Nokian Renkaat manipuloinut rengastestejä

[-karppa-]

Kyllä se tärkein on kuitenkin auton nopeus este havaittaessa. Esim. ajettaessa 50 km/h ja tekemällä paniikkijarrutus on vauhtia vielä 35 km/h siinä kohdassa kun 40 km/h esteen havaintovaiheessa ajanut on pysäyttänyt auton. Tämä nyt vaan esimerkkinä siitä että renkaiden väliset erot on helpompi ulosmitata kuin moni uskoo.

Oliskohan noin, kun professorikaan ei ole sinun kanssasi samaa mieltä:
http://yle.fi/uutiset/liikennepsykologian_professori_ylinopeus_ei_aina_ole_pahin_liikenneriski/6868802

Kyllä renkaan ominaisuuksilla ja kuskin reaktiajallakin on suuri merkitys.

[BobSmith]

Mediamyllytys menee sensaationhakuisuuden vuoksi usein/aina överiksi (tarpeeton ylipyyhitään).
http://www.nokianuutiset.fi/Uutiset/1195020268319/artikkeli/entinen+tyontekija+nokian+renkaista+on+tehty+syyllinen+entiselle+yleiselle+kaytannolle.html

[-karppa-]

Mediamyllytys menee sensaationhakuisuuden vuoksi usein/aina överiksi (tarpeeton ylipyyhitään).
http://www.nokianuutiset.fi/Uutiset/1195020268319/artikkeli/entinen+tyontekija+nokian+renkaista+on+tehty+syyllinen+entiselle+yleiselle+kaytannolle.html

2005 vuonna.
http://tekniikanmaailma.fi/vanhat/continental-epailysten-keskipisteessa-huijataanko-meita

[Jultsu]

Oliskohan noin, kun professorikaan ei ole sinun kanssasi samaa mieltä:
http://yle.fi/uutiset/liikennepsykologian_professori_ylinopeus_ei_aina_ole_pahin_liikenneriski/6868802

Liikennepsykologian professorin mielipide jarrutusmatkan arvioinnissa on yhtä arvokas kuin naapurin Riitan. Luitko edes pasteamasi linkkiä ollenkaan? Kuljettajan ajotaidoilla tai kokemuksella ei ole mitään tekemistä nopeuden aiheuttaman pysähtymismatkan kasvamisen kanssa. Riskejä on juu monia liikenteessä, mutta ne pienet erot renkaiden välillä voi tosiaan helposti kompensoida nopeutta laskemalla.

[-karppa-]

Liikennepsykologian professorin mielipide jarrutusmatkan arvioinnissa on yhtä arvokas kuin naapurin Riitan. Luitko edes pasteamasi linkkiä ollenkaan? Kuljettajan ajotaidoilla tai kokemuksella ei ole mitään tekemistä nopeuden aiheuttaman pysähtymismatkan kasvamisen kanssa. Riskejä on juu monia liikenteessä, mutta ne pienet erot renkaiden välillä voi tosiaan helposti kompensoida nopeutta laskemalla.

Kuten olen useasti todennut, että en aja ylinopeuksia taajama-alueella, mutta 80-120km/h nopeusrajoituksilla ajan sen 5-10% ylinopeutta enkä koe olevani minkään sortin paha ihminen. Tämä ei myöskään ole hyvien renkaiden ominaisuuksien ulosmittausta.

Uusimman TM:n talvirengastestin mukaan parhaan ja huonoimman renkaan jarrutus jäällä oli 24 metriä. Käsittelyajassa ero n. 10 sekunttia.

Tuon professorin mielipiteellä on suurempi arvo, kuin sinun hehkutuksella keskieuroonpan kitkarenkaista, jotka ovat parasta mitä rahalla saa esimerkiksi Pirkanmaalle talvella.

[Jultsu]

Kuten olen useasti todennut, että en aja ylinopeuksia taajama-alueella, mutta 80-120km/h nopeusrajoituksilla ajan sen 5-10% ylinopeutta enkä koe olevani minkään sortin paha ihminen. Tämä ei myöskään ole hyvien renkaiden ominaisuuksien ulosmittausta.

Uusimman TM:n talvirengastestin mukaan parhaan ja huonoimman renkaan jarrutus jäällä oli 24 metriä. Käsittelyajassa ero n. 10 sekunttia.

