Ovipanelin irroitustyökalut?

[mikama83]

Uskaltaako noita oven verhoiluja nykäistä käsin vai kannattaako hankkia ne omat vw:n työkalut niihin? Ohjeet kyllä on että missä kiinnirysruuvit on yms

Kaiuttimet on kai popniiteillä kiinni mutta niihin varmaan saa ruuvit tilalle? Autona 6C Polo mutta varmaankin systeemit on aika samat muissakin konsernin vehkeissä.

[M_M]

Menisin kultaista keskitietä ja hakisin esim tuollaisen: http://www.motonet.fi/fi/tuote/765134/Irrotustyokalusarja-verhoilu-yms-5-osaa

Volkkarin omat työkalut maksaa varmasti prinsessan ja puoli valtakuntaa, käsin nyhrääminen taas on hankalaa sekin. Kannattaa tietysti aina varautua siihen, että jokunen kiinnike hajoaa joka tapauksessa... yllättyy sitten iloisesti jos ei hajonnutkaan.

[zykkeli]

Ja täältä saa myös isompia verhoilunirroitus satseja:

http://www.fixusnet.fi/fin/client/index/52847

[mikama83]

Kiitos linkeistä näyttää asialliselle ja ei ole niin kallista  Saksasta saisi alkuperäisen sarjan postikuluineen noin 35â,¬ eli empä taida niitä sieltä tilata.

[vwp]

Passatin ovissa oli niin jämäkät nuo "nipsut" että muovisella irroitussarjalla sai ihan tosissaan vääntää että irtosi ja sai varoa, ettei varsi katkea. Viimeisessä ovessa sitä jo oppi tekniikan, mutta olis se varmaan jollakin metallivartisella ollut helmpompaa

[Daatta]

Motonetin sarjalla itsekin olen irrottanut. Ensimmäisellä kertaa sai vääntää ihan tosissaan, kiinnikkeitä ei ihme kyllä hajonnut. Myöhemmin kyllä, kun jouduin kolmatta kertaa paneelia irrottamaan. VAG:n koulutusmateriaaleissa käytetään muovista kiilaa, jolla kiinnikkeet pakotetaan auki. Olisi varmasti parempi, koska paine lisääntyy tasaisesti eikä tarvitse riuhtoa.

Ebaysta saa noita kiinnikkeitä edullisesti. "T5" malli sopii ainakin 5F Leoniin ja muihin samankorisiin:

http://www.ebay.co.uk/itm/VW-T5-DOOR-PANEL-CARD-TRIM-CLIPS-INTERIOR-TRANSPORTER-/400277527904?hash=item5d32665d60

On minulla metallivartinenkin työkalu, siinä ongelmana on vääntimen saaminen oikeaan kohtaan eli pellin ja kiinnikkeen väliin. Jos on saanut jo muutaman kiinnikkeen auki niin voi onnistuakin, muuten tuo on ollut aika turha. Lisäksi metallisena naarmuttaa helposti muovisia ja maalattuja metalliosia.

[vasara]

Kuvannäköisellä sarjalla lähtenyt helposti kaikkien autojen ovipaneelit irti, joita itte olen operoinut.. vag, mb, bmw..
Lasta pitää ujuttaa kunkin kiinnitysnipsun viereen suora pää edellä. Kevyt veto => naps auki ja seuraava..
Tuo paksuin lasta on juurikin ovipaneelin irroitukseen sopivin.. Metallisia kampeamistyökaluja ei kannata edes harkita,
saa vain naarmuja peltiin ja ovipahvin muoveihin.
Kuvan sarjasta ei ko. hommaan tarvita kuin tuota paksuinta.. eli jos sellaisen löytää yksittäisenä, niin se rittää.
Joukon keskimmäinen lasta on hyödyllinen esim. butyylimaton kiinnityksessä peltiin. Se on taipuisampi ja sillä voi ikäänkuin
voidella mattoa kiinni.

Jahas.. kuvien liittäminen tänne ei näköjään enää onnistu. esim. Sininen muovilastasarja setti täältä..
http://www.fixusnet.fi/fin/client/index/52847

Tuo edellä linkattu Motonetin sarja on samasta näköjään edullisempi versio.

Kaiuttimien poppareiden tilalle 5mm putit ja kierrelukitetta. Laitat vaikka butyylimömmöä sisäpuolelle pitämään pultin kannat paikoillaan.. elementti paikoilleen ja mutterien kiristys pitämällä pultin kierteestä kiinni pihdeillä. Toimii ja kiinnitys on jämäkämpi kuin poppareilla. Vuoraa butyylilevyillä vähintään kaiuttimen ympäristöt.. ja vaimenna ovea samalla vaivalla vähän muutenkin kun homman ryhdyt.
Ovipahdin kiinnitysnipsuja hyvä olla varalla jos joku menee rikki, tai vaikuttaa löysältä.

