Skoda Yeti Edition 1.2TSI 2016

[-ruoska-]

Tällainen tuli tilattua. Luovutus vko 4 2016

Kyseessä siis Ambition-varustetaso, johon lisättynä seuraavat varusteet:
SmartLink
Amundsen navigaatiojärjestelmä
Optical Parking Assistant - peruutuskamera
SmartGate
Sähkötoimiset ikkunat edessä ja takana
Pysäköintitutka taakse
Irtokangasmatot
Kattokaiteet, hopeanväriset
Climatronic
SunSet-tummennetut takasivu- ja takalasit
17" Annapurna vanteet, kaksiväriset
Ruutukuvioitu Edition-sisustus
Mittariston Edition-design
Harmaa tikkaus nahkaohjauspyörässä, käsijarrukahvassa ja vaihdekepin kauluksessa

Kaupan päälle kolmen vuoden huolenpitosopimus.

Kyseessä siis valmistilattuja autoja, joten muita tehdaslisävarusteita tuohon ei saanut ruksittua.

Väri Jungle Green.

Ajatuksissa olevat muutokset:
LED-valot sisälle
Takakonttiin Superskodan valonheitin
Valkoisempaa valoa rekisterikilvelle
Hopeat vilkkupolttimot
Juomatelineen kromikehys
Peilinkuoret mustiksi
Katon teippaus kiiltävän mustaksi
Maskin kromikehys mustaksi
RS-Polkimet
Passat W8 / Superb valomoduli eteen tunnelmavalojen kanssa
Päivävalot LEDeiksi. Pitää ainakin testata (PW24W)
Etuovien vaimennus ja kaiuttimien vaihto (Ajatuksissa Rainbow DL-C6.2, Eton POW 160.2 tjms)
Takaovien vaimennus ja kaiuttimien vaihto
Tavaratilan vaimennus

Koodaukset:
Saattovalot sumuvaloihin ajovaloja säästämään
Needle sweep
Vakionopeussäätimen nopeusnäyttö mittaristoon
Amundsen II:n äänentoiston parannus
Rekisterikilven valojen vikaseuranta pois

[Tallu]

Paljonkos tuolle paketille kertyi hintaa?

[-ruoska-]

Hinnastossa  22392,43â,¬ + metalliväri.

Aika kohtuullinen, sanoisin

[JAK]

Tuohon on kai saatu kiinni uudenmallinen moottori? Eli jakohihna ei ole enään ketju. Vai olenko väärässä?

[Tos®]

Hinnastossa  22392,43â,¬ + metalliväri.

Aika kohtuullinen, sanoisin

No on...
Kakka, olis saanu uuden, jos olis tyytyny etuvetoon 

[-ruoska-]

Tuohon on kai saatu kiinni uudenmallinen moottori? Eli jakohihna ei ole enään ketju. Vai olenko väärässä?

Jeps, EA211-sarjaa on TSI:t nykyään. Eli et ole väärässä.

[BobSmith]

Edition-varustelutaso näyttää olevan aika järkevä, Outdoor malliin sitä ei tosin ole saatavana.

[-ruoska-]

Jahah. Hangossa kuulemma lunta ja jäätä niin, että auton luovutus todennäköisesti viivästyy.

Onneksi hinkua rauhoittamaan saapuivat ensimmäiset osat:

[-ruoska-]

Pala palalta se saapuu!
Käytännöllisempi 12V ulostulon tulppa:

[-ruoska-]

Yeti noudettu Tampereelta 29.1.2016

Kuin olisi kotiin palannut, tuttu ajoympäristö.
Seatin Sound Systemin jälkeen pelotti äänentoisto tässä Yetissä, mutta positiivinen yllätyshän se oli vakionakin. Toki bassot kumisee ja keskiäänet hiuka puutuu, mutta ei se ihan pasisuska ole.
Moottori tuntuu tietenkin lussulta 1.4 Seatiin verrattuna, tietenkin ajanut vasta moottoritietä kovassa tuulessa joten eiköhän tuolla pärjää.

Ratti sopii käteen paljon paremmin kuin Seatin ja tuntuu paljon miellyttävämmälle. Vaaleat tikkaukset ja ruutukuviointi miellyttää silmää.

[-ruoska-]

Alkuperäiset lähivalopolttimot vaihdettu Philips WhiteVisioneihin, ja pitkät Philips XtremeVision 130%:iin.
Rekisterikilven polttimot vaihtuivat Philipsin WhiteVisioneihin.


Annapurnat kävivät pyykillä; nopea pien- ja raudanpoisto, IPA-pyyhintä ja Wolf'sin Hard Body pintaan odottamaan kevättä.

[-ruoska-]

Nopea lonkkaräpsy verhoilusta:

[-ruoska-]

Mukitelineen kromikomistus:

[-ruoska-]

Ja taas pieni (mutta mahdollisesti ärsyynnystä aiheuttava) yksityiskohta korjattu:


Paljon viimeistellymmän näköinen

[-ruoska-]

Näppärä roskienlajittelujärjestelmälaite asennettu etuoveen

[fidelity]

Näppärä roskienlajittelujärjestelmälaite asennettu etuoveen

Kai hommasit useamman, että saa ainakin perinteisemmät roskat lajiteltua? Sekajäte ja biojäte etuovissa, paperit ja pahvit takaovissa. 

