webasto

[hizzunkizzun]

Pasuunan webasto  käy puoli tuntia mutta siälle ei puhalla lämmintä, miksi näin ?

[repomies]

Puhaltaako kylmää? Onko webasto erillisellä kellolla vai löytyykö ilmastoinnin paneelista webasto-nappi?

[hizzunkizzun]

Ei puhalla mitään, kello on erikseen ratin vieressä.

[axe]

jos sisäpuhallin ei pyöri lainkaan webaston puhkuessa niin sitten se on melko varmasti tuo IPCU rele sökö.Mullakin aikoinaan hajosi tuo, pikkuhiljaa flekti ei pyörinyt joka poltolla kunnes vika muuttui pysyväksi.Releestä maksoin muistaakseni 50eur.

[repomies]

Jep. Yllä oikea diagnoosi. Näissä auto-ongelmissa kannattaisi vähän tsempata sen kysymyksensä ja oireiden kuvailun kanssa, niin ei tarttis muiden aina kysellä tarkentavia juttuja.

Ipcu:lta puhaltimelle tai climan paneelille lähtevän johdon voi tietysti vielä tarkastaa, mutta erittäin todennäköisesti se itse rele on sökö.

Jos weba on kellolla, kuten nyt, siinä on ipcu. Silloin diagnosoidaan ensin käykö weba, sitten että puhaltaako. Jos ei puhalla, laitetaan uusi ipcu. Jos puhaltaa, mutta kylmää, tarkastetaan että autoa sammutettaessa on lämmöt säädetty täysille.

Jos weba on tehdasmalli jossa ajastukset ajotietokoneella, ja webanappi climan luona, eikä puhalla lämmintä mutta weba käy, on ongelma pykälää hankalampi. Vikaa joutuisi jo etsimään diagnostiikkakaapelilla tai jopa vesikierrosta. Nämä kai harvemmin herkeävät puhaltamasta, webastovikoja toki on siinä kuin muutenkin.

Yo. Sitä varten, että joku tätä ketjua lukee kuitenkin googlen kautta webaongelmissaan.

[hizzunkizzun]

no niin, ipcu rele uusittu, jo puhaltaa sisälle, mutta aloittaa heti puhalluksen kun menee päälle, onko norm.?

[wtf]

Tehdaswebasto ohjaa jälkiasenteisella kellolla puhaltimen heti päälle eikä kuten aftermarket laitteet vasta kun neste on hieman lämmennyt. Itseasiassa weba ei tuota edes ohjaa vaan käsky tulee suoraan kellolta. Passatin climatronicissa ei ole minkäänlaista valmiutta jälkiasennukselle kuten esim. Audissa, niin lämmityksen joutuu kääntämään ennen auton sammuttamista täysille ja tuulilasille jos haluaa täyden tehon seuraavaa lämmityskertaa varten. Toisekseen nuo tehdasasenteiset webaston tt-v mallit on kyllä niin paskoja että kannattaa miettiä ennen kuin siihen korjauskierteeseen alkaa (palopesä, vesipumppu yms.) Että laittaako heti esim. Eberin jolloin tuo puhalluskin käynnistyy vasta kun neste on +30 c.

[repomies]

Passatin climatronicissa ei ole minkäänlaista valmiutta jälkiasennukselle kuten esim. Audissa, niin lämmityksen joutuu kääntämään ennen auton sammuttamista täysille ja tuulilasille jos haluaa täyden tehon seuraavaa lämmityskertaa varten.

Täh? Vaihtaa sen climatronicin ohjauspaneelin ja tarjoilee sille jatkuvat virrat, niin se on siinä. Varsinainen TT-V pitää myös vaihtaa tietysti pysäköintilämmittimeksi, mutta ne nyt on suht halpoja, ja vaihto on plug & play vanha ulos uusi sisään samoihin sähköihin ja liittimiin, ellei sitten halua myös kaukosäätöä tai vastaavaa.

Eikä tosiaan tartte säädellä lämpöjä autoa sammutellessa.

Eri juttu sitten, jos puljataan IPCU:n ja erillisen kellon varassa.

[wtf]

Tottakai jos vaihtaa alkuperäistä SEISONTAlämmitintä vastaavaksi kaikki osat. Puhuinkin nyt tästä lisälämmittimestä johon on jälkiasennettu kello. Audin climatroniceissa on valmius jälkiasennuslämmittimelle jolloin ilmastointipaneliin tarvii vetää vain yksi johto ja lämpötila ja puhallussuunta säätyy automaattisesti eikä mitään ipcu releitäkään tarvi.

[repomies]

Tottakai jos vaihtaa alkuperäistä SEISONTAlämmitintä vastaavaksi kaikki osat. Puhuinkin nyt tästä lisälämmittimestä johon on jälkiasennettu kello. Audin climatroniceissa on valmius jälkiasennuslämmittimelle jolloin ilmastointipaneliin tarvii vetää vain yksi johto ja lämpötila ja puhallussuunta säätyy automaattisesti eikä mitään ipcu releitäkään tarvi.

Roger. Tuo on kieltämättä näppärä ominaisuus kaikenkarvaisia lisälämmittimiä ajatellen.