KEHÄ I - remontti : hermot menee

[Flat]

Nyt kun tuo remontti on aloitettu ja muutama päivä takana nautintoa tiestön parantamisprojektista ja ilmeisesti puolitoista vuotta vielä edessä, niin alkaahan se hieman risomaan.
Aivan käsittämättömät ruuhkat on saatu generoitua suomen vilkkaimalle tielle. Olisikohan  megaruuhkat voitu välttää miettimällä hieman enemmän väliaikaisratkaisuja ? Tai panostamalla niihin hieman enemmän ?  Eilen kökötin I:sen ruuhkassa ja sitten hermo meni ja päätin siirtyä vihdintielle, ja kas kummaa , myös vihdintie oli miinoitettu työmailla ja laitettu 40 rajoituksia sinne tänne.

No, eiköhän tilanne tuosta vielä pahene kun työmaat pääsevät oiken kunolla vauhtiin...

Paljonkohan tuossa kököttämisessä palaa kollektiivisesti päivittäin turhaa polttoainetta, tupaakkaa, hermoja ja aikaa ? Kameratolpatkin tuli kertaheitolla turhiksi.

[Taky]

Olisikohan  megaruuhkat voitu välttää miettimällä hieman enemmän väliaikaisratkaisuja ? Tai panostamalla niihin hieman enemmän ? 

Mitä ehdotat parannukseksi?

[clacson]

päätin siirtyä vihdintielle, ja kas kummaa , myös vihdintie oli miinoitettu työmailla ja laitettu 40 rajoituksia sinne tänne.

Vihdintietä on rempattu jo iät ja ajat. Ei ne ole tämän talven lumia.

[HAL9000]

Odottakaapa kun pääsevät tuohon Vihdintien ja Mäkkylän väliin oikein kunnolla. Silloin kannattaa tosissaan harkita vaihtoehtoisia reittejä. Tuo tosin vaikuttaa jo nyt omaan työmatkaani hiukan kun Turuntien ja Pitäjänmäentien liikennemäärät ovat hiukan kasvaneet...

[Guest-554052]

Se on tuo teiden kunnossapito jännää... priimaa pitäisi saada, mutta haitata ei saisi.

http://www.liikennevirasto.fi/keha1#.VwNeP_mLRaQ

Tuolta kun kurkkii niin paljon hyvääkin sinne ollaan tekemässä. Esimerkiksi lisäkaistat Suomen vilkkaimmalle väylälle.. Miten nuo tehtäisiin "tilapäisjärjestelyin" tai enemmän panostamalla? Miten rampit parannettaisiin jos niissä autoja menisi? Sillatkin joutuu korjaamaan siten, että ne rajoitetaan liikenteeltä.

Käyttäkää niitä julkisia, pääkaupunkiseudulla ne toimivat. Suunnitelkaa kulkemiset, menkää kimpassa, teitä on siellä joku toinenkin yleensä... siellä ruuhkassa hermojen menettäminen ja pöljäily vaarantaa itsenne lisäksi muut tienkäyttäjät ja sitten ne teidän tienkäyttäjien parhaaksi töitä tekevät työmiehet ja -naiset. Polttoainetta, hermoja ja aikaa varmasti palaa - tupakka on oma henkilökohtainen valinta itse kullakin.

[boreas]

Kehä ykkösen käyttämiseen työmatkalla ja julkisen liikenteen toimivuudella tietyllä alueella ei nyt sitten välttämättä ole mitään tekemistä keskenään vaikka se saattaa putkinäöllä siltä vaikuttaa.

[M@tti]

Ksälomien jälkeen pääsee metrollakin töihin ja kotimatkalla voi käydä vanhankellarissa tansseissa 

[K70]

Muuten hyvä, mutta tansseja ei Wanhalla enää ole
http://www.iltasanomat.fi/ruokala/uutiset/art-2000000920282.html

sorry ot.

[sambolo]

Ihanaa.. Ite ajan päivittäin vuosaaresta turun motarille asti kehä1..  No onneksi useimmiten ruuhkapiikistä poikkeavina aikoina, vaikka varmasti nuo ruuhkatkin pitkittyy..

