Huoltovalosta

[JTT2]

Moit!
Uutena skodan omistajana ajattelin kysyä saako sen "jakoavaimen" pois jotenkin muuten kuin valtuutetun liikkeen tiskillä ylihintaisen huollon jälkeen?
Edellisessä passatissa ainakin onnistui tripin napilla..

Niin ja auto oli siis octavia II  tdi

[karu]

Tere!

Ohjeet löytyy auton "käsikirjasta". Itse pystyy nollaamaan.

[tsiih]

Jos itse nollaat mittariston nappuloista, huoltoväliksi tulee 15 tkm/1 vuosi. Testerillä nollatessa säilyy 30 tkm/2 v, jos se on ollut siis longlife alunperinkin.

[Emil]

Itse nollaamalla tosiaan järjestelmä muuttaa valvontansa kiinteän huoltovälin mukaiseksi -> 15tkm, tai 1 vuosi. Kauppamiehet puhuvat muuttuvasta huoltovälistä, jonka autokauppaa tehdessä kerrotaan olevan 30tkm, tai 2 vuotta. Todellisuudessa 2.0TDI Octavia tahtoi huoltoon 21-26tkm välein, kun vuotuinen ajomäärä oli 70-100tkm/vuosi.

Vähemmillä ajomäärillä maalaisjärki käskee vaihtamaan öljyt meidän pohjoisissa olosuhteissa kuitenkin vähintään kerran vuodessa, joten muuttuvasta huoltovälistä, eli huollon "ryöstöhintoja" ei kannata mun mielestä maksaa, ainakaan sen takia että saisi pidettyä muuttuvan huoltovälin toiminnassa. Eri juttu on se, että merkkihuollossa saattavat ohjelmoida auton tietokonetta uusimpien päivitysten mukaiseksi. Siitäkään mitään varmuutta ei kuitenkaan saa.

[JTT2]

Harmikseni tuossa tuli mukana vanhempikoppaisen octavian kirja, ja niillä opeilla ei onnistunut nollaus..
Ja huoltovälin ajattelin puolittaa muutenkin kun en oikein usko tuohon longlife ajatteluun.. muutaman autonasentaja ystävän suosituksetakin.. Muutamia longlife moottoreita ovat purkaneet ja heti suosittelivat vaihtovälin puolittamista.

[Karvis]

Trippi pohjaan->virrat päälle->näyttö ehdottaa "service now"->pyöräytä trippinapista->sammuta virrat->pitäisi olla nyt nollattu.

Onko sulla muuten Maxi-DOT siinä? Jos ei, niin en ole varma meneekö nollaus samalla lailla.

[JTT2]

Löysin tuolta toisesta osiosta nuo käyttöohjekirjat, ja neuvoilla onnistui myös "nollaus" Kiitokset vain kaikille!