Yleistä Seat Atecasta

[mats13]

Eilen sain oman Atecan ja hyvältä kyllä vaikuttaa. Toimitusaika jäi 5kk vaikka kauppahetkellä arvio oli 8-12 kk. Välillä näin 😁

[Touranvw1]

 Moro! Voinhan mää tähän jotain fiiliksiä laittaa:
About 3000 km lomakilometrejä jo takana. Meno ollut mukavaa, ajettavuus jopa parempi kuin odotin(päätös autosta tehtiin ilman koeajoa). Itse varauduin hieman isompaan bensankulutukseen, nyt ollut välillä 5.9-6.9l eli positiivinen yllätys. Ajoreitit olleet vaihtelevasti Oulu-roi-vuokatti akselilla ja keskinopeutta parhaimmillaan 84kmh. Vaimoke tytön kera pääsi tuohon 5.9 l kulutukseen Vuokatti-Oulu-Vuokatti vedossa.
Taajama-ajossa Ateca syö erittäin maltillisesti, korkeus nostaa selvästi kulutusta yli sadan kilsan nopeuksissa.
Ohituksia on kiva tehdä, koneessa on vetoja ja korkeus auttaa näkemään pitkälle.
Tavaratila osoittautui riittävän isoksi, toki boksi on tilattu ja oispa sille ollut jo käyttöäkin Vuokatin reissulla(2 aik.+ kolme lasta tavaroineen). Renkaina meillä ne style-paketin 17 Falkenit, hyvät ainakin huonommilla teillä(merkki minulle tuntematon). Talvirenkaiksi hain 17 Noranzat mustilla aluilla Haaparannalta.
Varusteista vaikuttavimmat ovat ehdottamasti se edellä ajavan mukaan säätyvä vakkari, sähköinen takaluukku ja muoviset helmahärväkkeet.
Autoon otin jonkunlaisen keramic-vahauksen(pörhöltä) ja sen edut huomasin, kun toissapäivänä pesin Atecan ja äitini vanhan auton samalla kertaa.
Tosiaan alusta tuntuu perhanan jämäkältä, maavara tuntui silmämääräisesti olevan vanhan outbackin tasoa(olivat vierekkäin). Jos kelit lämpiää niin suunnitelmissä reissu mökille, silloin pääsee todella huonokuntoisille teille ottamaan mittaa etuveto-Seatista.
Jännittäviä odotuksia muille Atecoitsijoille!

[MIQ]

Vihdoinkin se päivä koitti, kun eilen hain Atecan autoliikkeestä 13 kk odotuksen jälkeen. Ensimmäiset 70 km ajeltu eilen sisältäen taajama-ajoa sekä pienen pätkän maantieajoa (100 km/h). Täytyy sanoa, että ensimmäinen huomio on hiljaisuus! Ei rengasmelua, ei moottoriääniä juurikaan vrt viimeisimmät alla olleet autot Opel Zafira/MB A180. Tuulensuhinoita kyllä kuuluu yli 100 nopeudessa, mutta ei musiikin läpi nekään meikäläistä häiritse. Alla 18" Bridgestone Turanza 215/50 gummit.
Toistaiseksi olen körötellyt ECO-ajotilassa ja pitää myöhemmin kokeilla sportit yms. Jokunen päivä tässä kyllä menee että löytää valikko-viidakosta kaikki mahdolliset säädöt ja asetukset.
Liitteenä foto uudesta "perheenjäsenestä". Väri on capuccino beige.

[tet]

^ Onneksi olkoon, kauan olet jaksanut odotella. Jos valitset talveksi kitkarenkaat, niin tulet yllättymään uudelleen vielä syksyllä, kun hiljaisesta autosta tulee äänetön. Näin kävi ainakin itselleni viime syksynä, kun 225/55R17 Turanzat vaihtuivat 215/60R16 ContiVikingContact kutosiin.

