Passat 2011 facelift

[KesKari]

CC:ssä kamera on VW-logon alla, nyt on kolmas talvi ja toinen kameralla varustettu CC menossa, kertaakaan ei ole ollut mitään ongelmaa toiminnassa. Logo ei ole jäätynyt ja kuva on ollut aina hyvä, kertaakaan en ole linssiä joutunut puhdistamaan jne... ja liki 100 tuhatta kilometriä ajoa.

[trombone]

Sama juttu. Huonosti kuulee vastapuoli ja puhelimeen saa puoliksi huutaa. Valitin tästä viime huollossa ja kysyin myös mikin paikkaa. Tiskillä eivät tienneet, eikä kuulemma löytynyt mikrofonista mitään vikaa. Kysyin, että onko sitten (ikävä) ominaisuus, jolloin lupasivat tiedustella maahantuojalta. Mitään ei ole nyt kuulunut viikkoon.

Eilen oli Passatti huollossa ja maahantuojan ohjeiden mukaan (eivät itse tuosta mahdollisuudesta tienneet  ) säätivät BT microfonin herkkyyttä tasolta 7 tasolle 15. Nyt kuuluu puhe vastapuolelle ilman, että tarvitsee korottaa ääntä. Olisi tästäkin pitänyt valittaa vähän aikaisemmin... 

Samalla valitin, että avaimeton lukitus/avaus ei aina toimi kunnolla. Välillä piti yrittää usemaan kerran ennen kuin toimi ja välillä piti lukita kaukosäätimellä. Korjaustoimenpiteenä oli kaukosäätimen patterien vaihto (alle 2v auto). Nyt on toistaiseksi pelittänyt, joten seurataan tilannetta. 

[slarpa]

Onku muilla B7:n omistajilla ongelmia natisevien sisäpaneelien kanssa? Itsellä alkanut natisemaan muutaman kuukauden vanha passatti suunnilleen joka paikasta sisältä. Aina kun yksi paikka lopettaa niin toisesta alkaa.

Tällä hetkellä vuorossa on virtalukon kohdalla oleva paneli ja takaa kuuluu hattuhyllyn tietämiltä (sedan). Kuinka hyvin tuon pystyvät korjaamaan jos vie liikkeeseen? Vai toteavatko normaaliksi?

[Henri S]

.

Tällä hetkellä vuorossa on virtalukon kohdalla oleva paneli ja takaa kuuluu hattuhyllyn tietämiltä (sedan). Kuinka hyvin tuon pystyvät korjaamaan jos vie liikkeeseen? Vai toteavatko normaaliksi?

Minun Passatissa natisi virtalukon paneeli, pajalla laittoivat jotakin nitinän esto ainetta, toistaiseksi aine on auttanut mutta kesällähän se selviää kun on kuivaa ja lämmintä, mutta tällä hetkellä ei natise mistään.

[Arthur]

Kyllä natinoita riittää. Ollut jo kahdesti pajalla, mutta ei siitä mitään apua, ehkä päin vastoin. Pienempiä natinoita enemmän. Mulla huoltoon viennin kynnyksen ylitti lämpimillä ilmoilla erittäin voimakas kojelaudan natina. Huoltomies oli itekin kyydissä ja ihmetteli. Eivät kuitenkaan alkaneet irroittamaan kojelautaa kokonaan ja vika tod. näk. korjaamatta. Ensi kesänä se sitten kuullaan. Ellei tule laitettua Passattia kiertoon.

Siihen liittyen kävinkin koeajamassa Volvo V60 ja BMW 3-sarjalaista kovin odotuksin, mutta täytyy kyllä sanoa, että on tämä Pasuuna vaan hyvä auto ajaa. Takaveto bemu oli ihan ajokelvoton kitkoilla liukkaalla kelillä ja Volvoa ei kyllä voinut pitää kovin hiljaisena ja kojelauta natisi kyllä jo siinä esittelyautossa. Kerrankin koeajo tosiaan kannatti. Minullahan on hyvä auto - ei tätä kannata vaihtaa.  Mutta kyllähän nuo natinat on ärsytttäviä, varsinkin kun niitä ollut uudesta alkaen.

[slarpa]

Kyllä natinoita riittää. Ollut jo kahdesti pajalla, mutta ei siitä mitään apua, ehkä päin vastoin. Pienempiä natinoita enemmän.

