Peugeot

[sMoMcInnen]

Pakkohan sitä on omaakin sitten kehua kun ihan pokaaleita sisarille jaetaan.
Kohta on ensimmäinen vuosi ja 20tkm 508 SW:n kanssa takana ongelmitta. No ok, etukaiuttimet vaihdettiin takuuseen pakkasritinän vuoksi.
Talvilomalla tuli ajettua useampi pitkä veto ja onhan se Octavian jälkeen eleetön, hiljainen ja tasainen kyyti. dwntime:lle onnittelut kelpo valinnasta.

[skriko]

Näin se homma etenee, yksi kahmii kaikki pokaalit ei tän näin pitänyt mennä

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288661005022.html?pos=ksk-trm-auto-ostu

Myyntiin tämä tuskin vaikuttaa koska vanhat viat kummittelee, rapeeta sähkövikasta nämä kuulemma, omaa kokemusta viosta ei ole vielä mutta vasta 18 tkm mittarissa näillä, helvetin hyvä ajaa on 208, samoin todella hiljainen, ei pää kumise motariajelun jälkeen kuten konsernivehkeissä, Polo ja Golf todella meluisia ranskikseen verrattuna, Polossa oli vielä erikseen korostettu moottorin ääniä että oli saatu sporttisuutta, no jos rallatus on jonkun mielestä sporttista niin sitten...

Meidän 206:lla ajettu 78 893 ja ikää kohta 8 vuotta. Ei sähkövikaa puhumattakaan muista vioista. Hyvin on pelannut. Ihmeen paljon vie vain pensaa nastarenkailla lohkosta 6,19 satasella tänään tankattuna. Sciroccon 160 hv näyttää nyt 5,4 litraa.

[Keni1]

Meidän 206:lla ajettu 78 893 ja ikää kohta 8 vuotta. Ei sähkövikaa puhumattakaan muista vioista. Hyvin on pelannut. Ihmeen paljon vie vain pensaa nastarenkailla lohkosta 6,19 satasella tänään tankattuna. Sciroccon 160 hv näyttää nyt 5,4 litraa.

Noista 8 vuoden takaisista ajoista lienee tekniikka hieman kehittynyt ja nykykulutukset kaikilla uusilla moottoreilla on aivan eri luokkaa kuin ennen, itsellä vie THP 156 enemmän ja vähemmän nilkan kulmasta riippuen, vähällä menee jos malttaa nätisti ajaa, alle 8 litraa kaupunkiajossa, nollasta sataan rykäsee tehtaan lupausten mukaan 7,3 sekkaa...jos tulee yhtään GTi malliin niin tuosta voi pari kymppiä rykästä pois, joka tapauksessa kivan ripeä pikkuauto tuo 208 kulutukseen nähden

[skriko]

Noista 8 vuoden takaisista ajoista lienee tekniikka hieman kehittynyt ja nykykulutukset kaikilla uusilla moottoreilla on aivan eri luokkaa kuin ennen, itsellä vie THP 156 enemmän ja vähemmän nilkan kulmasta riippuen, vähällä menee jos malttaa nätisti ajaa, alle 8 litraa kaupunkiajossa, nollasta sataan rykäsee tehtaan lupausten mukaan 7,3 sekkaa...jos tulee yhtään GTi malliin niin tuosta voi pari kymppiä rykästä pois, joka tapauksessa kivan ripeä pikkuauto tuo 208 kulutukseen nähden

Tottakai on tekniikka kehittynyt. Tämä 8 vuotta vanha malli on kahdeksan venttiilinen 16 vuotta vanhalla tekniikalla. Toivottavasti tekniikka on myös pysynyt kehityksessään niin, ettei ole ilmaantunut vikoja. Lienee tuo uudella tekniikalla oleva mopo 208 viedä 4:lä alkavia lukemia .Mikäs tuo sinun malisi on ? Onko samalla koneella kuin RCZ?

[Keni1]

Tottakai on tekniikka kehittynyt. Tämä 8 vuotta vanha malli on kahdeksan venttiilinen 16 vuotta vanhalla tekniikalla. Toivottavasti tekniikka on myös pysynyt kehityksessään niin, ettei ole ilmaantunut vikoja. Lienee tuo uudella tekniikalla oleva mopo 208 viedä 4:lä alkavia lukemia .Mikäs tuo sinun malisi on ? Onko samalla koneella kuin RCZ?

