Keskustelua talvirenkaista nastarenkaat/kitkarenkaat/keskieuroopan kitkarenkaat

[-karppa-]

Onneksi ei ole vielä pakko käyttää talvirenkaita ettei asvaltti kulu ja jos niitä käyttää, niin nastarenkaat raapii asvaltin pilalle...

"Nyt rytisee pelti ja pahasti! Suomessa yli 50 kolaria kuudessa tunnissa â€" syinä pääkallokeli ja postilakko"
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/2ad996cf-29ed-45b4-a2ca-ab8b429cb35c

[Suberb 2012]

Yllättäen pääkaupunkiseudulla ongelmia ja pellit paukkuu. Täällä lantalassa osataan jo ajaa kalenterin mukaan, jopa ilman niitä piikkejä 

Itsellä tosin nyt ne kivikautiset Nokialaiset, hyvin pääsi kulkemaan ilman mitään ongelmia luistinradaksi muuttuneella pikitiellä.

[Hidalgo]

Yllättäen pääkaupunkiseudulla ongelmia ja pellit paukkuu. Täällä lantalassa osataan jo ajaa kalenterin mukaan, jopa ilman niitä piikkejä 

Itsellä tosin nyt ne kivikautiset Nokialaiset, hyvin pääsi kulkemaan ilman mitään ongelmia luistinradaksi muuttuneella pikitiellä.

Juu anna mennä vaan! Ainoa mihin siellä voi törmätä on naapurin mänty.
Mutta auta armias kun nämä elämäntapasaabistit saavat Skodansa liikkumaan lähimpään kylään asti... Onneksi näin käy harvoin, eikä se kyläkään ole niin iso, että siellä tuskin muita autoja samaan aikaan liikkuu.

[ram1]

Mitään pellit pauku etelässä. Yhtään liukasta keliä etelässä ollut ja kesänakit alla. Noi kolarit mistään renkaista johdu vaan tyhmyydestä.

[sakal83]

Onneksi ei ole vielä pakko käyttää talvirenkaita ettei asvaltti kulu ja jos niitä käyttää, niin nastarenkaat raapii asvaltin pilalle...

Talvirenkaita on ollut viimeiset 30v myös nastattomia.

[Hidalgo]

Mitään pellit pauku etelässä. Yhtään liukasta keliä etelässä ollut ja kesänakit alla. Noi kolarit mistään renkaista johdu vaan tyhmyydestä.

Totta. Vain tyhmä ajaa tällä lämpötilalla kesärenkailla.

[Suberb 2012]

Juu anna mennä vaan! Ainoa mihin siellä voi törmätä on naapurin mänty.
Mutta auta armias kun nämä elämäntapasaabistit saavat Skodansa liikkumaan lähimpään kylään asti... Onneksi näin käy harvoin, eikä se kyläkään ole niin iso, että siellä tuskin muita autoja samaan aikaan liikkuu.

Juu, annan hyvinnii Kylä on tosiaan niin pieni ettei sinne kahta autoa kerralla mahdu 
Laitin tuon hinurin kanssa talvikuntoon, kun noita etelän veteliä tulee piikkipyöräsillä sipulirinkuloilla-autoillaan mökkeilemään viikonloppusin. Niitä sitten taas hinaillaan ojista ja tiesmistä. Soon pojat hjyvä biisnes tulee sitten samalla annettua vertaistukea ajoneuvon käsittellyn merkeissä



Näissä gummeissa on tuore PIN-koodi, eli pito on mahtava myös talvikelissä. Kesällä 2,5 ja talveksi tiputin 1,5:n.

[ram1]

Totta. Vain tyhmä ajaa tällä lämpötilalla kesärenkailla.

Meinaatko että sulla pitää paremmin asfaltilla kuin mulla. Voidaan kokeilla.

[teräksenharmaa]

Lueskelin juuri yhtä rengastestiä, jossa verrattiin eri profiilin kesärenkaita toisiinsa. Lämpimällä leveämpi pysähtyi nopeammin, mutta viileämmällä kapeampi oli parempi. Leikkauspiste taisi olla jossain kymmenen asteen kohdalla.

