Passat 2011 Pariisissa...

[Anshjelm]

...VV-autolla esim. näyttäis olevan ainakin muutama 2010-malli myynnissä. Riippuen vähän missä päin asut siis...

Tuo maakaasu-malli on kyllä melko eksoottiinen näillä leveyspiireillä ja tankkausverkoston pienuus pitää minut kyllä kaukana moisista vekottimista.  Onhan siellä myös tuo Etanoli-vaihtoehto, jos haluaa kokeilla jotain uutta. Se ymmärtääkseni käy myös tavisbensalla...

Pk-seudullahan sitä, elikkä vaihtoehtoja kyllä löytyy. Tuo melutaso asia jota nyt on kehuttu vaan kiinnostais nähdä ja kokea.

Maakaasussa ei myöskään niin ongelmaa olis kun duunipaikka on siinä vermon aseman vieressä, eikä tästä tattiksellekaan kauhia matka ole, kun ajot 90% on pk-seudulla ja jos kauemmas pitää lähteä niin monesti mennään raiteita. Etanoliversiosta ei näillä näkymin kai ole DSG:tä tulossa.

[JTjones]

No niin.. Tänään tuli sitten bongattua uusi Passat Suomen kamaralla ensi kertaa. Kyseinen yksilö oli jostain syystä todella vahvasti peitetty. Farmarin perä oli kokonaan vuorattu muoveilla, mikä ei ole kyllä ihan tavallista. Kyljistä kyllä näki, että on uudesta Passatista kyse. Ehkä haluavat pitää vielä auton uteliaiden katseilta piilossa.

Eli kohta niitä luulisi jo liikkeissä näkevän. 

[JTjones]

Tänään tuli bongattua useampi uusi Passat. Suomen ensiesittelyn ei luulisi olevan enää kaukana. 

Siis sikäli mikäli jotakuta kiinnostaa. Aika hiljaista tuntuu olevan Passat-keskustelu tällä Volsu-saitilla. Vai meneekö se käsi kädessä uudistuksen laimeuden kanssa: vähän uutta, vähän porua. 

[Digi78]

Itse en ole vielä bongannut uutta Passattia, ehkä niitä kohta näkyy runsaammin.

Ehkä yksi syy keskustelun vähyyteen on hinnoittelun puute, eli hieman kyllä ihmetyttää tuo hitaus sen hinnaston kanssa. Vanhaa mallia ei ole enää tarjolla ja uudesta ei ole hintoja. Hmmn, luulisi että aika moni katsoo vaihtoehtoisia pelejä jolle vaihto on ajankohtainen.

Itse taidan päätyä quattro-perheeseen, tai onhan tuo S60/XC60 vaihtoehtona....

[JTjones]

Uusimmassa Tuulilasissa antoivat ymmärtää, että varustepakettien hinnoissa olisi vielä vääntöä. Ehkä siitä siis johtuu tämä viivästys.

Itsekin huomasin eilen katselevani jo vähän ajettuja Volvo V70-malleja. Niin se ajatus ja katse alkaa harhailemaan muihin merkkeihin, kun uutuudet viivästyy.

Vahvana vaihtoehtona ollut uusi Kia Sportage taitaa myös jäädä ajatusasteelle, kun ei Delta saa sitä Suomeen.

Tulis vaan nyt tää Passat, kohtuuhintaisena, koeajettavaksi pian. Kohta tartteis jo vaihtaa! 

[MTu]

Myyjillä on Hämeenlinnassa 23.11 koulutus Passattiin, sinne on varmaan muutama pirssi tulossa pikana.. ja loppuvuoden Pasuunakiintiökin on kuitenkin yli 400 autoa, että kyllä niitä pikkuhiljaa alkaa täälläpäinkin näkyileen. Saa sitte nähdä et tuleeks autot kauppoihin ennen ku hinnat on selvillä

Saas nähdä mikä ton hintaväännön lopputulos on - mitä kauemman kestää, ni sitä enemmän pelottaa että homma ryssitään huolella.

