Joko talvirenkaat alla?

[3.6 V6]

Tuollainen "pahka" tulee helposti myös jos ajaa sopivasti vähän isomman irtokiven päältä. Mersulla kävi moinen ja vaihtoon meni, jo turvallisuudenkin takia, vakuutuskaan ei kuulemma korvaa, jos sattuu vahinko ja tuo huomataan.

[Quality]

Ei ole eikä ole tarvettakaan, koko viikko lämpötilat plussalla.

[Mike82]

Eilen illalla vaihdoin molempiin autoihin. Nyt on hyvä ajella kitkoilla kun on taas plussaa 

[tuRboman]

Pari viikkoa ollut jo nastat alla. Iso osa talvea tulee kuotenkin ajettua paljasta asfalttia joten aivan sama laittaa hyvissä ajoin. Eipähän tarvi sitten kiireessä räntäsateessa tarvi vääntää.

[Ghzeit]

Purkaudunpas tänne 

Talvirenkaat laitoin alle toistaviikkoa sitten, asemapaikkana Kuopio. Hommahan on nyt niin sanotusti menny lapasille 

Ensinnäkin talvikumeina on tällä hetkellä (edellisen omistajan toimesta hankitut) Nankang-kitkat edessä ja Contit takana ja idioottina vielä laitoin nuo zingzongit eteen kuten ne auton hankkiessa olivat (maaliskuussa). En halunnut vaihtaa kumeja ennen vasta näillä tienoin, mutta yöpakkasten pelko sai toisiin ajatuksiin. Koska jarrurempan ja määräaikaishuollon takia on auton kuukausibudjetti jo ylitetty, päätin tehdä homman itse kun kerran osaan. Kaupasta vain ristikkorauta, ettei tarvi auton surkuhupasaa tekelettä käyttää ja sitten hommiin. Ensimmäinen rengas (vasen etu) irti ja uutta tilalle, ensimmäisen pultin kiristys ehti siihen pisteeseen kun pultti alkoi kiristyä ja NAPS poikki  Paska tuuri, jatketaan hommia kyllä se neljällä pysyy. Kolmas pultti sama homma, tässä vaiheessa heitin ensimmäisen käteen sattuneen asian seinään... Kaikki jäljellä olevat pultit pois ja kesärenkaiden pulteilla kiinni (VAG orkkiksia molemmat sarjat, epäilen että talvipultteja hakkautettu kun jääneet kiristämättä kunnolla, kiitos edellinen omistaja... Toivottavasti kolaroit tässä syksyllä) Nyt vasen etukulma on kolmella kiinni, huoltoaika viikonlopulle, kustannusarvio naurettavan helpolle hommalle, jos olisi kamppeet itellä, n. 60â,¬ jos pultin jämät lähtee pois ja noin 280â,¬ jos eivät suostu poistumaan, vaan pitää laittaa napa vaihtoon.

Muistin myös viimekeväältä ettei renkaat olleet kovin kummoiset, varsinkaan kamikazekiinalaiset, vaikkakin hyväkuntoiset joten ajattelin että kyllä ne menee alkutalven/loppusyksyn loskakelit ja laittaa sitten joulukuun alussa kunnon nastarenkaat. Nyt kun on n. 10cm lunta. EIHÃ,,N NE RENKAAT OLLU MISTÃ,,Ã,,N KOTOISIN. Töistä palatessa viimeinen kujanpahanen ennen omaa parkkiruutua vaati kolme kokeilua että suostui nousemaan mäen päälle, Zingzongien lamellit ei puhdistu piiruakaan ellei rakoihin tunge STNA ruuvimeisseliä ja hinkkaa niitä. Luultavasti VentusV12Evo olisi parempi talvirengas vaikka kesäkäyttöön onkin.

All-in-all. Aivan poskelleen koko homma ja kun kustannuksia uusista renkaista piti viivyttää sai aikaan lisää kustannuksia ja taputuksen päälaelle sekä pienen äänen joka sanoo: "Kyllä ne renkaat pitää vaihtaa välittömästi uusiin. Olisit teettänyt rengasliikkessä ja tarjonnu luottokorttia, vähemmän ressiä vähemmän työtä." Joo-o niin teen ensi kerralla, kunhan olen sen luottokortin hankkinut. Vaikka vuodatti niin silti ketuttaa, näihin tunnelmiin.

