Subaru

Aloittaja k4ne, 02.12.09 - klo:19:55

« edellinen - seuraava »

Mese08

Itseäni kiinnostaisi vaihtaa vaimon ocu 2006-2008 malliseen outbackiin,siis sellaiseen missä on esp. Olen saanut sen käsityksen että esp tuli vakioksi -06?

2.5 automaatti,tai miksei kolmelitrainenkin jos sattuu kohdalle sopivaan hintaan. Budjetti alle 20000,.

Muutaman kerran olen ajellut -08 diesel manuaalilla ja kovasti olen tykännyt,tämän auton omistaja on ajellut autollaan pari vuotta ja n.70tkm ja on tyytyväinen. Joitain puslia/niveliä on pitänyt muutaman kerran vaihtaa.

Mitä kokemuksia on porukalla täällä?

Tiedot myös vuosimallien mahdollisista eroista ja varusteista kiinnostaa.
E 220cdiA 4-matic 10.7.2017-
C 320cdiAT 4-matic Avantgarde 2008 11.7.2017
Exät:
E 220cdiA PB Elegance FL 2013 (2013-2017)
Octavia 2.0FSIA Elegance 2005 (2012-2017)
E 200cdiA Classic 2008(09-13)
Avensis 1.8VVT-i 2001(08-12)
Touran 1.9TDI 2006(06-08)
Touran 1.9TDI 2004(04-06)
406 ST HDI 2003(03-04)
307 XT HDI 2002(02-03)
406 SL1.9td 1996(00-02)
Astra 1.8gls 1992(00)
MB 200D 1978(94-97)

Amazonmies

IL-Vuoden Auto Suomessa 2014 -kisan kuusi voittajaa julkistettiin torstaina Alma-talolla Helsingissä.

Vuoden auto -ehdokkaita oli mukana kaikkiaan 35 autoa kuudessa sarjassa: pienet autot, perheautot, isot perheautot, tila-autot, katumaasturit ja luksusautot. Kilpailussa mukaan päässeet automallit ovat kaikki olleet myynnissä vuoden 2013 aikana Suomessa. Autot ovat uusia malleja, pelkkä uusi kori- tai moottorivariaatio ei riittänyt kisaan pääsemiseksi.

Kilpailun tuomaristoon oli kutsuttu 14 eri medioissa työskentelevää ammattimaista autotoimittajaa eri puolilta Suomea. Tuomaristo valitsi kuudesta autokategoriasta kustakin yhden automallin, joka oli asianomaisen tuomarin mielestä oli IL-Vuoden Auto Suomessa 2014 omassa kategoriassaan.

Katumaasturit:

Nelivetospecialisti

Subaru Forester kiri katumaasturisarjassa voittoon erityisesti maasto-ominaisuuksiensa ansiosta. Tuomariston kommentteja:

"Perheauto, joka selviää mainiosti maastossa ja maantiellä".

Hinta/laatusuhde kohdallaan, Suomen olosuhteisiin sopiva kiinteä neliveto.

"Todellinen nelivetospecialistihan".

"Hyvät tilat ja kohtuullinen hinta".

Luettelo kisaan osallistuneista: BMW X5, Ford Kuga, Honda CR-V. Peugeot 2008, Renault Captur, Subaru Forester, Suzuki S-Crosser, Toyota RAV 4.

http://www.iltalehti.fi/autot/2014010917909582_au.shtml
Subaru Forester MY13 CVT XS

MOP

Subarun CVT vaihteisto, jossa on kovemmassa kiihdytyksessä ns. virtuaaliset vaihteet.

Subaru Forester 2013 2,0 Turbo XT - acceleration 0-220 km/h + top speed test

Vanhempi CVT versio jossa ei ollut noita pykäliä vaikutti todella hyvin toimivalta. Ei ollut kuminauhamaisuutta. Ainut psykologinen miinus oli vain tuo kova kiihdytys jossa kierrokset pysyy tapissa.