Tuon professorin mielipiteellä on suurempi arvo, kuin sinun hehkutuksella keskieuroonpan kitkarenkaista, jotka ovat parasta mitä rahalla saa esimerkiksi Pirkanmaalle talvella.

Ã,,lä nyt sekoita puuroja ja vellejä. Sinun tai minun henkilökohtaisilla preferensseillä ei ole mitään tekemistä yläastefysiikan kaavojen kanssa, ja niillä kaavoilla ei ole myöskään mitään tekemistä minkään liikennepsykologin lausuntojen kanssa. Vai osoittaisitko tuosta linkkaamastasi tekstistä sen kohdan jossa kyseinen asijain_tuntija lyttää tuon teorian jarrutusmatkan kasvusta?

Parisen viestiä taaksepäin se 5% oli elämän ja kuoleman asia mutta nyt tuollainen muodollinen 10% ylitys nopeudessa ei vielä merkkaakaan yhtään mitään. Nopealla nettilaskureiden käytöllä tuo tarkoittaa vain vaatimattomasti sitä että 130km/h vauhdeista jarrutuksen aloittanut henkilö menee vielä kuuttakymppiä siinä kohdassa kun 120km/h ajaja on saanut autonsa pysäytettyä. Ilmeisesti ei sitten kuitenkaan niin kovin nökönuukaa ollutkaan niiden renkaiden valinta.

[pomo]

Mutta jos on maaaaiiilman paras jarruttaja

[exlex]

Pakko ottaa vähän kantaa tähän aiheeseen.

Jotenkin luulen, että vuoden päästä ei tämä aihe enää kiinnosta ketään. Jokainen valmistaja on jäänyt hiljalleen kiinni samasta asiasta, joten kohta aletaan saada oikeasti realistisia testejä. Joka tapauksessa vaikka Nokian Renkaat onkin manipuloinut testejä, niin ne eivät ole jääneet mm. TM:n pistotesteissä kiinni tarkoittaa, että renkaiden laatu on joka tapauksessa erittäin korkea. Eli kukaan ei ole ajanut millään skeida renkailla.

Eli ei muuta, kuin lukemaan uusia testejä ja hankkimaan edelleen aina parhaiden menestyneet renkaat. 

[Ilkka83]

Itellä on -08 hakka5 kyllä varmaan huijauserää

Pärjää etelässä ihan hyvin...meinasin, että pitää ne vaihtaa...
Mutta aikalailla loskapaska/kuiva ja vesikeliä ollu nii varmaan pärjää ensi vuoden kanssa...

Ja seuraavat renkaat on kyllä eurokitkat...IMO<--pärjään omat ajot juurikin noilla renkailla...renkaat ajojen mukaan ja turvavälit kuntoon ja ennakoinnilla tarkoitetaan myös sitä, että voit korjata muiden tekemiä virheitä....ja pahassa kelissä kelin mukaan...

[Golfauto]

Täysin merkityksetön uutinen. Ihmiset vaan haluaa alkuun olla vähän fiilistelemässä mukana miten kauheaa tämä on Varmaan viimeiset 50v tiedetty että kaupat myy tuoretiskeillä vanhentuneet lihat paketeista, mutta siittäkään huudella sen enempää koska kaikki tekee niin. Kuten kaikki rengasvalmistajatkin huijaa. Ihan perstuntumalla nokialaiset on silti olleet parhaat talvella, joten ei juuri kiinnosta tämä panikointi. Tekivät silti sen ainoan fiksun liikkeen, eli myönsivät asian. Siitä jotain lisäpisteitä.

[HAL9000]

Jotenkin epätodellinen tilanne kun uusimmassa TM:ssä on ensin pitkä juttu Nokian epärehellisyydestä (ja siitä ettei TM ole käyttänyt doupattuja renkaita. Uskoo ken haluaa...:-) ja heti perään rengastesti jossa voittajana - kukapa muu kuin Nokia. Voihan toi olla ihan totta ja aitoa, mutta nyt on kyllä ajoitus aika pielessä...

[JFabiaK]

Jotenkin epätodellinen tilanne kun uusimmassa TM:ssä on ensin pitkä juttu Nokian epärehellisyydestä (ja siitä ettei TM ole käyttänyt doupattuja renkaita. Uskoo ken haluaa...:-) ja heti perään rengastesti jossa voittajana - kukapa muu kuin Nokia. Voihan toi olla ihan totta ja aitoa, mutta nyt on kyllä ajoitus aika pielessä...

Näitä Nokian(kin) renkaita on tehty ja testattu tapahtuneen manipuloinnin jälkeen niin paljon, että pitäisi olla jo vaikuttamatta tämän päivän laatuun - kuten tämä viimeinenkin testaus osoittaa.

Kumma synnittömyyden aalto on pemahtanut "nokeamaan" tämän hetken tilannetta.
Aivan turha kaivaa jo sulaneita lumia.

[-karppa-]

Jotenkin epätodellinen tilanne kun uusimmassa TM:ssä on ensin pitkä juttu Nokian epärehellisyydestä (ja siitä ettei TM ole käyttänyt doupattuja renkaita. Uskoo ken haluaa...:-) ja heti perään rengastesti jossa voittajana - kukapa muu kuin Nokia. Voihan toi olla ihan totta ja aitoa, mutta nyt on kyllä ajoitus aika pielessä...

Missä testissä nokian renkaat on jäänyt kiinni ja oikeasti pahoittaako kuluttajat vain mielensä nyt, kun tieto on paljastunut? Kumminnkin tuota on harrastaneet myös muut valmistajat. Nokian renkaat ilmoitti tuosta etupainotteisesti ennen, kuin tuo tieto tuli julki koskien yrityssalaisuuksia joita vanhat työntekijät olivat vieneet Black donutsille.

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/nokian-renkaat-tyrmaa-vannetukun-johdon-vaitteet/uXZj9VmB?ref=iltalehti:d5cd&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal

[pomo]

Samanlainen taivastelu oli ja on siitä päästöhommasta, vaikka sillä onvielä vähemmän mwrkitystä kuluttajalle

[Lalli]

Näitä Nokian(kin) renkaita on tehty ja testattu tapahtuneen manipuloinnin jälkeen niin paljon, että pitäisi olla jo vaikuttamatta tämän päivän laatuun - kuten tämä viimeinenkin testaus osoittaa.

Eikö Nokian myöntänyt että 2014 vielä manipuloivat testejä, ei tästä sen pidempi aika ole? Voihan ne tuon jälkeen julkaistut uutuudet olla aivan rehellisesti testattuja mutta ei niitä kovin montaa taida olla.

[Eka Golf]

Tiedä nuista mutta liitän aikaisemman kirjoitukseni tähän:
Testeistä viis tai kuus mutta alla -08 ehdat suomalaiset ja edessä  bulkit -12 venäläiset ja hyvin pelittävät vielä myös liukkaalla! 
Nuo tuli mukana kun ostin kulkineen, mutta muuten vältän Nokialaisia kun kossina ei kestäneet edes koko kesää, tosin oli ehkä syynä osin "elokuvamainen" vingutus nelipyöräluisussa? 
Nykyäänhän tuo ei edes onnistu. ei edes kunnon kässäri! 
Misukoita olen yleensä suosinut kun eivät yllätä millään kelillä! 

[BobSmith]

Tämä Nokian Tyres -jupakka ei ehkä ole vielä lähelläkään loppuuan. Jos nyt jätetään optiojutut pois, niin nähtäväksi jää, miten "mustat donitsit" liittyvät juttuun, eli kuka vuoti manipuloinneista Kauppalehdelle, kuka kähvelsi Nokian renkaiden yrityssalaisuuksia ja kuka suunnitteli Triangelin renkaat...

[-karppa-]

Tämä Nokian Tyres -jupakka ei ehkä ole vielä lähelläkään loppuuan. Jos nyt jätetään optiojutut pois, niin nähtäväksi jää, miten "mustat donitsit" liittyvät juttuun, eli kuka vuoti manipuloinneista Kauppalehdelle, kuka kähvelsi Nokian renkaiden yrityssalaisuuksia ja kuka suunnitteli Triangelin renkaat...

Tuo paskamyrsky vasta alkoi  . Muuten tuossa oli hyvin kiteytetti koko juoni.

[Lalli]

...eli kuka vuoti manipuloinneista Kauppalehdelle, kuka kähvelsi Nokian renkaiden yrityssalaisuuksia ja kuka suunnitteli Triangelin renkaat...

Eiköhän vastaus noihin kysymyksiin ole juuri Black Donuts joka on entisten Nokianin työntekijöiden perustama firma?

