2.0 TDi moottorinohjausyksikkö kaput, ideoita?

[Negotiator]

Moro,

Autona vm. 2012 Passat Variant 2.0 TDI Highline. Ajettu 177tkm. Toissapäivänä auto ei enäö inahtanutkaan. Auto liikkumisturvan voimin lavetilla merkkiliikkeeseen. Pari päivää tutkimista ja tuomio moottorinohjausyksikkö on "uinut" vedessä aikojen saatossa ja on nyt döden. Auto lähti ihan normisti tutkinnan jälkeen käyntiin eikä ole oireillut sen jälkeen.

Ideoita mihin tästä? Kohtalo tovereita?

Kustannusarvio tällä hetkellä 2500â,¬. Maahantuojan mukaan ohjainyksikön kesto tulisi olla väh. 300tkm, mutta eivät silti ole valmiita tulemaan kustannuksissa vastaan. Auto heidän mukaan liian vanha ja 177tkm mittarissa liian paljon ajettu.

Autoliikkeestä tämän ostin 2v sitten ja sinnekin soitin. Ovat käden ojennuksena valmiita maksamaan 300â,¬ osuuden korjauksista.

Miten itse tekisitte? Mielessä kävi että ajaisin nyt autolla kestää minkä kestää. Muita ideoita? Suolainen hinta korjata. Mitä kautta kannattaisi lähteä tappelemaan kustannuksista. Ohjausyksikköhän voi perjaatteessa kestää vaikka seuraavat 150tkm, mutta toisaalt voi leipoa kiinni 1tkm sisälläkin ja rikkoa taas jotain...

[vwp]

Ilmeisesti se boksi sijaitsee vielä näissäkin siinä tuulilasin alla pyyhkijäkaukalossa uiskentelemassa? Tulis mieleen, että ottais osanumeron ja koittas katsella ebayn kautta, siellähän myydään käytettyäkin tavaraa purkuautoista yms. Vois olla edes vähän halvempi. Toisaalta, jos sieltä kotelosta on lehdet ja mullat poistettu ja boksi on kuiva, niin mieli varmaan tekis ajaa sillä niin pitkään kun pelaa. Riippunee kaiketi auton yleiskunnosta noinniinku muuten, että meinaako siihen vielä satsata vai ajeleeko tyytyväisenä kunnes se (ehkä) simahtaa

[Flat]

ihmeen kallis. Edelliseen A4:seen vaihdettiin ohjausyksikkö ja se kustansi 1500 Eur töineen audi centterissä.

[Finnhopper]

Kuis kuollut se voi olla jos se nyt toimii oireettomasti? Joka tapauksessa kysyisin kyllä toisenkin arvion vaihtamisesta ja kannatan myös tuota ebay.de vaihtoehtoa, sieltä voi löytyä edukkaasti.

[repomies]

Ehdottomasti käytetty osa ebaysta ja sekin vasta sitten jos vika uusii. Nyt se osa on kuiva ja se saattaa toimia pitkäänkin jos liittimet on käytetty irti ja putsattu. Jatkossa vähintään kahden vuoden välein sen pyyhkijäkaukalon putsaus huolto-ohjelmaan. Sen voi tehdä itsekin, pyyhkijöiden ulosvetäjän hinta on vähän toistakymppiä muistaakseni.

[Negotiator]

Kiitos vinkeistä, olin siinä uskossa että noi moottorin ohjausyksiköt on jotenkin yksilöllisiä.

Minulle tarjotun varaosan numero oli: 03L 906 018 BF, malli CFFB+PR-7MG+G0K.

Voiko tosiaan olla, että vika ei uusisi pitkiin aikoihin? Eli te ajaisitte autolla eteenpäin ja murehtisitte kun vika uusii.

Huollosta sanottiin että jos auto vaan lähtee käyntiin niin ei ongelmia, ja nyt ainakin tämän päivän toiminut moitteetta.