[Riisseli]

Aika hiljaista tuntuu olevan Passat-keskustelu tällä Volsu-saitilla.

Eipä Passatti ennekään ole pahemmin kirjoitusintoa löytynyt. Taitaa olla niin perusauto ettei siitä jakseta jauhaa. Vertaa vaikka B8 A4 ketjuun.

[MTu]

Ehkä yksi syy keskustelun vähyyteen on hinnoittelun puute, eli hieman kyllä ihmetyttää tuo hitaus sen hinnaston kanssa. Vanhaa mallia ei ole enää tarjolla ja uudesta ei ole hintoja. Hmmn, luulisi että aika moni katsoo vaihtoehtoisia pelejä jolle vaihto on ajankohtainen.

Itse taidan päätyä quattro-perheeseen, tai onhan tuo S60/XC60 vaihtoehtona....

Samaan leiriin on vilkuiltu Passatin hintoja odotellessa. Jopa sen verran että bongasin svenssonien teknarista V70:n ens kesänä tulevan faceliftin kuvat... ja sitä juttua lueskellessä olin vielä siitä ymmärtävinäni että ovat laittamassa V70:n faceliftin Drive malliin vähän tehokkaamman (115hv, 270Nm) koneen + powershift laatikon yhdistelmän. Kävi sitte tosiaan niin, että kun Pasuunan hinnat viipy - niin tuosta volvosta tuli semmonen houkutin ettei mitään passattia tilata ennenkuin viralliset hinnat ja tekniset tiedot on volvoleiristäkin saatu selville.

[Arcca]

Samaan leiriin on vilkuiltu Passatin hintoja odotellessa. Jopa sen verran että bongasin svenssonien teknarista V70:n ens kesänä tulevan faceliftin kuvat... ja sitä juttua lueskellessä olin vielä siitä ymmärtävinäni että ovat laittamassa V70:n faceliftin Drive malliin vähän tehokkaamman (115hv, 270Nm) koneen + powershift laatikon yhdistelmän.

Sorry OT, mutta lisättäköön tähän väliin, että tuo 115hv kone on tulossa jo ensi vuoden alussa V50 Drive malliin.

[Markku J]

Tuon skulan mainitseman mallin ajattelin kyllä työsuhdeautovalinnassani pitää vertailussa 520 dA:n rinnalla. Pitää laskea, minkälaisen konfiguraation siitä saisi samalla rahalla, joka on se max n. 349 K SEK.

[Markku J]

Meillä on hintaedun päästörajana firmassa 140 g CO2, joten V6 pitää jättää pois laskuista, ja kyseessä on pelkkä käyttöetu, jolloin polttoainekuluillakin on hieman merkitystä. Pitääkin katsella tuota skulan mainitsemaa Ruotsin konfiguraattoria, kun isänpäiväjuhlien jälkeen ehtii. Meillä tuo hintaraja 349 K SEK on nettohinta ALD:n saaman alennuksen jälkeen, mikä siellä on luokkaa 8-10%.

[Arcca]

Tuulilasin mukaan maavaran muutos 3C:stä tähän uuteen on 114 -> 96 mm eli melkein 2cm!, ja se on jopa sentin alempana kuin CC (104). Tämä varmaan karsii ostajaehdokkaita ja on syytä tietää ennenkuin skrivaa nimen paperiin.

Tuosta 3Cstä tuli mieleen, mikä on tämän uuden vastaava tyyppikoodi?

[tmr97]

Tuulilasin mukaan maavaran muutos 3C:stä tähän uuteen on 114 -> 96 mm eli melkein 2cm!,

Eiköhän tähänkin malliin saa halutessaan huonon tien paketin ja sen mukana pari senttiä maavaraa lisää.

[Arcca]

Eiköhän tähänkin malliin saa halutessaan huonon tien paketin ja sen mukana pari senttiä maavaraa lisää.