Tuota juuri itsekin pelkään, että menee vaan huonompaan suuntaan ja aikaa tuhlaantuu. No, pitää silti asiaa kysyä tiskiltä, kun joka tapauksessa olen perjantaina menossa käymään liikkeessä.

[clientti]

Itse vaihdan bmw X1 passattiin tilasyistä. Koeajon perusteella passatin laatuvaikutelma on huomattavasti parempi kuin bemmin. myöskin ajoltaan se oli jotenkin hienostuneempi.

[koccola]

Molemmissa hyvät puolensa, kameran huono puoli on se, että tulee VW logon alle niin voi olla huono talvella jolloin logo jäässä,ainakin sedan mallissa farmarista en tiedä missä kamera sijaitsee.

tuleeko tosissaan logon alle piiloon? Eli logo napsahtaa ulos kun pakin lykkäsee päälle...? Jos tollanen on niin saiskohan jostain jälkitilattua kameran kaveriksi? Ulkopuolinen kun tahtoo olla aina kurassa tai lumessa...

[clientti]

odottamisen tuska on kauheaa... viikolle 15 asti pitäisi keksiä vahva lääkitys

[schubi]

Onku muilla B7:n omistajilla ongelmia natisevien sisäpaneelien kanssa? Itsellä alkanut natisemaan muutaman kuukauden vanha passatti suunnilleen joka paikasta sisältä. Aina kun yksi paikka lopettaa niin toisesta alkaa.

Tällä hetkellä vuorossa on virtalukon kohdalla oleva paneli ja takaa kuuluu hattuhyllyn tietämiltä (sedan). Kuinka hyvin tuon pystyvät korjaamaan jos vie liikkeeseen? Vai toteavatko normaaliksi?

Kyllä! Natisee milloin missäkin, ja kyseessä siis nimenomaan kojelauta. Ollut pajalla kahdesti ja yritetty korjata takuutyönä. Tilapäisesti auttoi mutta nyt 1,5 vuoden jälkeen natisee taas entiseen malliin. Käsittämätön moka tehtaalta, pilaa täysin muuten hiljaisen ja tukevan auton laatuvaikutelman. Ei varmaan olisi vaatinut kovin monen euron lisäpanostuksen tehtaalta tehdä paneelit kunnolla, mutta ei. Kaikki koeajo-Passatit (3 autoa) olivat tosin melko nitinävapaita joten olisiko jonkun tietyn aikavälin autot sitten enemmän alttiita nitinään? Huollossa nimittäin sanottiin, että jotain vaimennusmateriaalia olisi tehtaalta jäänyt laittamatta paneelien alle. Oman auton luovutus oli juhannuksen jälkeen 2011. En tiedä sitten, olisiko ollut joku hätäselitys vaan?

[Helium]

Alkaa taas tämä hermostunut odotus ja näiden erilaisten kokemusten lukeminen. Sama oli 4 vuotta sitte, kun tilasin Skoda Superbin. Nyt tilasin viikko sitten Passat Variant Highline 1,4 TSI MultiFuel DSG-automaatin. Kyseessä on eka volkkarini ja päädyin siihen, kun Superbiin ei saa mukautuvaa vakionopeussäädintä. Sitä olen kaivannut jo melkein 20 vuotta eli siitä asti, kun ostin ekan automaattivaihteisen auton ja siinä oli myös vakionopeussäädin.

Olihan tossa Passatissa paljon muitakin kivoja hilavitkuttimia ja vielä viime metreillä lisäsin peruutuskameran, josta lueskelin äsken mielenkiintoisia kommentteja. Uskon kyllä, että tulen pitämään siitä.

Joku mietti niiden dynaamisten valojen iloa. Minulla oli mahdollisuus käydä koeajamassa illalla Passattia, jossa se oli ja täytyy sanoa, että kun selvisin hämmästyksestä, pidin siitä. Kaukovalon merkkivalo ei sammunut missään vaiheessa ja valot näyttivät koko ajan suunnilleen samoilta, mutta yksikään vastaantuleva ei vilkutellu valoja. Niinhän käy aina, kun lyhkästen vaihtminen jää viime tippaan. Totesin heti, että valinta on hyvä. (Olisin valinnut sen muutenkin).

Minäkin murisin myyjälle (oikeastaan useammankin autoliikkeen myyjälle) siitä, että takapenkin lämmitystä ei voi valita erillisenä. Se on meillä nyt selkeä menetys nykyiseen autoon verrattuna.

[Q8]

Joku mietti niiden dynaamisten valojen iloa. Minulla oli mahdollisuus käydä koeajamassa illalla Passattia, jossa se oli ja täytyy sanoa, että kun selvisin hämmästyksestä, pidin siitä. Kaukovalon merkkivalo ei sammunut missään vaiheessa ja valot näyttivät koko ajan suunnilleen samoilta, mutta yksikään vastaantuleva ei vilkutellu valoja. Niinhän käy aina, kun lyhkästen vaihtminen jää viime tippaan.

Voi myös johtua siitä, että Passatin pitkät eivät kovin kummoiset ole, sainpas sanottua taas

[slarpa]

No niin...nyt alkoi aamulla sirinä hansikaslokeron alta/takaa. Ilmastointilaite ilmeisesti, sillä loppui kun sammutti ilmastoinnin. Ihan niinkuin noissa muissa nitinöissä ei olisi tarpeeksi. Pitää viedä pajalle ihmeteltäväksi.

[foxnen]

Minulla ei ole tähänpäivään vielä nitinöitä eikä sirinöitä kuulunut.

[mjarviki]

Minulla ei ole tähänpäivään vielä nitinöitä eikä sirinöitä kuulunut.

Ja täällä alkoi sitten infernaaliset sirinät ja pärinät alkuviikosta, autolla ikää alle vuosi ja 30tkm ajettu 

Pakkasta oli aamulla 35 astetta ja tuolloin alkoi, ei tokeentunut säiden ja auton lämmittyä. Syyllinen näyttäisi olevan keskikyynärnoja.

Saavat katsoa tätä samalla Espoon VW Centerissä kun ne #â,¬%&â,¬ tunarit kytkee unohtamansa piuhat tuulilasinvaihdon jälkeen. Olisi ollut mukavampi ajella autolla, jossa himmentyvä taustapeili ja tuulilasin lämmitys toimivat. Jään odottamaan (todennäköisesti turhaan) parempaa selitystä ja kompensaatiota kuin "ups" ja "sori".

[Epes]

Minulla ei ole tähänpäivään vielä nitinöitä eikä sirinöitä kuulunut.

Meidän Passatissa ei ole 1,5 vuoden aikana nitissyt muu paikka kuin kuskin oven verhoilupaneeli. Kun piti kyynärpäätä sille tarkoitetussa tuessa, pienikin auton heilahdusliike aikaansai nitinää ja natinaa. Ensimmäinen korjaus oli suihke silikonia joka sai nitisevän äänen vain pahenemaan. Toisella kertaa ottivat paneelin pois ja laittoivat jotain järeämpää estoainetta, ehkä mummon vanhat villahousut. Sen jälkeen ei ole nitissyt.

[20tdi]

 Ei oo ylimäärisiä ääniä kuulunut missään vaiheessa, auto kohta kaks vuotta vanha ja 50000 ajettu. Pitäiskö koputtaa puuta.

[Qrainderi]

2000km takana ja pannaanpa omia ajatuksia tuosta uudesta kulkineesta. Kyseessä siis 2.0 TDI DSG Highline, seuraavilla varusteilla:

-Passat paketit 1, 2 ja 3
-12-suuntaan sähkösäätöiset etuistuimet
-Avaimeton lukitus- ja käynnistysjärjestelmä Keyless Access ja takaluukun Easy Open
-Kevytmetallivanteet Kansas 8Jx18
-Laajennettu elektroninen tasauspyörästönlukitus XDS
-Met. Väri
-Monitoiminäyttö Premium
-Polttoainekäyttöinen lisälämmitin
-Sport-paketti nahkaverhoilulla
-Valopaketti Ambiente
-Ã,,änentoistojärjestelmä Volkswagen Sound
-Continentalin nastat ja VW:n Sima 17" vanteet

Autolla ajaminen ja sen käyttäymnen on ainakin itselleni ollut mieluisaa, ehkä tuo jämäkämpi sporttialusta tuo tähän vielä lisää. Näin talvella kaikkein suurimmissa valleissa/pompuissa hieman raapii kuraläpät. Automaatti oli itselleni pakollinen, kun autoa etsin ja DSG ei ole kyllä tässä pettänyt. Ainoa miinus siitä, että tykkää välillä ajaa mielestäni liian suurella vaihteella/pienillä kierroksilla, onneksi rattivaihteilla on helppo napauttaa pykälän alas näissä kohtaa. Xenonit ovat ihan ok, onhan se kivempi ajella, kun ex-autossa oli h7 halogeenit. Ei kuitenkaan Volvo tasoa nämäkään valot ole.