Tuo minun autoni on sellainen välimalli ennenkuin GTi tuli markkinoille, oli listoilla vain puolisen vuotta, tuota THP 156 versiota ei ole enää listoilla koska se on teknisesti aivan vastaava kuin GTi, ainoa konkreettinen ero on moottorista ulos puristettu tehomäärä, muuten moottori on aivan sama ja siitä saisi softaamalla GTi tehot irti. Kyseessä sama kone kuin RCZ:ssa. Oli yli 4 tonnia halvempi kuin GTi ja siksi listoilta poistettiin, kukaan ei olisi ostanut GTi:tä jos tuo vielä olisi myynnissä, tosin GTi hinta sitä luokkaa ettei sitä varmaan kovin kauheasti ole kaupattu toistaiseksi

Tuo minun 208 eroaa täysin siitä perusmoposta, on isot jarrut, jämäkkä alusta, apurunko vahvistettu etc. sporttipenkit samat kuin GTi:ssä, vain GTi koristeet puuttuu. Kävi kerrankin säkä autojen kanssa (koputtaa puuta).

[skriko]

^
Ok. On varmaan hieno peli ajaa. Kyllä on GTI:n hinnat aika pilvissä. Kova hinta pikkuautosta.

[Keni1]

^
Ok. On varmaan hieno peli ajaa. Kyllä on GTI:n hinnat aika pilvissä. Kova hinta pikkuautosta.

Jep. Korjataan hieman aiempaa kommenttia, näyttäisi Länsiauto laittaneen tuon 208 THP 156:n takaisin listoille, poistivat 2013 alussa kun GTi julkistettiin...

http://www.lansiauto.fi/peugeot/208/matdb60976/

Siitä mukava sportti alle, on ripee ja nopee ja vaikka mitä mutta ei rapee

[skriko]

Jep. Korjataan hieman aiempaa kommenttia, näyttäisi Länsiauto laittaneen tuon 208 THP 156:n takaisin listoille, poistivat 2013 alussa kun GTi julkistettiin...

http://www.lansiauto.fi/peugeot/208/matdb60976/

Siitä mukava sportti alle, on ripee ja nopee ja vaikka mitä mutta ei rapee

Ei nuo länsiauton jutut pidä paikkaansa. Vanhaa tietoa siellä, on vielä samassa yhteydessä kun tuo sinunkin autosi 206+, vaikka ei sitä ole uutena saanut enää aikoihin.

[Keni1]

Ei nuo länsiauton jutut pidä paikkaansa. Vanhaa tietoa siellä, on vielä samassa yhteydessä kun tuo sinunkin autosi 206+, vaikka ei sitä ole uutena saanut enää aikoihin.

Katos niimpä näkyy, hinnastossa ei tosiaan ole tuota välimallia, näin otaksuin itsekkin mutta näytti niin tuoreelta tuo sivusto, no kun näin kerran on minulla on siis suht harvinainen auto jolla on oikein keräilyarvoa, näitä ei ole montaa suomessa

http://veho.kateetti.fi/static/peugeot/henkiloautot/hinnasto/pdf

[Hawtin]

Taitavat suomalaiset olla tyhmiä tai aivopestyjä...

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288661451034.html?pos=ksk-trm-auto-ostu

[Tourano]

Taitavat suomalaiset olla tyhmiä tai aivopestyjä...

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288661451034.html?pos=ksk-trm-auto-ostu

Peugeot niittää nyt Suomessa sitä, mitä se se on koko 2000-luvun kylvänyt. Oli osuuskaupan varastossa huonot siemenet. Ei siinä Vuoden Auto -palkinnot auta...

[Keni1]

Taitavat suomalaiset olla tyhmiä tai aivopestyjä...

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288661451034.html?pos=ksk-trm-auto-ostu

Pitää muistaa että alkuvuoden volkkarit on tilattu jo hyvissä ajoin 2013 kun ADAC kähminnöistä ei vielä tiedetty mitään, on vasta hiljattain alkanut tuulipukukansan silmät aueta, mukava nähdä mitkä luvut on vuoden päästä, tuskin pökötti ykköseksi kiilaa mutta volkkareiden myyntiin luulisi viimeaikaisten uutisten vaikuttaneen, aika näyttää kuin käy...

[Hawtin]

Pitää muistaa että alkuvuoden volkkarit on tilattu jo hyvissä ajoin 2013 kun ADAC kähminnöistä ei vielä tiedetty mitään, on vasta hiljattain alkanut tuulipukukansan silmät aueta, mukava nähdä mitkä luvut on vuoden päästä, tuskin pökötti ykköseksi kiilaa mutta volkkareiden myyntiin luulisi viimeaikaisten uutisten vaikuttaneen, aika näyttää kuin käy...

