Keskustelua talvirenkaista nastarenkaat/kitkarenkaat/keskieuroopan kitkarenkaat

[Tos®]

https://autotoday.fi/nokian-renkaat-julkisti-uudet-hakkapeliitta-10-nastarenkaat/

Eikös tuo malli ollut joskus ysärin alussa?
Ehkäpä sieltä tulee uudistettu kitkarengaskin 

https://www.youtube.com/watch?v=5IGz4uqCbG0

Hiljennetty malli sähkäreihin
https://www.youtube.com/watch?v=a9yOx-bZPYk

[M-J-B]

hmmm, hämmennys on oikein osuva ja kuvaava sana. En voi varsinaisesti moittia misukoita mistään yksittäisestä tai merkittävästä puutteesta. Ajoittain on ollut niin liukasta kuin talvikeleillä voi olettaa, provosoimalla saa luistoja ja sudittelua aikaiseksi, mutta normaalissa muun liikenteen rytmissä ei kertaakaan sellaista fiilistä, että kieli keskellä suuta pitäisi ajaa kun on niin pääkallokeli.

Varsinainen hämmennys tuli eilen, kun kävin illemmalla heittämässä lenkin Caddylla jonka R3 kitkoissa oli 4-5mm kun ne alle laitettiin enkä nyt edes katsonut niitä. Ei minkäänlaista talvikelin tuntua vaan ihan sai ajella kaupunkiajoa kuin kesällä pohtimatta keliä tai renkaita. Eihän tuolla 1.4tsi:llä niin sporttisesti ajeta, mutta kun etuvetoisen puikkoihin menin tietäen ettei renkaat ole enää uudenveroisia, niin olettamus oli, että liikkeellelähdöissä voisi tahattomia suditteluja tulla. Ei tullut. Tämä oli muutama tunti sen jälkeen kuin olin omalla autolla liikenteessä ja täysin mahdollista, että keli oli olennaisesti muuttunut paremmaksi. Piti oikein kysyä Caddyn ykköskuskilta, joka yleensä aika herkästi huomauttelee jos on liukasta, että onko tällä kaudella ollut liukasta. Ei ole kuulemma ollut.

Tuon ailahtelevaisuuden johdosta vaihtaisin kyllä misukat heti takaisin nokialaisiin ellei se mitään kustantaisi, mutta ajetaan nyt näillä... ehkä opin talven edetessä ymmärtämään niitä paremmin.

[SNG]

Nelikko, ESP off, Savontie Lempäälä-Kangasala välillä, 15cm auraamatonta puuterilunta.

Ai että. Pitkiä nelipyöräsladeja näkyvyyden salliessa!

Kolmatta talvea alla olevat Contin kutosversion kitkat toimivat loistavasti. Ei mennyt renkaiden kuviot tukkoon kun pakkasta 9 astetta.

[-karppa-]

Kolmatta talvea alla olevat Contin kutosversion kitkat toimivat loistavasti. Ei mennyt renkaiden kuviot tukkoon kun pakkasta 9 astetta.

Ei tuo pakkaslumi ole ongelma, vaan nimenomaan loska.

Itselläkin uudet Michelin X-Ice Snow renkaat alla, tähän asti aina menty Nokian kitkoilla. Ja hieman minuakin on hämmentänyt näiden Michelinien ailahtelevuus. Varsinkin tietynlaisella lumikelillä erittäinkin hyvä pito, mutta sitten taas jossain muussa tilanteessa tuntunut että pysähtyy huonommin kuin usemman vuoden vanhat Nokiat. Tämä toimivuuden suuri vaihtelu kelien mukaan on varmaan juuri se ominaisuus mitä kaikkein vähiten renkailta toivoo. Varsinkin uusilta renkailta jotka saivat testeissä suht hyviä tuloksia.

Minusta tuo on huonon renkaan merkki, jos se "ailahtelee" kelin suhteen. Toki ymmärrän peilijään, jonka päällä on vettä se on renkaalle, kuin renkaalle paha. Goodyear:n kitkassa oli vähän samanlainen ongelma sivuttaispidon kanssa, vaikka muuten oli hyvä kitka.