[JPN_V70D3OR]

Mitä ehdotat parannukseksi?

Kamerat kuvaamaan joka auton, aina tolpan ohitusesta 10,- lasku.

Kyllähän on aika selvää että, pistetään kaikki mahdolliset reitit remottiin samanaikaisesti, tällä pehmitetään porukkaa ruuhkamaksuille.

Periaatteessahan asuinalueiden katuja voisi avata läpikulkuliikenteelle, kuten myös Jokerilinja tiestöä, kysehän on pelkästään halusta.

[Taky]

Periaatteessahan asuinalueiden katuja voisi avata läpikulkuliikenteelle, kuten myös Jokerilinja tiestöä, kysehän on pelkästään halusta.

Toki tuhannet auto voidaan siirtää asuntokaduille, mutta se nopeuttaako se kulkua onkin sitten toinen juttu.
Samoin ihan konkreettiset korvaavat reittiehdotukset varmaan on mielessä - niin ei kun julkaisemaan ne.

[Flat]

Mitä ehdotat parannukseksi?

Olisivat voineet askarrella esim tuon kolmannen kaistan mestarintunelin ja vihdintien välille ennekuin purkavat hämeenlinnaväylän sillat, Tämä  olisi vähentänyt syntyvää ruuhkaa jonka siltojen purkaminen aiheuttaa. Vihdintielle olisi päässyt osa porukasta karkuun sujuvasti. Nythän ensimmänen pullonkaula on tunnelin jälkeen jossa 4 kaistaa muutuu kahdeksi.

Ja tietysti Vihdintie olisi pitänyt olla tip top kunnossa ennen tätä remonttia ja kenties viilata himan vihdintien valojen ajoitusta lisääntyneestä liikennemäärästä johtuen.

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001148576.html

Työmaainsinööri näkee asian näin : " Laitisen mielestä uusi järjestely ei ole paljon haitannut liikennettä. Aamu- ja iltapäiväruuhkat ovat pysyneet entisellään" . Taitaa Laitinen tarkastella tilanetta piantareen puolelta.....

Jos nyt liikenne on sitten normaalia niin mitähän tämä sitten ennustaa : " Tämä on vasta alkusoittoa, Laitinen varoittaa tulevista järjestelyistä. Huhtikuun lopussa Hämeenlinnan rampilla alkavat uuden sillan rakennustyöt. Pohjoinen silta puretaan. Tilalle rakennetaan uusi leveä silta".


On Hienoa että Kehä 1 saadaan vihdoin kuntoon, mutta aikamoinen painajainen tästä tulee Kehän vakiokäyttäjile. Projektia on varmasti suunniteltuy pitkään ja huolella j atotta kai pyrkivät minimoimaan haitat, mutta on se vaan hienoa että voi huudella täältä viisaita neuvoja  ja kuinka asiat voisi tehdä paremmin. No, eiköhän tämä ole kuuliaisen veronmaksajan oikeus.

[cipher]

Meinasin kohta kun tarkenee ajella prätkällä työmatkat, ainakin tuo iltapäivä/ilta on niin tukkoista ettei jaksa jonottaa kotelossa istuen. Nätisti suhailisi kaistojen välissä - siihen asti kunnes joku kiilaa lasarettiin tai paratiisiin.

[mremonen]

Eilen jouduin lähtemään Pitskusta duunista poikkeuksellisesti neljän maissa. Yleensä koitan lähteä jo kolmelta ja jatkaa päivää himassa. Tai sitten lusia duunissa viiteen asti, mutta eilen se ei käynyt. Katsoin jo siinä Vihdintiellä Lassilan risteyksessä, että Kehän sillalla liikenne mataa. No ei kun Lassilan läpi ja siellä sitten liikenne seisoikin siinä Kehän liittymässä. No, Haagan läpi Maaliikennekeskukseen ja siellä sitten saikin seistä sen vartin jonossa, ennen kuin pääsi Käpylään ja sieltä sitten Koskelantien kautta Lahden motarille, Kehälle ja himaan Mellikseen. 55 min, kun aamulla toiseen suuntaan seiskalta meni 20 min...

