Vetokoukun pistoke 7-nap -> 13-nap

[makevw]

Onkohan millanen homma vaihtaa vanha 7-napainen, 13-napaseksi pitokkeeksi? Kyseessä 2010 mallin farkku jossa siis on 7-napanen pistoke olemassa.

[makevw]

Apuhan löytyi nyt sitten westfalian sivuilta. Löytyi asennusohjeet sieltä ja koko sarjahan se menee vaihtoon. Eli pistokkeelta asti eteen sulakerasialle.

Jos  muitakin kiinnostaa ni tässä linkki ohjeeseen.  http://web.monoflexdata.se/Shop/Home/GetFileData?FileName=321600300113-VERSION2&FileEnding=PDF

[Taky]

Löytyi asennusohjeet sieltä ja koko sarjahan se menee vaihtoon. Eli pistokkeelta asti eteen sulakerasialle.

Miksi ihmeessa, eihän pistokerasia ole kuin liitin auton ja kärryn välissä?

Oikeat piuhat oikisiin nastoihin ja siinä se, näin tein kärryn kanssa ja hyvin pelittää valot.

[makevw]

Tuohon tulee kiinni can väylä ja kaiketi sen kautta myös tunnistaa, että on kärry perässä ja ottaa sitte ajonvakautuskin sen huomioon, samoin osaa ottaa huomioon rikkinäisen polttimon ilmoittelussa jne.

Ja siihen jos haluaa kaiken mahollisen kytkee niin ei niitä rosvoliittimellä oteta auton valoilta nykyautoissa. Eli sinne menisi jatkuva virta, latausvirta vaununakulle ja peruutusvalo. Eli vetoa sulakepoksille edessä silloin.

Jos vaan pelkkien parempien liittimien takia vaihtas niin sehän olisi ok silloin vain vaihtaa pelkkä rasia.

[Taky]

Jos vaan pelkkien parempien liittimien takia vaihtas niin sehän olisi ok silloin vain vaihtaa pelkkä rasia.

Jotenkin näin oletin että olisi - ja kuten kirjoitit muuten vaatii kattavampaa uudistamista.