Hyvä pointti. Tuollahan se ratkeaa tarpeen mukaan.

[RTWteam]

Hmm 
http://www.vw-passat-blogg.se/2010/10/01/%e2%80%a2easy-open-en-fotrorelse-bakom-bilen-oppnar-automatiskt-bagageluckan/

Auto Bildissä taisi tästä lukea jotenkin näin:
Auto pitää olla varustettu avaimettomalla ovilukituksella ja toistaiseksi ei ole saatavilla farmariin.
Niin ja ensi vuonna saatavilla tämä ominaisuus mutta en muista milloin suomessa saatavilla.

[VWonderman]

Hmm 

Tosta ja muistakin featureista oli jo juttua... ->

VW Passat Test

Oheisessa pätkässä esitellään uuden Passatin elektronisia apuvälineitä

[qsla]

Onko muuten tietoa tuleeko tätä uutta Passattia suomen tuontiohjelmaan tarjolle tuolla 2.0TDI DSG+4Motion ?

Kunhan rupesi kiinnostamaan 

[Markku J]

Kiitokset skulalle vinkistä tuon Ruotsin konfiguraattorin suhteen. Laskin sillä itsekin, että firman hintarajaan saisi Variantin 170 hv 4 Motion DSG:n kanssa kaikki tarpeelliset varusteet. Tuon päästöt ovat 149 g, joten "miljöbil" hintaetua en saisi, ja auton max nettohinta alenisi 338 K SEK -tasolle. Laskelmieni mukaan toivepaketille tuli hintaa ihan hiukan alle tuon rajan.

Mukavana varusteena listalla pisti silmään "akustikrutor", lienevätkö 2 -kerroslasit, vai jotain halvemmalla toteutettua äänieristystä - tervetullutta joka tapauksessa. Ja onneksi Dynaudio on edelleen tarjolla.

[clima]

Mukavana varusteena listalla pisti silmään "akustikrutor", lienevätkö 2 -kerroslasit, vai jotain halvemmalla toteutettua äänieristystä - tervetullutta joka tapauksessa. Ja onneksi Dynaudio on edelleen tarjolla.

Tuulilasin artikkelin mukaan uudessa Passatissa on tuulilasissa pintojen välissä melua imevä akustinen kalvo, lisäksi molemmin puolin turvakalvot, tuulilasi on kaiken kaikkiaan viisikerroksinen. Lisävarusteena samanlaiset lasit saa myös etusivuikkunoihin.
Autobildin mukaan tuolla tuulilasilla saadaan 1-2 dB:n vaimennus sisämeluun.

[qsla]

Demotourilla ainakin joku tiesi sanoa että tuo manuaali 140hevosvoimainen tulisi 4-motionina muttei ollut tietoa tuosta 170hp dsg 4motista..

Voisi hinnaltaan olla cc:n vastaavaa kiinnostavampi

[qsla]

True true.. 

Hassua kun sanottiin että vko45 tulee uuden passatin hinnat muttei oo vielä missään näkynyt,  tuo vw.fi sivustokin mainostaa vielä vanhaa autoa   Jää pian kauppoja tekemättä josseivat panosta tuohon markkinointipuoleensa..

[MTu]

Tämän aamun tieto on, että esittelyautoja alkaa pikkuhiljaa tulemaan liikkeisiin - mutta hintojen tulemisesta ei ole vielä mitään tietoa. Eivätkä ilmeisesti uskalla enää edes ennakoida että koska hinnat tulis, on niin monta kertaa menty arvailuissa metsään.

Meikäläiselle tässä tuoksahtaa semmonen, että tehtaan hinnat on olleet liian korkealla.. ja iso kysymys on: jääkö ne sinne liian korkealle 

[axe]

näyttäis olevan kuli 1,6tdi farkku ruottissa n.29500eur päivän kurssilla

[qsla]

Uusi passat farkku pongattu liikenteessä tampereella.. Johan noita alkaa ilmestymään

[Erkka]

Uusi passat farkku pongattu liikenteessä tampereella.. Johan noita alkaa ilmestymään

Onko nämä esittelyautoja? Tuskin myytyjä, kun hintojakaan ei vielä tiedossa.

