Peugeot

[Arcca]

Onpahan todellakin ainutlaatuinen auto. Kyllä on oikeat uutiset ja suhteellisuuden taju kadoksissa taas.  

[Reneto]

^ Välillä tulee mietittyä, miten tällaiset jutut tulee iltapäivälehtiin. Kuka on ilmoittanut uudesta "erikoisesta" autosta toimittajalle?    Jos se on artisti itse, niin voi v***u kuinka noloa touhua.

[RoccoScientist]

Vaikka artisti olisi autoaan mainostanut, niin tekstin huonosta tasosta ei voi syyttää kuin toimittajaa. Ilmeisesti noita nettiin laitettavia uutisia ei oikolueta lainkaan.

[savolaiskollega]

Että ihan helmenvalkoinen väri ja integroitu navigaattori.....ei niitä varmasti missään muussa autossa olekaan....eikä hierovia istuimia. Ja uskoisin että vastaavia yksilöitä pösössäkin alkaa jo olla muillakin...

Tosin sen kuulin, että mm. automaattivaihteiset versiot on tällä hetkellä aika kiven alla....odottamaan joutuu.
Mutta aika vähistä eväistä lehtijuttuja tehdään.....

[Taky]

....eikä hierovia istuimia.

Kun autossa tulee päivittäin istuttua tunteja niin tuo olisi kyllä kokeilemeisen arvoinen asia.

VAG tuotteista ei taida moista toistaiseksi löytyä?
Kun tuo Pösön arvonaleneminen ei oikein jaksa viehättää, muuten Pösössö ei vikaa olekaan, yhdellä 307:lla 200tkm menty isommitta ongelmitta.

[Markku J]

Ainakin A7:aan saa hierovat istuimet. Kalliiksi tosin tulee.

[Uppe]

No johan olivat jutun tehneet. Kyllä suututtaa.

[Rice]

Eikös uudessa Citroen C4:ssä ole hierova penkki Exclusive varustetasossa.

[VWonderman]

Kyllähän noita hierovia tuoleja saa mm. uuteen vitosbemariin, S80-Volvoon Executive-varustetason kanssa ja tietysti kaikkiin edustusautoihin.

Eikös uudessa Citroen C4:ssä ole hierova penkki Exclusive varustetasossa.

On, ja C5 mallissa myös.

Vaikka artisti olisi autoaan mainostanut, niin tekstin huonosta tasosta ei voi syyttää kuin toimittajaa. Ilmeisesti noita nettiin laitettavia uutisia ei oikolueta lainkaan.

Itelläkin kyllä pisti silmään vaikken itsekään mikään selkeäsanaisin kirjoittaja olekaan, esim:

Kaija Koo huristelee ympäri Suomen keikalta toiselle iso moottoriselle Peugeot 508 Gt:llä. Kyseinen kaara on ainoalaatuinen Suomessa. Merkki on aivan uusi, eikä tiettävästi kenelläkään muulla ole samanlaisia varustuksia.

Merkki ei tietääkseni ole uusi, malli on...

Kaija kehuu autoaan kauniin helmenvalkoiseksi, joka on käytännöllinen ja vähäpäästöinen.

Väri vai auto?

Lisäherkkuja autossa on muun muassa istuimien sähkösäädin.

Yksi säädin ohjaa molempia jakkaroita?

Nyt riittää omalta osaltani tämä nipotus, takaisin aiheeseen.

[Cyclic Stig]

Tuohon lähikadulle näyttää ilmestyneen "TT:lle kilpailijaksi" helmiäisvalkoinen Peugeot RCZ. Mustat vanteet pilaavat onneksi autoa hiukan . Muuten olen kyllä edelleen sitä mieltä, että tuo RCZ on varsin nätti peli. Jos katseltaisiin ihan perusautoja ilman mitään ulkoisia lisävarusteita niin TT jäisi puhtaasti ulkonäön puolesta toiseksi... Vielä en ole omistajaa tavannut joten en tiedä, millä moottorilla kyseinen biili on varustettu.

[Markku J]

RCZ on kyllä kivan pirteä poikkeus harmaaseen massaan liikenteessä. Helmiäisvalkoinen menee totaalisen pilalle mustilla vanteilla.

Peugeotilla on nyt myös uusi 308:n facelift mennyt parempaan suuntaan. Takapäälle olisivat myös saaneet tehdä jotain. Etenkin SW on perästään todella eri paria keulan kanssa.

[Kale]

Peugeotilla on nyt myös uusi 308:n facelift mennyt parempaan suuntaan. Takapäälle olisivat myös saaneet tehdä jotain. Etenkin SW on perästään todella eri paria keulan kanssa.

308 farkun perää tulee ihmeteltyä aina työpaikan parkkiksella. On nimenomaan eriparia keulan kanssa ja muutenkin epäonnistunut.