Ps. elekää hankkiko kiinalaisia, elekää.

[automaattori]

Purkaudunpas tänne  

Talvirenkaat laitoin alle toistaviikkoa sitten, asemapaikkana Kuopio. Hommahan on nyt niin sanotusti menny lapasille  

Ensinnäkin talvikumeina on tällä hetkellä (edellisen omistajan toimesta hankitut) Nankang-kitkat edessä ja Contit takana ja idioottina vielä laitoin nuo zingzongit eteen kuten ne auton hankkiessa olivat (maaliskuussa). En halunnut vaihtaa kumeja ennen vasta näillä tienoin, mutta yöpakkasten pelko sai toisiin ajatuksiin. Koska jarrurempan ja määräaikaishuollon takia on auton kuukausibudjetti jo ylitetty, päätin tehdä homman itse kun kerran osaan. Kaupasta vain ristikkorauta, ettei tarvi auton surkuhupasaa tekelettä käyttää ja sitten hommiin. Ensimmäinen rengas (vasen etu) irti ja uutta tilalle, ensimmäisen pultin kiristys ehti siihen pisteeseen kun pultti alkoi kiristyä ja NAPS poikki   Paska tuuri, jatketaan hommia kyllä se neljällä pysyy. Kolmas pultti sama homma, tässä vaiheessa heitin ensimmäisen käteen sattuneen asian seinään... Kaikki jäljellä olevat pultit pois ja kesärenkaiden pulteilla kiinni (VAG orkkiksia molemmat sarjat, epäilen että talvipultteja hakkautettu kun jääneet kiristämättä kunnolla, kiitos edellinen omistaja... Toivottavasti kolaroit tässä syksyllä) Nyt vasen etukulma on kolmella kiinni, huoltoaika viikonlopulle, kustannusarvio naurettavan helpolle hommalle, jos olisi kamppeet itellä, n. 60â,¬ jos pultin jämät lähtee pois ja noin 280â,¬ jos eivät suostu poistumaan, vaan pitää laittaa napa vaihtoon.

Muistin myös viimekeväältä ettei renkaat olleet kovin kummoiset, varsinkaan kamikazekiinalaiset, vaikkakin hyväkuntoiset joten ajattelin että kyllä ne menee alkutalven/loppusyksyn loskakelit ja laittaa sitten joulukuun alussa kunnon nastarenkaat. Nyt kun on n. 10cm lunta. EIHÃ,,N NE RENKAAT OLLU MISTÃ,,Ã,,N KOTOISIN. Töistä palatessa viimeinen kujanpahanen ennen omaa parkkiruutua vaati kolme kokeilua että suostui nousemaan mäen päälle, Zingzongien lamellit ei puhdistu piiruakaan ellei rakoihin tunge STNA ruuvimeisseliä ja hinkkaa niitä. Luultavasti VentusV12Evo olisi parempi talvirengas vaikka kesäkäyttöön onkin.

All-in-all. Aivan poskelleen koko homma ja kun kustannuksia uusista renkaista piti viivyttää sai aikaan lisää kustannuksia ja taputuksen päälaelle sekä pienen äänen joka sanoo: "Kyllä ne renkaat pitää vaihtaa välittömästi uusiin. Olisit teettänyt rengasliikkessä ja tarjonnu luottokorttia, vähemmän ressiä vähemmän työtä." Joo-o niin teen ensi kerralla, kunhan olen sen luottokortin hankkinut. Vaikka vuodatti niin silti ketuttaa, näihin tunnelmiin.

Ps. elekää hankkiko kiinalaisia, elekää.

Oliko tää huumoria? Sano nyt että oli!

[RHead]

Purkaudunpas tänne 

Talvirenkaat laitoin alle toistaviikkoa sitten, asemapaikkana Kuopio. Hommahan on nyt niin sanotusti menny lapasille 

