysten johdosta...

Rajoitellut myyntiä useaan otteeseen ja näitä enää Suomeen tuskin saadaan jatkossa...

Ehkä vielä muutama Saksasta tuotu, mutta pian hiljenee...

Mikähän on em. autojen jälleenmyyntiarvo 5-10 vuoden päästä ?

Tämän huumoriketjun vois herätellä perjantai illan kunniaksi hereille tupla postauksella mm. karpan toimia kunnioittaen 

https://yle.fi/uutiset/3-10398438

[GeeTee]

Tämä kysymys varmaan menee väärään ketjuun, mutta en nyt löytänyt parempaakaan. Kuitenkin liittyy eri mallien vertailuun eli onko Leon parempi? Jos tuntuu pahalta niin modet saa poistaa.

Mites vag-autoissa muuten onko ihan normaali ominaisuus, että auto ajelee mutka mäkiäkin 1 minuutin itsekseen ilman kuljettajan apuja. Gte golffissa näin on ja jos pyynnöstä koskee rattiin niin jatkaa hommia seuraavan minuutin, jne... Vai onko tämä jokin konsernin testi kerätä tietoa jatkokehitykselle. Riittää jos kaistaviivat merkitty tai reunakivi tai vastaava selkeä ero oikealla jonka kamera tunnistaa. Vois olettaa että ainakin egolffista ja gte passatista sekä audeista saattaisi löytyä Omasta edellisestä Skodasta ei tätä ominaisuutta löytynyt. Ruuhka-ajoissa saattaa ajella itsekseen pitmpäänkin kun nopeudet alhaisia...

[Petunet]

Saahan tuon kaistavahdin moneenkin autoon jos ei ole jo vakiona.

[jamo75]

kyllä se skodistakin löytyy jos on blis ja automaatti jarrutus. riippuu varustepaketista ja mallista onko tarpeelliset kamerat.

Tämä kysymys varmaan menee väärään ketjuun, mutta en nyt löytänyt parempaakaan. Kuitenkin liittyy eri mallien vertailuun eli onko Leon parempi? Jos tuntuu pahalta niin modet saa poistaa.

Mites vag-autoissa muuten onko ihan normaali ominaisuus, että auto ajelee mutka mäkiäkin 1 minuutin itsekseen ilman kuljettajan apuja. Gte golffissa näin on ja jos pyynnöstä koskee rattiin niin jatkaa hommia seuraavan minuutin, jne... Vai onko tämä jokin konsernin testi kerätä tietoa jatkokehitykselle. Riittää jos kaistaviivat merkitty tai reunakivi tai vastaava selkeä ero oikealla jonka kamera tunnistaa. Vois olettaa että ainakin egolffista ja gte passatista sekä audeista saattaisi löytyä Omasta edellisestä Skodasta ei tätä ominaisuutta löytynyt. Ruuhka-ajoissa saattaa ajella itsekseen pitmpäänkin kun nopeudet alhaisia...

[Pihistelijä]

Tuli 2 vuotta ja 41 tkm mittariin. Auto on pelannut kuin junan vessa. Ei vian vikaa. Perataan vähän kuluja.

Pvm	km	Kulu	Liike	â,¬
22.5.2017	3	Seat Leon ST 1.0 TSI Ecomotive Style	Lahden Laakkonen	22 300,00
1.6.2017	2 010	Ajoneuvovero	Trafi	164,98
10.6.2017	3 198	Kasko- ja liikennevakuutus	Lähi Tapiola	499,05
2.9.2017	11 500	Talvirenkaat ja vanteet	Renkaat vaihtoon	803,52
30.3.2018	24 100	Kasko- ja liikennevakuutus	Turva	387,26
1.6.2018	28 000	Ajoneuvovero	Trafi	164,98
12.7.2018	29 997	Moottoriöljy ja raitisilmasuodatin	Motonet	43,80
18.7.2018	30 087	30 tkm huolto	Lahden Laakkonen	130,00
19.3.2019	37 900	Kasko- ja liikennevakuutus	Turva	524,65

Käyttökulut on laskettu 2 vuoden ja 41 tkm mukaan. Rengaskulut tosin jyvitin viidelle vuodelle. Auto menee vaihtoon 4-5 vuoden vahana eli minun ei tarvi ostaa uusia rengassarjoja. Pääomakuluissa olen käyttänyt TM:n laskentamallia. Eli vuotuinen arvonalennus ja 2% korko sijoitetulle pääomalle.

Käyttökulut	s/km
polttoaine	5,85
vakuutukset	2,21
verot	0,82
renkaat	0,80
huollot	0,43
	10,12
Pääomakulut
arvon aleneminen (2500 â,¬/v)	12,50
2% korko 22 300 eurolle	2,23
Kokonaiskulut	24,85

Ihan maltilliset km-kulut, jos vertaa vaikka verottomaan km-korvaukseen (43 s/km). Edullisemat km-kulut kuin diesel- tai kaasu-Leoneissa.

