Golf VII mitä muistilistalle?

[veijjo80]

Tervehdys kaikille,

tuleva seiskakoppasen omistaja tiedustelee että pystyykö autoon tehtyjä huolto/korjauskampanjoita tarkistamaan jostain? Tuleva auto olis 11/2014 rekisteröity ja kilsoja mittarissa 17tkm. Onko marmoritiskin keikka? Tarkistetaanko nuo kamppanjat aina huollon yhteydessä? Onko jotain muuta sellasta akuuttia muistettavaa tuossa tulevassa autossa noilla kilsoilla? Onko myös ensimmäinen huolto tuo 30tkm tai 1v?

Kommentoikaa te viisaammat ja kiitos etukäteen asiallisista vastauksista.

[veijjo80]

Ja autohan on siis vielä tehdastakuunalainen, aiheuttaako jotain erityishuomioitavaa?

[teemur]

Rekisteröitymällä vv-auton Internet-sivuilla "oma auto" tms osioon näkee rekisterinumeron kanssa avoimet kampanjat, ja ainakin Audin tapauksessa huollot ja korjaukset. Autohan pyytää itse huoltoon kun sitä tarvitsee, näet jäljellä olevan matkan/ajan huoltoon kosketusnäytön kautta car-> setup -> service interval. Riippuen edeltävästä käytöstä huolto voi oll vastassa 20-30tkm kohdalla, tai 2v viimeistään. Kampanjat tarkistetaan joka huollossa. Ja autollesi avoimet kampanjat näkyvät myös tuolla omalla sivustollasi.

Lähes jokaiselle ostamalleni autolle olen juottanut uudet öljyt heti, tai uusille 1000-2000km päästä.

Renkaiden kulumisesta voi nähdä pyöränkulmien tilan, onko kolhittu johonkin jne ja onko kulmissa reilua muutosta. Rengaspaineet, joissakin liikkeissä mielestäni laitetaan "mukavuuspaineet" essareihin ja vaihtohallin staroihin. Tuohon kannattaa kiinnittää huomiota.

mitäköhän muuta... jos on webasto, sen käyttöä myös kesällä. Kun kyseessä vw, ovien lukkojen voitelu ennen kosteita syyskelejä ja ensimmäisiä pakkasia. Tankin täyttöluukun sujuva avautuminen (painamalla) kannattaa tsekata. Takerrellut joissakin autoissa

[Arcca]

Ja autohan on siis vielä tehdastakuunalainen, aiheuttaako jotain erityishuomioitavaa?

Kannattaa hieman tarkkailla auton ohjausta ettei sillä ole taipumusta maantieajossa ikäänkuin jäätyä keskiasentoon vaatien hieman normaalia enemmän voimaa jolloin ohjausliikeestä tulee nytkähtävä. Eli ohjaus ikäänkuin tarttuu kiinni sopivissa oloissa, esim pitkään maantie nopeudella ajettaessa. Tällaista on esiintynyt tuon ikäisissä MQB autoissa, tän palstan perusteella A3:ssa , Golf:ssa ja minun Passatissa.

Ei tuossa sinänsä muuta kunhan tajuaa sen viaksi eikä ominaisuudeksi, joka kannattaa takuuaikana korjauttaa pois (ohjausvaihde vaihdetaan). Siis todellakin kannattaa, ohjaus muuttuu niin paljon paremmaksi.

[Herr K]

Omaan Golfiin vaihdettiin myös ohjausvaihde takuun aikana, joten siihen kannattaa tosiaan kiinnittää huomiota. Omasta pussista maksettuna on varmastikin kallis asia korjattavaksi.

Yksi pikkuasia on polttoainetankin luukun avautuminen kunnolla eli etenkin talvella polttoainetankin läppä ei välttämättä ponnahda ulos kunnolla painettaessa. Tuokin korjattiin takuuseen eli huollossa jotakin hieman viilailivat. Tuota on tietty näin kesällä vaikea todeta, koska esiintyy yleensä kylmemmällä kelillä.

Jotkut ovat kirjoitelleet täällä palstalla takapään jousituksen kolahtelusta, mutta omalla kohdalla tuota ei ole ilmennyt. En tiedä kuinka yleistä tuo on, mutta ehkäpä siihenkin kannattaa kiinnittää hieman huomiota.