No eipä taida ADAC:n sähläilyt paljoa vaikuttaa myyntiin täällä. Tuskinpa muuallakaan. Volkkari jatkaa jyräystä laajalla rintamalla.

[Tourano]

No eipä taida ADAC:n sähläilyt paljoa vaikuttaa myyntiin täällä. Tuskinpa muuallakaan. Volkkari jatkaa jyräystä laajalla rintamalla.

Kovan työn saavat ranskalaismerkit - Citroen, Peugeot, Renault - tehdä palatakseen parhaiden vuosiensa menestykseen Suomessa. Minimiinsä karsitulla mallistolla ja palveluverkostolla siihen ei ole mitään toivoa päästä.

Ja jos "tuulipukukansa" sitten vaihtaa Volkswagenista johonkin niin kyllä siinä vaiheessa mennään ostamaan KIA 7 vuoden takuulla, kun siinä on lämmitettävä ohjauspyöräkin.

[Hawtin]

Kovan työn saavat ranskalaismerkit - Citroen, Peugeot, Renault - tehdä palatakseen parhaiden vuosiensa menestykseen Suomessa. Minimiinsä karsitulla mallistolla ja palveluverkostolla siihen ei ole mitään toivoa päästä.

Ja jos "tuulipukukansa" sitten vaihtaa Volkswagenista johonkin niin kyllä siinä vaiheessa mennään ostamaan KIA 7 vuoden takuulla, kun siinä on lämmitettävä ohjauspyöräkin.

Niin, tai Qoorokseen, jonka myynti alkanee piakkoin meillä. Ranskalaisilla tulee kovat paikat, kun autovalmistajien pudotuspeli alkaa. Isot syövät pienet. Kannattaa ostaa pökötti nyt kun niitä vielä on saatavilla

[T5ID]

Tänä vuonna ranskisten kelkka kääntyy. Rellun uusi Twingo ja Citikan cactus iskevät nuoreen ostajakuntaan kuin salama. Itsekin aion ostaa Twingon pihaan seisomaan, koska takamoottori/veto on upea juttu, osuu tällaiseen "ennen oli kaikki paremmin"- tyyppiin. Pösöllä menee ehkä vaisummin, mistähän ne keksi piilottaa mittarit ratin taakse? Kävin koeistumassa 208 GTI:n, jos penkin laittaa sen verran alhaalle, ettei pelkää putoavansa kyydistä, ei mittareita näe.

[Keni1]

... Volkkari jatkaa jyräystä laajalla rintamalla.

Jep tuulipukukansa jyristää DSG:t ja henkselit paukkuen menemään, volkkarissa tosiaan jyrinä tuntuu ja kuuluu

[Keni1]

... Pösöllä menee ehkä vaisummin, mistähän ne keksi piilottaa mittarit ratin taakse? Kävin koeistumassa 208 GTI:n, jos penkin laittaa sen verran alhaalle, ettei pelkää putoavansa kyydistä, ei mittareita näe.

Hyvin näkee, nyt jo yli vuoden nähnyt, 208 on suunniteltu siten että myös ratti on säädettävissä eli jokainen saa sellaiset säädöt että mittaristo näkyy hyvin, että jos tuohon kaatuu kauppa niin ompahan hyvä tekosyy sanon minä. Pösö 208 GTi on lähes täydellinen auto, jos alusta olisi yhtä hyvä kuin RCZ:ssa se olisi täydellinen.

[Petu]

Varmaan saa mittariston näkymään jos ratin laittaa joko liian ylös tai alas, mutta ajoasento ei silloin ole hyvä. Ja RCZ  ei sitten kuitenkaan taida olla täydellinen kun ei käy kaupaksi..

[MMV]

Kyllä minä sanoisin että Pösön uutta mittarijärjestelyä olisi kannattanut vielä hetki miettiä. Pösöön saan minäkin ihan ok ajoasennon, mutta silloin mittaristo on osittain piilossa. Jos taas haluat mittarit näkyviin, niin ajoasento menee pilalle.

[Keni1]

Kovasti alkanut volkkamiehiä Peugeot kiinnostamaan, lienee viimeaikaisilla uutisilla osuutensa, harmi kun se mittaristo on väärin suunniteltu näissä uusissa tuliterissä malleissa, muuten kaikki ostais heti

[SNG]

Autojen kohderyhmä on muualla kuin pohjois-euroopassa. Siinä syy, miksi ajoasento/mittaristo erilaiset kuin saksalaisissa ja ruotsalaisissa autoissa.