[ram1]

Lueskelin juuri yhtä rengastestiä, jossa verrattiin eri profiilin kesärenkaita toisiinsa. Lämpimällä leveämpi pysähtyi nopeammin, mutta viileämmällä kapeampi oli parempi. Leikkauspiste taisi olla jossain kymmenen asteen kohdalla.

Ja talvinakit painaa ohi. Pitäisi ymmärtää ettei talvi tarkoita liukasta. Ja nykytalvirenkaat ei toimi kuin pakkasella mutta silloinkaan ne ei ikinä voita kuivalla kesärengasta.

[Hidalgo]

Meinaatko että sulla pitää paremmin asfaltilla kuin mulla. Voidaan kokeilla.

Mistä näitä löytyy? Ei tämä ole mikään kilpailun aihe. Voit vertailla vaikka veljesi kanssa, minua se ei kiinnosta.

[ram1]

Mistä näitä löytyy? Ei tämä ole mikään kilpailun aihe. Voit vertailla vaikka veljesi kanssa, minua se ei kiinnosta.

Miksi kommentoit yleensä mihinkään? Jos et tiedä mistään, niin anna olla.

[teräksenharmaa]

Ja talvinakit painaa ohi. Pitäisi ymmärtää ettei talvi tarkoita liukasta. Ja nykytalvirenkaat ei toimi kuin pakkasella mutta silloinkaan ne ei ikinä voita kuivalla kesärengasta.

Ai Keski-Euroopan kitkatkokaan ei ikinä voita kesärengasta kuivalla?

[Hidalgo]

Miksi kommentoit yleensä mihinkään? Jos et tiedä mistään, niin anna olla.

Sinähän täällä väitit ettei tämän päivän kolarit johtuneet renkaista, vaan tyhmyydestä. Sulla siis sisäpiirin tietoa?
Samalla väitit, että kesärenkaat pitävät pakkasella paremmin kuin talvirenkaat. Olet siis sitä mieltä, että nyt kaikilla pitäisi olla kesärenkaat, koska sinulla on alla kesänakit etkä sinä ole ajanut tänään kolaria.
Tuollainen lesoilu sopii teineille, mutta aikuisella se jos mikä on tyhmyyttä. 

[ram1]

Sinähän täällä väitit ettei tämän päivän kolarit johtuneet renkaista, vaan tyhmyydestä. Sulla siis sisäpiirin tietoa?
Samalla väitit, että kesärenkaat pitävät pakkasella paremmin kuin talvirenkaat. Olet siis sitä mieltä, että nyt kaikilla pitäisi olla kesärenkaat, koska sinulla on alla kesänakit etkä sinä ole ajanut tänään kolaria.
Tuollainen lesoilu sopii teineille, mutta aikuisella se jos mikä on tyhmyyttä. 

No pitäähän ne muttei liukkailla. Eri asia

[Hidalgo]

No pitäähän ne muttei liukkailla. Eri asia

Uutisessa nimenomaan kerrotaan, että kolarit johtuivat liukkaudesta.

[ram1]

Juu varmaan mut miten se nyt liittyy renkaisiin. Mä en nyt ihan varma tajusitko pointtia ollenkaan. Kesäkeleillä kesärenkaat parhaat ja LIUKKAILLA talvirenkaat. Muuten talvi sekä kesärenkaat toimii tietyillä lämpötiloilla huonosti, mutta kuivalla kesärengas aina parempi, oli lämpötila mikä tahansa. Mutta en jaksa nyt enempiä vänkää. Parempi aina itse kokea ja kokeilla. Mikään kolari ei johdu liukkaudesta ja uutisissa ei kerrottu oliko noksun kitkat vai kesänakit.