[dosetti]

Pihistelijällä kunnitoitettavan tarkat tulokset kulutuksesta ja muusta, kiitos. Hyvä muistutus myös siitä, miten vähällä oikeasti autolla pääsee jos vain keskittyy ajamaan taloudellisesti. Leon vaikuttaa tosiaan todella hyvältä autolta hinta-laatusuhteeltaan. Olen viime aikoina hieman yrittänyt siihen panostaa ja kyllä todella pienillä muutoksilla (jarrun käyttö) omassa dieselissäkin sen huomaa heti. Oikeastaan siirryin mydieseliin ja kalliimpaa litrahintaa yrittänyt kompensoida ajamalla hieman taloudellisemmin. Ehkäpä sitä jo ensi tammikuussa pihistelee litran tsiillä, katsoo nyt.

[BLUP!]

Jos haluaa vielä säästää niin ostaa kolme-neljä vuotta vanhan ja nollakorkopäivänä niin tuo km-kulu puolittuu kun ei tule pääomakuluja ja arvonalenemakin taittuu. Sitten taas voi tulla yllättäviä huoltokuluja iän takia, mutta omassa upissa ei ole ollut vielä mitään vikaa vaikka ostin kolme vuotta käytettynä black friday tarjouksesta velaksi nollakorolla/kuluilla. Leon voisi olla hyvä vaihtoehto seuraavaksi kulkineeksi juuri tuolla litrasella tai sitten CNG:nä.

[Bisti]

Jos haluaa vielä säästää niin ostaa kolme-neljä vuotta vanhan ja nollakorkopäivänä niin tuo km-kulu puolittuu kun ei tule pääomakuluja ja arvonalenemakin taittuu. Sitten taas voi tulla yllättäviä huoltokuluja iän takia, mutta omassa upissa ei ole ollut vielä mitään vikaa vaikka ostin kolme vuotta käytettynä black friday tarjouksesta velaksi nollakorolla/kuluilla. Leon voisi olla hyvä vaihtoehto seuraavaksi kulkineeksi juuri tuolla litrasella tai sitten CNG:nä.

Noita yllättäviä huoltokulujakin voi ainakin osittain välttää sillä että ostaa sellaisen auton jossa on 5 vuoden takuu. Itse juuri ostin -16 Leonin (tosin 1.4tsi act) jossa on vielä 2 vuotta tehdastakuuta jäljellä. Ja tyytyväinen olen ollut. Rengaskulut tosin tulee kesärenkaiden osalta kohtapuoliin vastaan mutta niitäkin saa kohtuuhinnalla kun ei tarvitse olla viimeisenpäälle hifi-super-sport-merkkirenkaat.

[Pihistelijä]

Tuli Leonin ajoneuvoverolasku. Se on laskenut reippasti viime vuodelta. Vuonna 2017 ja 2018 vero oli 164,98 â,¬/v. Tänä vuonna vain 127,75 â,¬. Aivan oikeaa kehitystä, että pienipäästöisten autojen veroja (sekä auto että ajoneuvo) lasketaan.

[tsi1490]

Tuli Leonin ajoneuvoverolasku. Se on laskenut reippasti viime vuodelta. Vuonna 2017 ja 2018 vero oli 164,98 â,¬/v. Tänä vuonna vain 127,75 â,¬. Aivan oikeaa kehitystä, että pienipäästöisten autojen veroja (sekä auto että ajoneuvo) lasketaan.

Eikö pienipäästöisten alennus koske vain tulevan vuodenvaihteen jälkeisiä päiviä?

[vagfani]

"Henkilö- ja pakettiautojen hiilidioksidipäästöihin perustuvan ajoneuvoveron perusveron tasoa kevennetään yhteensä 50 miljoonalla eurolla. Kevennys painottuu vähäpäästöisiin ajoneuvoihin.

Ajoneuvojen, joiden hiilidioksidipäästö olisi vähintään noin 200 grammaa kilometriltä, perusvero säilyisi nykyisessä, eikä veronkevennys kohdistuisi niihin.

Alennettuja veron määriä sovelletaan 1.1.2020 ja tämän jälkeisiltä päiviltä kannettavaan veroon. Myös tämä muutos näkyy verolipuilla jo vuoden 2019 aikana."

https://arkisto.trafi.fi/uutisarkisto/6775/kaksi_erillista_ajoneuvoverolain_muutosta_voimaan_1_1_2019_-_ajoneuvoveron_kevennyksia_vahapaastoisille_ja_uuden_co2-mittaustavan_verotaulukot_kayttoon