[northrob]

Kiinnikkeitä löytyy myös Motonetistä:

https://www.motonet.fi/fi/haku?q=kiinnike+vag

[mikama83]

Ei näytä tuo linkki mitään kiinnikkeitä? Tänään otin toisen oven pahvin irti vaikka ei kaikkia tarvikkeita ole vielä. Hyvin lähti ihan käsipelillä eikä nipsuja hajonnu mutta ihan täydellisesti ne ei takaisin mene kun semmonen alle parin millin rako jää jonnekkin. Tosin toinen ovi näyttää samalta vaikka siihen en ole koskenu. Marmorilla noin 30â,¬ kaikkien ovien nipsut yhteensä.

Kuskin ovi taitaa olla pahin ku siellä on enemmän sähköjohtoja mutta eiköhän nekin saa rassattua irti

[Eka Golf]

Käsin ja sopivalla meisselillä olen kaikista pahvit irroittanut joten yllätyin että on erikseen työkalut! 

[northrob]

Ei näytä tuo linkki mitään kiinnikkeitä?

Ei näköjään toimi enää eikä "kiinnikkeellä" löydy oikein mitään autoon liittyvää. Jos jaksaa tuotenumeroita käsipelillä kelata, niin tästä kannattanee aloittaa:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/471735

[mikama83]

Tänään vaimensin takaovet. Tuon motonetin työkalusarjan ostin mutta ilmankin olisi pärjänny. Kaikki kiinnikkeet säilyi ehjänä ja kaiuttimet vedin pulteilla kiinni.

Ero on huomattava ja seuraavaksi sitten etuovet joihin saa varata puolipäivää aikaa

[vasara]

Tänään vaimensin takaovet. Tuon motonetin työkalusarjan ostin mutta ilmankin olisi pärjänny. Kaikki kiinnikkeet säilyi ehjänä ja kaiuttimet vedin pulteilla kiinni.

Ero on huomattava ja seuraavaksi sitten etuovet joihin saa varata puolipäivää aikaa

Sähköjohtoja ei välttämättä tarvitse kaikkia irroittaa, jos johdoissa on liikkumavaraa sen verran, että saat ovipahvin sopivaan 'lepoasentoon' oven viereen.. näin tein bemun ovien kanssa, jossa oli ledivaloille johtoa koko liuta ja johtojen liittimet sen verran tiukat, että en halunnut rikkoa niitä.
Laitoin ovipahville sopivan korkuisen tuen ja se oli vaimennuksen ajan sen päällä.. sekä ovipahvin ja oven peltien vaimennukseen jäi silti mukavasti operointitilaa.

[Daatta]

Motonetin kiinnike ei näytä OEM-laatuiselta, voihan se silti kiinni pysyä.

Alkuperäisen kiinnikkeen saa laitettua kahteen eri kohtaan/korkeuteen, rako voi johtua siitä.

Omia paneeleita en olisi saanut käsipelin tai ruuvarilla ehjänä irti, mutta jos sisällä on jo käyty niin jatkossa irtoaa helpommin.

VAG:n ovipaneeleissa on pakko irrottaa piuhojen liittimet ja oven avausvaijeri, löysää ei ole nimeksikään eli hädin tuskin saa tuon irrotuksen tehtyä. Toki helpottaa, jos oven edessä on jakkara tms. taso johon paneelin voi laskea.

[mikama83]

Sattumalta löysin youtubesta videon jossa joku tyyppi purkaa tommosen polon kuskinoven. Vähän enemmän sähköpiuhojen rassausta mutta ei mitään mahdotonta 

[mikama83]

Johan oli urakka mutta nyt olisi kaikki ovet käyty läpi. Ei resonoi eikä natise ovet ja kaiuttimet soi todella hyvin alkuperäisiksi En osaa sanoa miten paljon tuo vaikutti ajomeluun mutta tuli tänään verrattua isän farkku focukseen vm2013 ja veljen farkku E-mersuun vm2009.
Focus selvästi meluisampi ja ei mersuakaan huomannut että olisi ainakaan hiljaisempi ollu, joten ihan hyvällä tasolla on kun ottaa huomioon että kyseessä Polo Niin tosiaan kontin olen vaimentanu aikaisemmin.