Auton vaihto mielessä --->A6

[vette79]

Morjensta kamraatit, no niin nyt olis semmonen tilanne että harkitaan toisenkin Vag konsernin auton hankkimista pihalle.
Tuos A6 voisi olla sopiva, mutta kertokaahan kannattaako harkita edes?
1.9 tdi koneella näyttää olevan
ja 2.0 tdi koneella näyttää olevan
toki isompaakin on mutta ne ei tule kysymykseen.

Vikoja?
Mitä kannattaa tarkistaa ennen ostoa?
Manuaali vai automaatti?
Uskaltaako yli 300thkm ajettu edes harkita?

Kiitokset avusta 

[Jultsu]

Ehdottomasti kepillä jos ajattelit jopa käyttääkin sitä autoa etkä vain makuuttaa korjaamolla. 300tkm ei ole vielä minkäänlainen ajosuorite rivinelosdieselille mikäli huoltohistoria on oikeanlainen. Ota VCDS mukaan niin pääset lukemaan joka ohjainlaitteelta vikakoodit, ei noita nykyautoja renkaisiin potkimalla enää tutkita.

Itse suosittelisin kyllä aikaisempaa korimallia 1.9TDI:llä ja keppivaihteilla. Ovat vielä luotettavampia vehkeitä.

[vette79]

Hei,
Tarkoitatko ed korimallia vuosimallia about 2000 ja siitä vähä vanhempaa ja vähä uudenpaa?

[Jultsu]

Juu, jos katselet niitä viimeisiä C5-korisia vuodelta 2004 niin siinä on Autoa isolla aalla vielä pitkäksi aikaa.

[vette79]

oliskos se ennemmin tuo 1,9tdi vai 2.0 tdi ?

[Jultsu]

Oikeastaan ihan sama jos sitä C5 korista mietit. C6:ssakin aika sama kumman valitsee, jossain 2.0 16v dieselissä oli tyyppivikana pumppusuutinten laukeaminen, sille kai edelleen vw:n kampanja voimassa.

[nemos]

C6:ssa ei kyllä ole ollut 1.9 TDI:tä tarjolla. Katsastustilastoissa C6 on pärjännyt selvästi C5:ttä paremmin, joskin iän karttuessa C6:eenkin on ruvennut vikalista löytymään. Jossakin vaiheessahan se oli Dekran listan vähävikaisin auto.

[vette79]

Morjensta, eli vois niinku ajatella tuommosta A6 vm 2005-2007 ?
2L diesel turbolla, on se ainakin tuo korimalli huomattavasti paremmannäkönen
Manuaalilla...?

[isukki]

Jos vajaavetoisen meinaat, niin manuaalia ehdottaisin minä. Tiptronic on aikas luotettava laatikko jo 4f korissa, mutta sen taitaa saada vain torsenin parina. Ja samalla moottorin koko kasvaa. 
Noista 2.0tdi moottoreista se 140hp on ollut luotettava. Meillä on kolmessa autossa tuo ollut ja luotettava on ollut(koputan puuta ). Tosin vanhassa ja paljon ajetussa en suosittele ajeleen longlife välillä!  300tkm ei ole paha jos on huollettu säännöllisesti. Toki kuluvia osia saa vaihdella. Meillä paskatissa nyt 320tkm ja hyvin puksuttaa vielä(koputan taas puuta) ja koneena tuo 140hp 2.0tdi ja monien pelkäämä dsg! 

[Tonika75]

C6 tyypin  A6 Audia varsin katsastellut perheautoksi farmarina ja noista ns tyyppivioista tullut luettua. Eli mitä noissa 2 litraisissa dieseleissä mainittu nettiauton ilmoituksissa mm ketju 2.4 bensakoneessa ja dieseleihin vaihdettu uutta lohkoa ja konettakin 2,0 dieselissä niin Audissa ja Passateissakin . Jos esim joku 250tkm ajettu jako ketjurempattu 2,4 masiinalla oleva ka muutenkin ihan toimiva laitos niin laittaako esim 9000 euroa sellaseen vai sitten ns uudempaa autoa etsimään kuten farmari Suberb joku 2009-2010 vm?

Eli onko eroa esim 10v ikäisellä A-kutosella ja jollain 2009-2011 vuosimallin Suberbilla millasia yleensä käyttää ja ajaa jos kilsoja päälle 200tkm? Monet varoittelee Audihinnoista huolloissa ja korjauksissa mutta saahan osia Mutunetistä ja maailmalta sekä netin kautta tilaamalla.

Toisaalta vaihtoehtoina joku 508 pösö tai mondeo tai i40 Huundai jne jne..