[repomies]

Tuo osanumero noine kirjaimineen lienee kaikkein uusin versio moottorinohjaimesta. Olisi hyvä tietää nykyisen osan kirjaimet, nimittäin käytettynä on vaikea löytää sitä kaikkein uusinta versiota, mutta se sama osa joka nyt on autossa, voi hyvinkin löytyä.

Joku etkan tai elsan omaava foorumilainen saattaisi voida selvittää mitkä versiot tuosta osasta käyvät autoosi. Hinnat ebayssa näyttäisi olevan joitain satasia. Päälle asennus sanotaan korkeintaan satanen ja koodaus satanen niin olisko se palttiarallaa siinä sitten.

[repomies]

Ai niin, iham vcds-skannauksesta näkee usein osanumeron ja hardisversion. Jos etsii saman osanumeron ja hardisversion ebaysta (näkee kuvista jos tarra on ehjä) niin yhteensopivuus on kohtalaisen todennäköinen ilman sen isompaa penkomista.

[firstvw]

Ai niin, iham vcds-skannauksesta näkee usein osanumeron ja hardisversion. Jos etsii saman osanumeron ja hardisversion ebaysta (näkee kuvista jos tarra on ehjä) niin yhteensopivuus on kohtalaisen todennäköinen ilman sen isompaa penkomista.

Ja skannaus kannattaa tehdä ennenkuin on liian myöhäistä

[Negotiator]

Kuva minulla on tuosta omasta autosta irrotetusta boxista ja siinä lukee 03L 907 309 N, tarrassa on muutakin tietoa esim. HW: H24.

Linkki kuvaan: https://drive.google.com/file/d/0B9GMgj16B-qxdktxYVVKWG0xZUR3SHpSSGFQREZVUGk2d1NR/view?usp=drivesdk

Eli tuon kuvan spekseillä jos löydän boxin niin asennus ei kaadu niskaan ja sen osaisi tehdä jokun muukin taho kuin merkkiliike ryöstö hintaan?

Todella suuri kiitos ketkä viitsitte auttaa, sellaisessa ahdingossa ollut molempien vagien kanssa viime viikkoona, että huh huh

Edit: siinä taitaisi olla identtinen tohon minun autoon verrattuna: https://www.kaikki-autonosat.fi/p/volkswagen/vw-passat-11-14/polttoainejaerjestelmae/hallintayksikkoe-injektorit/HI423155/0281016374/03L906018BN/03L907309N

Olisi sivuston mukaan 4motion passatista. Onko väliä vai pitäisikö kanta auton olla myös identtinen?

[repomies]

Ei sen kanta-auton tarvitse identtinen olla, mutta ohjaimella on monenlaisia koodauksia jotka menee tietysti uusiksi jos laitteen vaihtaa. Esimerkiksi olen itse koodaillut moottorinohjainta enabloidessani jälkiasennettua ACC:ta. En yllättyisi, jos vastaavia koodailuja olisi enempikin.

Nykyisestä ohjaimesta saa peruskoodauksen talteen vcds-skannauksella. Se sitten joko riittää uudelle ohjaimelle, tai ei riitä.

Paras paikka tuollaisen moottorinohjaimen vaihtoon on juurikin merkkiliike, koska heillä on paras osaaminen sekä mahdollisuus päivittää moottorinohjaimen ohjelmisto uusimpaan versioon. Toki vag can pro:lla varustettu noheva erwinin käyttäjä pystyy myös päivittämään softan tarvittaessa, mutta tuolla määrällä tietotaitoa varustettuja seppiä ei ole joka nyrkkipajalla.

Juttelisin merkkiliikkeen huoltopäällikön kanssa saman osanumeron ja hardisversion käytetyn boksin asennuksesta ja hinnasta. Ehdota tunti asennusta ja tunti ohjaimen softan päivitystä ja koodausta, minun mielestäni siinäkin on aikaa kahvitteluun.