[MTu]

http://www.automerkit.fi/uutiset-trendit/automerkit/artikkelit/uusi-volkswagen-passat-rantautuu-suomeen-ennakkohinnat.html?SC=1

lainaus:
"Moottorit: Bensiini 1.4 TSI 90 kW (122 hv), 1.8 TSI 118 kW (160 hv), 2.0 TSI 155 kW (210 hv) ja 3.6 V6 FSI 220 kW (300 hv). Diesel 1.6 TDI 77 kW (105 hv), 2.0 TDI 103 kW (140 hv) ja 125 kW (170 hv). EcoFuel 1.4 TSI 110 kW (150 hv). MultiFuel 1.4 TSI 118 kW (160 hv).

Sedanin lähtöhinta on 28 373,78 euroa (1.4 TSI 122hv Trendline BlueMotion). Variantin hinnat samalla voimanlähteellä alkavat 30 133,55 eurosta. Eniten saa pulittaa Variant Highline 2,0 TDI 125 kW (170 hv) BlueMotion Technology
4MOTION DSG-automaatti mallista (48 249,47 euroa). Nämä ovat VW:n julkaisemia ennakkohintoja. Virallinen hinnasto tulee voimaan 22.11.2010. Muutamien malliversioiden hinnat ovat vielä auki."

jokunen muukin hinta..
http://www.savonsanomat.fi/teemat/autot/autotalli/uusi-volkswagen-passat-v%C3%A4h%C3%A4n-kalliimpi/618382
lainaus:
"Uusi porrasperäinen Passat Sedan maksaa halvimmillaan 28 374 euroa ja farmari Variant 30 134 euroa. Näillä hinnoilla saa bensakäyttöisen 122-hevosvoimaisen 1,4 TSI:n Trendline-varustelulla.

Dieseleistä halvin on 105-heppainen 1,6 TDI BlueMotion Technology, joka maksaa Sedanina 30 960 euroa ja Variantina 32 523 euroa. Varustetaso on tällöin keskimmäinen Comfortline.

Samalla varustetasolla maakaasulla ja bensiinillä kulkeva 150 hevosvoiman 1,4 TSI EcoFuel on Sedanina 34 571 euron hintainen, kun Variantin hinta on 37 255 euroa.
"

[RTWteam]

http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201008185
Uusi VW Passat tulee maksamaan alle 30 000 euroa

[MTu]

Ã,,kkiseltään tosta tulee semmonen tytinä, että ne mallit missä päästöt on pudonneet sen ~20g (2.0TDI versiot) hinnat pysyy samana tai laskee satasen - pari... ja ne mallit missä päästöt on samat ku edellisessä (1.6TDI BM), niin hinnat nousee 700 - 1000euroo.

Ite pistän aika paljon toivoo tohon, että 2.0TDI (103kW) + DSG variantin päästöt on pudonneet 159grammasta 135grammaan.. joten hinnan pitäis kaiken järjen mukaan olla sama kuin vanhassa, tai jopa alle. 170hv DSG 4motion farmarin päästöt kun putos arvosta 169g/km arvoon 149g/km, ja sen hinta näyttää comforttina pudonneen 150euroo.

Pudonneet päästöt toki tekee hyvää lisävarusteidenkin hinnoille

[MTu]

Kiitettävällä tehokkuudella kyllä oma myyjä ilmoitti myös hinnoista minulle..

Missäköhän hemmetissä meitsin myyjä luuraa ku ei oo mitään kuulunu 

[JTjones]

Tietäisköhän joku jo 122hv TSI-DSG Comfortline/Highline Variantin hinnat? 

Uuteen Passattiin ei ole heti tarjolla edes Xenon valoja...

Siis mitä vit...? Miksei? Omituista.