Seat Ateca

Aloittaja Herr K, 10.02.16 - klo:19:02

« edellinen - seuraava »
Tulosta
Siirry alas Sivuja 1 2
Käyttäjän toimet

Rice

#30
20.03.16 - klo:12:46
Saksan Seat sivustolta löytyy jo konfiguraattorista hintoineen.
1.4TSI DSG nelivetona voisi vaikka hieman kiinnostaakin.....
Opel Astra
Volvo V60

Peeveli

#31
23.03.16 - klo:08:39
Lainaus käyttäjältä: Rice - 20.03.16 - klo:12:46
Saksan Seat sivustolta löytyy jo konfiguraattorista hintoineen.
1.4TSI DSG nelivetona voisi vaikka hieman kiinnostaakin.....

Itselläni alkaa Ateca olla kärjessä seuraavaksi...mietteissä vaan se tehokkain (heh, tottakai tällä luonteella) 190 hv diiseli, mutta taitaa olla jo ad Blue-kusitekniikalla? En ole oikein vakuuttunut sen toiminnasta maamme oloissa, joten bensakone voisi olla vaihtoehto eikä tartteis niin pelailla lisälämmittimien ja kesä-talvilaatujen kanssa. Ateca on kuvien perusteella aika vakuuttava laite cittariksi ja vagien tapaan onneksi on tarjolla vaihtoehtoja neliveto-automaattina. Ja nelivedossa hyvää on että loota on vankempi märkä dsg6 eikä kuiva surullisenkuuluisa seiska. Metallinvalkoinen panoraamakatolla ja Seat sound systemsillä sekä alcantarapenkein maistuisi. Saas nähdä tuleeko Yetin uusi korimalli samaan aikaan samasta korista, logot ja maski vaihdettuna?

clacson

#32
23.03.16 - klo:10:13
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 23.03.16 - klo:08:39
Itselläni alkaa Ateca olla kärjessä seuraavaksi...mietteissä vaan se tehokkain (heh, tottakai tällä luonteella) 190 hv diiseli, mutta taitaa olla jo ad Blue-kusitekniikalla? En ole oikein vakuuttunut sen toiminnasta maamme oloissa, joten bensakone voisi olla vaihtoehto eikä tartteis niin pelailla lisälämmittimien ja kesä-talvilaatujen kanssa. Ateca on kuvien perusteella aika vakuuttava laite cittariksi ja vagien tapaan onneksi on tarjolla vaihtoehtoja neliveto-automaattina. Ja nelivedossa hyvää on että loota on vankempi märkä dsg6 eikä kuiva surullisenkuuluisa seiska. Metallinvalkoinen panoraamakatolla ja Seat sound systemsillä sekä alcantarapenkein maistuisi. Saas nähdä tuleeko Yetin uusi korimalli samaan aikaan samasta korista, logot ja maski vaihdettuna?
Tsekeissähän tuo Ateca tehdään, joten onko Yeti II julkaisussa sitten syksyllä vai vasta ensi keväänä?
Vasta suorakoipisten valtakunnassa opin varmaan pitämään suuni pienemmällä, silloin lienee kyllä hiukka myöhäistä.

TAG

#33
23.03.16 - klo:20:58
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 23.03.16 - klo:08:39
Itselläni alkaa Ateca olla kärjessä seuraavaksi...mietteissä vaan se tehokkain (heh, tottakai tällä luonteella) 190 hv diiseli, mutta taitaa olla jo ad Blue-kusitekniikalla? En ole oikein vakuuttunut sen toiminnasta maamme oloissa, joten bensakone voisi olla vaihtoehto eikä tartteis niin pelailla lisälämmittimien ja kesä-talvilaatujen kanssa. Ateca on kuvien perusteella aika vakuuttava laite cittariksi ja vagien tapaan onneksi on tarjolla vaihtoehtoja neliveto-automaattina. Ja nelivedossa hyvää on että loota on vankempi märkä dsg6 eikä kuiva surullisenkuuluisa seiska. Metallinvalkoinen panoraamakatolla ja Seat sound systemsillä sekä alcantarapenkein maistuisi. Saas nähdä tuleeko Yetin uusi korimalli samaan aikaan samasta korista, logot ja maski vaihdettuna?
Ja sillä diesel automaatilla saisit sitten sen kaikkein järeimmän märän dsg7:n. Tosin mulla sekin hajosi 32.000km kohdalla Tiguanista (Mekatroniikka vaihdettiin). Seuraavat 30 000km nyt ajettu ja ei ole mitään ongelmia ollut fixauksen jälkeen.