[erttuli]

Aina uutisissa syytetään keliä vaikka vika on aina kuljettajissa. Suuri osa aivan pihalla kelin huomioimisen suhteen. Sanoisin, että taas on luotettu nastojen (tai talvirenkaiden ylipäätään) voimaan, mutta kas mitä tapahtuikaan.. ei ne maagisesti autoa pysäytä. Turvavälit luokkaa kesäkeli ja ennakoiva ajo olematonta. Siihen vielä lisänä se sähellys, jota näkee tuolla illan ruuhkissa. Luulisi, että täällä joskus opitaan ajamaan kelin mukaisesti, mutta ei. Keli on aina syypää auton tieltä ulostautumiseen tai peräänajoihin.. 
Tuollahan olisi kaikki autot penkassa jos kelin vika? 
Tiellä pysyjiä keli suosii?

[b1mpo]

Vaimo liukasteli tietämätönnä kelin liukkaudesta talven ajetuilla contin nastoilla. Itsellä ei mitään ongelmaa kitkoilla. Eli kun ymmärtää kelin päälle, niin se on loppuviimein renkaista riippumatta tärkeintä. Harmittaa lähinnä ihmisten ajattelemattomuus ja huoleton suhaaminen.

[Iero]

Sinähän täällä väitit ettei tämän päivän kolarit johtuneet renkaista, vaan tyhmyydestä. Sulla siis sisäpiirin tietoa?
Samalla väitit, että kesärenkaat pitävät pakkasella paremmin kuin talvirenkaat. Olet siis sitä mieltä, että nyt kaikilla pitäisi olla kesärenkaat, koska sinulla on alla kesänakit etkä sinä ole ajanut tänään kolaria.
Tuollainen lesoilu sopii teineille, mutta aikuisella se jos mikä on tyhmyyttä. 

Kaikki kolarit johtuvat tyhmyydestä. On tyhmää ajaa liukkaalla liika lujaa ja yli oman sekä auton suorituskyvyn ko. kelissä. Näillä ilmoilla usein on alijäähtynyttä vesisadetta ym. Tyhmyyttä olla testaamatta tienpintaa riskiaikana. Hipaisu jarruun kertoo aika paljon kelistä.

[Hidalgo]

Kaikki kolarit johtuvat tyhmyydestä. On tyhmää ajaa liukkaalla liika lujaa ja yli oman sekä auton suorituskyvyn ko. kelissä. Näillä ilmoilla usein on alijäähtynyttä vesisadetta ym. Tyhmyyttä olla testaamatta tienpintaa riskiaikana. Hipaisu jarruun kertoo aika paljon kelistä.

Tuokin totta. Mutta jos pidättäydytään aiheessa, niin tyhmyyttä on ajaa kesärenkailla pakkasella.
Kaikki kolarit johtuvat jonkun tyhmyydestä, mutta ei aina kolarissa olleiden tyhmyydestä.

[Killer]

Tuli vaihdettua 4 talvea ajetut 225/45/17 Hakkapeliitta 8:t uusiin 205/50/17 Hakkapeliitta 9:n.
Onpa pito aivan eri planeetalta, ei luistele enää liikenneympyröissä eikä rivakoissa kiihdytyksissä.
8:a vielä on pintaa kaikissa n. 6mm, mutta nastat aika pahasti kuluneet.
Melukaan ei kyllä korva kuulolla lisääntynyt, mutta meillä onkin lumi maassa ja pyrin aina ajamaan sulien urien ulkopuolella.

[-karppa-]

Ai että täällä vagarenalla on mestarikuskeja. Ikinä ei ole keli yllättänyt ja jos on, niin silloinhan on tyhmä  .

[b1mpo]

Oli renkaista, auton kunnosta ja kuskin reflekseistä kiinni ettei sattunut, kun joku järkevä naiskuski päätti kuolleesta kulmasta kaasuttaa eteen kolmion takaa. Joku noista kun olisi ollut heikompi lenkki, olisi tälli ollut varma.

https://youtu.be/oqWujJwDlkM

[-karppa-]

Oli renkaista, auton kunnosta ja kuskin reflekseistä kiinni ettei sattunut, kun joku järkevä naiskuski päätti kuolleesta kulmasta kaasuttaa eteen kolmion takaa. Joku noista kun olisi ollut heikompi lenkki, olisi tälli ollut varma.

https://youtu.be/oqWujJwDlkM

Tuossa kyllä oli naisella hyvä tuuri. Ensin arvottiin lähdetäänkö ja sitten lähdetäänkin suoraan eteen  .

