VW Polo GTI 1,4 TSI(132kW) DSG 4-ov 2011 "W&B" MYYTY

[pokkus]

On kyllä aika luokattoman kuuloista hommaa. En kyllä tajua, miten voivat edes luovuttaa tuollaisessa kunnossa olevan auton takaisin. Toivotaan, että auto saadaan lopulta yhtä hienoon kuntoon kuin uutena!

Itsellä oli hiukan vastaavia kokemuksia omalla Golffilla, ei tosin lähellekään noin pahoja kuin sinulla. Edellinen omistaja oli ajanut auton penkkaan, jonka takia oikea ovi oli maalattu kokonaan uusiksi. Työnjälki oli muuten hyvä, mutta ovipahvien asenneksen jälkeen, oven sisälle oli jäänyt pyörimään joku kiinnikepala ärsyttävästi. Varasin ajan sitten tuon poistoon ja sanoin, että minusta tuon on pakko mennä työn takuukorjauksena, kuten se lopulta menikin. Lisäksi oven alakulmasta oli lähtenyt pieni pala pintamaalia veke ja huomautin myös tästäkin asiasta. Kiinnikepala kyllä poistettiin nätisti, mutta tuota pientä kohtaa ei maalattu ollenkaan uusiksi. Jouduin siis menemään takaisin tuon takia ja sanomaan asiasta. Työn vastaanottaja sitten sanoi, että pojilla ei nyt juuri sattunut olemaan sitä maalia käytettävissä ja eivät viitsineet alkaa uutta purkkia sekoittamaan sen takia. Itse olin tässä vaiheessa, että mitä hittoa. Hetken asiaa puitua VW:n edustaja löysi jostain nurkan pohjilta pienen paikkamaalipurnukan joka sattui olemaan samaa väriä ja sanoi, että voi sillä korjata paikan. Sanoin, että ulkona sataa, että ei se maali siinä kuitenkaan pysy. Myyjä vaan uskotteli, että hyvä siitä tulee ja sanoin, että sipaistaan nyt sitten kohta kuntoon. Purkkia ei tietenkään voinut minulle antaa, että olisin voinut tuon itse tehdä kuivana päivänä. No kotiin päästyä koko tuo maalipaikkaus oli lähtenyt irti ja piti sitten itse maalata se omilla maaleilla jälkeenpäin.

[Apaju]

25 tkm täynnä ja matka on mennyt ilman isompia ongelmia pl. Webasto ja lakasulakasukone tapahtumat, jonka jälkien korjaamineen muuten jatkuu vielä ensiviikolla kolmen päivän verran.......
Eka huolto näyttäisi ajotietokoneen mukaan tulevan ajankohtaiseksi 31tkm kohdalla.

Öljystä tuntuu Poloinen jonkun verran tykkäävän, sitä on nyt tähän mennessä tullut lisättyä n 3,5 litraa.

Piti kokeilla miten logojen teippaus ja sumareiden keltaaminen vaikuttaa ulkonäköön
Saahan noi helposti pois, jos rupeaa ahdistamaan.


Ehkä noi takavalot kaipaisi myös jotain Lamin-x kalvoa suojakseen?

Tilasin tänään myös Lamteknolta mattamustaa 3M Controltac Car Wrap Film 85 -sarjan teippiä ja sillä olisi tarkoitus kokeilla miltä mattamustat talvivanteet Poloisessa näyttää.

[nikob]

Etu ja takavaloihin Lamin X:n tummaa kalvoa niin varmaan tulisi hyvä.
Eikä nuo keltaiset hullummalta näytä yhtään 

[Late]

Ihan hyvät teippaukset

[Apaju]

Poloinen oli kolme päivää kolarikorjauksen korjauksissa, kuten tuossa 12.8.11 kirjoitin jäi tuosta kolarikorjauksesta hiukka reklamoitavaa. Tuon varsinaisen korjauksen jälkeen auto oli yhden päivän tarkastettavan ja sisäpestävänä ja nyt se oli sitten kolmen päivän ajan taas korjaamolla

No alkuun kun auton hain näytti, että kaikki olisi ok….

