Subaru

[tmr97]

Hain tarjouksen Foresterista. Yksi asia jäi mietityttämään. Kaikista väreistä menee myyjän mukaan metallivärilisä. Ensiesittelyn aikaan jaossa olleessa paperissa sanottiin valkoisen olevan ilman lisäveloitusta. Hinnasto on edelleen sama, päivätty 9.1.

Onko kukaan saanut valkoista tarjoukseen ilman lisäveloitusta?

[Reneto]

^

Minulla on sellainen käsitys, että ilmoitetulla "alkaen" kokonaishinnalla + toimituskuluilla täytyy liikkeestä saada auto kyseisellä hinnalla ilman ensimmäistäkään lisävarustetta. Näin ollen pitää olla saatavilla vähintään yksi väri ilman lisähintaa. Subarulla se on ainakin aiemmin ollut valkoinen, vaikkei se mikään perusväri olekaan. Lakiin perustuva järjestely.. kai. Ei kun nyrkkiä pöytään 

[tuRboman]

Tuossa on "hauska" ristiriita. Aiempina vuosina(kin) jotkut on joutuneet maksamaan valkoisesta ja toiset on sen saaneet ilman eri hintaa...

[Amazonmies]

Melkein jo kohotin nyrkin lyödäkseni pöytään ennekuin myyjä lupasi selvittää onko saatavilla perusvalkoinen, ei metallivärinen, uusi Fore. Uskallan olla aika varma, että sellaista ei löydy. Elokuussa se tiedetään, kuun alussa rantautuu ensimmäinen laiva ja kuun puolivälissä toinen laiva Forejen kanssa Suomeen.

[pajuhale]

Olen itse päätymässä uuteen Foresteriin. Mielestäni sisustus on ihan siisti ja asiallinen, ei lainkaan niin muovinen kuin täällä on annettu ymmärtää. Ajettavuus on kunnossa, hiukan kevyt ohjaus, mutta herkästi reagoiva ja tarkka. Keveyteen tottuu. Kuskin penkki sähkösäätöinen ja todella hyvä. Tilaa sopivasti ja bensa XS-version suorituskyky itselleni aivan riittävä. Vaihtoehtona oli pitkään Yeti. Subarussa saan todella hyvän ajoasennon, Yetissä en. Subaru on omiin korviini hiljaisempi kuin Yeti. Ja onhan tuo Forester sopivasti ruma äijämeiningillä. Enkä toki pane pahakseni cvt-automaattia, todella mukava.

[tmr97]

Melkein jo kohotin nyrkin lyödäkseni pöytään ennekuin myyjä lupasi selvittää onko saatavilla perusvalkoinen, ei metallivärinen, uusi Fore. Uskallan olla aika varma, että sellaista ei löydy. Elokuussa se tiedetään, kuun alussa rantautuu ensimmäinen laiva ja kuun puolivälissä toinen laiva Forejen kanssa Suomeen.

Ensiesittelyn aikaan Metro-autossa oli paperi, jossa luki tyyliin: "Kaikki värit ovat metallivärejä, mutta valkoisen saa ilman lisäveloitusta" Sääli, etten nyt löydä sitä, kun sitä tarvitsisi.

[tmr97]

Vaihtoehtona oli pitkään Yeti. Subarussa saan todella hyvän ajoasennon, Yetissä en. Subaru on omiin korviini hiljaisempi kuin Yeti. Ja onhan tuo Forester sopivasti ruma äijämeiningillä. Enkä toki pane pahakseni cvt-automaattia, todella mukava.

Yetissä on skodan tyyliin iso kontti tehty siten, ettei ole vararengasta tai yhtään vapaata tilaa pohjan alla. On vaan yksi mahdollisimman suuri tila. Jos haluaa, kuten minä haluan, vararenkaan, niin yetin kontti on pikkuautotasoa (300l). Foressa on vararengas ja vähän ylimääräistäkin pohjan alla ja silti riittävä tavaratila perheelliselle. Autot ovat eri kokoluokkaa. Huomenna Forea koeajamaan.

[Kryptos]

Olen itse päätymässä uuteen Foresteriin. [clip] Vaihtoehtona oli pitkään Yeti. [clip]

Auton vaihto tuli ajankohtaiseksi ja tarvitsin maastokelpoisen auton, kun harrastuksissa on metsästystä, kalastusta, pari koiraa ja hevostraileriakin pitää vetää silloin tällöin. Minäkin harkitsin pitkään neliveto Yetiä, mutta kiikarissa ollut esittelyautona ollut Yeti meni nenän edestä. Automyyjä ehdotti sitten Subaru Foresteria, jota en ollut koskaan edes harkinnut, mutta ajattelin, ettei koeajolla mitään menettäisikään. Yllätyin kuinka paljon pidin Foresterista, ja seuraavana päivänä kävimme hallituksen kanssa koeajamassa sen uudelleen.

Päädyin sitten ostamaan esittelyautona olleen uuden Foresterin. Nyt on Forester 2.0xs ollut kokonaista kolme päivää alla ja olen lyhyellä kokemuksella, johon sisältyy myös matka-ajoa, varsin tyytyväinen. Joku mainitsi tuulen suhinat, ja se pitää kyllä paikkansa. Peilit suhisevat kuuluvasti. Ei nyt niin karmeasti, että siitä muodostuisi suurta ongelmaa, mutta niiden aerodynaaminen suunnittelu ei ole aivan onnistunut. Kun peilit kääntää sisään, suhina katoaa, joten ongelma johtuu nimenomaan peileistä.

Auto on kokonaisuutta arvioiden mukavan hiljainen. Voimakkaissa kiihdytyksissä moottorin ääni nousee selvästi kuuluvaksi ja äänekkääksi, häipyen taas hiljaisena taustalle kun kierrokset laskevat.

Tilaa on mukavasti, ajoasento on hyvä, istuimet tuntuvat hyviltä ja sisusta on muutenkin asiallisen toimiva ja siisti. Vapaastihengittävän 2.0xs:n tehot riittävät hyvin kaikkeen normaaliin ajoon, ja ohitukset voi tehdä turvallisesti.

Bluetooth handsfreen ja BT-audion konffaaminen on käsittämättömän huonosti ja sekavasti ohjeistettu. CVT tuntuu hyvältä. Erilainen Volvon automaattiin verrattuna, mutta hyvällä tavalla. Mahdollisuus manuaaliseen vaihtoon ratin siivekkeistä on myös hyvä lisä. Vaihteiston ohjausmoodit (S)port ja (I)ntelligent ovat ajotuntumaltaan erilaisia. Sport antaa hieman pirteyttä esim. ohituksiin.

Forester on sisätiloiltaan suurempi kuin Yeti, mikä kahden koiran omistajalle on suuri plussa. Takapenkin ja tavaratilan suojiksi hankittiin Kurgon penkkisuojat. Myöhemmin syksyllä tulee koiraverkko tavaratilan ja matkustamon väliin. Sitä ei ollut vielä saatavilla toimitukseen. Myöhemmin asennetaan myös alustan alumiiniset suojapanssarit.

Toimituksessa tulleet Yokohama Geolandar 225/60R17 G91 M+S all-terrain renkaat ovat yllättävän mukavan tuntuiset ajossa.

Forester vaikuttaa kaikin puolin asialliselta ja hyvältä autolta. Avarat tilat, hyvän tuntuinen ajettavuus, ison auton tuntua jopa Volvo V70:stä vaihtaneena, autossa istuu korkealla ja näkyvyys joka puolelle on erinomainen. Keulan hahmottaminen vaatii totuttelua. Peruutuskamera etäisyysmerkintöineen on loistava. Kahden tonnin jarrullinen vetokyky on tarpeellinen, koska toisinaan joutuu vetämään kahden hevosen traileria.

En olisi vielä muutama viikko sitten osannut ajatella hankkivani Subarua, mutta nyt tuntuu siltä, että tein hyvän valinnan. Aika näyttää, mutta nyt olen todella tyytyväinen.

[deeaa]

Offaria, mutta... Uskoisin, että maailma ei kuitenkaan ihan noin mustavalkoinen ole. Moni Skodakuski lienee äärimmäisen tyytyväinen laadukkaaseen autoonsa, jonka sai kohtuulliseen hintaan, eikä suinkaan unelmoi jostain Audista. Skodakuski ei välttämättä myöskään ole persaukinen, vaan yksinkertaisesti päättänyt vain ostaa tuon hintaisen auton. Kaikki eivät lyö viimeisiä roposiaan autoon, mikä voi autoharrastajan näkökulmasta joskus kuulostaa uskomattomalta.

Niin, no, kyllä munkin kaverit ihmetteli miksi ostin ocun kun samalla rahalla olisin saanut laivattua makean bemun kutoskoneella tms. helpostikin...ei tuo neliveto-tai liki kaikilla varusteilla mikään halpakaan ollut, verraten. Mutta mieluummin otan tilavan nelikon kuin pramean bemun. Audia en huolisi vaikka hinta olisi sama koska hävettäisi ajaa pyrkyripirssillä, volkkaria kehtaisi, mutta ne on samoissa hinnoissa varsin askeettisia ja ankeita...Skoda oli vaan järkivalinta.

[pajuhale]

Terve Kryptos!
Itse en ole vielä kauppoja tehnyt. Tilanne on se, että järki puhuu Yetin puolesta (etuvetoisena tosin), mutta tunne ja halu vetää Subaru Foresterin puoleen. Miten kuvailisit eroja Yetin ja Foresterin ajettavuudessa ja äänimaailmassa? Ensivaikutelmahan tuossa Foresterissa on keveys, mutta miten itse olet kokenut asian? Millaisiin kulutuksiin olet päässyt? Itse ajattelin laitattaa Foreen kolmannen osapuolen medianavisysteemin eli Pioneerin setin.

[Kryptos]

Tervehdys pajuhale!

Koeajoin Yetin (2.0 TDI 140 DSG) viime talvena, enkä kovin tarkasti enää osaa verrata eroja Subaru Foresterin ja sen välillä, mutta muistan hämmästyneeni Yetin erinomaisesta ajettavuudesta ja alustan toiminnasta. Ã,,änimaailmaa en osaa enää verrata, mutta en muista Yetissä minkään erityisesti häirinneen. Yetin ajettavuus oli ehkä hieman tunnokkaampi, näin muistelen. Foresterin ohjaus on kevyehkö, muttei tunnoton. Mielestäni Forester on mukava ajaa, mutta nämä ovat niin makuasioita, että joku voi olla kriittisempi ja kaivata esim. palauttavampaa ohjaustuntumaa. Tällä lyhyellä ajokokemuksella Foresteria on mielestäni mukava ajaa. Ajoasennon saa hyvin sopivaksi, ja pienenä yksityiskohtana näkyvyys ulospäin on erittäin hyvä. Ainoa moite on oikeastaan tuo toisessa viestissä mainitsemani peileistä johtuva tuulen suhina.

Voisin palata kulutuslukemiin myöhemmin, kun ajoa on takana hieman enemmän. Moottoritiellä Espoosta Turkuun auto turkasen täyteen lastattuna (kaksi aikuista, kaksi koiraa, ja poskettomasti tavaraa), nopeuden ollessa siellä hieman 120 päällä, keskikulutus taisi olla 8.2 l/100km. Toisella ajo-osuudella, jossa nopeusrajoitus vaihteli 60-100 km välillä, keskikulutus oli 70 kilometrin matkalla 6.4 litraa. Palaan asiaan, kun dataa kertyy lisää. Korostan, että auto oli todella täyteen lastattu mökkireissun takia. En silti jaksa uskoa, että ihan ilmoitettuihin kulutuslukemiin päästäisiin, mutta aika näyttää senkin.

[pajuhale]

Moi Kryptos,

Samanlaisia tunnelmia minullakin tuli Foresteria koeajaessani. Yetissä on jonkin verran parempi ohjaus, mutta jostain syystä Forester on vain houkutteleva auto. Yeti 4x4 ja Forestin välillä valintani olisi Forester ilman muuta. Ohjaus tuntui todella hyvältä Foressa juuri kaupungissa ja hitaassa ajossa metsäteillä ja on mielestäni paremmin äänieristetty kuin Yeti. Tuon peilisuhinan havaitsin vasta yli 120 km/h nopeudessa, joten eipä ole iso ongelma. Foressa on parempi näkyväisyys kuin Yetistä ja muutenkin siinä oikean maasturin tunnelma. Ei nuo kulutuslukema niin pahoja ole huomioiden auton koon ja nelivedon. Oma ajoni on suurimmalta osalta työmatka-ajoa kevyellä kuormalla, joten alle 7 l/100 km on hyvinkin mahdollinen keskikulutus. Kylläpä tuo nykyinen Laguna 1,5 dieselkin kuluttaa talvella helposti likemmäs 7 l/100 satkulla ja kaupunkiajossa. Keskikulutus jää tosin alle kuuden litran. Kun huomioi käyttövoimaveron, ei ero taida kovin iso olla.

Oletko muuten huomannut sitä testeissä paljon parjattua nypytystä epätasaisella kestopäällysteellä? Minä en ole, joten mistähän johtunee jousituksen haukkuminen epämukavaksi. Mitäs mieltä olet? Nyt pitäisi vaan saada Forester jostain koeajoon pariksi päiväksi, jotta pääsisi auto testailemaan niillä teillä, joilla itsekin liikun. Helpottaisi ostopäätöstä.

[Uppe]

Tervehdys molemmat! 

Itse laskisin myös suuren arvon bensa-Subarun "viattomuudelle",uskalllan väittää että on paljon vähempivikainen mitä VAG-tuotteet. Itse ruostesuojaisin vain auton heti uutena niin kestää isältä pojalle.

[VAG!]

Oma ajoni on suurimmalta osalta työmatka-ajoa kevyellä kuormalla, joten alle 7 l/100 km on hyvinkin mahdollinen keskikulutus. Kylläpä tuo nykyinen Laguna 1,5 dieselkin kuluttaa talvella helposti likemmäs 7 l/100 satkulla ja kaupunkiajossa. Keskikulutus jää tosin alle kuuden litran. Kun huomioi käyttövoimaveron, ei ero taida kovin iso olla.

Spritmonitorin arvoja katsellessa alle seitsemän litran keskikulutus kuulostaa kyllä kovalta tavoitteelta. Kukaan kun ei ole sellaisia arvoja siellä saavuttanut. Keskikulutusten keskiarvokin oli yli yhdeksän litraa satkulla.

[pajuhale]

Oho. Aikamoisia kulutuksia. Lieköhän tuolla mukana uusia Forester-malleja.

Sent from my GT-P7500 using Tapatalk 2

[Kryptos]

Oletko muuten huomannut sitä testeissä paljon parjattua nypytystä epätasaisella kestopäällysteellä? Minä en ole, joten mistähän johtunee jousituksen haukkuminen epämukavaksi. Mitäs mieltä olet? Nyt pitäisi vaan saada Forester jostain koeajoon pariksi päiväksi, jotta pääsisi auto testailemaan niillä teillä, joilla itsekin liikun. Helpottaisi ostopäätöstä.

Ajokokemusta on vasta vähän, mutta vaihtelevilta tieosuuksilta asfaltilta hiekkapohjaisille teille ja eri nopeuksilla pikkuteiltä moottoritienopeuksiin. Osa kestopäällysteestä oli melko kulunutta, mutta en mitään tuollaista nypytystä havainnut. Meno on mielestäni tasaista ja miellyttävää. Riippuukohan paljon renkaista? Nyt alla on Yokohama Geolandar 225/60R17 G91 M+S all-terrain renkaat, jotka tulivat toimituksessa. Tuntuvat alla oikein hyviltä.

[pajuhale]

Koeajamassai Foresterissa oli alla Toyon SUV-renkaat, enkä minäkään nypystä havainnut. Lisäksi Foressa on aika pitkät joustovarat, joten juurikin möykkelikköpinnalla pitäisi olla elementissään. Millaisia renkaspaineita mahtavat testeissä käyttääkään...Joo, mutta laitanpa Forsterin tilaukseen. Pitäis saada jo runsaan kuukauden päästä. Ehtii mainiosti sienestysreissuille )

Sent from my GT-P7500 using Tapatalk 2

[Amazonmies]

Ajokokemusta on vasta vähän, mutta vaihtelevilta tieosuuksilta asfaltilta hiekkapohjaisille teille ja eri nopeuksilla pikkuteiltä moottoritienopeuksiin. Osa kestopäällysteestä oli melko kulunutta, mutta en mitään tuollaista nypytystä havainnut. Meno on mielestäni tasaista ja miellyttävää. Riippuukohan paljon renkaista? Nyt alla on Yokohama Geolandar 225/60R17 G91 M+S all-terrain renkaat, jotka tulivat toimituksessa. Tuntuvat alla oikein hyviltä.

Yokohama Geolanderit oli alla tuossa omassa Outbacissakin. Ne ovat aika pehmeät (M+S) ja kuluvat suhteellisen nopeasti, omassa ne kestivät ehkä noin 40 tkm. Tilalle hankin Continental ContiPreriumContact 2, jotka ovat mielestäni hiljaisemmat.

[Kryptos]

Joo, mutta laitanpa Forsterin tilaukseen. Pitäis saada jo runsaan kuukauden päästä. Ehtii mainiosti sienestysreissuille )

Hei, onneksi olkoon! Kyllä tämä on oikeasti hieno auto, jossa on myös aika paljon persoonallista asennetta joka vetoaa ainakin minuun. Täytyy kiittää automyyjää, joka huomasi ehdottaa tätä kun olin kävelemässä ulos autoliikkeestä sen Yetin mentyä hieman nenän edestä.

Olen oikein tyytyväinen valintaani.

[pajuhale]

Hei, onneksi olkoon! Kyllä tämä on oikeasti hieno auto, jossa on myös aika paljon persoonallista asennetta joka vetoaa ainakin minuun. Täytyy kiittää automyyjää, joka huomasi ehdottaa tätä kun olin kävelemässä ulos autoliikkeestä sen Yetin mentyä hieman nenän edestä.

Olen oikein tyytyväinen valintaani.

Kiitoksia. Minuun tämä Forester vetoaa enemmän kuin Yeti 4x4. Yetissä kaikki on periaatteessa kunnossa, mutta siitä puuttuu se jokin, joka Subarussa on. Varmaankin ison auton tunnelma, aito oikea neliveto, oikeasti riittävä maavara ja tietysti luotettavuus. Eikä noita tule joka kadunkulmassa vastaan 

[tuRboman]

Yokohama Geolanderit oli alla tuossa omassa Outbacissakin. Ne ovat aika pehmeät (M+S) ja kuluvat suhteellisen nopeasti, omassa ne kestivät ehkä noin 40 tkm. Tilalle hankin Continental ContiPreriumContact 2, jotka ovat mielestäni hiljaisemmat.

Niinpä. Ja Contit kuluu huomattavasti nopeammin. Hyvä jos 20tkm pääsee. Mutta on hiljaiset ja kivat ajella.
Itse alkuu edellisessä Outbackissä vihasin noita Geolandareita, mutta nykyisin jopa pidän niistä. Jos joku ei tykkää omiinsa (siis jotka tulee Foren mukana) niin myykääpäs mulle ja ostakaa paremmat tilalle

Hyviä valintoja teillä siellä kun Foresterin hankitte 

[Kryptos]

Kiitoksia. Minuun tämä Forester vetoaa enemmän kuin Yeti 4x4. Yetissä kaikki on periaatteessa kunnossa, mutta siitä puuttuu se jokin, joka Subarussa on. Varmaankin ison auton tunnelma, aito oikea neliveto, oikeasti riittävä maavara ja tietysti luotettavuus. Eikä noita tule joka kadunkulmassa vastaan 

Enpä tuota paremmin osaisi sanoa. Täysin samaa mieltä.

[pajuhale]

Oletkos Kryptos seuraillut Foresterisi kulutusta? Miten vaikuttaisi bensiini uudenkarhealle ajopelille maistuvan?

Sent from my GT-P7500 using Tapatalk 2

[tuRboman]

Huudellaan sivusta hieman lisää. Outback 2.5i cvt:llä eilen n. 1500kg vaunu perässä hieman vajaa tankillinen ja kulutus 11.0 tieturin mukaan. Kokemuksesta voi sanoa, että desi tai pari on tuossa alakanttiin. Mutta lähes diesel veturin lukemissa menee! Laskettuna kulutuksena matalin tankillinen vaunun vedossa on ollut noissa lukemissa ja pahimmillaan liki 13l. Silti aika vähän suht isolle nelikkoautomaatille asuntovaunun kera.
CVT...