[M-J-B]

Nelikko, ESP off, 15cm auraamatonta puuterilunta.

Ai että. Pitkiä nelipyöräsladeja näkyvyyden salliessa!

Sitä kutsutaan pikapesuksi 

Valkoinen auto on suolatulla tiellä äkkiä aika surullinen näky, mutta ei tarvitse pitkää lenkkiä tuollaista niin kyljet loistaa taas valkoisina.

[SNG]

Nyt ei tosiaan ole loskaa, ja alustapesu oli hyvä tehdä luonnonmukaisesti 

PS. Ja edelleen tykkään noista kutosista enempi kuin seiskoista. Molemmilla ajanut kohtuu paljon. Varmaan makukysymys.

[TOURAN HIGHLINE]

Minusta tuo on huonon renkaan merkki, jos se "ailahtelee" kelin suhteen. Toki ymmärrän peilijään, jonka päällä on vettä se on renkaalle, kuin renkaalle paha. Goodyear:n kitkassa oli vähän samanlainen ongelma sivuttaispidon kanssa, vaikka muuten oli hyvä kitka.

Komppaan tuosta GY:stä. R3 on kyllä aivan toiselta planeetalta, varsinkin ominaisuuksien tasaisuuden suhteen.
Noista uusista misukoista vielä... Olin itsekin nyt syksyllä yhtä uutta talvirengassarjaa ostaessani vähän odottanut, että jospa... Mutta testien mielestäni ristiriitaisemmat tulokset saivat pysymään Nokialaisessa kitkassa.

[jt]

Hiljennetty malli sähkäreihin
https://www.youtube.com/watch?v=a9yOx-bZPYk

Onhan toki tuommoinen "hiljennetty" malli keksitty jo aiemmin ja sen voi laittaa alle myös ihan tavallisiin polttiksiin - tunnetaan nimellä kitkarengas . Mainosvideonkin maantiellä paljaalla asfaltilla rullailtiin. Sähköautojen suuremmat massat eivät ainakaan auta nastojen aiheuttaman teiden jyrsimisen vähentämisessä. 

Toki ymmärrettävää että muuten hiljaisessa sähköautossa ei luo mitenkään premium fiilistä nastojen ulina, joten markkinointimielessä hyvin keksitty. Ehkäpä kuitenkin useampi sähkökuski kuin keskimäärin hoksaa että kitkallakin pystyy ajelemaan.

[sambolo]

Meinas jo että harmittaa että ostin hyvästä tarjouksesta vanhempaa mallia olevat misukan kitkat kun tuli juuri se uusi malli, mutta nuo vanhemmat olleet kyllä ihan loistavat renkaat. Positiivisena yllärinä erinomaiset myös asfaltilla lämpimämmällä kelillä. 

ps kiva huomata, että sama meno jatkuu täälä vuodesta toiseen

[sakal83]

https://www.talouselama.fi/uutiset/autosi-talvirenkaissa-voi-olla-vaarallinen-vika-nama-tuhannet-suomalaisille-myydyt-renkaat-joutuvat-vaihto-ohjelmaan/4efb051e-9e9b-42df-b3a3-7fbdd72eb77c

Tsekkailemaan dot numeroita mikäli löytyy kyseistä sarjaa alta

[-karppa-]

Continental:lta kyllä tullut lyhyeen aikaan senkundaa ulos. Ensin oli nuo kuminastat ja nyt noissa uudemmissa nastoissakin ongelmia.

Tiedä sitten sanoa pilaako mainetta vai tekeekö hyvää, että ovat kyllä aina ilmoittamassa ja vetämässä renkaita takaisin.

[-karppa-]

Kyllä talvissa on eroja. Viime talvena tähän aikaan oli jo kuukauden ollut kitkat alla ja nyt ei ole vielä mitään tietoa, että tarvitsisi nastoja vaihtaa alta.

Ja kyllä nastat on olleet paikoillaan, kun tuota talvea riittää Stadista-Inariin.