Itse tyydyin vain yhteen Octaviassa. Pitäisi vaan olla syvempi ovilokero, että mahtuisi vähän isompiakin roskia.

[-ruoska-]

Toki, plus lasi ja metalli takakontissa 

Harvemmin tulee autossa tuota suurempaa roskaa/jätettä vastaan, joten ainakin meidän käytössä riittää.

[-ruoska-]

Takavilkut vaihtoivat väriä, etteivät hypi silmille hopeasta ympäristöstään

[-ruoska-]

Kierrätys-teema jatkuu; äkillisesti elämänsä päättänyt Superb antoi elimiään Yetin käyttöön


Saa nähdä (sic) syksymmällä kun pimeät tulee miltä tunnelma näyttää...

[Tos®]

^Tuon vois toteuttaa itsekin.
Mahtaako sinne tulla valmiiksi virtaa kytkimien valoille?

[-ruoska-]

Kyllä, virrat löytyy vakiona. Ihan plug and play -harjoitus.

[Tos®]

Hyvä 

Otitko varaosanumeron talteen?
Tai no... Superbin vuosimalli taitaa riittää, jos jaksais tonkia etkaa.
Onkohan noi taustavalot kaikissa malleissa ollut vakiona...

Tiesitkös muuten, että jos painaa tuota 12V vieressä olevaa lukitusnappia pitkään; kaikki lasit aukee/menee kiinni... vastaava kuin kaukossa.

[-ruoska-]

No en. Periaatteessa mikä tahansa Superb 3T -mallista käy, varmistaa vain että tuikut löytyy.
Tuo minunhan on vanhaa mallia, tuolta saa tilattua mieleisillään värityksillä:
JMSTYLE

[-ruoska-]

Ja sitten uutta venttiilinhattua:

[Peeveli]

Miten -ruoska- kuvaisit Yetin menohaluja 1,2 tsi-koneella? Oma muistikuvani on muutaman vuoden takaa koeajolta; kone singautti mielestäni jetin mukavalla tempolla matkaan eli sanoisin kesärajoitus-motareillekin riittävä puhti. Paljonko kuluttaa matka-ajossa, entä kaupungissa?

Kyselen siksi, että josko sitä aikanaan päätyisi uuteen Ateca-cittariin tai sen rinnakkaismalliin eli Yeti II:een 1,4 tsi 150 heppaisena, että saisi hitusen viitettä pikkubensaturbon riittävyydestä cittarikorissa...dieseliä en enää jatkossa todennäköisimmin hanki, kiitos vag:n uusimman Euro6-normisen 2,0 tdi:n ad Blue-tekniikan...

[Tos®]

No en. Periaatteessa mikä tahansa Superb 3T -mallista käy, varmistaa vain että tuikut löytyy.
Tuo minunhan on vanhaa mallia, tuolta saa tilattua mieleisillään värityksillä:
JMSTYLE

En tiedä muista, mutta tuo vanha malli on jotenki fiksumman näkönen.

[-ruoska-]

Peeveli, kaupungissa ja taajamassa menohalut riittävät aivan mainiosti. Moottoritiellä väännön puute toki näkyy, verrokkina vaihdossa mennyt Leon. Motarilla olen pitänyt vakionopeudensäädintä päällä, ja viime viikonloppuna käytiin Turussa; 4 hlöä ja kolme matkalaukkua niin aika tarkkaan 7,5 mennen tullen oli kulutus.
Taajamassa tuolla pääsee sinne viiden litran tuntumaan. Omia statistiikkoja toki haittaa se, että vaimo ajelee tuolla nykyään 2km töihin ja takaisin päivisin 

Ateca on varmaan vähän kevyempi ja aerodynaamisempi kuin Yeti joten ei luulisi puutuvan edes kesänopeusrajoituksilla.

Tos®, voidaanhan tehdä niin että jos löydät uudenmallisen niin vaihdetaan sitten päittäin 

[-ruoska-]

Kumivaate on periaate, kuten joku viisas on joskus todennut. Autoon tämä toteutettiin lokeroiden kumimattosarjalla.

[BobSmith]

viikonloppuna käytiin Turussa; 4 hlöä ja kolme matkalaukkua niin aika tarkkaan 7,5 mennen tullen oli kulutus.
Taajamassa tuolla pääsee sinne viiden litran tuntumaan.

Saanen kommentoida tätä, vaikka minulta ei kysyttykään  . Matka-ajossa kulutus kuulostaa oikean suuntaiselta, jopa niin, että minulla esim. 80 rajoitetulla maantiellä keskikulutus on jäänyt 6,5 litraan. Mutta taajama-ajon kulutus kuulostaa kovin pieneltä, itsellä kaupungissa nurkkapyörityksessä tuppasi menemään 8,5 satasella. Tämä siis edellisellä manuaalivaihteisella Yetillä, jossa neljän vuoden tankkauksista laskettu keskikulutus oli 7,7 litraa, kun ajot olivat about 60-70 prosenttisesti kaupunkiajoa.  Tällä uudella on vielä niin vähän ajettu että en arvaa kulutuksesta sanoa mitään.

[-ruoska-]

Taajama-ajolla tuossa tarkoitin sellaisia neljän viiden- kuudenkympin alueita, missä pääsee noihin lukuihin ihan helposti.

Kaupungissa sitten 8-9 litraa. Start&Stop auttaa hieman.