[veijjo80]

Kiitos asiallisista vastauksista. Pitääpä tarkistella tuo nettisivu homma jahka emäntä palauttaa auton ni on aikaa kaivella ja tutkailla.
Auton hakureissun paluumatkalla Vantaa -Lahti välillä huomannut tuon ohjauksen "jumittuvan" mutta pitää seurailla tilannetta vielä ennen takuunloppumista. Ã,,sken ainakin tankkaus onnistui ilman suurempia ponnisteluja mutta tuohan taisi ollakkin lähinnä talven ongelmia(?). Rengaspaineet pitää käydä tarkistuttamassa vielä, oliko tankinluukussa painetaulukko? Huoltoa näytti olevan n.11tkm ja autolla mittarissa n 17tkm.

Webasto löytyy tehdasasenteinen, onko tuo muuten 5kw Thermotoppi? Lukkoja en ainakaan ihan heti löytänyt autosta kun siinä on keyless access...onko kahvassa joku peitelevyn alla sitten lukko, en tiedä, pitää tutkia.

[veijjo80]

No niin...pari ensimmäistä viikkoa takana autolla kruisailtuna. Vv-auton nettisivuille saatu tunnukset ja auton tiedot sieltä. Muutama korjaamovisiitti näytti olevan historiassa joista ei ollut merkintöjä huoltokirjassa, tämäkin selvisi ystävällisen paikallisen merkkikorjaamon huoltoneuvojan avustuksella (vaikka noita korjaamotietoja ei kuulemma saa luovuttaa seuraavalle omistajalle kun käytetystä autosta kyse) niin hän ne ystavällisesti kertoi, moottorinohjain päivitys ja penkin reisituen vaihto sekä patterin vsihto ksukosäätimeen oli historiaa noilla korjaamokäynneillä.

Muuten auto kyllä vaikuttaa kivalta ajaa ja tiloiltaan meidän perheelle passeli.

Tuossa kun on vielä takuu voimassa niin tuli varattua tarkastuksiin aikaa marmorilta:
- Vakkari oireilee nopeutta pienennettäessä, pohjassa pitämällä miinusta niin välillä asetettu nopeus hyppää ylöspäin 10km/h tunnissa ja sitten laskee 10km/h pykälissä vaikka pitäis mennä 1km/h välein.
-Xenonit kaipaa hieman säätöä suuntauksen osalta
-Dsg vaihtaa mielestäni liian nopeesti 2-vaihteelle jolloin veto hetkellisesti ikäänkuin katoaa kunnes kierrokset nousee hieman joten tuon pyysin myös tarkistettavien listalle
-samoiten reklamoin hieman rauhattomasta ajokäyttäytymisestä maantienopeuksissa (pyöränkulmien tarkastus ei enää menny takuun piikkiin joten sen joutuu kustantamaan omasta pussista)
-sitten vielä avaimeton järjestelmä ei välillä lukitse/avaa lukitusta vaikka tunnistimen edessä sormea pitääkin ja avaimet taskussa.

Katsotaan onko vaikutusta tarkistusten jälkeen noihin toimivuuksiin vai onko ne kuitenkin sitten ominaisuuksia.

[baobap]

Mulla pari päivää takana 2013 Golf 1.4 TSi:n ratissa. Ajonopeukissa ohjaus tuntuu hieman jäykältä. Ratin keskiasennissa ei ole välystä ollenkaan vaan auto kääntyy hyvin pienellä ratin liikkeellä.  Tämä lienee normaalia? 

[Arcca]

Mulla pari päivää takana 2013 Golf 1.4 TSi:n ratissa. Ajonopeukissa ohjaus tuntuu hieman jäykältä. Ratin keskiasennissa ei ole välystä ollenkaan vaan auto kääntyy hyvin pienellä ratin liikkeellä.  Tämä lienee normaalia?

Normaalilta kuulostaa. Jos viittaat tuohon esim minun mainitsemaan vikaan niin vian ollessa päällä käytännössä ohjaus on "kevyesti lukittuneen" oloinen ja vaatii voiman pientä mutta selkeää lisäämistä että ratti suostuu ylipäänsä kääntymään. Jos ohjaus on vain hieman jäykkä ja tottelee heti käden liikettä vastustamatta varsinaisesti eikä "pykälän" kautta, niin normaaliksi sanoisin. Eli normaali pyöristä tuleva keskitysjäykkyys on ok, mutta ei ohjauksen jäätyminen/pykälä.

Nyt kun autoni on korjattu, niin ohjaus on niin normaalin tuntuinen ettei tulisi mieleenkään ajatella, että siinä olisi jotain vikaa.

[baobap]

OK. Näistä mahdollisista ongelmista lukiessa tulee sama vaikutus kuin lääkärikirjasta - onkohan mullakin tuo vika(?). Aiemmin olen ajellut Golf vi:llä ja 2015 mallin A3:lla. Niissä oli kevyempi ohjaus.

[Ahven]

Parasta VII:ssa on ohjaus. Pakkaskelillä tosin muutaman kerran edellämainittu "pykälä" ilmaantui. Muutoin tykkäsin kovasti. Ja, kun muistaa bensakorkin jäätymisongelman niin hyvin kulkee.

[veijjo80]

Ei tuossa omassani kyllä tunnu varsinaista "pykälää" ohjauksessa, TODELLA pienellä ratinliikkeellä kyllä auto suuntaa vaihtaa maantienopeuksissa. Tuo lienee siis normaalia?

Millaista rengastusta teidän seiskoista muuten löytyy? Itsellä näytti olevan kesärenkaat bridgestone potenzat 235/45 R17 ja talvikiekot vakiot 205/55 R16 kitkat.

Onkohan noilla rengastuksilla vaikutusta tuohon ohjauskäyttäytymiseen?

[Jultsu]

Totta kai, nehän vaikuttaa eniten. Samankokoiset kumit eri valmistajiltakin käyttäytyy eri tavalla, vanteen leveyden ja offsetin muutokset vaikuttaa käytökseen, ilmanpaineet vaikuttaa käytökseen..

[baobap]

Mulla on Bridgestone Turanza ER300 205/55 R16 91V kesärenkaat. Lienevät ensiasennusrenkaat. Mikä tuo bensatankin luukku/korkki talviongela on?  Luukkuko jäätyy kiinni?

[veijjo80]

Ei tuossa omassani kyllä tunnu varsinaista "pykälää" ohjauksessa, TODELLA pienellä ratinliikkeellä kyllä auto suuntaa vaihtaa maantienopeuksissa. Tuo lienee siis normaalia?

Millaista rengastusta teidän seiskoista muuten löytyy? Itsellä näytti olevan kesärenkaat bridgestone potenzat 235/45 R17 ja talvikiekot vakiot 205/55 R16 kitkat.

Onkohan noilla rengastuksilla vaikutusta tuohon ohjauskäyttäytymiseen?

Korjaus edelliseen, rengastus on siis 225/45 R17. Melko äänekkäät renkaat nuo nykyset Potenzat vai onko autossa heikot eristykset ja tuo rengasmelu kantautuu poikkeuksellisen kovana? Talvipalloilla pitää verrata onko vaikutusta tuohon meluisuuteen.

[Herr K]

Mikä tuo bensatankin luukku/korkki talviongela on?  Luukkuko jäätyy kiinni?

Normaalisti luukku ponnahtaa ylös, kun takareunasta painaa. Ainakin 2012-2013 mallisissa autoissa ilmeni sellaista, että kylmemmällä kelillä painaessa jousi ei ponnauttanutkaan kantta ylös. Omasta autosta tuo korjattiin takuuaikana huollossa jotenkin, kun huomautin asiasta. Ilmeisesti vähän viilattiin/veisteltiin jostakin "ylimääräistä" pois.

[Ahven]

Luukku avataan painamalla. Sopivissa olosuhteissa vesi jäätyy kannen taakse/väliin, jolloin luukkua ei pysty avaamaan. Käytin huollossa, en tiedä mitä tekivät, mutta ei korjaantunut. Itselle ei suuri ongelma. Tankkauksen ajankohta piti vain hieman miettiä.