[pajuhale]

Kyllä sillä uudella kahden litran bensakoneella (cvt) tasaisessa matka-ajossa ilman lastia luulisi alle seitsemän litran satkulla pääsevän.

Sent from my GT-P7500 using Tapatalk 2

[Kryptos]

Oletkos Kryptos seuraillut Foresterisi kulutusta? Miten vaikuttaisi bensiini uudenkarhealle ajopelille maistuvan?

Ollaan oltu mökillä ja ajoa on ollut hyvin vähän. Kunhan täältä palaillaan, niin alle tulee taas matka-ajoa kotiin mennessä, ja sitten arki-ajoa kotipuolessa. Pistän tänne viestiä kunhan on dataa raportoitavaksi.

[Leroy]

Huudellaan sivusta hieman lisää. Outback 2.5i cvt:llä eilen n. 1500kg vaunu perässä hieman vajaa tankillinen ja kulutus 11.0 tieturin mukaan. Kokemuksesta voi sanoa, että desi tai pari on tuossa alakanttiin. Mutta lähes diesel veturin lukemissa menee! Laskettuna kulutuksena matalin tankillinen vaunun vedossa on ollut noissa lukemissa ja pahimmillaan liki 13l. Silti aika vähän suht isolle nelikkoautomaatille asuntovaunun kera.
CVT...

Kyllä mäkin hämmästelen tuon Legacyn pientä maantiekulutusta (siis ihan normiajossa, ei vetohommissa). 400km tuli eilen nelostietä nypytettyä, kontti ääriään myöten täynnä, kolme lasta, Hän, sekä loman loppumisen aiheuttama sininen mieli. Kulutus laskettuna n. 7,3l/100km.

tuRboman, millä sun Outbacki liikkuu? 98? Itse tankannut nyt vaan ysikasia, kuten aina aiempiinkin bensa-autoihini.

[tuRboman]

tuRboman, millä sun Outbacki liikkuu? 98? Itse tankannut nyt vaan ysikasia, kuten aina aiempiinkin bensa-autoihini.

Aina ja vain 98. Eihän nämä ruohonleikkurin moottorit muuta kestä
Mulla pienin laskettu tankillinen yksin ajaessa väliä Raahe - Joroinen - Raahe oli 6.8 litraa. Tankattu lähtiessä ja palatessa Raahessa samassa paikassa.
Ja tuolla reissullakin oli kilpapyörä katolla telineessä. Eli kyllä Subarun janoinen maine ei enää nykyään osu kohdalleen.
Vaunua vetäessä pääsee välillä dieseleiden lukemiin (viikonlopun reissun saldo 11.2 litraa laskettuna / 521km ja 58 litraa). Ja matkanopeus on GPS:llä katsottu 88kmh, ettei ole rekkojen tukkeena.

[Leroy]

Nyt kun reilu 7tkm totutellut tuohon cvt:hen, täytyy sanoa, että se on kyllä hieno aski. Tuosta bensamoottorista se ottaa kyllä parhaimmat puolet irti. Liikkeellelähdöt paikaltaan on todella miellyttäviä, ja jos annostelee kaasua silleen sopivan reippaasti (ei niin, että alkaa pykältämään), sellaisia jouhevan tehokkaita paikalta poistumisia.

Ainoa ärsyttävä piirre tuon kanssa on jos esim. hiljentää tiukempaan mutkaan ja sitten painaa taas kaasua, täytyy olla aika maltillinen ja herkkä conversen kärki, ettei pudota pienemmälle ja nosta kierroksia ja saa aikaan arkisissa tilanteissa häpeänpunaa kuskille... Eli jotain sellaista pientä äkkinäisyyttä siinä välillä on.

[Amazonmies]

Minkä kokoiset talvirenkaat uusien Foren (bensa vapari tai diesel) omistajilla on? Ensiasennus renkaat ovat kokoa 220/60-17 (vanteet 17x7). Myyjä kertoi, että 16 tuumaiset vanteet eivät mahdu aikaisempia malleja suurempien jarrujen takia, joten talvirenkaiksi (ja vanteiksi) pitää hankkia 17 tuumaiset kalliimmat renkaat (esim. Nokian Hakkapeliitta 7 SUV).