[Ukko]

Seat Atecan hinta nousee jopa yli 3000 euroa:

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/201808242201156594_oa.shtml

[tet]

Seat Atecan hinta nousee jopa yli 3000 euroa:

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/201808242201156594_oa.shtml

Mitähän mallia tuo "jopa" tarkoittaa, veikkaan että FR kaksilitraisella bensakoneella.

[Ukko]

Samalla nousee kyllä Cuprankin hinta ihan uudelle tasolle. Taitaa melkein kaikkien mallien hinnat nousta, hybridejä kun ei ole mallistossa.

[tet]

Samalla nousee kyllä Cuprankin hinta ihan uudelle tasolle. Taitaa melkein kaikkien mallien hinnat nousta, hybridejä kun ei ole mallistossa.

Uutisointi asiasta on kertonut, että raja menee jossain 137 g/km kohdalla; sen alle niin laskee, yli niin nousee. Ei varmaan ihan noin suoraviivainen asia, mutta pääsääntöisesti näin. Atecalla se tarkoittaisi, että bensakoneista vain 2-litraiset ja 1.4 4Drive DSG -mallit kallistuvat, 1.4 4Drive manuaali ei muutosta, muut mallit halpenevat. Dieseleissä nelivetoautomaatit kallistuvat, muut halpenevat. Cuprasta en tiedä, sehän ei olekaan SEAT vaan oma brändinsä.

Mutta kuten sanottua, tuskin ihan noin suoraviivaisesti menee. Yksi tekijä on mallisto, millainen se mahtanee olla WLTP-aikana. Suomessa SEAT:in sivuilta löytyy vielä hinnasto jossa vanhat mallit, kun muualta tihkuu jo tietoa että ainakin alkuvaiheessa mallisto karsiutuu tosi paljon. WLTP:ssä kun jokainen malli- ja varustevaihtoehto pitää tyypittää erikseen.

[Ukko]

Tekniikan maailma tietää että Seatilla tulee pitkät toimitusaikaviiveet, koska uusi päästömittaustapa:

https://tekniikanmaailma.fi/paljon-automalleja-jaa-pois-myynnista-lahipaivina-volkswagen-ja-peugeot-karsivat-eniten/

Uuden Cupran tehoja myös vähennetään, koska pakoputkisto vaihdetaan.

[Ukko]

Hiljaista on täällä. Erittäin vähän näkee Atecaa liikenteessä. Toimitusaika lienee pitkä, niin on karkottanut ostajat? Muutaman viikon päästä on Cupra esille messukeskuksessa.

[Guest-651411]

Ehkäpä kuskit ajelee tienpäällä autoillaan eikä jaarittele foorumeilla - ainakaan täällä

nimim. 65donaa mittarissa...

https://www.autostadium.fi/index.php?topic=3569.0 (156 sivua juttua...)
https://www.autostadium.fi/index.php?topic=4131.0 (26 sivua mun autosta juttua...)

[Nifa]

Hiljasta näyttää täällä Seatin puolella olevan Atecassa.. No kannetaan pieni korsi kekoon.
Laitoin työpaikalle uuden liisarin tilaukseen. 1.5 Style, rodium gray, Full-link, peruutuskamera ja navi. 4kk toimitusaikaa luppailtiin, jännä nähdä.

[Haito]

Alkoi houkutella tuollainen CUPRA Ateca. Bensakone 2.0 TSI, 4Drive, 7-v DSG, 1540 kg, 300 hv, 400 Nm. Päästölukemia en löytänyt. Lähtöhinta 61.5 tonnia.

En ole seurannut autouutisia, joten tämä rakkine tuli minulle yllätyksenä.

[Guest-653460]

Alkoi houkutella tuollainen CUPRA Ateca. Bensakone 2.0 TSI, 4Drive, 7-v DSG, 1540 kg, 300 hv, 400 Nm. Päästölukemia en löytänyt. Lähtöhinta 61.5 tonnia.

En ole seurannut autouutisia, joten tämä rakkine tuli minulle yllätyksenä.