Ensinnäkin talvikumeina on tällä hetkellä (edellisen omistajan toimesta hankitut) Nankang-kitkat edessä ja Contit takana ja idioottina vielä laitoin nuo zingzongit eteen kuten ne auton hankkiessa olivat (maaliskuussa). En halunnut vaihtaa kumeja ennen vasta näillä tienoin, mutta yöpakkasten pelko sai toisiin ajatuksiin. Koska jarrurempan ja määräaikaishuollon takia on auton kuukausibudjetti jo ylitetty, päätin tehdä homman itse kun kerran osaan. Kaupasta vain ristikkorauta, ettei tarvi auton surkuhupasaa tekelettä käyttää ja sitten hommiin. Ensimmäinen rengas (vasen etu) irti ja uutta tilalle, ensimmäisen pultin kiristys ehti siihen pisteeseen kun pultti alkoi kiristyä ja NAPS poikki  Paska tuuri, jatketaan hommia kyllä se neljällä pysyy. Kolmas pultti sama homma, tässä vaiheessa heitin ensimmäisen käteen sattuneen asian seinään... Kaikki jäljellä olevat pultit pois ja kesärenkaiden pulteilla kiinni (VAG orkkiksia molemmat sarjat, epäilen että talvipultteja hakkautettu kun jääneet kiristämättä kunnolla, kiitos edellinen omistaja... Toivottavasti kolaroit tässä syksyllä) Nyt vasen etukulma on kolmella kiinni, huoltoaika viikonlopulle, kustannusarvio naurettavan helpolle hommalle, jos olisi kamppeet itellä, n. 60â,¬ jos pultin jämät lähtee pois ja noin 280â,¬ jos eivät suostu poistumaan, vaan pitää laittaa napa vaihtoon.

Muistin myös viimekeväältä ettei renkaat olleet kovin kummoiset, varsinkaan kamikazekiinalaiset, vaikkakin hyväkuntoiset joten ajattelin että kyllä ne menee alkutalven/loppusyksyn loskakelit ja laittaa sitten joulukuun alussa kunnon nastarenkaat. Nyt kun on n. 10cm lunta. EIHÃ,,N NE RENKAAT OLLU MISTÃ,,Ã,,N KOTOISIN. Töistä palatessa viimeinen kujanpahanen ennen omaa parkkiruutua vaati kolme kokeilua että suostui nousemaan mäen päälle, Zingzongien lamellit ei puhdistu piiruakaan ellei rakoihin tunge STNA ruuvimeisseliä ja hinkkaa niitä. Luultavasti VentusV12Evo olisi parempi talvirengas vaikka kesäkäyttöön onkin.

All-in-all. Aivan poskelleen koko homma ja kun kustannuksia uusista renkaista piti viivyttää sai aikaan lisää kustannuksia ja taputuksen päälaelle sekä pienen äänen joka sanoo: "Kyllä ne renkaat pitää vaihtaa välittömästi uusiin. Olisit teettänyt rengasliikkessä ja tarjonnu luottokorttia, vähemmän ressiä vähemmän työtä." Joo-o niin teen ensi kerralla, kunhan olen sen luottokortin hankkinut. Vaikka vuodatti niin silti ketuttaa, näihin tunnelmiin.

Ps. elekää hankkiko kiinalaisia, elekää.

Toivotaan parempaa onnea ensikerralla renkaitten kanssa. Kyl se joskus potkii toiseenkin suuntaan.
Mut eikös se vähän sanonta mene, että köyhällä ei ole vara ostaa huonoa.

[sambolo]

Eikös paremmat kuulukkin olla takana? Ja mun käsityksen mukaan lamellien väliin kuuluu jäädä lunta, koska lumi lunta vasten pitää paremmin. Tai näin väitettiin ainakin muistaakseni goodyearin uuden huippu nastarenkaan mainoksessa.

[automaattori]

Eikös paremmat kuulukkin olla takana? Ja mun käsityksen mukaan lamellien väliin kuuluu jäädä lunta, koska lumi lunta vasten pitää paremmin. Tai näin väitettiin ainakin muistaakseni goodyearin uuden huippu nastarenkaan mainoksessa.

Tuollainen sekarengastus ei voi olla turvallinen. Jos on etuvetoinen, niin minun käsityksen mukaan paremmat renkaat eteen.

[jalkkis]

Otsikkoon vastaten: ei. Täällä pk-seudulla ei toistaiseksi tarvitse talvikumeja ja lämpötilaennusteet näyttävät plussaa seuraavalle 10 päivälle öitä myöten. Katsotaan sitten, kun pakastuu uudelleen. Joulukuussa viimeistään

[jalkkis]

Tuollainen sekarengastus ei voi olla turvallinen. Jos on etuvetoinen, niin minun käsityksen mukaan paremmat renkaat eteen.