[repe59]

Kauneus on katsojan silmissä. Mieluummin minä katson kauniita naisia kuin auton periä Hohhoijaa onpa murheet ihmisillä

[Kale]

Kyllä mäkin naisia mielummin katselisin mutta kun heitä on täällä työpaikalla niin vähän ja syömään mennessä joutuu kulkemaan parkkialueen ohi niin jotain periä on vilkuiltava. Mikään murhe tämä ei siis ole, ompahan vaan osunut silmään tuo pösö.

[repe59]

Herättänyt siis huomiota ranskattaren perät, lie tarkoituskin erottua massasta

[Kale]

308:n perä on muodokas, hieman jopa uhkea. SW:n perä taas peruslautamallia joka ei himoja herättele.

[bilwert]

308 SW:n perä on kuin sillä kuuluisalla itäsaksalaisella kuulantyöntöä harrastavalla leidillä, eli tuhti ja perkeleen ruma.

[Uppe]

Niin ja nyt kun keulaan tehtiin vielä facelift niin Sw näyttää aikamoiselta sekasikiöltä.

[Karvis]

Eilen tuli käytyä pikaisesti koepolkaisemassa tuollainen RCZ THP200:n, vartin lenkillä tosin ei ihmeitä kerennyt kokeilemaan. Alusta vaikutti kohtuu hyvältä, mukavan jämäkkä olematta kuitenkaan liian kova, lukuunottamatta joissakin koloissa läpilyöneitä tärähdyksiä. Ramppiin oli mukava laskea ihan reilulla kädellä ilman mitään ylimääräisiä vikurointeja ja ohjauskin vaikutti sopivan tarkalle, tämä olisi varmasti maukas viedä mutkapätkälle
Moottori ei suurempia hurrauksia saanut aikaiseksi, odotin nimittäin rivakampaa liikehtimistä kun pannussa on kuitenkin 200hv. Ensimmäisellä kiihdytyksellä tuli heti mieleen etteihän tämä liiku sen kummemin kuin tuo 1.8TSI Ocu, ajon jälkeen piti tutustua kiihtyvyysarvoihin ja eihän sen luvata olevan kuin 0,3s nopeampi sataseen repäisyssä Hienosti se teho vaan hukataan johonkin, vai onko tuo niin perkeleen painava rohjo sitten
Rengasmelu oli saatu pidettyä ihmeen hyvin kurissa vaikka rengastuksena oli joku isompi koko, ilmeisesti 19", ei ainakaan noin lyhkäisellä lenkillä ehtinyt häiritsemään.

Suorituskykyä saisi vain olla lisää että se vastaisi ulkonäön luomia odotuksia.

[Cyclic Stig]

^Kiva tuo RCZ on ajaa, kävin kokeilemassa keväällä itsekin. Oli todella lähellä etten moista viime kesänä ostanut näkemättä luonnossa koko keksintöä. Oikeastaan suurin yksittäinen syy valintahetkellä oli odotusaika joka olisi ollut lähes puoli vuotta, autokuume oli pahimmillaan. TT löytyi kaupasta nopeaan toimitukseen... Jälkikäteen on tullut kiiteltyä Pösön hidasta toimitusta

�,,kkiseltään katsottuna Skodasi on hieman kevyempi kuin RCZ (1350kg vs. 1370kg), mutta ei se toki selitä noin pientä eroa kiihtyvyysarvossa. Kun keväällä makustelin RCZ:aa verraten omaan TT:n niin TT tuntui selkeästi rivakammalta vaikka siinä on (paperilla) 40hv vähemmän. Paperilla vastaava kiihtyvyys on TT:llä 0,3 sekuntia nopeampi (eli 7,2s 0-100km/h), fiiliksen puolesta eroa tuntuisi olevan hiukan enemmänkin. Lisäksi mikä vielä itselleni tärkeämpää, TT tuntui /tuntuu paljon kevyemmältä liikkeissään, reagointi on jotenkin herkempää. Johtunee painoerosta (tt 1,8tfsi 1240kg).

Mutta ei tuolla Pösölläkään varmasti harmittaisi ajella. Alusta on TT:n S-line alustaa mukavampi olematta silti löysä. Pösö on onnistunut tuossa mielestäni hyvin. Varsinkin talvella RCZ varmasti olisi mukavampi kulkine alustan puolesta. Lisäksi RCZ on hiukan käytännöllisempi selvästi isomman takakonttinsa myötä, tosin luukku on "sedan-mallinen" joten kontin käytettävyys on ehkä hieman TT:tä heikompi.

Mutta ihan passeli, ranskikseksi .