Onko tietoa pystyykö vanhempiin malleihin jälkeenpäin ohjelmoimaan virtuaaliset vaihteet?

multsi


RoccoScientist

Tokkopa ihan noin paljon oli ilmaa. Aiemmin veroton hinta oli about samaa tasoa etelänaapurin verollisen hinnan kanssa. Nyt ollaan suurin piirtein samoissa eli huonolla tuurilla joku ottaa vähän takkiin (maahantuoja tai emoyhtiö).
Ex: Scirocco BlueMotion Technology 1,4 TSI 90 kW


tuRboman

#696
Subarun nykyinen CVT + neliveto on huono wannabe nelari. Täällä tiedettiin.
"All 4 The Driver"

Amazonmies

Subaru Forester MY13 CVT XS

Leroy

Lainaus käyttäjältä: tuRboman - 26.02.14 - klo:10:04
Subarun nykyinen CVT + neliveto on huono wannabe nelari. Täällä tiedettiin.

  ;D

Kyllä. Espoolaisisien virtuaalihoplop oli jo absoluuttisen totuuden asiasta ulostanut meidän kaikkien iloksi.
Outback


Hawtin

Superb Combi Sportline 2.0 TSI ABT 336 4X4 DSG

Gudmund

Oho, luulis nyt Subbe myyvän. Itsekin olisin voinut harkita tohon hintaan...
Octavia III RS TDI

jarkko_h

Lainataapas röyhkeästi videolinkit subbe forumilta:

CVT forre lumimaisemissa: Те''‚ д',айв Off road Subaru Forester 2013-2014
CVT forre vetää jyrkkään ramppiin: Forester Climbing and Descending
Edelliskorinen Forre kivimäessä: Northwest OHV Park High Top hill climb Subaru Forester Off Road

jarkko_h

Onko tietoa tuleeko Levorgista versiota korotetulla maavaralla? Olis kokonsa puolesta omaan käyttöön riittävä, suorastaan passeli. Toisaalta vag laatuongelmien korjaantumista odotellessa on jäänyt rahaa sen verran säästöön että budjetin puolesta Outback:n kävisi, mutta turha tila mikä turhaa.

Uusi Outback alkaa olla jo siedettävän näköinen:
http://m.youtube.com/watch?v=SHYhZPmLybU

Jenkkitarinaa:
http://m.youtube.com/watch?v=yS84M8kiEbw

Outback 2015 kuvia
https://www.dropbox.com/sh/0l2u47tqvbm4mn0/Mc8PGl0q1t

Video
http://www.tflcar.com/2014/04/2015-subaru-outback-everything-you-ever-wanted-to-know-video/

Juttua
http://www.motorauthority.com/news/1091259_new-york-auto-show-debut-for-2015-subaru-outback



jarkko_h

Juttu uudesta Outbackistä ehtinyt näköjään jo maahantuojan sivuille:
http://www.subaru.fi/uutiset/2014/uusi-subaru-outback-maailman-ensiillassa-new-yorkissa

Kompura

Onkohan jonkun foorumilaisen ex-Foresteri myynnissä? Kiva olisi kuulla kokemuksia.
http://www.nettiauto.com/subaru/forester/6437262
Kävin katsomassa, mutta oli tuulilasin korjauksessa.

tapanixxx

Taitaa tuolle subarulle mikä on myynnissä soppa maistua. Olisiko 10-11 litraa keskikulutus /100 km sekalaisessa ajossa, rauhallisella ajotyylillä??

Tuon kokoinen auto ehkä kannattaisi hankkia dieselinä, nousee nuo polttoainekulut uusiin atmosfrääreihin.

M1kke

^ Se 147hv diesel ei ehkä ole ensimmäisenä haaveissa tuosta autosta kyselijällä.