Lisävarusteista ainakin KESSY eli avaimeton järjestelmä on tullut omiin autoihini jäädäkseen. Niin paljon olen siihen tykästynyt. Toiminut moitteetta myös pakkasilla, vaikka olen lukenut myös joistain ongelmista muilla käyttäjillä. Jos taas miettii auton näyttävyyttä niin täysmustat sportti-nahkapenkit, monitoiminäyttö premium ja rns-315 tuovat kyllä Passattiin Premium fiilistä. RNS-315 Navi toiminut hyvin ja nopeasti, käyttö myös helppoa. Panoraamakatto ihastuttaa myös ja tuo valoisuutta kabiiniin. Kohtahan sen voi jo avata ja nauttia avoautoilusta 

Ã,,änentoisto on ok, odotin kuitenkin enemmän tuolta VW Soundilta. Hyvälaatuista musiikkia kuunnellessa esim. puhelimesta ihan ok, mutta radiota kuunnellessa jotenkin vaisu. Muutenkin jokin tuosta puuttuu. En ole niin hifi, että pystyisin erittelemään mitä se kaipaa lisää, mutta jotain puuttuu.

+alusta/yleinen ajofiilis
+dsg
+kessy
+rns-315(jotkut moittineet, en löydä syytä tähän)
+webasto(auto lämmin yleensä 15-20min käynnistyksestä)
+tavaratila(kunnon perheauto)
+auto-hold(ei tarvitse painella jarrua valoissa/pysähdyksissä)

+/- valot

-vw sound(ota dynaudio)
-dsg(liian isolla vaihteella jurnuttaminen)

Toivotaan, että noita miinuksia ei ala tulemaan lisää kilometrien lisääntyessä ja ihastuksen hiipuessa

[Passatti]

hieman raapii kuraläpät.Leikkaa etupyörien kuraläpistä aninakin 3-5 cm pois.Niin tein omalle autolleni kun vakuutustarkastaja sanoi,että on jo joutunut maksamaan alalistojen korjauksia kun ovat menneet kurttuun.

[Puli]

Detroitissa esitelty jenkkimallin konseptiversio pasuunan 2014 tulokkaasta.. Sisällä muutokset menossa aika paljon golffin suuntaan (ei välttämättä hyvä).. Näyttäisi olevan jenkeillä myös tuo perinteinen manuaalikäkkäri. 2014 Volkswagen Passat Performance Concept - Exterior, Interior Walkaround - 2013 Detroit Auto Show .. Ei tarvitse olla suuri ennustaja tuon ulkonäön suhteen. Maltillisia muutoksia luvassa jälleen kerran. Mutta mitäpä sitä pyörää uudelleen keksimään, kun aihio on kunnossa.

Ocu III:sta pakkomaininta. Vaikka kyseessä on uusi malli, niin se näyttää valmiiksi jo 4 vuotta vanhalta. AutoBildin vertailussa se löi pasuunan hienokseltaan, mutta pitäähän se noin mennäkin, kun passat on periaatteessa 2005 mallia. Ensi vuonna kääntyy sitten puntit toistepäin. Ocu oli vahvasti vaakakupissa seuraavaksi autoksi, mutta se ei vaan herätä mitään fiiliksiä. Eli taitaapi mennä pasuuna B8:n odotteluksi.

[Henri S]

  Ei varmaan ole tietoa paljonko uusi malli kasvaa?  B8 Passat on minulla vaihtoehtona kun auton vaihto on ensi vuonna tai seuraavana vuonna. Netistä olen lukenut että tulisi 1.8 132kw niin tuollainen kiinnostaa ja tottakai automaattina ..

[Qrainderi]

Ensimmäinen vika tuli vastaan. Sähköinen takaluukku ei avaudu kaukosäätimestä. Se yrittää avautua, mutta jumittuu heti ja lopettaa. Luukusta ja kuljettajan ovesta se avautuu normaalisti. Outoa!

Ikäänkuin se lähtisi avautumaan sähköisesti, mutta lukko ei avaudu ja lopettaa vääntämisen sitten siihen... Onneksi!