Kulumisen kannalta kyllä, turvallisuuden ei. Parempi puskea suoraan kuin kylki edellä.

[automaattori]

Kulumisen kannalta kyllä, turvallisuuden ei. Parempi puskea suoraan kuin kylki edellä.

Puskea suoraan toista päin? Parempi että perä heittää auton ojaan.

[jalkkis]

Puskea suoraan toista päin? Parempi että perä heittää auton ojaan.

Tai kylki edellä toista päin.

[JarnoF]

Törmäystilanteessa on parempi mennä keula- kuin kylki edellä.

edit: Myöskin aliohjautuvuudesta on helpompi palauttaa kuin yliohjautumisesta.

[automaattori]

Tai kylki edellä toista päin.

Jos etupäässä on pitoa, niin voi kuitenkin yrittää ohjata sinne tien sivuun. Onko tuollainen rengastus edes laillinen? Kauhulla ajattelen että maantiet on ilmeisesti täynnä tuollaisia rengasyhdistelmiä. Varsinkin talvella jokaisen työreissun jälkeen jos hengissä kotiin tulee, niin voi huokaista. En kaipaa yhtään lisää viestejä kuinka välinpitämättömästi jotkut ihmiset suhtautuvat omaansa ja varsinkin muiden kanssakulkijoiden turvallisuuteen. Asiat ei ole rahasta kiinni, yleensä huonorenkaisissa autoissa on panostettu johonkin muuhun.

[jalkkis]

Jos etupäässä on pitoa, niin voi kuitenkin yrittää ohjata sinne tien sivuun. Onko tuollainen rengastus edes laillinen? Kauhulla ajattelen että maantiet on ilmeisesti täynnä tuollaisia rengasyhdistelmiä. Varsinkin talvella jokaisen työreissun jälkeen jos hengissä kotiin tulee, niin voi huokaista. En kaipaa yhtään lisää viestejä kuinka välinpitämättömästi jotkut ihmiset suhtautuvat omaansa ja varsinkin muiden kanssakulkijoiden turvallisuuteen. Asiat ei ole rahasta kiinni, yleensä huonorenkaisissa autoissa on panostettu johonkin muuhun.

Jos autosta lähtee perä alta, niin silloin silloin etupään pidosta ei ole (juuri) mitään apua. Perä vie.

Ei se kai laitonta ole pitää erimerkkisiä renkaita etu- ja taka-akselilla mutta se ei tee siitä järkevää, varsinkaan kun toinen pari on mitä on.

[HiTecci]

Lain mukaan samalla akselilla tulee olla samanlaiset ja mielellään myös -kuntoiset renkaat. Akseleiden välillä taasen tuolla ei ole lain mukaan muuta väliä kuin mahd. nastojen lkm ero

Ja kyllä, itsekin etuvetoisessa laitan ne paremmat aina sinne eteen, ero "huonompiin" kun on kuitenkin vain 1mm luokkaa. Toki jos ero on merkittävä, on tilanne toinen, esim. jos hankkii vain yhden parin uusia kumeja, niin... Tuolleen kierrättämällä kumeja joka vuosi saa ne myös kulumaan tasaisesti => koko setti kerralla vaihtoon niin ei ole tuota merkittävän kulumisen eroakaan koskaan

[Arcca]

Otsikkoon vastaten: ei. Täällä pk-seudulla ei toistaiseksi tarvitse talvikumeja ja lämpötilaennusteet näyttävät plussaa seuraavalle 10 päivälle öitä myöten. Katsotaan sitten, kun pakastuu uudelleen. Joulukuussa viimeistään

60 km matkaa Helsingin rautatie-asemalta ja puskee juuri nyt tienpintaa jäähän, hyvin suti nastarengas kun juuri tulin kotiin.

[Ghzeit]

Jos etupäässä on pitoa, niin voi kuitenkin yrittää ohjata sinne tien sivuun. Onko tuollainen rengastus edes laillinen? Kauhulla ajattelen että maantiet on ilmeisesti täynnä tuollaisia rengasyhdistelmiä. Varsinkin talvella jokaisen työreissun jälkeen jos hengissä kotiin tulee, niin voi huokaista. En kaipaa yhtään lisää viestejä kuinka välinpitämättömästi jotkut ihmiset suhtautuvat omaansa ja varsinkin muiden kanssakulkijoiden turvallisuuteen. Asiat ei ole rahasta kiinni, yleensä huonorenkaisissa autoissa on panostettu johonkin muuhun.