Odotan sitä siltaremontin alkamista ilolla. Veikkaan, että toinen reitti Pasilan orren kautta ei ole sen nopeampi. Se suma seisoo siinä vanhan Amerin kulmilla kuitenkin. Yksi mahdollisuus olisi vielä koittaa ensin Pitskusta Pasilan orrelle, siitä Pasilaan ja Messukeskuksen jälkeen vasemmalle ja Rautatieläsenkadun, Kuortaneenkadun ja Elimäenkadun kautta Teollisuuskadulle ja Itäväylälle. Joka sekin on tuhannen tukkeessa koska satametrinen monttu.

Tulee mieleen Boston ja Big Dig...

[heifetz]

No niin, saatiin vihdoin ne oikeat ruuhkat pk-seudulle. Nyt ei tarvi enää hävetä eikä nöyristellä isompien edessä. Nyt saa olla ylpeä suomalaisuudesta!

Sarkasmit sikseen, kerran piti palauttaa vuokra-auto Berliinissä aamutuimaan. Lähdin klo 8 ajamaan Friedrichshainista Mitteen ja varasin varmuuden vuoksi vähän enemmän aikaa matkaan jonka pituus oli ruhtinaalliset 6km. Onneksi varasin koska kesti tunnin päästä perille ja sain leimattua auton palautukseen 2min ennen kuin aikaraja meni umpeen. Tankata en enää kerennyt

[TAG]

Kannattaa siirtyä etätöihin. Itse tällä hetkellä etätöissä Espanjasta  muutamat kuukaudet. Voittaa kaiken mitä Suomella on tarjota, heippa ruuhkat ja kaikki muukin negatiivinen jota joka tuutista työnnetään. Vasta täällä tajuaa minkälainen persläpi Suomi tällä hetkellä suomalaiselle on. Saa nähdä koska tulee se kerta, kun en vaan yksinkertaisesti tule enää takaisin.

[VW:t]

Tai siirtyä yötöihin. Päivät nukkuu kuin leijona. Ja kyllähän työntekoa ja kehitystä on kiva katsoa.

[sambolo]

Tai olla työtön?  Mihin tällä pyritään

[Ilkka83]

mikäs tällä nyt oli se ennustettu kesto ? 1,5v vai enemmän....

joskus olen jonkun videonpätkän nähnyt saksanmaalta. taisi remontissa olla pelkkä pintamateriaali jostain todella vilkkaasti liikennöityjen moottoriteiden liittymästä...huima pätkä! siellä oli organisoiti hommat hienosti...taisivat yössä tehdä todella ison urakan...tais olla sellanen "timelapse" pätkä...suomessa varmaan vastaava ois kestäny monta kuukautta

varmaan saksassa ymmärretään, että ihmisten pitää päästä liikkumaan töihin ja takas...

tässäkin ei pelkästään yhden kohdan remontointi auta....liikenne tyssää seuraavaan pullonkaulaan...

[Jonde]

Eilen ajoin tuosta, suurimman ongelman aiheutti espoosta purkautuva yt-työntekijöiden lauma. Tietävät että yksi kaista on pois pelistä, niin ei voi vaihtaa kaistaa ajoissa. Siihen merkin eteen jäädä sitten vilkkupäällä odottamaan, että joku antaa tilaa ja kun sitä ei saa, niin työnnetään nokka väkisin sinne ja sitten kaikki jarruttaa ja homma on sillä selvä. Eikä hommaa helpota se että autosta puuttuu se oikean puoleinen poljin ja kuskilta tieto mihin on menossa.

Ja oikeesti. Kehä 3 on ollut omalla työmatkalla remontissa jo 10v niin 1.5v kehä1:Sella on kärpäsen paska siihen verrattuna.

[Timba]

Huomioin itsekin eilen Jonden huomion omakohtaisesti!

Itäänpäin mentäessä vasen päättyvä kaista vetää hienosti, mutta "minämiesten" mallikas toiminta lamauttaa koko keskimmäisen kaistan.
Lisäksi päättyvältä kaistalta poistumisen voi tehdä suhteellisen härskisti.