Mielenkiintoinen peli oli minullekin niin pitkään kun hinnaston sain käsiini... siihen loppui omakohtainen hankintaan tähtäävä mielenkiinto.

Mukavia varusteita saa kuten isompaa 370mm brembosettiä, cuprajakkaraa ym. mutta näiden hankintahinnat on hirvittävän ja kauhean välimaastossa. Todellinen perhesportti tämä kuitenkin on kun koukunkin saa halutessaan. Hyvillä perusvarusteilla kuitenkin kun mukana on vakiona kessyt, navia, digimittaristoa, alcantarajakkaraa, DCC:tä ym. Pakollisin varustein kuitenkin n. 65ke kun kaupasta tuommoisen kotiin ajat. Toki tiettyjä voimalinjan ym. tuomia outouksiakin on, eli webastoa et tehtaalta saa rahallakaan (kun ei mahdu vakiopaikalleen),  brembojen kanssa et saa Beats-audiosysteemiä kun et saa varapyörää jne...

Se mikä tuossa tökkii eniten on tämä nykykäytännön mukainen verotus. Hinnastossa päästöt seisoo lukemassa 198g/km, mikä tarkoittaa verona karvan alle 20kâ,¬ alkaen-hinnasta.

Tämä aiheuttanee sen että likimainkaan vaikkapa nykyisten Leon Cuprien kaltaista tuotetta tästä ei taida tulla, vaan harvinaisuudeksi täällä jäänee... Toivottavasti tulisin olemaan väärässä, sillä per-ke-leen makea peli tää ois:

[Hawtin]

Tuli messuilla koeistuttua Cupra Ateca ja lopuksi vilkaistua hintalappua...eivät mielestäni kohdanneet tuote ja hinta. Hieman pikkuautoa isommat tilat, viimeistely ei vakuuttanut lainkaan ja muutamalla lisävarusteella lapussa hinta 72+ tâ,¬ . Tuolla hinnalla saa kyllä paljon hienompia autoja vastaavalla tai paremmalla kulkupuolella, kuten Volvon hybridejä. Taitaapa jäädä varsin harvinaisiksi täällä ja hieman skeptinen olen koko tuon merkkikonseptin suhteen, nämä pseudo-sporttipremium-spinoffit eivät yleensä ole nousseet suureen menestykseen ainakaan meillä.

[Guest-653728]

Tuli messuilla koeistuttua Cupra Ateca ja lopuksi vilkaistua hintalappua...eivät mielestäni kohdanneet tuote ja hinta. Hieman pikkuautoa isommat tilat, viimeistely ei vakuuttanut lainkaan ja muutamalla lisävarusteella lapussa hinta 72+ tâ,¬ . Tuolla hinnalla saa kyllä paljon hienompia autoja vastaavalla tai paremmalla kulkupuolella, kuten Volvon hybridejä. Taitaapa jäädä varsin harvinaisiksi täällä ja hieman skeptinen olen koko tuon merkkikonseptin suhteen, nämä pseudo-sporttipremium-spinoffit eivät yleensä ole nousseet suureen menestykseen ainakaan meillä.

Ainoa asia mikä Cupra Atecasta tekee vertailukelpoisen T8 XC60 kanssa on lopulta hinta. Hintakin selittyy Suomen autoverolla, mikä rokottaa Volvon hintaa ~4ke kovemmaksi Cupran 20ke preemiota vastaan. Autoina kuitenkin senverta eri planeetoilta että vertailu muuten ei oikeen ole järkevää.

Muita ~300hp vaihtoehtoja taas "kompakti SUV"-luokassa ei montaa ole. Iso autohan tän ei oo tarkotus ollakkaan ja taitaa olla kategoriassaan liki eka WLTP päästöin verollisena hinnoiteltu kapine. Toisaalla tuli just Leon Cupran hinnat ja WLTP verot ja nekin nousi messevät >20g/km ja hintaa tuli reilusti päälle viiskybää.

Siitä oon edelleen samaa mieltä että miksikään kansojen massa-autoksi Cupra Ateca ei varmasti tule muodostumaan. Hintaa pitäs olla se kymppi vähemmän, sit olis ostohousut täälläki jalassa...

[Daatta]

Samoilla linjoilla, Cupra Atecan hinta nousee itselle aivan liian kovaksi. Eroa nykyisen olisi lähinnä vetokoukku ja kuusi kymmenystä (?) hitaampi kiihtyvyys 0-100km/h.

Volvoa en pitäisi Cupra Atecan vaihtoehtona, tuo Premium-tankki miellyttänee joitakin mutta ei keskiverto Cupra-kuljettajaa.

Tehdas-Webastoa ei saa Cupraan koska sille ei ole yksinkertaisesti tilaa vakiopaikalla. Puskurista tulevat (etu)jarrujen jäähdytyskanavat ovat tiellä. Golf R:ssä on sama juttu. Omaan on asennettu Webasto johonkin kardaanitunnelin tienoille... Se Mäkinen on ainoa kuka noita Suomessa asentaa, merkkiliikkeen jälkivarustelussa.

[Guest-653753]

Tehdas-Webastoa ei saa Cupraan koska sille ei ole yksinkertaisesti tilaa vakiopaikalla. Puskurista tulevat (etu)jarrujen jäähdytyskanavat ovat tiellä. Golf R:ssä on sama juttu. Omaan on asennettu Webasto johonkin kardaanitunnelin tienoille... Se Mäkinen on ainoa kuka noita Suomessa asentaa, merkkiliikkeen jälkivarustelussa.

Iteasiassa ilmaputkien lisäksi siellä on pienet lisäjäähyt edessä. Mut yhtäkaikki - ei oo tilaa vakiopaikalla. Lisäksi noi muutamat muut "outoudet" varustelussa mitä tulee...

Ottamalla brembot, et saa 18" varapyörää, joten et saa sound systemiä. Näppärää!

Kaikki kiva maksaa.

[pamatika]

Itsekin tuli katsastettua Ateca Cupra ja aika samaa mieltä edellisten kanssa että nyt on hinnoittelussa menty ahneuden puolelle. Tosiaan pakollisilla varusteilla menee siihen 65ke paikkeille. Sillä summalla alkaa saamaan jo jos jonkin näköistä kotteroa.
Ainoita lisäyksiä oli sähköluukku, 360 kamera, blind spot detection ja mahdollisuus peräkoukkuun loput kilkkeet taitaa löytyä Leon cuprassakin.
Lisäksi hitaampi ja peräkonttikin oli pienempi. Eli ei vastinetta sille ylimääräiselle 12 ke.
Olispa Suomessa sama hintataso kuin etelänaapurissa jossa Leon Cupra 4drive näyttää maksavan 31ke. Siihen suhteutettuna Ateca cupra olisi luokkaa 37-38ke. Saattaisi kauppa käydä hieman eri tahtiin.

Vinkki heille jotka kuitenkin sitä ovat harkitsemassa. Maahantuojalla on tilausputkessa jokunen auto joissa veropohjana on vanha nedc mukaiset matalemmat päästöt jotka tiputtavat hintaa luokkaa 2700e vs listahinta.

[JMTL]

Mikäs Atecassa (2.0TDI, 4WD) on huoltoväli (haldex, hihnat, laatikko jne.)

[Guest-699197]

Mikäs Atecassa (2.0TDI, 4WD) on huoltoväli (haldex, hihnat, laatikko jne.)

Haldex 3v välein (suositus tiheämmin toki, tsekkaa kauhukuvia esim foorumilta sihdistä)
TDI-koneen jakohihna 210tkm, mutta "pölyisissä" olosuhteissa 120tkm (lue oktomurskeet jne)
Laatikko jos on 7-DSG niin ei merkittyä öljynvaihtoa, manuaalit on "filled for life".