[repe59]

Kellään kokemusta robottilootasta, olisiko jopa jolllain ihan oikeasti omassaan? Millainen arkiajossa vrt. manuvaali? Eikä mitään ranskismollauksia, kiitos

[tn62634]

Kokemusta on 107:n robottilaatikosta, n. 17000 kilometrilta. Ei kauheen hyvä, koska on hidas. Plussana se, että manuaalikäytössä isopaa silmään laitettaessa keppiä vedetään taaksepäin ja pienempää vaihdetta päälle laitettaessa työnnetään eteenpäin. Kyseessä on kuitenkin Toyotan tekemä laatikko.

[Kale]

Kaverin robottivaihteisen 308:n (1.6hdi 81kw) kyydissä kulkenut töihin nyt 3 vuotta. Kyseessä siis liisari ja kilometrejä on kertynyt 61tkm. Robottivaihteiston ainoat miinukset on tuo verkkaisuus joka saattaa hätäisimpiä kavereita häiritä enemmänkin mutta itseä ainoastaan risteyslähdöissä jos pitää kiihdyttää nopeasti muun liikenteen sekaan niin vaihto ykköseltä kakkoselle on melko hidas. Toinen miinus laatikolle on että liikkeellelähdöt voisivat olla hieman pehmeämpiä. Kumpikaan vika ei ole mitenkään äärimmäisen paha mutta ovat jääneet mieleen. Hyvin tuolla robotilla pärjäisi ja kelpaisi ihan hyvin itselle. Toimiva paketti tuon pikkudieselin kanssa.

[tlindstr]

Tässä on uusi Peugeot 4008
Peugeot on julkaissut kuvat uudesta Peugeot 4008 mallista.
Se on maastoauto, joka merkin mukaan "sopii maasto-ominaisuuksia kaipaavalle asiakkaalle”.

[Markku J]

Tänään tuli koeajettua itselleni aika erikoislaatuinen auto, Peugeot iOn. Täyssähköinen pikkuauto, joka ei ole vallan halpa, melkein 41 th eur.

Hiljaisissa nopeuksissa tunnelma on mukavan hiljainen sähköautolla ajaessa. Melko pian kuitenkin kevytrakenteisessa pikkuautossa alkaa rengasmelu kuulua sisään ja kadottaa hiljaisuusedun muihin pikkuautoihin verraten. Myös ohiajavien autojen melu kuuluu sisään voimakkaana. Auton rakenteissa on varmasti painon säästö ollut johtoajatuksena.

Melko heppoiselta sen ovet ja sisusta myös tuntuvat. Ohuehkoa muovia on kabiinin materiaalina. Hiukan mopoautomainen fiilis sen suhteen. Takatilat ovat vaatimattomat, mutta edessä viihtyy kookkaampikin henkilö. Autossa on kuitenkin ilmastointilaite ja kaikki normaalit varusteet tuttuun tapaan paikoillaan.

Sähkömoottori tarjoaa tukevan väännön ja se kuljetti pientä autoa mukavasti kiihtyen. Aivan riittävästi kaupunkiautoksi. Vedon ollessa kuminauhamaista, on kaupunkiajo helppoa. Eikä iOn tunnu vierastavan ainakaan 80 kmh nopeusalueita, vaan kiihtyy ripeästi kahdeksaankymppiin jopa 4 hengen kuormalla. Akun riitto näytti mittarin mukaan hiukan yli 100 km lähes täydellä varauksella.

Tämän hetkisellä valtion autoveropolitiikalla ei tuota autoa varmaan saa yksityiselle ostajalle myytyä 41 th euron hintaan, kun alle puolella tuosta saa ostettua "paljon paremman" auton. Sähköautot kuitenkin tekevät vahvaa tuloaan markkinoille.

[Emil Eagle]

Auton rakenteissa on varmasti painon säästö ollut johtoajatuksena. Melko heppoiselta sen ovet ja sisusta myös tuntuvat. Ohuehkoa muovia on kabiinin materiaalina. Hiukan mopoautomainen fiilis sen suhteen.

Tuohon selitys (Suomen olosuhteissa ei siis puolustus) on kanta-auto Mitsubishi i:n kuuluminen japanilaiseen Kei car -miniautoluokkaan.

[jni]

Tässä on uusi Peugeot 4008
Peugeot on julkaissut kuvat uudesta Peugeot 4008 mallista.
Se on maastoauto, joka merkin mukaan "sopii maasto-ominaisuuksia kaipaavalle asiakkaalle”.

Uusi ja uusi, no ainakin Peugeotina:

[Markku J]

Kiitos Emil Eagle tiedosta. Minä luulin Peugeotin sähköauton olevan heidän oma tuote alusta loppuun.

[Cyclic Stig]

Uudesta pikku-Pösöstä on julkaistu ensimmäiset tiedot & kuvat.

New Peugeot 208 launched

Ulkoisesti ei näytä omaan silmään lainkaan hassummalta pikkuautolta. Sen sijaan mittaritaulu / kojelauta on vähän omituinen... Siis Ranskalainen .

[Emil Eagle]

o_O Mittaristoa katsotaan kaiketi ratin yli?