Kotona sitten huomasin, että  etuoven tiiviste peilin kohdalta, joka oli rikki, sitä ei edelleenkään ollut vaihdettu.
Arvelin, että olkoot ei kai tuo niin haittaa, kun ei ole sen isompi asia, ja ei meinaa enää jaksaa tätä vääntämistä…
Aamulla kun kävin hakemassa hesarin ja katsoin autoa tarkemmin takaapäin näytti auto olevan kallellaan tai jotenkin oudosti. No lähemmällä tarkastelulla huomasin, että kiva, autossa on nyt eri paria olevat takaroiskeläpät  eli näin:

Eli kun nyt oli vaihdettu uusi takaroiskeläppä oikealle puolelle, niin se on nyt mallia lyhyt ja alkuperäinen vasemmalla on mallia pitkä.
No nythän tuosta itsekin saatoin todeta, että on nuo lyhyemmän malliset paremman näköiset, eli nyt pitää sitten saada myös vasemmalle mallia lyhyt oleva roiskeläppä.

Tästä vaan heräsi miettimään, että miten noita töitä nykyisin noissa merkkikorjaamoissa tehdään, kun ei asentaja sen vertaa katso, kun roiskeläpän autoon kiinnittää, että tulisi nyt autoon edes samanlaiset. Tietysti tekevälle sattuu…….. mutta jos olette yhtään lueskellut, miten tämän minun Poloisen kohdalla on onnistuneesti korjailtu Webastoa ja nyt tehty kolarikorjauksia merkkiliikkeessä, niin kyllä alkaa kiintiöni noitten virheitten ja mokien osalta olemaan täysi

Piti tänään, kun oli nätti keli alkaa myös hieman tuunailemaan noita talvivanteita, nehän on alkujaan Dezenf F ja kokeilin laittaa niihin 3M mattamustaa teippiä.
Kokeilin teippausta sekä siten, että koko vanne olisi mattamusta ja myös siten, että vain puolat on mustat:



Omaan silmään sopii ehkä paremmin toi versio, jossa vaan puolat on mustat, joten täytyy huomenna jatkaa teippailu hommia.

Tolla 3M teipillä onnistuu teippailu melko helposti, myös näin kokemattomaltakin, ja seuraavaksi pitää tulla myös sisälle teippailemaan, koska jokunen vuosi sitten hankittu jääkaappi kaipaa harmaaseen oveen uutta valkoista pintaa

[juupeli]

Omaan silmään sopii ehkä paremmin toi versio, jossa vaan puolat on mustat, joten täytyy huomenna jatkaa teippailu hommia.

Jep, samaa mieltä, puolat pelkästään.

[makelja]

Apaju:

Mistä hankit teipin? Oliko se sellaista että sitä lämmitetään esim föönillä että menee siististi vaikeisiinkin paikkoihin? Tiedätkö onko sitä kiiltävänä?

Edit.

Löytyi sellainen kuin Lamtekno. Paljonko sitä meni? Riittikö 2m 1,5m leveää.

[Apaju]

^
Lamteknosta hankin ja riitti jopa metrin siivu tuota 1,52 leveää(siitä riitti jopa kahteen harjoittelukappaleesen eli leikkasin siitä 6 kpl noin 50cmx50cm paloja). Ja tosiaa sävyjä ja kuvioita löytyy... myös kiiltävänä.

Kuumailmapuhaltimellä tuota lämmittelin, niin sillä kyllä venyy vaikka mihin muotoihin.

[makelja]

Hyvä tietää. Taitaa mennä hankintaan. Jos talvella harjoittelisi kesävanteiden kanssa.