[Jultsu]

Samoin olen pystynyt estämääm omalla ennakoivalla liikennesilmällä useita ruttuja.

Itsekin estän isoja onnettomuuksia joka päivä autolla ajaessani, kun ajan liikennesääntöjen mukaan enkä törmäile vastaantuleviin autoihin.

[-karppa-]

On hyviä kuskeja.
Vuosikymmenet on ajettu täysillä bonuksilla.
Samoin olen pystynyt estämääm omalla ennakoivalla liikennesilmällä useita ruttuja.
Silmä kehittyy kilometrien myötä.

Täydet bonukset on ollut pitkään ja edellisen kolarin olen ajanut 2000-luvulla ja silloinkin tötöilijä tuli kolmion takaa eteen.

En kumminkaan pysty käsi raamatulla toteamaan etteikö keli voisi yllättää vaikka rengastuskin olisi kunnossa.

Ja kyllä pitkästi yli miljoona kilometriä takana ja 50-70tkm tulee joka vuosi lisää, kelistä tai vuorokauden ajasta riippumatta.

Itsekin estän isoja onnettomuuksia joka päivä autolla ajaessani, kun ajan liikennesääntöjen mukaan enkä törmäile vastaantuleviin autoihin.

Oikein estät onnettomuuksia ajamalla liikennesäätöjen mukaan  .

[Jultsu]

Oikein estät onnettomuuksia ajamalla liikennesäätöjen mukaan  .

Lähtökohtaisesti sitähän tuossa ylempänä juuri todettiin; kun ajaa liikennesääntöjen mukaan (johon sisältyy olennaisena osana se että sopeuttaa ajonopeuden sekä -tavan keliolosuhteisiin) niin välttyy monelta kolarilta sekä läheltä-piti tilanteelta.

[sakal83]

Se ketä keli ei yllätä, yllättää yleensä ne, kenet se keli yllättää.
Näin se on ollut iät ajat ja tulee aina olemaan. Tiedä sitten kertooko kuskin osaavudesta? Sen saa päättää ihan jokainen itse.
Oli alla kilometrejä kuinka paljon tahansa.

[Jultsu]

Uusi kuningas on syntynyt - Tervetuloa Goodyear Ultragrip Performance+

Aika oli vaihtaa talvikumit autoon, ja vimmattu googlettelu tuotti kalkkiviivoilla uuden haastajan jo lähes takuuvarmalle Continentalin TS850p testivoittajamallille sekä sen seuraajalle, TS860S.

Goodyear on vielä parempi märällä kuin Contit, mutta kuivalla asfaltilla tulee taas vastaavasti pikkaisen turpiin. Melusta hassusti toinen sivusto antaa ykkössijan, toinen tiputtaa pitkälle häntää. Lumipidossa tulokset ovat Goodyearin eduksi, joskaan ei yksimielisesti.

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Auto-Bild-Winter-Tyre-Test.htm
https://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/winter-driving-special/93097/winter-tyres-test-best-tyre-brands-reviewed


Sivuhuomiona mainittakoon että kilpakumppani Conti (ja sen EU-kitka) jatkaa kiipeämistään naapurimaan rengasvertailuissa kohti kärkikolmikkoa, räikeän eriarvoisesta pisteytystavasta huolimatta. Huomaa hyvin mikä on laatutalvirenkaan ja löysän skandipaskan ero märkäpidossa, tällä kertaa Continental ContiVikingcontact 7 saa täydet 1 pistettä ja harakirileiman märän kelin käytöksestä. Muut skandikumit eivät tule kaukana perässä. Vesiliirtotestissä tuttuun tyyliin Nokian R3 saa edeltäjänsä tavoin umpisurkeat ja itsemurhaan verrattavissa olevat 1/10 pistettä (kuten myös em. ContiVikingcontact 7)

https://tveassetsprod.blob.core.windows.net/editorial/2019/09/1920-vinterdacktest-2019-test-av-18-olika-vinterdack.pdf

Ei riemulla rajaa, kun hyvillä talvikumeilla ajaa, vai mitenkä se meni?