Harmittaa!

[Flat]

Ja oikeesti. Kehä 3 on ollut omalla työmatkalla remontissa jo 10v niin 1.5v kehä1:Sella on kärpäsen paska siihen verrattuna.

tuskimpa siellä kehä kolmosella ajaessa tajuaa mitä ykkösellä oikein tapahtuu.....

Kolmosen ja ykkösen remonteissa on hieman eri luonne. Kolmosella on tillaa remontoida ja siellä rakennetaan vain uutta. Ykkösellä puretaan nykyinfrastuktuura ( silta puretaan) ja rakennetaan uutta sen jälkeen tilalle.

[VW:t]

Todennäköisesti tämä remontti olisi voitu suunnitella paljon paremmin, mutta se olisi maksanut enemmän.
Tuntuu että asfalttihommiakin tehdään nykyään melkein ruuhka-aikana eikä öisin, koska se on halvempaa.

[Patomursu]

Valivali, lopettakaa ajaminen jos ei ruuhkat kiinnosta tai muuttakaa ajankohtaa kun olette liikenteessä. Omasta tahdostaanhan siellä liikenteessä ollaan 

[JAK]

Valivali, lopettakaa ajaminen jos ei ruuhkat kiinnosta tai muuttakaa ajankohtaa kun olette liikenteessä. Omasta tahdostaanhan siellä liikenteessä ollaan 

Kyllä siellä aika moni on työnantajan ajoja ajamassa.

[Patomursu]

Kyllä siellä aika moni on työnantajan ajoja ajamassa.

Pakkohan ei ole töitä tehdä 

[Ranssi]

Valivali, lopettakaa ajaminen jos ei ruuhkat kiinnosta tai muuttakaa ajankohtaa kun olette liikenteessä. Omasta tahdostaanhan siellä liikenteessä ollaan 

Aika saatanan turha kommentti, sanoisin.

[Patomursu]

Aika saatanan turha kommentti, sanoisin.

niinkuin koko ketjukin 

[ile]

joskus olen jonkun videonpätkän nähnyt saksanmaalta. taisi remontissa olla pelkkä pintamateriaali jostain todella vilkkaasti liikennöityjen moottoriteiden liittymästä...huima pätkä! siellä oli organisoiti hommat hienosti...taisivat yössä tehdä todella ison urakan...tais olla sellanen "timelapse" pätkä...suomessa varmaan vastaava ois kestäny monta kuukautta

varmaan saksassa ymmärretään, että ihmisten pitää päästä liikkumaan töihin ja takas...

Mietin tänään jo kolmen jälkeen jonottaessa samaa. Se on kumma juttu, kun ei tarvitse ajella kun Tanskaan saakka niin kaverit painaa siellä 7x24 -hommia jotta saadaan isoimmat jumpat tehtyä. Meillä vedellään lepposasti päiväsaikaan ja isommassa kuvassa väliäkös sillä kunhan remppabudjetti on niin halpa kuin mahdollista.

Sentään aikaisemmasta Hämeenlinnantien rempasta on opittu jotain, kun nyt ilmeisesti tehdään montaa kohtaa samalla puolen samaan aikaan kun taas aikaisemmassa tapauksessa rempattiin silta kerrallaan ja sen kun siirreltiin pullonkaulaa edestakaisin.

[mremonen]

niinkuin koko ketjukin 

Mikäänhän ei pakota tässä ketjussa roikkumaan. Vielä vähemmän kuin Kehällä.

---
Myöskin joku etätöiden tyrkyttäminen on aika lailla v*ttuilua, jos on jonnekin espanjaan onnistunut itsensä majoittamaan. Esimerkiksi joku varaston trukkikuski aika heikosti pystyy etätöitä tekemään. Vielä. Käytännössä tuon homman voisi hoitaa etäohjatuilla trukeilla kotoa... Jos kerran ihmisiä tapetaan Kansasista ohjatuilla ohjuksilla Irakissa. Mutta siltikään etätyöt eivät ole kaikille vaihtoehto. Ei tuolla aamuseiskalta Kehällä kukaan huvikseen seiso.