[malinmip]

Moi,

Itsekin liityn Polo GTI omistajien iloiseen joukkoon nyt tulevana maanantaina, kun perheeseen saapuu Deep Black 2011 Polo GTI. 

Vanteet on jo tilattu (Sparco Assetto Gara Matt Black) ja kestopinnoitetta pintaan (Autosmart SilverSeal 2k)

[Erkka]

^ Tervetuloa forumille, malinmip ja onneksi olkoon hyvästä valinnasta. Pirteitä menijöitä nämä pikkusportit.

[Apaju]

Ensi viikonloppuna Pohjois-Karjalan reissu edessä, joten tuli auto pestyä ja laitettua talvirenkaat alle, muuttui ihan kivasti toi auton ilme. Pitää varmaan ensi kesänä kokeilla miltä noi vanteet näyttää, jos puolat olisi valkoiset


Hieman on öljynkulutuskin vähentynyt ja nyt olen  päässyt jo lähes 2000 km, eikä vielä ole öljyvalo syttynyt ja näytti tänään kun tarkistin, olevan mittatikussa öljyä hieman yli puolenvälin, hyvä niin.
Rupesi jo välillä huolestuttamaan kun öljyä piti lisäillä viikoittain. Lieneekö sitten käytetyllä öljyllä jotain merkitystä? Alussa käytin jotain Shellin aineita ja nyt olen lisäillyt vaan Castrolin SLX Longlife III 5W-30.

Ensimmäinen huoltokin lähestyy ja ajotietokoneen mukaan siihen on nyt 2200 km, eli eka huolto tulee, kun autolla on ajettu reilu 30 tkm.

[Apaju]

Eka LongLife huolto Poloiseen teetetty (mittarissa 30800 km) ja samalla myös viimeistelty kesäisen kolarikorjauksen korjauksia; takaroiskeläpät ovat nyt samanlaiset (mallia lyhyet), apukuljettajan oven tiiviste vaihdettu ja oikean kyljen Brilliant käsittely uusittu.
Tarkoitus oli uusia peilien teippaus ja se onnistuikin puoleksi, eli kuljettajan puolella on peilissä nyt uusi teippaus, mutta apukuljettajan puolelle pitää se tehdä myöhemmin. Huollossa nimittäin todettiin, että kolarikorjauksen yhteydessä oli peilin kuori jäänyt vaihtamatta uuteen ja tuosta kolarissa olleessa kuoresta oli kiinnikkeet hajalla eli uusi kuori meni tilaukseen.
Eli vielä pitää kerran vielä käydä autoa huollossa näyttämässä (sanoivat että kuoren vaihto tehdä odottaessa max. 15 min)

Itse huoltoon näytti erittelyn mukaan kuuluvan seuraavat toimenpiteet ja tarvikkeet:

Öljynsuodatin
Ongelmajätemaksu
Öljyproppu
Öljynsuodattimen Jätemaksu
Castrol Edge Ll 5W-30 Prof 3,8l
Polttoainejärjest. Puhdistus
Raitisilmasuodatin Irr+Kiinn
Ri-Suodatin
Gfs/Ohjattu Toiminto/Kaasupurkausvalojen Perussäätö

En tätä huoltoa kirjoittanut tuonne huoltojen hinnat osioon, kun en tämän huollon hintaa tiedä, oli ilmainen (hyvityksenä viime talven Webasto episodista)

Öljyn kulutus oli tuohon 30 tkm hieman yli 5 litraa kaiken kaikkiaan. Välillä oli kulutus jo luokkaa 500 km ja 0,5 litraa (meinasi ruveta jo hiukka huolestuttamaan ), mutta nyt viimeksi sain ajaa lähes 3500 km ennenkuin öljyvalo syttyi.
Seuraan tilannetta ja raportoin huoltoon tarvittaessa, ovat nyt tietoisia tähän mennessä kulutetuista öljymääristä.

Muutoin edelleen tosi tyytyväinen Poloiseen ja sen ominaisuuksiin ja matka jatkuu….

[HJP]

Öljyn kulutus oli tuohon 30 tkm hieman yli 5 litraa kaiken kaikkiaan. Välillä oli kulutus jo luokkaa 500 km ja 0,5 litraa (meinasi ruveta jo hiukka huolestuttamaan ), mutta nyt viimeksi sain ajaa lähes 3500 km ennenkuin öljyvalo syttyi.
Seuraan tilannetta ja raportoin huoltoon tarvittaessa, ovat nyt tietoisia tähän mennessä kulutetuista öljymääristä.

Alkaa olla aika hurjia nämä öljynkulutusluvut nykyvolkkareissa, siis moottoriöljy on vaihdettu lähes 1,5 kertaisesti huoltovälin aikana jo ennen huoltoa!

[nikob]

Itse vaadin aina tuon ilmansuodattimen vaihtaan.

[Apaju]

Laitetaanpas tänne oman polon oireilu.

Nyt kun tiet on hieman kuivempia ja sulia, ajattelin kokeilla hieman rivakampaa kiihdytystä.....
Mutta kun kierrokset menee yli 4000 kierroksen alkaa kone rynkyttämään/pätkimään ja kojelaudassa vilkkuu katalysaattorin merkkivalo.

Täytyy yrittää huomenna saada aika korjaamolta ja käydä näyttämässä ja kiihdytellä sitä ennen rauhallisemmin.

Johan tuolla nyt melkein 40 tkm pääsi ilman isompaa...

Auto oli nyt tarkastettava ja oli tehty moottorin ohjauslaitteen päivitys yms. juttuja ja koeajolla olivat todenneet, että oireet ovat edelleen samat.

Olivat mitanneet puristukset ja todenneet, että parissa sylinterissä on aika isoja heittoja. Pitää huollon siis ruveta konetta purkamaan ja seuraava vapaa aika huoltoon on joskus huhtikuun alussa ja autollahan ei nyt sitten enää suositella ajettavan…. (tai kuten huollossa sanoivat: jos ajat ja vika pahenee vastaat sitten ite)

Hieno homma, että auto vaan seisomaan reiluksi pariksi viikoksi ja kuljen sitten miten parhaaksi näen.

Ajoin auton kotiin varovasti odottamaan huoltoaikaa joka on 2.4.12.

Poloiseni toimii nyt edistyksellisellä tekniikalla sylinterit 2 ja 3 lepää (ei juuri puristuksia) ja vain 1 ja 4 tekee hommia
eli tulevan VW Polo Blue GT tekniikka jo käytössä 

[VAG!]

Hieno homma, että auto vaan seisomaan reiluksi pariksi viikoksi ja kuljen sitten miten parhaaksi näen.

Jos minulle huollossa sanottaisiin, että takuunalaisella autolla ei saa ajaa ennen seuraavaa huoltoaikaa, niin satavarmasti en omalla autolla merkkihuollosta poistuisi.

[malinmip]

Jos minulle huollossa sanottaisiin, että takuunalaisella autolla ei saa ajaa ennen seuraavaa huoltoaikaa, niin satavarmasti en omalla autolla merkkihuollosta poistuisi.

Virallinen toteamus huollosta, että autoa joutuu seisottamaan vian takia niin vakuutuksestahan pitäisi rahaa tulla jokaisesta seisontapäivästä.

[wilho]

Taitaa olla ihan tyyppivika tuo Laakkosen aikaansaamattomuus. Itselläni käynyt näin: Uusi auto saapunut pihaan 19.4., luovutettu 21.5. !! Kolmeen kertaan tuli kyseltyä auton luovutuksesta..

1. korjauskäynti: DPF - Oireilee , tekee puhdistusta 150 - 200km välein. Vastaus ei siinä autossa mitään vikaa ole.