[Epes]

Tänään oli lentää kahvit syliin kun luin TS:n etusivulta käytettyihin autoihin erikoistuneen Visa-Auton myynti-ilmoitusta:

"Vähäpäästöisen Volkswagenin ostajalle kaupan päälle Nokian testivoittajarenkaat"

[savolaiskollega]

Tänään oli lentää kahvit syliin kun luin TS:n etusivulta käytettyihin autoihin erikoistuneen Visa-Auton myynti-ilmoitusta:

"Vähäpäästöisen Volkswagenin ostajalle kaupan päälle Nokian testivoittajarenkaat"

No vähästä se ihmismieli järkkyy....

[Epes]

No vähästä se ihmismieli järkkyy....

Minusta aivan loistavaa ironiaa....

[japa]

Tänään oli lentää kahvit syliin kun luin TS:n etusivulta käytettyihin autoihin erikoistuneen Visa-Auton myynti-ilmoitusta:

"Vähäpäästöisen Volkswagenin ostajalle kaupan päälle Nokian testivoittajarenkaat"

Ja myyjähän se vasta tunnetusti huijaakin tuon kaiken päälle 

[Epes]

http://www.iltalehti.fi/autot/2016030821236269_au.shtml

[tärpätti]

Kuulin huhua että joku ajaisi eteenpäin valitusta Nokian suuntaan, asiakkaat jotka huijausrenkaita on ostaneet saisi 30 prosentin hyvityksen? Mikäs tämä? 2013 ostetut Nokian paskat kasit, saisikohan noista takaisin rahaa kuittia vastaan?

Tuskinpa, sanoovat että haistelkaahan Nokian hiostunutta vuorellista kumisaapasta.

[-karppa-]

Kuulin huhua että joku ajaisi eteenpäin valitusta Nokian suuntaan, asiakkaat jotka huijausrenkaita on ostaneet saisi 30 prosentin hyvityksen? Mikäs tämä? 2013 ostetut Nokian paskat kasit, saisikohan noista takaisin rahaa kuittia vastaan?

Tuskinpa, sanoovat että haistelkaahan Nokian hiostunutta vuorellista kumisaapasta.

Kerro toki mitä vikaa noissa renkaissa on ollut?

[ept]

Kuulin huhua että joku ajaisi eteenpäin valitusta Nokian suuntaan, asiakkaat jotka huijausrenkaita on ostaneet saisi 30 prosentin hyvityksen? Mikäs tämä? 2013 ostetut Nokian paskat kasit, saisikohan noista takaisin rahaa kuittia vastaan?

Tuskinpa, sanoovat että haistelkaahan Nokian hiostunutta vuorellista kumisaapasta.

Lieneekö kyse tuosta: https://www.nokiankanteet.fi

Ei tuolla kyllä mielestäni mistään prosentista puhuta.  Mulla uudenkarheat Hakkapeliitta kasit käytössä,  vaan enpä näe mitään syytä osallistua,  mikä sinänsä on hypoteettinen kysymys,  koska en ostanut/omista noita käyttämiäni renkaita.

[tärpätti]

Kerro toki mitä vikaa noissa renkaissa on ollut?

Ilmeisesti nastojen pohjalla ollut uudentyyppinen rakenne petti tavalla tai toisella ja nastat painuivat sisään, nastaulkonema lähes nolla. Takuuseen yritettiin rengasliikkeen kans noita saada, kanta oli se että nastat tulevat ulos kun ajaa kovempaa, keskipakovoima siis hoitaa tehtävänsä. Kaverilla on vuoden vanha leoni, siinä on samanlainen ongelma Nokian 8:n kanssa. Voisiko vain olla allerginen VAG konsernin autoille?

[Zego]

Täysin sama tapahtunut muillakin automerkeillä joten tämä ei ainakaan ole vain VW oma ongelma. 

[-karppa-]

Ilmeisesti nastojen pohjalla ollut uudentyyppinen rakenne petti tavalla tai toisella ja nastat painuivat sisään, nastaulkonema lähes nolla. Takuuseen yritettiin rengasliikkeen kans noita saada, kanta oli se että nastat tulevat ulos kun ajaa kovempaa, keskipakovoima siis hoitaa tehtävänsä. Kaverilla on vuoden vanha leoni, siinä on samanlainen ongelma Nokian 8:n kanssa. Voisiko vain olla allerginen VAG konsernin autoille?

Ok. Mulla taas katosi nastoja yhdestä renkaasta oudosti. Veikkaisin että kyse on tuosta kierrätyskumin määrästä renkaassa.