Suositus: haldexit 60tkm välein "joka toisessa isossa huollossa" ml. sihdin putsaus, hihnaa ku kilsat ylittää satkun, laatikko sitten mieluusti vähintää hihnan tahtia.

210tkm jälkeen tulee DFP:lle tsekit joka huoltoon, jarrunesteet menee perustahtia joka toinen vuosi, polttoainesuodatin ja moottorin ilmansuodatin 90tkm välein ja raittari 60tkm välein.

[Tallu]

Tapahtui tässä alkuvuoden päivänä,että piti etsiä tankkauspaikka ja vielä se halvin mahdollinen! No sellainen löytyi ja kylmäasema kaukana kaikesta. Ja hommaan piti alkaa avaamalla polttoainetankin luukku ja sehän oli ensimmäisten pakkasten tultua tietysti jäässä!
Luukku kyllä liikkui paineltaessa, mutta se lukitussalpa ei suostunut aukeamaan. En varmaan ole ensimmäinen ja tuskin viimeinenkään tämän ongelman kanssa näissä vag vehkeissä. Mahtaako olla kokemusta millä voiteluaineella tuon lukituksen toimivuuden voisi varmistaa?

[Erkka]

Aseöljy, jonka pakkaskestävyys jopa -60 astetta. Itsellä pieni suihkepurkki jo usean vuoden ajan käytössä. Hyväksi olen todennut.

[Tallu]

Kiitos, tulipa asiaa paikalliseen motonettiin, varmaan sieltä löytyy!

[Erkka]

Kiitos, tulipa asiaa paikalliseen motonettiin, varmaan sieltä löytyy!

Ole hyvä. Uskoisin Motonetistä löytyvän. Kannattaa hiustenkuivaajalla tai vastaavalla kuivata lukitussalvasta kosteudet pois ennen öljyn suihkausta.

[Jasca]

Onko kukaan saanut koodattu VCDS:llä oikeaan peiliin peruutustoimintoa Atecaan? Saattaisi olla kiikarissa yksi Ateca (MY19), missä toimitoa ei ole - ei siis löydy valikoista lainkaan, eikä näin ollen saa aktivoitua. Netistä löysin viestejä, joiden mukaan toiminto (Mirror memory?) pitäisi saada koodattua.

[Jasca]

Seuraava kysymys Atecasta... Onko siinä tuulilasin pesusuuttimina halvemmat "kolmen ruiskauksen" mallit vai samanlaiset "sumuttavat" kuin esim. Golfissa? Leonissa ainakin on nuo halvemmat, omaani vaihdoin Golfin suuttimet. Yritin löytää tästä faktaa netin syövereistä, mutta ihan helposti ei tunnu löytyvän...

[Guest-745852]

Viuhkat löytyy vakiona. Atecahan tehdään tsekeissä niin samaa osaa kuin Superbissa ja Karoqissa siellä on.

Tuon koodaushomman kanssa ei enää mitään varmoja muistikuvia ole. Se taisi olla koodauksen jälkeen toiminnaltaan vähän härö, kun osin muistipenkkeihin liittyi. Mutta sai sen alaslaskun jotenkin pelaamaan...

[Jasca]

Viuhkat löytyy vakiona. Atecahan tehdään tsekeissä niin samaa osaa kuin Superbissa ja Karoqissa siellä on.

Samaan johtopäätökseen itsekin tulin osahaun perusteella. Osanumero, 5M0 955 985 C, on sama kuin esim. Golfissa.

Kiitoksia "vahvistuksesta"!

[Guest-745859]

Joo, pari vuotta mää Atecan tuulilasin läpi maailman menoa katselin ja tuo pisteruisku olisi pistänyt silmään. Kaveri asui silloin samalla tiellä ja hällä Leonissa nuo pistesuuttimet oil ja asiaa ihmeteltiin. Tultiin johtopäätökseen, että tuo valmistusmaa tässä vaikuttaa tuohon ruiskujen tyyppiin.