Nimenomaan näin, tosin en tiedä mihin tämän auton kohdalla on panostettu, mutta ei ainakaan renkaisiin, seikka joka korjaantuu hetimiten. Uskoisin rengastuksen olevan laillinen, kaikki pyörät samankokoisia ja hyväksyttyjä talvirenkaita (kuka hele(/&%¤ tahvo edes hyväksyy tuollaisia renkaita?!). Olen myös sillä kannalla että paremmat renkaat taakse, sillä takapäätähän ei voi ohjata toisin kuin keulaa. Perästä puheenollen ihailtavan hienosti nuo Contit pysyy tiessä vaikka keula vikuroi penkasta penkkaan.

Edellisessä viestissä ole tippaakaan huumoria, jos kirjoittaisin nyt kun tämän päivän 200km työmatkat, pelko perseessä, on viimein ohi niin voisi olla toisin.

[ttdriver]

Viikon ollu jo kitkat alla. Eikä yhtään liian aikaisin, kun muistaa viime viikon lumentuloa Tampereella...

[SNG]

Hyvin on nuo tiet ollut mustassa jäässä aamuisin ja iltaisin täällä Tampereen ulkopuolella. Kesärenkailla ei mitään asiaa liikenteeseen. Eilen oli tämän kauden eka kunnon "pääkallokeli". Sivutiellä ajattelin, että onneksi nastat alla...

[Mikko]

Sääennuste näyttäisi siltä, että tulevan viikonlopun Hki - Tku - Hki reissu onnistuisi vielä kesärenkailla. Huomenna ehtii vielä vaihtamaan jos on pakko.

[exari]

Juu,oma mökkireissu vantaa-iittala-vantaa näkyis menevän kans, ehkä su-ti vois kamun korjaamolla vaihdattaa...

[FroDoZu]

Edellisviikon maanantaista asti ollut alla. Meni kerrankin ajoitus enempi kuin nappiin täällä Pohjanmaan seutuvilla. Aamuisin ollu melkosen liukasta tuossa 80km työmatkalla, varsinkin pienemmällä tieosuudella. Tänään tuli bongattua ekaa kertaa suola-autokin. Tuntuu että talvi tais tällä seudulla yllättää enempi tienhoidon kun autoilijat 

[RoccoScientist]

Renkaat saapuivat tänään ja huomenna menevät vanteille kesä-Dunlopien tilalle.

[Patomursu]

Otsikkoon vastaten: ei. Täällä pk-seudulla ei toistaiseksi tarvitse talvikumeja ja lämpötilaennusteet näyttävät plussaa seuraavalle 10 päivälle öitä myöten. Katsotaan sitten, kun pakastuu uudelleen. Joulukuussa viimeistään

Ei edes ne joiden autojen peltikorjauksia me muut maksetaan vakuutusmaksuilla? Ei ihmekkään miksi se talvi aina yllättää autoilijat kun ajattelu on monilla vastaavaa ja turvavälit ovat kuitenkin olematomat...

[Mäkkäri]

Pari viikkoa raavittu nastoilla Pirkanmaan asfaltteja . Tänään illalla oikea pääkallokeli joten sillä nyt minulle ei hirveästi merkitystä jos nastat vaihtaa alle muutaman viikon aikasessa.  Koskas muuten ne kesärenkaat saikaan vaihtaa aikaisintaan.... 

[jalkkis]

Ei edes ne joiden autojen peltikorjauksia me muut maksetaan vakuutusmaksuilla? Ei ihmekkään miksi se talvi aina yllättää autoilijat kun ajattelu on monilla vastaavaa ja turvavälit ovat kuitenkin olematomat...

Paljonkos ne talvigummit auttavat huomenna, kun on +5 astetta ja paljonkos perjantaina, jos keli on ennustettu +5 ja vesisadetta?

[Janneh]

Tyhmäkin tajuaa että jos päivällä on +5 astetta niin yöllä/aamulla voi olla pakkasta ja tiet liukkaita.

[niko]

Koskas muuten ne kesärenkaat saikaan vaihtaa aikaisintaan.... 

Tieliikennelaki sanoo, että talvirenkaita tulee pitää alla joulukuun alusta helmikuun loppuun, sekä kelin niin vaatiessa.  Sitä odotellessa..