Passat GTE

[ZimKork]

Sen verran eroaa tavallisesta ettei vesipumppua tarvitse vaihtaa, se ei pyöri hihnalla. Virallisen huolto-ohjelman mukaan vesipumppu vaihdetaan vain tarvittaessa eli jos alkaa vuotamaan. Se on erillinen homma kun ei liity hihnaan vaan pyörii sähköllä.

[Senkkis]

Tervehdys, etsinnässä ollut tuollainen gte farkku Passat My20 tai My21. Onko näissä kahdessa muuta eroa kuin tuo ilmastoinnin säätimet? Yrittänyt etsiä tietoa ja tiiraillut kuvia mutta tuo ilmastoinnin säätö ainoa joka ottaa silmään.

[jugih]

My21 vaihteiston osalta uudempaa revikkaa. Plus ilmastoinnin laite on todella modernimpi.
En nää mitään syytä valita my20 noista kahdesta.

[petaso]

My21 vaihteiston osalta uudempaa revikkaa. Plus ilmastoinnin laite on todella modernimpi.
En nää mitään syytä valita my20 noista kahdesta.

Täällä Kajaanissa ei paikallinen vag erikoistunut paja osannut sanoa että olisiko ollut heillä yhtään facelift gte:tä meka korjauksessa koskaan, pre-facelift ja vanhempiin kylöäkin. Mitä luulet sitten, kannattaako mulla 160tkm ajettuun -20 alkuvuoden getariin ennakoivasti vaihtaa sihtiä? ölpät vaihdettu ohjelman mukaan

[jugih]

Täällä Kajaanissa ei paikallinen vag erikoistunut paja osannut sanoa että olisiko ollut heillä yhtään facelift gte:tä meka korjauksessa koskaan, pre-facelift ja vanhempiin kylöäkin. Mitä luulet sitten, kannattaako mulla 160tkm ajettuun -20 alkuvuoden getariin ennakoivasti vaihtaa sihtiä? ölpät vaihdettu ohjelman mukaan

En osaa sanoa yhtään.
Uudempaa revikkaa siinä tosin on meka, tiivisteet ja ohjelma kuin noissa pre-flssä.

[Jacce75]

Täällä Kajaanissa ei paikallinen vag erikoistunut paja osannut sanoa että olisiko ollut heillä yhtään facelift gte:tä meka korjauksessa koskaan, pre-facelift ja vanhempiin kylöäkin. Mitä luulet sitten, kannattaako mulla 160tkm ajettuun -20 alkuvuoden getariin ennakoivasti vaihtaa sihtiä? ölpät vaihdettu ohjelman mukaan

On niitä mekoja korjattu myös faceliftissä. Tosin tuntuu että niissä ei niin paljoa ole vikoja kuin pre-fl:ssä.

[hece]

Obd11 ei pitäisi olla mahdollista saada takaluukkua sulkeutumaan kakesta. Tarvii toisen auton datasetin (ja kessyn jos oikein muistan).

Miten mahdoit tehdä sen?

Ei mitään muistikuvaa, löysinkö googlella vai OBF11 läpikäymällä asetuksia. Kuitenkin tämä on suomi-Premium facelift, niin kessy vakiona.

[petaso]

Ei mitään muistikuvaa, löysinkö googlella vai OBF11 läpikäymällä asetuksia. Kuitenkin tämä on suomi-Premium facelift, niin kessy vakiona.

Mulla kessy ja -20 suomi auto. Kakesta saa luulun kiinni painamalla pohjaan ja rn ole koodannut käyttöön. Enkä usko että edellinenkään omistaja, ollut vissiin joku autoetu auto.

[Carl0s]

Mulla kessy ja -20 suomi auto. Kakesta saa luulun kiinni painamalla pohjaan ja rn ole koodannut käyttöön. Enkä usko että edellinenkään omistaja, ollut vissiin joku autoetu auto.

Mulla My18, Ruotsista uitettu vanha liisari. Kessy löytyy ja konttia voi ajaa (kiinni ja auki) sisältä napista tai kaukosäätimestä. Nopeasti kattelin OBD11 adaptaatiot ja codingit läpi niin eipä tuolle näyttänyt mitään asetusta olevan :/

[AnteroH]

Olisi kysymys kulutuksesta, eli missä suuruusluokassa pyörii 13kwh 160kw GTE:ssä realistinen keskikulutus n. 100km päiväajolla yhdistetyssä maantie/esikaupunki/taajama-ajossa?

Mietinnässä TDI:n päivittäminen uudempaan, mutta ajoneuvoveron muutosten 1.1.2026 jälkeen ero ei ehkä olekaan niin suuri.