[M-J-B]

Ei ole vielä mitään tietoa, että tarvitsisi nastoja vaihtaa alle. Ja kyllä nastat on olleet tallissa koko talven.

[-karppa-]

Ei ole vielä mitään tietoa, että tarvitsisi nastoja vaihtaa alle. Ja kyllä nastat on olleet tallissa koko talven.

Joillain olisi tarvetta...

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000007817753.html

"â€" Nyt tarkkuutta liikenteeseen! Ajokeli pääkaupunkiseudulla on erittäin huono. Helsingissä ja pääkaupunkiseudulla on sattunut tänään useita peräänajoja ja tieltä suistumisia. Poliisi muistuttaa pitämään ajaessa reilua turvaväliä ja laskemaan ajonopeutta, Helsingin poliisi twiittasi puoli seitsemän aikaan illalla.

Vesisateen tuoma jääpinta pitää maantiet ja jalkakäytävät vaarallisen liukkaina etelässä iltaan asti, tieliikennekeskuksesta kerrottiin. Pohjoisempana sade saadaan lumena, osin räntänä."

[sakal83]

Tampereella on nyt ollut iltapäivästä lähtien -3 ja satanut vettä.
Vaikka en nastarengasta hehkutakkaan, niin juuri nyt sille oli paikkansa.
Myös tuulilasin lämmitys oli äsken ihan jees kampe. Auto oli laseja lukuunottamatta sentin jääpeitossa kun sen talliin ajoin.

[a_jaba]

Kyllä talvissa on eroja. Viime talvena tähän aikaan oli jo kuukauden ollut kitkat alla ja nyt ei ole vielä mitään tietoa, että tarvitsisi nastoja vaihtaa alta.

Ja kyllä nastat on olleet paikoillaan, kun tuota talvea riittää Stadista-Inariin.

Joo on kyllä aika lailla eroa viime talveen. Jos viime talvena olisi ollut nykyiset talvirengassäännöt niin olisin voinut vetää ihan laillisesti koko talven kesärenkailla. Ja ajan autolla käytännössä joka päivä. PK-seudun ainut talvikeli (loskaa) oli 16.4 ja sillon saa muutenkin ajaa jo kesärenkailla.

Nyt tuolla on joo aika pirun liukasta mutta ei ole kitkoilla mitään probleemaa, hyvin pysähtyy ja kääntyy. Kenkiin olisi tarvinnu nastat ennemminkin..

[M-J-B]

Joillain olisi tarvetta...

Mistä tiedät millä rengastuksella ulosajot ovat sattuneet ja mistä on ollut puute?

[-karppa-]

Mistä tiedät millä rengastuksella ulosajot ovat sattuneet ja mistä on ollut puute?

On tainnut täälläkin moni todeta, että Stadissa pärjää vaikka kesärenkailla, kun ei siellä todellista talvea ole...

[Antore]

On tainnut täälläkin moni todeta, että Stadissa pärjää vaikka kesärenkailla, kun ei siellä todellista talvea ole...

Voi vi**u sun jutut alkaa olla kyllä niin väsyneitä 

[V60]

No ainakin on mainittu, että KE- kitkat on AINOAT renkaat, joilla pk-seudulla kannattaa ajella. Nordic- renkaat on hengenvaaralliset, koska lähtee vesiliirtoon samoin tein.

[-karppa-]

No ainakin on mainittu, että KE- kitkat on AINOAT renkaat, joilla pk-seudulla kannattaa ajella. Nordic- renkaat on hengenvaaralliset, koska lähtee vesiliirtoon samoin tein.

Tämä!

Onneksi hiihtolomat etelä-suomessa sattui tälle viikolle. Olisi tänään rutissut pelti huomattavasti enemmän, kun seurannut minkälainen keli ollut viime yönä siellä.

[M-J-B]

Niin no, noin hurjaa loskaa en ole ikinä päässyt todistamaan:
Loska heitti auton katolleen
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000007817073.html

Ettei vaan olisi ajovirheen tehnyt kuski keksinyt omiaan? 