Ajan nyt elämäni ensimmäisellä (omalla) ja toivottavasti viimeisellä dieselillä. Ihan sama mitä maksaa menovesi jatkossa, ihan sama.

Kompura

#709
2.0 vapari CVT on ajettu ja se kulutti 300km koeajossa sekalaisessa ajossa 6,4l. Jos tuo turbo vie pari litraa enemmän, niin kärsin sen mielellään. Eipä sitä koko aikaa tarvitse ajaa nilkka suorana, vaikka olisi koko pesue mukana ja kontti tavaraa täynnä.

tapanixxx

Epäilen etten itse pääsisi pk-seudun kehäteiden ympärystössä tuohon 6.4 litran kulutukseen vaan luku olisi tuolla 9-10 litran hujakoilla vähintäin.

Jos autolla ajelee 100 000 km ja keskikulutus 10 ltr/100km, bensa maksaa 1.65 e/l, niin sadalla tuhanella menee bensaan 16 500 euroa.

Jos kulutusta saadaan tiputettua 30%, niin säästö on noin 5000 euroa. Eli tässä tapauksessa keskikultus pitäisi tippua 10 ltr -> 7 ltr/100 km.

Amazonmies

Lainaus käyttäjältä: Kompura - 30.05.14 - klo:22:36
2.0 vapari CVT on ajettu ja se kulutti 300km koeajossa sekalaisessa ajossa 6,4l. Jos tuo turbo vie pari litraa enemmän, niin kärsin sen mielellään. Eipä sitä koko aikaa tarvitse ajaa nilkka suorana, vaikka olisi koko pesue mukana ja kontti tavaraa täynnä.

Sekalaisessa ajossa saa varautua, että tuollainen XT CVT vie 10l/100km tai enemmän. Omalla (2.0 CVT) en kyllä ole varmaan koskaan päässyt alle 7 litran kulutukseen. Maantieajossakin vie yli seitsemää. Keskikulutus pyörii 8-9 litran tuntumassa.
http://www.fuelly.com/car/subaru/forester/2014
Subaru Forester MY13 CVT XS

chr

Minulla oli 2,5 CVT-Legacyssa jossain 9-10 litran välillä kulutus, ja se on kuitenkin matalampi auto.

Kompura

Taitaa sitten olla melko optimistinen tuo Foren ajotietokone. Koeajolenkkillä pyörin kehäteillä ja Hesan keskustassa. Oli parhaimmillaan 6,1 mutta muutama reippaampi kiihdytys nosti tuon lukeman 6,4.
Ihmettelinkin kauppiaalle ääneen, että pienellä menee. Vastauksena oli vain mairea hymy ja pino esitteitä.

Pitänee käydä pyytämänsä XT koeajoon ja katsoa kuinka paljon samalla lenkillä menee.


jarkko_h

Autojen sähköviat yleistymässä. Subaru vähävikaisin. VW Daewoon ja Fiatin tasolla.
http://www.reliabilityindex.com/manufacturer/Electrical

Leroy

Noista kolmesta löisin rahani kiinni Daewoohon. Mökillä mikroaaltouuni kestänyt ihan törkeää väärinkäyttöä.
Outback


vasara

Lainaus käyttäjältä: MOP - 19.11.14 - klo:17:34
Uusi Outback:
...
Tervetullut päivitys.. teräviä pokkauksia vähennetty ulkoa ja sisältä. Kiinnostaa. Bensaturbo saisi myös olla ohjelmassa.

MOP

Tyylikäs kyllä tuo uuden Outbackin kajuutta. Varmaankin minun seuraava auto.


maileri

No on tuossa kabiinissa taas yritystä, mutta ei kun ei. Japskit ei vaan osaa tehdä tyylikästä kojelautaa, oli sitten lexus, honda tai subaru. Aina lopputuloksena muovista sillisalaattia nippeleineen. Aina täytyy kääntyä saksanmaan suuntaan jos haluaa tyylikkään sisustan autoonsa.

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy