Golf 7, akun varaus?

[Paleleva]

Pystyykö 7:ssa katsomaan jostain akun varauksen? 

[JFabiaK]

Pystyykö 7:ssa katsomaan jostain akun varauksen?

Varmin konsti: yleismittarilla akun navoista.

[jag]

www.vagarena.fi/index.php?topic=13517.0

[Paleleva]

www.vagarena.fi/index.php?topic=13517.0

Kiitos. Sieltähän löytyi hyvät ohjeet 

[kerkko]

Varmin konsti: yleismittarilla akun navoista.

Tämä onkin hyvä tietää. Kerrotko vielä hieman yksityiskohtaisemmin miten akun varaus todetaan yleismittarin avulla akun navoista. Moni on varmastikin kiinostunut.

[arsik]

Tämä onkin hyvä tietää. Kerrotko vielä hieman yksityiskohtaisemmin miten akun varaus todetaan yleismittarin avulla akun navoista. Moni on varmastikin kiinostunut.

Ei onnistu aivan helposti.
Mittarit napoihin ja kuormitat tietyllä virralla seuraten samalla kellosta kuinka nopeasti jännite alenee.
Vaatii kyllä kokemusta lukea tulosta.Tulos on lähinnä suuntaa-antava.

[japa]

Onnistuu helposti.Napajännite täydessä akussa 12,8v ja 50prosentia vajaan akun jännite 12,4v. 11,6 on enää10 prosentia Noin pääpiirteittäin . Laita sitten auto käyntiin niin näet helposti laturin toimivuuden. Jos napajännite on mootorin pyöriessä luokkaa 13,5v - 14,5v niin kaikki kunnossa.

[BobSmith]

Kuormittamattomassa akussa voi napajännite olla volttimittarilla mittaamalla näennäisesti ihan normaali, mutta varauskykyä siinä ei välttämättä kuitenkaan ole, eli jos huonossa hapessa olevasta akusta yritetään ottaa virtaa, sen jännite voi pudota paljonkin. Pelkkä jännitemittaus ei siis välttämättä kerro, paljonko akussa on varausta.

Ja tähän se vanha kulunut vitsi: yleismittarilla ei kannata kokeilla "paljonko akussa on virtaa" siten, että tuikkaa mittauspäät akun napoihin virran mittausalueella. Mittari vastaa oikosulkua, jolloin mittajohdot saattavat sulaa käteen ja akkukin voi räjähtää. 

[japa]

Kuormittamattomassa akussa voi napajännite olla volttimittarilla mittaamalla näennäisesti ihan normaali, mutta varauskykyä siinä ei välttämättä kuitenkaan ole, eli jos huonossa hapessa olevasta akusta yritetään ottaa virtaa, sen jännite voi pudota paljonkin. Pelkkä jännitemittaus ei siis välttämättä kerro, paljonko akussa on varausta.

Ja tähän se vanha kulunut vitsi: yleismittarilla ei kannata kokeilla "paljonko akussa on virtaa" siten, että tuikkaa mittauspäät akun napoihin virran mittausalueella. Mittari vastaa oikosulkua, jolloin mittajohdot saattavat sulaa käteen ja akkukin voi räjähtää.

http://www.autowiki.fi/index.php/Akun_kunnon_tarkistaminen