[petaso]

Olisi kysymys kulutuksesta, eli missä suuruusluokassa pyörii 13kwh 160kw GTE:ssä realistinen keskikulutus n. 100km päiväajolla yhdistetyssä maantie/esikaupunki/taajama-ajossa?

Mietinnässä TDI:n päivittäminen uudempaan, mutta ajoneuvoveron muutosten 1.1.2026 jälkeen ero ei ehkä olekaan niin suuri.

Ihan suoraa vastausta tuolle ajoprofiilille en pysty antamaan mutta matka ajossa lyhyellä ja pitkällä matkalla on mennyt välillä 4,7 - 5,5 l/100km. Akku tyhjänäkin.

[ZimKork]

Pahimmillaankin pakkasella auto täydessä lastissa "akku tyhjänä" on kulutus ollut alle 8 l/100km

[heller]

Onkos jollain dataa miten pitkään eri esilämmtykset kestää päällä GTE:ssä?

Webasto, sähkölämmitys latauksessa ja ilman.

[ZimKork]

Omassa on häirinnyt ajoittainen EPC varoitusvalo, joka kuitenkin aina katoaa uudelleenstarttauksella ja taustalla on joka kerta koodi P226300 joka viittaa turbon ahtopaineeseen. Nyt sitten auton ollessa muutenkin huollossa pyysin tsekkaamaan tuon ja siihen löytyi odotettu syy, ahtopaineen säädin. Mutta ei ollutkaan se perinteinen "aktuaattori jumissa" vaan ilmeisesti aiempi omistaja on joko autojerryttämällä, tai pahimmillaan itse, vaihtanut aktuaattorin uuteen - vääränlaiseen. Se oli ehjä ja täysin toimiva, mekaanikko ensin ihmetteli että täähän liikkuu tosi herkästi eikä jumita mitenkään, silti koodia pukkasi melkein joka kerta kun kiihdytti. Sitten mekaanikko huomasi että tämähän on vääränlainen osa.

Toinen, positiivisempi ylläri oli että Volkkarin merkkiliike vaihtaa pelkästään tuon osan. Aiemmin muilla merkeillä se on aina tarkoittanut koko turbon vaihtoa samalla ellei juurikin mene jonnekin halpapajalle tai itse näpertele. Tehdasosa marmorilla maksaa 437 euroa mikä on tietysti paljon halvempaa kuin koko turbo.

[yamahavw]

Obd11 ei pitäisi olla mahdollista saada takaluukkua sulkeutumaan kakesta. Tarvii toisen auton datasetin (ja kessyn jos oikein muistan).

Miten mahdoit tehdä sen?

Minulla on -21 GTE suomiauto. Luukku aukeaa ja menee kiinni kakella. Mutta vain jos olen auton vieressä, kauempaa kake vain aukaisee luukun mutta ei laita kiinni.

[Henkka W]

Moi,

Hommasin 2018 vuoden GTE:n ja ihan kivalta peliltä tuntuu, mutta onko tuo jo tosiaan niin vanha, että My Volkswagen Appi ei toimi kun osittain ja kun menen Connect Shoppiin, niin tulee ilmoitus, että autoosi ei ole saatavilla tuotteita? Rekisteröidyin tuonne My Volkswagen palveluun ja sain koodit sun muuta, millä se aktivointiin, mutta kovin suppeaa on, mitä sieltä saa näkyviin.
Lähinnä kaipaisin sitä ovien avausta kännykällä ja lämmityksen/tuuletuksen aktivoimista.

[Carl0s]

Moi,

Hommasin 2018 vuoden GTE:n ja ihan kivalta peliltä tuntuu, mutta onko tuo jo tosiaan niin vanha, että My Volkswagen Appi ei toimi kun osittain ja kun menen Connect Shoppiin, niin tulee ilmoitus, että autoosi ei ole saatavilla tuotteita? Rekisteröidyin tuonne My Volkswagen palveluun ja sain koodit sun muuta, millä se aktivointiin, mutta kovin suppeaa on, mitä sieltä saa näkyviin.
Lähinnä kaipaisin sitä ovien avausta kännykällä ja lämmityksen/tuuletuksen aktivoimista.

Mulla on kanssa MY18 GTE - ja tosiaan tolla VW äpillä ei oikeen muuta voi tehdä (edes sillä lisämaksulla) kuin katsella ja säätää latausta sekä esilämmittää auton. Tais tuo etäavaus tulla vasta faceliftin yhteydessä.

Silti 3v oon tuota 60e lisämaksua maksellut...

[tonttuj]

Moi,

Hommasin 2018 vuoden GTE:n ja ihan kivalta peliltä tuntuu, mutta onko tuo jo tosiaan niin vanha, että My Volkswagen Appi ei toimi kun osittain ja kun menen Connect Shoppiin, niin tulee ilmoitus, että autoosi ei ole saatavilla tuotteita? Rekisteröidyin tuonne My Volkswagen palveluun ja sain koodit sun muuta, millä se aktivointiin, mutta kovin suppeaa on, mitä sieltä saa näkyviin.
Lähinnä kaipaisin sitä ovien avausta kännykällä ja lämmityksen/tuuletuksen aktivoimista.

Jos se on mahdollista käyttää sitä etäavaus-/sulkupalvelua, käyttäjän henkilöllisyys täytyy vahvistaa valtuutetun huollon tiskillä ja heti sen jälkeen etäily toimii.

[Henkka W]

Kiitos näistä tiedoista, pitää käydä piipahtamaan merkkiliikkeessä.

Eikös se niin ole, että kun autoon on tehty 120000 km:n ns.iso huolto merkkiliikkeessä, niin voi luottaa, että se on tehty huolto-ohjelman mukaan, eli tulpat ja DSG:n öljyt vaihdettu? En valitettavasti löytänyt dokumenttiä erittelystä, mutta on käynyt merkkiliikeen huollossa 118600 kilsoilla viime vuonna ja nyt kilsoja on 137800 ja yksi öljynvaihto on tehty tuossa välissä. Tuokin varmasti selviää merkkiliikkeessä käydessä, mutta jos jollakin tietoa, niin saa jakaa, kiitos.

[Henkka W]

Kiitos näistä tiedoista, pitää käydä piipahtamaan merkkiliikkeessä.

Eikös se niin ole, että kun autoon on tehty 120000 km:n ns.iso huolto merkkiliikkeessä, niin voi luottaa, että se on tehty huolto-ohjelman mukaan, eli tulpat ja DSG:n öljyt vaihdettu? En valitettavasti löytänyt dokumenttiä erittelystä, mutta on käynyt merkkiliikeen huollossa 118600 kilsoilla viime vuonna ja nyt kilsoja on 137800 ja yksi öljynvaihto on tehty tuossa välissä. Tuokin varmasti selviää merkkiliikkeessä käydessä, mutta jos jollakin tietoa, niin saa jakaa, kiitos.

Eipä ollut tehty huolto-ohjelman mukaan huoltoja, mutta saan ne onneksi vielä autoliikkeen piikkiin.
Tuosta Volkkari Apista, ei toimi kuulemma, kun auto Ruotsin tuontia ja SIM-kortti tuki päättynyt, näin sanottiin asiakaspalvelussa.

[AnteroH]

Ihan suoraa vastausta tuolle ajoprofiilille en pysty antamaan mutta matka ajossa lyhyellä ja pitkällä matkalla on mennyt välillä 4,7 - 5,5 l/100km. Akku tyhjänäkin.

Kiitos, tulipa tuo GTE MY21 sitten hommattua. Erittäin hyvin rullaa ja ensitestien perusteella mahdollisuus paljon matalampaankin keskikulutukseen, kunhan saa ladattua akun päivittäin ainakin kerran.

[Jacce75]

Moi,

Hommasin 2018 vuoden GTE:n ja ihan kivalta peliltä tuntuu, mutta onko tuo jo tosiaan niin vanha, että My Volkswagen Appi ei toimi kun osittain ja kun menen Connect Shoppiin, niin tulee ilmoitus, että autoosi ei ole saatavilla tuotteita? Rekisteröidyin tuonne My Volkswagen palveluun ja sain koodit sun muuta, millä se aktivointiin, mutta kovin suppeaa on, mitä sieltä saa näkyviin.
Lähinnä kaipaisin sitä ovien avausta kännykällä ja lämmityksen/tuuletuksen aktivoimista.

Vasta faceliftissä tuli autoon OCU joka pitää auton jatkuvasti verkossa ja näin ollen apista on oikeasti hyötyä. Vanhemmissa malleissa vaatii erillisen sim paikan mib:hen jotta se olisi verkossa. Myös faceliftin myötä tuli mib3 kun vanhemissa taas mib2.5.

[jugih]

Vasta faceliftissä tuli autoon OCU joka pitää auton jatkuvasti verkossa ja näin ollen apista on oikeasti hyötyä. Vanhemmissa malleissa vaatii erillisen sim paikan mib:hen jotta se olisi verkossa. Myös faceliftin myötä tuli mib3 kun vanhemissa taas mib2.5.

Hmm. Kyylläää ennen faceliftiäkin ocuissa oli e-sim, jonka kaitta auto oli jatkuvasti yhteydessä volkkarin emoalukseen.

[mikron]

Onko tullut Passat GTE (2016) HUD ongelmia vastaan kellään? Ongelmani on tarkalleen sama kuin täällä (jossa ei vastauksia) https://www.reddit.com/r/Volkswagen/comments/17hnp50/need_help_with_hud/

Eli kun painan HUD nappia ratin vasemmalla puolen alhaalla niin tuo hudin luukku aukeaa mutta hud pleksi ei nouse ylös, luukku menee kiinni. Tämä toimi vielä vuosi sitten mutta lakkasi itsekseen toimimasta eikä auto ilmoittelekaan tuosta mitään.

[peped]

Akkutakuu päättymässä syksyllä. Kampanjatsekit tehty jo aiemmin, onko kokemusta tekevätkö (järkevään hintaan) vastaavia tarkastuksia erikseenkin jos kampanjoita ei ole enää avoinna? Meinaten jos kävisikin vielä tuuri ja akku olisi mätä ja uus tilalle. Muuten tuntuu siltä että ei ole tarpeeksi riskinsietoa jos sattuu akku leviämään takuun päätyttyä, sen verta kallista lystiä. Eli lähtee auto vaihtoon, mukavasti vaan on arvo sulanut kuten kaikki tietänee...

[Mustalaa]

Oma GTE-taival tulee tänään päätökseensä, kun auto lähtee kiertoon ja pari vuotta vanha ID4 GTX tulee tilalle. Nelisen vuotta / 52 tkm (33->85) ehti auto olla (facelift) ja sen ajalta bensan keskikulutus 2,6. Sähkönkulutuksesta ei ole dataa, mutta lähtökohtaisesti on ollut joka yö laturissa. Ainoa matkan varrelle osunut vika oli perinteinen laatikon ja moottorin välinen öljyvuoto, joka pistettiin kuntoon noin 60 tkm kohdilla. Kesällä työmatkat ja arkiajot on mennyt mukavasti sähköllä, talvella ei ole päässyt sähköllä molempiin suuntiin. Kokonaisuutena oli hyvä auto ja tilatkin ihan mukavat lapsiperheelle. Hyvin varusteltu ID tulee tilalle, mutta eniten harmittaa kaikkien sähköautojen puute eli Webaston kaukosäätimestä luopuminen Ei se appi kuitenkaan ole yhtä näppärä käyttää, kuin se kaukosäädin...

[hece]

Käykö Passat GTE:lle (-21 FL) tällainen 1-vaihe type2 -johto? https://www.broshop.fi/products/blaupunkt-sahkoauton-latauskaapeli-2m-type-2-1-vaihe-16a

Eli onko autossa kaikki pinnit kytketty, vai onko noissa vakioitu "ykköspinni"? Olisi tarve kiinteälle lyhyelle johdolle kotilatausasemaan. Tulevaisuutta on turha pohtia, iso mahdollisuus seuraavassa autossa joskus on latauspaikka oikealla takana, jolloin ei edes 5m riitä, koska paikkaan ei voi peruuttaa.

Muoks. sain asialle varmistuksen että 1-vaiheisessa kaapelissa on aina sama L1-pinni kytketty joten kaikki 1-vaiheiset kaapelit käy.

[AnteroH]

Tankkaukseen liittyvä kysymys: kun GTE:ssä on speksien mukaan 50l tankki, niin paljonko muilla on maksimissaan antanut tankata mittarilla?

Ihmettelin hieman edellisellä tankkauksella, kun bensa-automaatin mittari näytti lopuksi noin 50,60l, vaikka auto antoi kantamaksi vielä n. 60km (akku tyhjänä) ja kulutukseksi edellisestä täydestä tankkauksesta 47,60l taulukon perusteella. Missään autossa en kyllä aiemmin ole saanut tankin maksimimäärää tankattua, joten olisiko kyse mittariviasta asemalla.

[duke7]

Tankkaukseen liittyvä kysymys: kun GTE:ssä on speksien mukaan 50l tankki, niin paljonko muilla on maksimissaan antanut tankata mittarilla?

Ihmettelin hieman edellisellä tankkauksella, kun bensa-automaatin mittari näytti lopuksi noin 50,60l, vaikka auto antoi kantamaksi vielä n. 60km (akku tyhjänä) ja kulutukseksi edellisestä täydestä tankkauksesta 47,60l taulukon perusteella. Missään autossa en kyllä aiemmin ole saanut tankin maksimimäärää tankattua, joten olisiko kyse mittariviasta asemalla.

Väittäisin että tankki on yli 50 litraa. Ei nyt ole tarkkoja lukuja mielessä mutta muistaakseni tankkasin viimeksi 46 l vaikka ei edes tankkivalo palanut ja joskus mennyt yli 50 l

[Pysse]

Olen tankannut useasti yli 50 litraa fl GTE:hen. Enimmillään 54 litraa, eikä muistaakseni olla siinäkään vaiheessa oltu ihan höyryillä.