Peeveli

#34
24.03.16 - klo:07:25
Lainaus käyttäjältä: TAG - 23.03.16 - klo:20:58
Ja sillä diesel automaatilla saisit sitten sen kaikkein järeimmän märän dsg7:n. Tosin mulla sekin hajosi 32.000km kohdalla Tiguanista (Mekatroniikka vaihdettiin). Seuraavat 30 000km nyt ajettu ja ei ole mitään ongelmia ollut fixauksen jälkeen.

Täh? Tuleeko siihen Audin quattroissakin nyt käytetty järeä märkä dsg7 ?? Kas vain, nimittäin tässä -jo nyt heh- mietiskelin konevaihtoehtoa tuohon ja kyllä se tällä autohullulla taitaa mennä sillä linjalla että "mallisarjan tehokkain tai ei mitään" huomioituna toki päästöt ja sen mukainen autovero ja sitä kautta lopullinen hinta. Meneeköhän veikkaus pieleen että 190 hv malli maksaa Suomen Suljetussa Kansantasavallassa pikkuisen yli 40.000 eur? Käsittääkseni tehokkaimpaan versioon on pakkonaitettu paras varustelutaso, ainakin Saksan konfiguraattorin mukaan. Kaipa se SCR (kusi)-systeemi kestää takuuajan ja 45-50 tkm...Parhaassa varustetasossa on jo vakiona alcantaraverhoilu ja hopeiset kattokaiteet ja sivuikkunakehykset. Toki nyt ottaisin maamme teille mieluiten 17" vanteilla mutta tuossa taitaapi tulla 18". Panoraamakatto ei näköjään Atecassa alakaan heti tuulilasista vaan peltiä pätkä välissä; ei ole niin hyvännäköinen ulospäin kuin Leonissa.

MMV

#35
24.03.16 - klo:08:06
Olisiko kuitenkin märkälevyinen DSG6 tuon 190 heppaisen dieselin kanssa? Näin uskoisin, kun 190 hummaisessa diesel-Passatissakin on dsg6 ja vasta BiTDI:ssä on tuo järein DSG7.

Hawtin

#36
24.03.16 - klo:08:07
Tuskin Peevelin tarvitsee kestävyysasioita murehtia - vai koska on viimeksi tullut kärryä pidettyä takuuajan päättymiseen saakka? ;)
Superb Combi Sportline 2.0 TSI ABT 336 4X4 DSG

Peeveli

#37
24.03.16 - klo:09:34
Lainaus käyttäjältä: Hawtin - 24.03.16 - klo:08:07
Tuskin Peevelin tarvitsee kestävyysasioita murehtia - vai koska on viimeksi tullut kärryä pidettyä takuuajan päättymiseen saakka? ;)

Jaa-a, ei tule mieleen. :P

Peeveli

#38
24.03.16 - klo:09:38
Sain just meiliä maahantuonnin johtajalta: ennakkomyynti alkaa maassamme alkukesästä, ja varsinainen lanseeraus syys-lokakuun vaihteessa. Tuosta voisi arvioida tilausajaksi jonkun 4 kk. Liekö sitten tsekkitehtaalla epsanjan malliin elokuun liukuhihna suljettu?

Ihme on jos ei Euroopassa tule tilauskirjat aika täyteen. Mitä videoita on katsonut, niin nelivetona maastokykykin kaupunkicittariksi melkoisen hyvä. Itse en maastossa aja, mutta pks:n talvituiskujen jälkeen hyvä etenemiskyky ja maavara ovat plussaa istumakorkeuden lisäksi.