2. Käynti: DPF samaa oiretta, järjestelmä päivitetty, ei poistanut ongelmaa. Etupää oik. kolisee, ei löydetty vikaa.

3. Käynti: Etupää kolisee, ja kuskin penkki natisee, reilun viikon visiitin jälkeen penkin natina kuntoon, etupää, ei löydetty vikaa.

4. Käynti: Penkki oli jätetty löysälle, saatiin kuntoon.

[nikob]

Onpas harmillista vikaa. Tuntuu että aikalailla ollut näissä kaksoisahdin koneissa tauteja. Mitä lueskellut. 

[Apaju]

Jos minulle huollossa sanottaisiin, että takuunalaisella autolla ei saa ajaa ennen seuraavaa huoltoaikaa, niin satavarmasti en omalla autolla merkkihuollosta poistuisi.

Aina vaan hienommaksi menee. Minulla oli kahden päivän ajan auto "koeajossa"/sijaisautona. Eilen tuli sähköpostiviesti myyjältä, että jatkoa ei hän voi enää antaa ja että se vapaa huoltoaikakin olisi vasta 10.4. ja että remontti kestää viikon ehkä pidempäänkin.....

Eli olivat sijaisautoa selvitelleet, siihen maahantuoja sanoi (tietysti) ei, heidän huolto ei ja myöskin myyntipäällikkö ei.

No palautin auton ja sanoin myyjälle, että tämä oli sitten tässä ja siihen myyjä, että niin.....
Jatkossa autokauppoja ja huoltoja tehdään siis jossain muualla kuin Laakkosella.

[Guest-217444]

Kyllä minä tuosta hommasta vielä metelin nostaisin. Kohta 6 alla auttanee hieman...

http://www.kuluttajavirasto.fi/fi-FI/yritykselle/sopimusehdot/vakiosopimusehdot/uusien-autojen-takuuehdot/

Lukaise autosi kauppasopimus vielä läpi tuon osalta ja ota tarvittaessa yhteyttä kuluttajaneuvojaan. Mielestäni tuo ei kovin kohtuullinen aika ole jos useamman viikon joudut tuotteessa (eli autossa) olevan korjausta vaativan virheen vuoksi kulkemaan jotenkin muuten kuin siihen hankitulla välineellä. Jos ei muuta niin vakuutusyhtiön kanssa keskustelemaan asiasta toimiiko keskeytysvakutuus/vast asiassa apuna.

[MasTurbo]

Kyllä itse aikoinaan sain ilmaiseksi auton käyttöön kun takuunalainen renöö seiso toista viikkoa huollossa.Liike ei olisi antanut mutta kun soitin itse maahantuojan takuuhemmolle niin seuraavan kerran liikkeelle mennessä oltiin jo sijaisauton avaimia tuomassa ovella kouraan.Tuumasin vain että "minähän sanoin".

Tuosta wilhon dpf "häiriöstä".Itsellä tdi golffi tekee sitä myös suht aktiivisesti.Sitä aktiivisemmin mitä enemmän ajat kaupungissa.Tosin mentiin viikko sitten helsinkiin(300km) niin mennen tullen teki.Tuohan on myös paljon öljyistä kiinni.Jos siellä paljon tuhkaa sisältävä öljy niin tietysti se dpf polttelee niitä pois.Ja jos sammutat auton kesken polton niin se myös osaltaan lisää polttojen aktiivisuutta. Joten huoli sitten kun se ei toimi enää.

[VAG!]

No palautin auton ja sanoin myyjälle, että tämä oli sitten tässä ja siihen myyjä, että niin.....

Ota nyt luuri käteen ja soita asiallinen puhelu maahantuojalle. Kerro tilanne ja sano, että mielestäsi on täysin kohtuutonta, että et voi ajaa takuunalaisella autolla kuukauteen ja liike ei tarjoa mitään laina-autoa tilalle.

Jos VV-Auton kanta on, että EVVK tai SOVV, niin kerro se toki meille.

EDIT: MasTurbokin kirjaili samoja juttuja samaan aikaan.

[MasTurbo]

Tuo on kyllä aika odotettavissa oleva vastaus Laakkoselta.Liekkö ovat edes soittaneet maahantuojalle.Jos menee vaikeaksi niin siinä vaiheessa kannattaa vetää www valttikortti ja ilmoittaa että laitetaan sana kiertämään.Ei toi voi noin mennä.

[Apaju]

Päivitystä auton ”moottoriongelmaan”…

Auto oli VV Center Herttoniemessä tarkastettavana, koska aiemmassa paikassa homma meni aika hankalaksi; auto olisi otettu työn alle vasta 10.4.2012 ja siihen asti autolla ei saisi ajaa ja sijausautoa eivät voi/halua järjestää.

Aiemmin 16.3.2012 oli mitattu puristukset ja todettua, että 2 ja 3 sylinterissä on tosi alhaiset puristukset.
Nyt tekivät saman homman VV Centerissä ja YLL�,,TYS; puristukset niin hyvät kuin vain voi olla?
Eikä kuvailemaani vikatilannetta tullut ilmi koeajossa. Autoon oli taas päivitetty uusi moottorinohjaussofta.

Kun lähdin ajamaan kohti kotia ja kokeilin kiihdytellä muutaman kerran, niin sain sen vikavalon taas vilkahtelemaan. Soitin heti uudestaan huoltoon ja varattiin uusi aika pe 30.3.2012.

Tuo vikavalon vilkahtelu vaatii siis reippaampaa kiihdyttelyä, mutta kun se oli muutaman kerran tullut näkyviin, tuli se myös esiin D:llä kiihdytettäessä ja sitten myös EPC valo syttyi ja jäi palamaan. Kun pysäytin linja-auto pysäkille ja sammutin auton hetkeksi ja käynnistin uudestaan ei valo enään palanut.

Otin tuosta vikatilanteesta kännykällä videon joka näkyy tässä:
Moottorihäiriö 26032012.wmv


Että näin, nyt ainakin autolla saa ajaa ennen seuraavaa huoltoa ja toisaalta toivoivatkin, että ajaisin autolla muutaman sata kilometriä, jotta voin paremmin kertoa heille tietoja auton käyttäytymisestä.

[Peeveli]

^

Viittaisikohan koneen päästöjen säätöön? Aikoinaan Citikka C2 VTS:ssä vikavalo syttyi ja alkoi nykiminen, Veho ei saanut kuntoon mutta Mikkelin citikkakorjaamolla noheva kaveri sai säädettyä päästöjen "hälyrajaa" pc:n kautta piuhat yhdistettynä. Alfa Giuliettani teki vikavaloshown kerran siten, että epähuomiossa maantienopeudessa meni liian pieni vaihde silmään ja pakokaasuvalvontasysteemi meni sekaisin. Kuittasivat huollossa valon pois.

Vaikuttaisi ettei koneen sisuksissa kenties olisikaan vika...

[Apaju]

Vaikuttaisi ettei koneen sisuksissa kenties olisikaan vika...

Joo, niin vähän itsekkin mietin(toivon), ja varsinkin kun tuon uuden moottorinohjaus softan myötä, sai kyllä aluksi polkeä ihan tosissaan S:llä ennekuin valo rupesi vilkkumaan.

[Wekotin]

^Mitäs vikakoodeja on tallentunut.

Itsellä vaihdettiin kaksoisahdetusta puola kun kiihdytyksessä myös sytytti samaiset valot. Tosin siitä oli se misfire-vikakoodi kyllä tallentunut.

[Apaju]

^Mitäs vikakoodeja on tallentunut.

Ei ole tallentunut mitään koodeja, ainakin näin huollosta sanottiin, tässä enää tiedä mitä uskoa....