Ehkä suurin epäkohta autossa on mielestäni huono näkyvyys oikealle etuviistoon. Taustapeili on suuri ja keskellä näkökenttää, jalankulkijat kannattaa huomioida kunnolla. 

[baobap]

Viikon ajelun jälkeen olen oppinut pitämään ohjauksen tuntumasta. Myös moottorin käytös miellyttää, kun sen kiihdytysääneen on tottunut.
Radion käytös mietityttää - käynnistäessä radio ei ensin löydä kanavaa, hetken kuuluu ihan joku muu kanava häiriöisenä ja sitten radio virittyy. Joidenkin asemien kuuluvuus on huono. Tässä Golfissa antenni on katon takareunassa oleva evä.  Löysin keskusteluja, joissa puhuttiin radion sw päivityksestä, mutta en päässyt jyvälle miten se tehdään ja mikä version pitää olla ja mitä siinä on korjattu?

[Herr K]

Viikon ajelun jälkeen olen oppinut pitämään ohjauksen tuntumasta. Myös moottorin käytös miellyttää, kun sen kiihdytysääneen on tottunut.
Radion käytös mietityttää - käynnistäessä radio ei ensin löydä kanavaa, hetken kuuluu ihan joku muu kanava häiriöisenä ja sitten radio virittyy. Joidenkin asemien kuuluvuus on huono. Tässä Golfissa antenni on katon takareunassa oleva evä.  Löysin keskusteluja, joissa puhuttiin radion sw päivityksestä, mutta en päässyt jyvälle miten se tehdään ja mikä version pitää olla ja mitä siinä on korjattu?

Radion antenni taitaa kyllä olla takalasissa tai sivuikkunoissa Golf VII:ssä (viisaammat voi korjata, jos olen väärässä). Evässä on käsittääkseni vain navin ja/tai kauko-ohjatun Webaston antennit. Esim. omassa Golfissa ei ole evää ollenkaan, vaikka radio löytyykin.

Vialta tuo radion huono kuuluvuus käynnistäessä kuitenkin kuulostaa, jos radio ei virity kunnolla heti käynnistyksen jälkeen, ellei auto sitten liikkeelle lähtiessä ole esim. katoksessa tai tallissa. 
Omaan autoon tehtiin 1,5 vuotta sitten normaalin määräaikaishuollon yhteydessä radion (Composition Media Bluetooth) softapäivitys, kun sitä ennen se hukkasi tallennetut kanavat satunnaisesti. Softapäivitys voisi auttaa tuohon sinunkin ongelmaan, joten kannattaa kysäistä huollosta.

[baobap]

OK. Golfissa on lisälämmitin joten evä lienee sitten sen kauko-ohjausta varten. Radio on Composition media bluetooth, device number 5G0035819, HW 038, SW 0130.

[enkero]

Tuossa kun on vielä takuu voimassa niin tuli varattua tarkastuksiin aikaa marmorilta:
- Vakkari oireilee nopeutta pienennettäessä, pohjassa pitämällä miinusta niin välillä asetettu nopeus hyppää ylöspäin 10km/h tunnissa ja sitten laskee 10km/h pykälissä vaikka pitäis mennä 1km/h välein.

Jos on irtoviiksessä vakkari, niin noinhan sen pitääkin toimia. RTFM

-sitten vielä avaimeton järjestelmä ei välillä lukitse/avaa lukitusta vaikka tunnistimen edessä sormea pitääkin ja avaimet taskussa.

Lukitsee kun käsi kahvan ulkopuolella, avaa kun sisäpuolella. Joskus jos avain väärällä puolella torsoa niin voi olla toimimatta.

[ak72]

Korjaus edelliseen, rengastus on siis 225/45 R17. Melko äänekkäät renkaat nuo nykyset Potenzat vai onko autossa heikot eristykset ja tuo rengasmelu kantautuu poikkeuksellisen kovana? Talvipalloilla pitää verrata onko vaikutusta tuohon meluisuuteen.