MMV: itsekin olen ollut siinä tiedossa, että 190 hv mallissa olisi edelleen märkä kutoslovinen deeäsgee. Kelpaa kyllä ex-bensaräsänkin kokemuksella.

Jyri: voisiko Atecalle saada oman virallisen alaotsikon Seat-merkin alle foorumilla? Kiitos! :)

lumimiäs

#39
24.03.16 - klo:12:07
Kyllä siellä Saksan konfiguraattorissa lukee 190hp TDI: kohdalla 7-Gang DSG....

MMV

#40
24.03.16 - klo:12:10
Yllättävää. Tulisikohan muihinkin VAG:n 190 heppaisiin dieseleihin seiskavaihteinen DSG tulevaisuudessa.

TAG

#41
24.03.16 - klo:13:23 Viimeisin muokkaus: 24.03.16 - klo:13:35 käyttäjältä TAG
Lainaus käyttäjältä: MMV - 24.03.16 - klo:08:06
Olisiko kuitenkin märkälevyinen DSG6 tuon 190 heppaisen dieselin kanssa? Näin uskoisin, kun 190 hummaisessa diesel-Passatissakin on dsg6 ja vasta BiTDI:ssä on tuo järein DSG7.
Ei vaan märkä DSG7 on järeimmän dieselin kanssa kuten Tiguaninssa on ollut jo monta vuotta, itsellä 2012 mallisessa 140hv TDI:n kanssa. Katsovat, että SUV:lla mennään pahempiin paikkoihin ja siksi järeintä kalustoa käytössä. Tuo on se syy, miksi Tiguanissa vetopainotkin ovat eri planeetalta, 2500kg asti.

Ja se ei ole sama kuin Audin käyttämä, joka on tarkoitettu pitkittäismoottoriin. Tämä on poikittaismoottoristen versio ja itseasiassa muistaakseni vielä vähän Audin käyttämää järeämpi väännön kestoltaan. Vertaan siis siihen Audin versioon joka oli 2010 alkupuolella käytössä. Uusimmasta en tiedä onko kehitetty versio esim. A4.ssa.

livejungle

#42
24.03.16 - klo:19:00
Näyttää kyllä omaan silmään pirun hyvältä tämä Ateca.
Laskeskelin saksan configuraattorissa että 190hv 4x4 dsg voisi lähteä suomessa 40-43k sopivilla varusteilla. Aika näyttää menikö laskut putkeen.
Toivottavasti tuo ei ole liian pieni takaloosterin osalta. Koirat pitää mahtua kyytiin..
Ehdottomasti pitää käydä koeajamassa tuo kun tulee saataville.
Valkoinen panoraamalla ois oma valinta.
Kuvia:
http://www.auto.cz/jizdni-dojmy-seat-ateca-velky-krok-pro-seat-93858

Peeveli

#44
24.03.16 - klo:20:43
Lainaus käyttäjältä: livejungle - 24.03.16 - klo:19:00
Näyttää kyllä omaan silmään pirun hyvältä tämä Ateca.
Laskeskelin saksan configuraattorissa että 190hv 4x4 dsg voisi lähteä suomessa 40-43k sopivilla varusteilla. Aika näyttää menikö laskut putkeen.
Valkoinen panoraamalla ois oma valinta.
Kuvia:
http://www.auto.cz/jizdni-dojmy-seat-ateca-velky-krok-pro-seat-93858

Samaa hintatasoa olen maalaillut itsekin huippumallille. Tuo kone se cittarikoriin melkein pitäisi olla, ettei jää jalkoihin ja on ns. repäisyvaraa kulutuksen pahasti kärsimättä. Kiihtyvyys noin 7 sekuntia satkuun, huiput oli jossain nettiuutisessa 212 km/h. Metallivalkoinen tulisi itse ruksittua varmaan, ruskeasävyisellä alcantaralla. Kuumetta pukkaa jo nyt paljon vaikka hintojen julkaisuunkin on aikaa.
Tulosta
Siirry ylös Sivuja 1 2
Käyttäjän toimet
Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy