Yleistä Seat Atecasta

[Jasca]

...brembojen kanssa et saa Beats-audiosysteemiä kun et saa varapyörää jne...

Toikohan MY19 jonkin muutoksen tähän, kun tuossa tänään kotitalliin hankitussa Cupra Atecassa on sekä Brembot että Beats Audio subbarilla? Varapyörää ei ole, vain paikka-aine ja kompressori.

[Guest-746259]

MY19 vaihtui Seat Sound System Beatsiin ja siinä yhteydessä tullut tuo tallissasi majaileva yhdistelmä saataville. Aiemmin jostain syystä tuo Leonista periytynyt Seat Sound System vaati sen tilapäiskäyttöön tarkoitetun varapyörän konttiin mutta tosiaan MY19 tuo muuttui perhealbumin mukaan...

ps. on muute hieno kun foorumi ei tue vieläkään sitä että tällaiset wanhat jäärät voisi käydä muokkaamassa etusivun viimeisten viestien asetuksista nämä niinkin uudet topikit kuin Seat Ateca ym. mukaan etusivulla näkyviksi.

[Jasca]

MY19 vaihtui Seat Sound System Beatsiin ja siinä yhteydessä tullut tuo tallissasi majaileva yhdistelmä saataville. Aiemmin jostain syystä tuo Leonista periytynyt Seat Sound System vaati sen tilapäiskäyttöön tarkoitetun varapyörän konttiin mutta tosiaan MY19 tuo muuttui perhealbumin mukaan...

No siinäpä sitten selitys.

Onko kukaan saanut koodattu VCDS:llä oikeaan peiliin peruutustoimintoa Atecaan? Saattaisi olla kiikarissa yksi Ateca (MY19), missä toimitoa ei ole - ei siis löydy valikoista lainkaan, eikä näin ollen saa aktivoitua. Netistä löysin viestejä, joiden mukaan toiminto (Mirror memory?) pitäisi saada koodattua.

Tämä ei sitten onnistu. Tai ei ainakaan onnistunut omassa Atecassa. VCDS:llä toiminnon sai aktivoitua ja tuli valittavaksi Infotainmentiin, mutta toimimaan se ei alkanut. Syykin selvisi: Auton oikeassa sivupeilissä ei ole toiminnon kaipaamaa asentotunnistinta.

Kiitokset kuitenkin JSE32:lle. Tulipa samalla tsekattua vikakoodit, ja sieltä löytyi herja navigaattorin karttadataan. Liittynee karttadatan päivitystaisteluuni...

[Jasca]

Syykin selvisi: Auton oikeassa sivupeilissä ei ole toiminnon kaipaamaa asentotunnistinta.

Hieman asiaa lisää tutkittuani "ongelma" saattaa sittenkin kytkeytyä autossani olevaan 360° peruutuskameraan. Sen kautta Infotainmentin näyttöön on mahdollisuus tuoda paitsi 360° näkymä lintuperspektiivistä, myös yksittäisen kameran - kuten esimerkiksi oikeaan sivupeiliin asennetun kameran näkymä. Valmistaja lienee katsonut, että tällöin oikean sivupeilin peruutustoimintoa ei tarvita, ja jättänyt samalla peilin asentotunnistimen pois.

[patruuna22]

Pihaan tuli ateca 1,4tsi 7Dsg-18. Autolehtien testeissä kehuttu hiljaiseksi,mutta minusta ei mikään erityisen hiljainen.
T-Roc oli samoilla renkailla B T 001 hiljaisempi.
Johtuuko kumista vai eristyksistä? Tietääkö kukaan?

[Tallu]

Mitkä renkaat? Minulla Bridgestone turanzat ja ne ei kyllä ole mitenkään hiljaiset, ensi kesäksi mitäs vaihtaa hiljaisemmat ja ehkä kapeammat!

[patruuna22]

Bridgestone turanza T001 215/55 17  .

[Guest-749078]

Vanhemmuuttaan kumi kuin kumi muuttuu äänekkääksi, lisäksi toi Turanza ei mitenkään hirveän hiljainen kyllä ollut. Menihän se sukkasillaan hyvällä tiellä, mutta niitä on aika vähän...

Pari kesää mulla kesti vaihtokuntoon aikanaan oman auton alla renkaat kun vaihtelin sitten alle Goodyear efficientgrip SUV:t. Melutaso tippui varsin selvästi...

[Jasca]

Itse kun vertaan Leon ST Cupraa ja Cupra Atecaa, niin kyllä Ateca on hiljaisenpi. Molemmissa Pirellin kesärenkaat.

[Tallu]

Yleensä nuo autolehtien testiautot ovat lähes aina malliston yläpään autoja ja Atecan tapauksessa lienee exellence se malli.
Oma autoni on style ja jotenkin tuntuu että siinä on säästelty myös äänieristeissä!
Onko näin? Olisi mielenkiintoista tietää!

[patruuna22]

Minä selasin pari lehtitestiä,joissa oli juurikin tuo style varustelu.
Hiljaiseksi väittivät.

[tet]

Minä selasin pari lehtitestiä,joissa oli juurikin tuo style varustelu.
Hiljaiseksi väittivät.

Oma Atecani oli Style, ja kyllä sen hiljaisemmaksi koin, kuin edellisen Octavia II FL Scoutin ja sitä edeltäneen VI Golfin. Nykyisiin vaggilaisiin ei ole tullut tutustuttua, joten vertailukohtaa nykykalustoon ei ole.

[Tallu]

Minunkin edellinen auto oli golf VI ja kyllä Ateca on sitä hiljaisempi, renkaat ne on se suurin melunlähde ja sehän on helppo testata kun ajaa juuri asfalttia tietä niin ero on melusta on huomattava!
Mielenkiintoista tosin olisi kuulla onko kukaan tehnyt mitään lisäeristyksiä ja kokemuksia onko niistä ollut hyötyä.
Tuossa aiemmin jo kehuttiin goodyear renkaita ,mutta micheliniltä lienee tullut uusi tuote ja onko siitä kellään tietoa?

[gunman]

Atecassani alkoi vaivaamaan outo "vika".
B-pilarin takana katossa on molemmin puolin jotkin lukuvalot tjms.
Ne on nyt päättäneet alkaa palamaan jatkuvasti.
Eivät ole tuota aikaisemmin mielestäni tehneet, koska luulisin, että pimeässä olisin varmasti huomannut niiden palavan.

Eli auton ovet kun avaa, syttyy taustapeilin vieressä olevat valot, sekä nämä takana oven yläpuolella olevat valot.
Kun lähtee ajamaan nuo edessä olevat sammuu, mutta takana loimottavat niin kauan kunnes pysäköi taas auton..
Molemmissa takalukuvaloissa on painike, mutta niiden painelulla ei ole toimintaan mitään vaikutusta.

[gunman]

Tämä vaiva selvisi Passat gte- ketjun avulla. Oli siis silkka user error...

Käyttäjän pallopää postaus.

"Lainaus käyttäjältä: m4x1mu5 - 16.08.21 - klo:17:29

    Saako noi takapenkin kattovalot jostain pois päältä?  Ovat kokoajan päällä...


Onko edestä aurinkolasiluukun vierestä jäänyt rear-nappula väärään asentoon?"

[Jasca]

Pari kuukautta nyt takana Cupra Atecalla, ja tämmöisiä mietteitä auto on synnyttänyt...

+ hyvä ajettavuus
+ DCC:n toiminta
+ hiljaisuus vrt. Leon Cupra 300
+ kulutus vrt. Leon Cupra 300 (jopa hieman alhaisempi)
+ näkyvyys eri suuntiin
+ takaluukun Easy Open

- turvajärjestelmien herkkyys, mm. useamman kerran tehnyt hätäjarrutuksen täysin tarpeettomasti
- oikean sivupeilin peruutustoiminnon puute
- takalasinpyyhkimen toiminta peruutettaessa aina jos tuulilasinpyyhkimet ovat päällä (juu, koodaamalla "kuntoon")
- perinteisin polttimoin varustetut takavilkut (juu, pieni "kauneusvirhe")
- navigaattorin karttapäivitykset (en ole keksinyt miten onnistuu, ilmeisesti ei mitenkään, kun MapCarea ei ole - vai onko?)
- etujarrut synnyttävät jarrupölyä melkoisesti (autossa Brembon etujarrut)
- "pierujen" puute pakoputkistossa

Ainakaan vielä ei harmita että vaihdoin. Eniten jurppii turvajärjestelmien herkkyys. Eilenkin liikennevaloristeystä lähetyessäni auto teki hätäjarrutuksen, vaikka ihan normaalisti jarruttaen lähestyin risteystä, johon edelläni oli yksi auto pysähtyneenä. Lisäksi kaistavahti muistuttelee olemassa olostaan mm. tietyömaiden poikkeavilla kaistajärjestelyillä, kaistallapitoavustin deaktivoituna. Ja kovin herkkähipiäiseltä vaikuttaa peruutustutkakin. Leon Cupraan verrattuna tuntuu, että kaikkia turva-avustimia on säädetty herkemmälle.

[nasse]

Pari kuukautta nyt takana Cupra Atecalla, ja tämmöisiä mietteitä auto on synnyttänyt...

- "pierujen" puute pakoputkistossa

Tuon puutteen ratkaisin Remuksen tuotteella. https://remus.eu/catback

Tuli todella hyvät soundit joihin ajomoodi vielä vaikutti. Cupra-moodissa paukkui jo ihan mukavasti. Putkien päitä voi katsoa K-Caaran sivuilta, on näköjään vielä toi mun entinen auto vielä myymättä. https://www.k-autokauppa.fi/fi/vaihtoauto/cupra/ateca/zmv-220?t=10af85ef7a4f8f050e1bb3632bdf5b4f

[Jasca]

Tuon puutteen ratkaisin Remuksen tuotteella. https://remus.eu/catback

Tuli todella hyvät soundit joihin ajomoodi vielä vaikutti. Cupra-moodissa paukkui jo ihan mukavasti.

Sen verran kustantaa tuo muutos, että saa nyt olla ... pitää piereskellä kabiinissa itse enemmän 

[Sped]

Putkien päitä voi katsoa K-Caaran sivuilta, on näköjään vielä toi mun entinen auto vielä myymättä. https://www.k-autokauppa.fi/fi/vaihtoauto/cupra/ateca/zmv-220?t=10af85ef7a4f8f050e1bb3632bdf5b4f

Jos kysyä passaa, niin miksi vaihdoit 17 tkm ajetun Atecan ilmeisesti Audi A4:seen? Mielenkiinnosta kysyn.

[nasse]

Jos kysyä passaa, niin miksi vaihdoit 17 tkm ajetun Atecan ilmeisesti Audi A4:seen? Mielenkiinnosta kysyn.

Kärsin kroonisesta autonvaihtotaudista  Ateca oli minulla vuoden verran ja tuossa ajassa ehdin kokeilemaan miltä tuollainen vähän tehokkaampi auto tuntuu. Aivan upea autohan se oli/on, mutta kaipasin seuraavaksi jotain "sivistyneempää".

Audiin tulikin ladattua sen verran lisävarusteita, että sitä on nyt parasta pitää yli sen minulle normaalin 8-14kk, jotta mielenrauha säilyy sitten joskus arvonalemaa ihmetellessä.

[lope19]

Pari kuukautta nyt takana Cupra Atecalla, ja tämmöisiä mietteitä auto on synnyttänyt...

+ hyvä ajettavuus
+ DCC:n toiminta
+ hiljaisuus vrt. Leon Cupra 300
+ kulutus vrt. Leon Cupra 300 (jopa hieman alhaisempi)
+ näkyvyys eri suuntiin
+ takaluukun Easy Open

- turvajärjestelmien herkkyys, mm. useamman kerran tehnyt hätäjarrutuksen täysin tarpeettomasti
- oikean sivupeilin peruutustoiminnon puute
- takalasinpyyhkimen toiminta peruutettaessa aina jos tuulilasinpyyhkimet ovat päällä (juu, koodaamalla "kuntoon")
- perinteisin polttimoin varustetut takavilkut (juu, pieni "kauneusvirhe")
- navigaattorin karttapäivitykset (en ole keksinyt miten onnistuu, ilmeisesti ei mitenkään, kun MapCarea ei ole - vai onko?)
- etujarrut synnyttävät jarrupölyä melkoisesti (autossa Brembon etujarrut)
- "pierujen" puute pakoputkistossa

Ainakaan vielä ei harmita että vaihdoin. Eniten jurppii turvajärjestelmien herkkyys. Eilenkin liikennevaloristeystä lähetyessäni auto teki hätäjarrutuksen, vaikka ihan normaalisti jarruttaen lähestyin risteystä, johon edelläni oli yksi auto pysähtyneenä. Lisäksi kaistavahti muistuttelee olemassa olostaan mm. tietyömaiden poikkeavilla kaistajärjestelyillä, kaistallapitoavustin deaktivoituna. Ja kovin herkkähipiäiseltä vaikuttaa peruutustutkakin. Leon Cupraan verrattuna tuntuu, että kaikkia turva-avustimia on säädetty herkemmälle.

Juu, tarkkana saa olla tuon automaattisen hätäjarrutuksen kanssa, liikenteessä kannattaa varoa myös polkupyöräilijöitä ja mopoja, aktivoituu niistäkin...ja kuten kohdallani jopa pysäköityjä autoja niin hassulta kuin se kuulostaakin...jokin tuon softan logiikassa ei ole kohdallaan ,todellakin liian herkkä ( jos vertaa muihin merkkeihin ) mutta asialle ei kai ole mitään tehtävissä.....

[tet]

^ Itse kun ajelin sen reilut 3 vuotta Atecalla, niin taisi koko aikana tulla yksi turha hätäjarrutus. Lisäksi muutaman kerran se piipitti turhaan, mutta ei jarruttanut. Adaptiivinen vakkari sitten taas oli kyllä liian herkkä jarruttelemaan, se veti liinat kiinni kun viereisellä kääntyvällä kaistalla edellä menevä jarrutti. Hätäjarrutuksesta ei ollut kyse siinä, kun ei mitään varoitusta tullut, pelkkä jarrutus.

[Guest-751044]

^ Itse kun ajelin sen reilut 3 vuotta Atecalla, niin taisi koko aikana tulla yksi turha hätäjarrutus.

Sama vika vatasella, MUTTA...

Nämä järjestelmät on herkistyneet. 1500km uudella Tiguanilla tuli tuossa ajeltua ja yksi haamujarrutus sinnekin matkaan sattui. 76tkm Atecalla ja kerran oikeasti auto jarrutti sellaisessa tilanteessa, missä sen ei olisi pitänyt. Merkkauksia tuli välillä postilaatikoista tai liikennemerkeistä, kerran vähän tarkoituksella työmaalla kokeilin, joten sitä en laskisi.

Pelkkä ACC ei tosiaan yksinään jarruttele hätäjarruja, mutta tuo front assist, mahdollinen reitin/tien ennakointi ja saitten travel assist / traffic jam assist voivat aiheuttaa häröilyjä.

[Jasca]

Ateca kävi tänään Webaston asennuksessa Uudenmaan Autovarustelussa. Ahdastahan tuolla Cupran pannuhuoneessa on, mutta saivat Thermo Top Evo 5:sen mahtumaan oikeaan etupyöräkoteloon. Ohjainlaitteeksi valittiin ThermoConnect, mikä oli luonnollinen valinta ex-Leonissa olleen Remucin jälkeen. Käyttökytkin asennettiin tuttuun paikkaan valokytkimen oikealle puolelle. Nyt vain pakkasia odotellessa...

[tet]

Ahdastahan tuolla Cupran pannuhuoneessa on, mutta saivat Thermo Top Evo 5:sen mahtumaan oikeaan etupyöräkoteloon.

Siellä se on tehdasasenteinenkin Webasto Atecassa.

[Guest-751128]

Siellä se on tehdasasenteinenkin Webasto Atecassa.

Paittiettä Cuprassa sen tehdaswebaston orkkissijainnin syö lisäjäähdytin. Tuon vuoksi Cupra Atecaan /sisarmalleihin 2.0TSI HP-koneella ei saanut tehdaswebaa. Tuo että weba sinne mahtuu vaatii vähän vaseliinia ja kenkälusikkaa, mutta hyvä että mahtuu. Pienempikorisissa malleissa webaa on nostettu konehuoneeseen muualle.

[Jasca]

Paittiettä Cuprassa sen tehdaswebaston orkkissijainnin syö lisäjäähdytin. Tuon vuoksi Cupra Atecaan /sisarmalleihin 2.0TSI HP-koneella ei saanut tehdaswebaa.

Juurinkin näin, lisäjäähdytin siellä päänvaivaa teettää. Webasto asennettiin lisäjäähdyttimen yläpuolelle, weban pakoputki sen viereen.

...mutta saivat Thermo Top Evo 5:sen mahtumaan oikeaan etupyöräkoteloon.

Korjataan tuota aiempaa höpinääni sen verran, että ei oikeaan, vaan vasempaan pyöräkoteloon. Mistä sieltäkin löytyy lisäjäähdytin.

[Jasca]

Olettekos vaihdelleet Atecan takavilkkuihin ledejä? Jos, suositelkaa toimivia tuotteita. Netistä löytyy hieman ristiriitaista tietoa siitä tarvitseeko olla vastuksellinen vai ei, joissain yhteyksissä mainitaan että ei, koska edessä jo led-vilkut.

[M_M]

Atecan (kuten muidenkin MQB-autojen) BCM mahdollistaa jokaiselle valokanavalle määriteltäväksi millainen valaisin siellä on perässä. Jos vilkun vaihtaa lediksi, niin autolle vain diagnostiikkatyökaluin kerrotaan että tuossa ja tuossa valaisimessa on nyt muuten ledi. Ei tarvitse vastuksia. Muistaakseni tuo tyypin muutos hehkulankapolttimo -> led-polttimo kasvattaa myös valaisimen PWM-ohjauksen taajuutta, ettei ledivalo näyttäisi välkkyvältä. Hehkulankoja ohjataan matalammalla taajuudella koska niissä se vilkkuminen ei näy.

Se, mitä edessä on vilkkuina, ei liity asiaan vähäisimmässäkään määrin. Valokanavat ovat jokainen itsenäisesti konfiguroitavissa.

[Jasca]

No niin, sieltähän sitä tietoa tuli. Eli vaikka Osram BAU15s ledit valaisimiin ja sitten VCDS:llä pikkasen koodausta?

Vinkkejä hyvistä LED-polttimoista otan mielelläni vastaan.