[Qrainderi]

Ensimmäinen vika tuli vastaan. Sähköinen takaluukku ei avaudu kaukosäätimestä. Se yrittää avautua, mutta jumittuu heti ja lopettaa. Luukusta ja kuljettajan ovesta se avautuu normaalisti. Outoa!

Ikäänkuin se lähtisi avautumaan sähköisesti, mutta lukko ei avaudu ja lopettaa vääntämisen sitten siihen... Onneksi!

Ja nyt taas eilen toimi normaalisti. Outoa, etenkin kun toissapäivänä ei ollu edes pakkasta ja kokeilin parkkihallissaki. Että tuskin siellä jäätä ainakaan oli välissä. Pitääpi seurata miten homma kehittyy.

[slarpa]

Raapiiko muilla kuraläpät töyssyissä maata? Itsellä rapisee turhan helposti pienimmästäkin töyssystä jos ajaa 80km/h...

[Yijji]

Sama ongelma. Auto Passat variant 1.4 multifuel 2013 tehtaan alustasarjalla.

[TuplaVW]

Raapiiko muilla kuraläpät töyssyissä maata? Itsellä rapisee turhan helposti pienimmästäkin töyssystä jos ajaa 80km/h...

Ei kovinkaan helposti maantiellä, johtunee yksilössäni aktiivialustasta joka ei päästä liikettä ylireagoimaan edes silloin kun esivalintana löysin comfort.

Talvikelillä kun läpistä roikkui vielä jäätä, niin ne kyllä liippasi välillä kiinni.

Eniten haittaa kuraläppien pituus jos ajaa keula edellä tienreunakiveyksen yli esim pihalta kadulle, silloin raapaisuja tulee helpoiten vaikka nopeus aivan valuttelua. En ole kuitenkaan lyhentänyt kun ongelma ei niin suuri.

[Passatti]

Olen ennenkin kertonut,mitä vakuutustarkastaja sanoi minulle.Hän kehoitti leikkaamaan eturoiskepaloista n.3-5 cm palan pois jottei lokasuoja menisi lumesta ruttuun.Oli jo kuulemma 3 VW Passattia ollut korjattavana siitä syystä.Tämä talvella 2012.Eli roiskeläpät ovat liian pitkät ja taipuvat .

[Santtu123]

Tässä ollut paljon juttua noista valoista. Niin olenko ymmärtänyt oikein että 3c/b6 oli paremmat ? Muistaakseni tuulilasissa tai tm asiasta oli joskus juttua asiasta.
Vaikuttaisko asiaan että 3c oli aina linssiumpiot kun B7 on heijastinumpiot paitsi tietenkin xenoneitten kanssa.

B8:sta kyselin myyjältä edellisen huollon yhteydessä (tammikuussa) ja sanoi että mitään varmaa tietoa vielä ole mutta arvioi 2014 kevättä.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

[Henri S]

Tässä ollut paljon juttua noista valoista. Niin olenko ymmärtänyt oikein että 3c/b6 oli paremmat ? Muistaakseni tuulilasissa tai tm asiasta oli joskus juttua asiasta.
Vaikuttaisko asiaan että 3c oli aina linssiumpiot kun B7 on heijastinumpiot paitsi tietenkin xenoneitten kanssa.

B8:sta kyselin myyjältä edellisen huollon yhteydessä (tammikuussa) ja sanoi että mitään varmaa tietoa vielä ole mutta arvioi 2014 kevättä.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

omassa Passatissa xenonvalot ja mielestäni hyvät, huollossa oli säätäny valoja jotka parani entisestään. Halogeenivaloilla varustetusta Passatista ei minkäänlaista kokemusta niin en tiedä millaiset valot siinä on.

B8 Passattia odottelen se on minulla ykkös vaihtoehto kun autoa vaihdan, varmaankin muuttuu maltillisesti, hyvä vaan niin ettei B7 Passat vanhene näöllisesti paljoakaan.

[Qrainderi]

Ei raavi läpät maata kuin ainoastaan isoimmissa talvitöyssyissä. Olin tästä etukäteen holissani, kun olin juttuja lukenut. Itsellä sporttialusta ja joku kertoi, että siinä olisi lyhennetyt kuraläpät, ehkä johtuu siitä. Nyt ollut pari viikkoa jo aika sulat tiet niin ei ole osunut mihinkään. En usko, että kesäkeleillä osuu kertaakaan.