Varmaankin Etelä-Eurooppalaisille ergonomia täydellinen.

[MMV]

Kovasti alkanut volkkamiehiä Peugeot kiinnostamaan, lienee viimeaikaisilla uutisilla osuutensa, harmi kun se mittaristo on väärin suunniteltu näissä uusissa tuliterissä malleissa, muuten kaikki ostais heti

Henkilökohtaisesti minulle Peugeot ei ole juurikaan millään osa-alueella houkutteleva auto, tosin ranskiksista se olisi ehdottomasti oma valintani. Autoiluhistoriastani löytyy Pösö, Citikka ja Rellu, joten periaatteellista ranskisvihaa ei ole.

[skriko]

Minulla ei ole koskaan ollut omassa käytössäni pögöttiä. Omistuksessani kymmeniä. Meillä siis tuo 206 ja äidillä sama myös. Mitään vikoja ei ole kummassakaan ollut. Enemmän sciroccossa on vikoja ollut kuin noissa kahdessa yhteensä. Vaikka mittarissa 20% noiden kilometreistä.
Yhtenä vaihtoehtona oli RCZ syyskuussa 2010 kun viimeksi ostin auton itselleni Se oli silloin useita tuhansia kalliimpi kuin rocco. Nyt tilanne on toisinpäin. Laskeskelin että 8 000â,¬ olisin nyt köyhempi, jos olisin toisin päättänyt.+ vielä tietysti pögötin kalliimmat vakuutukset, huollot ja suurempi polttonesteenkulutus.

[tet]

Mitään vikoja ei ole kummassakaan ollut. Enemmän sciroccossa on vikoja ollut kuin noissa kahdessa yhteensä.

Onko Sciroccossa ollut enemmän kuin yksi vika? Se yksihän riittää tuon määritelmän täyttämiseen...

[JarnoF]

Ihan OK näköinen tuo 308 farkku. Mutta onko tuolla takapenkkiläiselle sitten minkälaiset tilat? Tarvis muutaman sentin lisää jalkatilaa verrattuna tuohon nykyiseen Golffiin.

Uusi Peugeot 308 SW on ulkomitoiltaan kompakti, mutta sisätiloiltaan luokassaan suuri. Korin pituus 4,58 m on 33 cm pidempi kuin viisiovisen hatchback-mallin ja samalla myös akseliväli on pidentynyt. Kasvanut kokonaispituus on käytetty tavaratilan eduksi.

[tet]

Ihan OK näköinen tuo 308 farkku.

Ihan siistihän se on, enkä kaksi pököä omistaneena tunne mitään hylkimisreaktiota ranskiksiin. Mutta se hemmetin miniratti ja ylös nostettu mittaristo! Niin susiruma ratkaisu etten voisi kuvitellakaan moista hankkivani.

[JarnoF]

Ihan siistihän se on, enkä kaksi pököä omistaneena tunne mitään hylkimisreaktiota ranskiksiin. Mutta se hemmetin miniratti ja ylös nostettu mittaristo! Niin susiruma ratkaisu etten voisi kuvitellakaan moista hankkivani.

Joo en ole livenä nähny niin en osaa tuota kommentoida. Pitänee käydä koeistumassa kun tuommoisia joskus ilmaantuu.

Olihan meillä muutaman vuoden wanhakoppanen Citroën C4 joka oli myöskin aika "erikoinen" kojelaudaltaan/ratiltaan.  Tykkäsin. Siinähän ei erikoiset ratkaisut millään tavalla haitanneet ajamista. Varsinkin ratin kiinteä keskiö on hieno oivallus.

[JarnoF]

Joo kun tuota kuvaa kattelee, niin voin kyllä ymmärtää jos ei kaikkia miellytä. Tosiaan voisi kuvitella, että mittarit jää helposti piiloon.



Ja onko nykytyylin mukaan kaikki säädöt kosketusnäytöltä? Rukkaa siinä ny sitte 30 asteen pakkasessa lämpöjä tumput käsissä...

[Tourano]

Ja onko nykytyylin mukaan kaikki säädöt kosketusnäytöltä? Rukkaa siinä ny sitte 30 asteen pakkasessa lämpöjä tumput käsissä...

Onneksi 308:ssa on nimenomaan tuulilasin huurteenpoisto perinteisen napin takana.


Suurempi kuva

Painike hätävilkkukatkaisimen vasemmalla puolen lienee samanlainen toimintaperiaatteeltaan kuin Climatronicin huurteenpoistonappi.