Potenzat on pirun äänekkäät kumit, omassa 225/40/18 ja melkoista melua pitävät. Ihme että VW suosii nuita ensiasennusrenkaina. Seuraavat kumit ei taatusti ole Bridgestonet. Talvella mulla kitkat ja ovat monta kertaa hiljasemmat.

[veijjo80]

Jos on irtoviiksessä vakkari, niin noinhan sen pitääkin toimia. RTFM

Vakkari on rattinapeilla, ei kai sen nyt kuuluis tuollain ensin nostaa nopeutta ja sitten vasta alkaa laskea...?!?! Juuri tänään teki seuraavaa: nopeus säädetty 60km/h ja rupesin pudottaan nopeutta kun rajoitus vaihtu 50km/h niin ensin lukemat hyppäs 66 ja sen jälkeen pysähty 62 vaikka nappi oli pohjassa kokoajan. En oikeen usko että normaalia käyttäytymistä.

Lukitsee kun käsi kahvan ulkopuolella, avaa kun sisäpuolella. Joskus jos avain väärällä puolella torsoa niin voi olla toimimatta.

Vaikuttais että on merkitystä millä sormella ovet yrittää lukita, peukalolla ei lukitu mutta etusormella lukittuu, avaus on toiminut nyt moitteetta.

[veijjo80]

Potenzat on pirun äänekkäät kumit, omassa 225/40/18 ja melkoista melua pitävät. Ihme että VW suosii nuita ensiasennusrenkaina. Seuraavat kumit ei taatusti ole Bridgestonet. Talvella mulla kitkat ja ovat monta kertaa hiljasemmat.

No minäkin alan kallistumaan siihen että noista renkaista se melu johtuu, parissa koeajoautossa oli Mizukat samaa kokoa 225/45 R17 ja ne ei tuollaista meteliä pitänyt. Autot oli samanikäiset ja samalla varustuksella kuin tuo oma joten tässä suhteessa ei pitäisi olla erilaisuuksia.

[Pupa]

Vaikuttais että on merkitystä millä sormella ovet yrittää lukita, peukalolla ei lukitu mutta etusormella lukittuu, avaus on toiminut nyt moitteetta.

Mä oon ainakin ymmärtäny, että sen kahvassa olevan vaakaviivan päälle kuuluu laittaa kämmen. Näin ainakin itselläni lukitus on toiminut moitteitta joka kerta.

[Peeke]

Mä oon ainakin ymmärtäny, että sen kahvassa olevan vaakaviivan päälle kuuluu laittaa kämmen. Näin ainakin itselläni lukitus on toiminut moitteitta joka kerta.

Kuulostaapa epäergonomiselta asennolta, itse käytän useimmiten kämmenselkää tai sormia siinä viivan kohdalla ja hyvin toimii. Hanska-kaudella en ole lukitusta vielä päässyt kokeilemaan, pelkään että pitää siirtyä avaimen käyttöön avatessa ja lukittaessa.

[jukkatko]

Kyllä minulla lukittuu peukalolla.Golf 1,4 tsi vm.2013 86 tkm ajettu.
Ei ole ollut ongelmia.Patterit kuuluu vähän nopeammin ja sattui kerran huonot patteri(akku),ei kestänyt kauaa.

[Hanksi]

Hanska-kaudella en ole lukitusta vielä päässyt kokeilemaan, pelkään että pitää siirtyä avaimen käyttöön avatessa ja lukittaessa.

Tuskin tarvitsee, ellei nyt kunnon karvarukkasia kädessään pidä. Perus nahkasormikkaiden kanssa lukitus ja avaus on toiminut moitteetta.

Mä oon ainakin ymmärtäny, että sen kahvassa olevan vaakaviivan päälle kuuluu laittaa kämmen. Näin ainakin itselläni lukitus on toiminut moitteitta joka kerta.

Lukitus toimii itselläni kaikilla sormilla, kämmenellä ja kämmensyrjällä joten ei sillä ole väliä millä kohtaa kahvaa koskettaa. Tähän tosin saattanee vaikuttaa esimerkiksi henkilön ihon kuivuus kuten kapasitiivisten kosketusnäyttöjenkin kanssa.

[Antti O]

Minullakin lukittuu ihan sama miten sitä kahvaa sen viivan kohdalta hipaisee.