[-karppa-]

https://www.iltalehti.fi/terveysuutiset/a/e5938186-774c-4a47-8d63-cbaff9e7a56b

"Nastoilla rapisteleva on nyt aikamme uusi uljas ulkoilija."

[M-J-B]

https://www.iltalehti.fi/terveysuutiset/a/e5938186-774c-4a47-8d63-cbaff9e7a56b

"Nastoilla rapisteleva on nyt aikamme uusi uljas ulkoilija."

Menneen talven lumia. Joskus varmaan 15 vuotta sitten ostin Icebugin nastalenkkarit mutta ne jäi lopulta kaappiin kovettumaan. Juoksulenkillä ihan jees, parempi pito jäällä kuin lumella ja kevlin täyttävät jalankulkijat kuulivat takaa lähestymiseni jo kaukaa. Paljaalla kalliolla ne oli petollisen liukkaat ja melkein jokaisella liukastumisella irtosi nasta. Arkikäytössä kömpelöt ja kävellessä täysin turhat kun löysin Jalaksen pitopohjakengät jotka pitävät jäiselläkin pinnalla oikein hyvin. Ei luista luistelukentälläkään ellei pinnalla ole vettä. Jokunen vuosi sitten mainostettiin jotain Continentalin ja Vibramin (muistaakseni) yhteistöstä syntyneitä kitkapohjallisia mutta eivät minusta pärjänneet kotimaisille. Saksan armeijan ylijäämävaraston maiharit oli liukkaimmat jalkineet mitä olen koskaan talvella käyttänyt, mutta oli nekin lumikenkäillessä (vrt lumiketjut autossa) ihan käyttökelpoisia.

[sambolo]

Lahen motarilla oli myös auto katollaan, nastat näytti olevan.

[-karppa-]

Ke-kitka on paras valinta etelä-suomeen.

Sen kyllä huomaa, kun "talvi" yllätti etelän hetelmät!

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000007850123.html

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/1f3c9fdc-81b2-47e1-81b2-a05960fbc472

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/efd60028-ce91-4109-a007-c6f9839b797e

[b1mpo]

Noi kolarit tuskin on olleet renkaista kiinni. Jokatapauksessa nastarenkaat siellä on suurella todennäköisyydellä yliedustettuina, ellei niillä saa siipiä.

[sms]

Jep, omat KE-kitkat meinasivat yllättää takanatulijan tänään tuolla pk-seudun liikenteessä kun jarrutin seisahtuneen jonon ilmaantuessa edestä. Takana ei valinnut peräänajoa, vaan haki lisähidastusta pientareelta. Ei ne nyt ihan surkeimmat yksilöt ainakaan itselle ole olleet. Nastoilla olisi tänään ollut kyllä hieman parempi pito kieltämättä.

Tänään liikenteessä ollut liian suuri tilannenopeus suhteessa liukkauteen ja näkyvyyteen.

[-karppa-]

Volvo siirtyy ympärivuotisiin recharge renkaisiin  .

https://tekniikanmaailma.fi/volvo-varustaa-sahkoautonsa-mallivuodesta-2022-alkaen-recharge-renkailla-joilla-voi-ajaa-ympari-vuoden/?shared=1143015-7f164da7-500

[Antore]

Volvo siirtyy ympärivuotisiin recharge renkaisiin  .

https://tekniikanmaailma.fi/volvo-varustaa-sahkoautonsa-mallivuodesta-2022-alkaen-recharge-renkailla-joilla-voi-ajaa-ympari-vuoden/?shared=1143015-7f164da7-500

Ei voi olla totta, ihme aivopieru Volvolta. Ei hyvät lämpimällä, eikä kylmällä, mutta just siinä nollan paikkeilla ihan passelit

VOLVON TURVALLISUUSASIANTUNTIJAT ovat tehneet havainnon, että nykyiset kesä- tai talvirenkaat eivät välttämättä ole turvallisin vaihtoehto, kun lämpötila on nollan vaiheilla ja olosuhteet ovat kuivat tai märät.