[mauh]

mul olisi uusi ecu, myös löyty softaa ja jos tarvii saa myös immo kuntoo:) jos kuole. Koodaus mene pois jos aivot vaihtaa, mutta B7lla on long coding. Hyva olisi vcds scannaus.  03L 906 018 BF on vain softa versio, 03L 907 309 N on yksikkö HW. näköjän 103kw ja manuaali?

[repomies]

Kauanko mauh luulet että sinulla kestäisi ajallisesti hommassa? Ihan kuriositeettina kysyn..

[mauh]

Kauanko mauh luulet että sinulla kestäisi ajallisesti hommassa? Ihan kuriositeettina kysyn..

Viimne kertaa viro merkkihuolossa meni 2h 2x kertaa aivot + kessy + uusi rattilukko. mutta see riipu kuinka hyvin tule osat auki.

[tet]

Miten itse tekisitte?

Itse kysyisin myyjäliikkeeltä, että haluavatko vaihtaa vastausta vai soitetaanko kuluttajaneuvojalle. Kuluttajansuojalain mukainen virhevastuu koskee tätä(kin) osaa, jos sen kestoksi ilmoitetaan ihan maahantuojan suulla 300 tkm niin noilla sinun kilometreillä myyjäliikkeelle kuuluu lähes puolet korjauskustannuksista. Näin sanoo Suomen laki, kuluttajaneuvojalta voi kysellä lisätietoja.

[multsi]

Sitä voi taas miettiä miksi tollainen osaa pitää laittaa tollaiseen paikkaan..eikö sama kohtalo ole odotettavissa jossain vaiheessa jokaiselle vastaavalle passatille.

useimmissa autoissa Ecu on jossain kojelaudan sisällä lämpöisessä ja kuivassa. Käytännössähän se kestää sen minkä autokin.

[tet]

useimmissa autoissa Ecu on jossain kojelaudan sisällä lämpöisessä ja kuivassa. Käytännössähän se kestää sen minkä autokin.

Eipä ole itselle osunut sellaista autoa, jossa olisi sisällä. Aina se on konehuoneessa ollut, ei toki missään vesikaukalossa lillumassa. Missähän autoissa on sisällä kabiinissa?

[multsi]

On se toki konehuoneessakin monissa. Japanilaisissa se on monesti jossain kojelaudan uumenissa. Kaikissa Toyotissa mm. taitaa olla näin.

[tekki]

A6 2.5 TDI AEL ja Fordin TDDI löytyy ecu apparin jalkotilasta. VAG kyllä pääasiassa sijoittanut ecun tuulilasin etureunan alle, joko kuskin puolelle tai keskelle, mallista rippuen.

[Negotiator]

Terve,

Purkaamolta löytyi identti ECU huokeaan 300â,¬ hintaan. Tänään vaihto merkkiliikkeessä 200â,¬ eli 500â,¬ selvittiin tästä murheesta. Auto pelittää ainakin toistaiseksi. Epäilykset heräsi onko vika sittenkään ecussa kun avasin vanhan kotiin päästyä:

https://drive.google.com/file/d/0B9GMgj16B-qxNklwUEFkNjN1U2M/view?usp=drivesdk

Maallikon silmään näyttää hyvä kuntoselta. Mitäs muut mieltä? Ton enempää en uskaltanu purkaa etten riko mitään. Onkos näille ns. Osittain toimiville mitään arvoa kenellekkään?

[tet]

Maallikon silmään näyttää hyvä kuntoselta. Mitäs muut mieltä?

Paha sanoa mitään varmaa tuosta kuvasta, mutta jotain söhryjä tuossa näkyy useassa kohtaa. Esim. oikeassa yläneljänneksessä sellainen lähes sydämenmuotoinen "härmä" kolme paksun jalan rykelmän ympärillä, olisiko lakkavaurio kyseessä? Jos vesi pääsee lakan alle niin muuta ei juuri tarvita, pienikin oikosulku riittää tekemään tarvittavan tuhon.