Audi A6 C6 3,0TDI DPF emergency regeneration ei onnistu

Aloittaja Juonio, 19.10.15 - klo:09:19

« edellinen - seuraava »

Juonio

Tere.

Autossa palaa mittaristossa hiukkaspöntön kuvake, vikakoodia ei anna hiukkaspöntöstä.

39grammaa näytti pöntön täyttöasteeksi ja edellinen poltto 1190km sitten.

Koetin VCDS kanssa laittaa regenerointia päälle alla olevan ohjeen mukaan, mutta ei varsinainen poltto onnistu jostain syystä, näyttää että lämmittää, mutta sen jälkeen poltto ei mene päälle.

Ohjeessa sanotaan ettei saa olla vikakoodeja, voisiko olla ihan siitä kiinni kun on vikakoodina toisen moottorityynyn solenoidista vikakoodi päällä, luulisi kyllä ettei ole vaikutusta.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/3.0l_V6_TDI_%28BKS/BMK/BUN%29

tet

Oletko tehnyt sen asian, johon tuo merkkivalo kehottaa, eli ajanut "polttoajon" ohjekirjan ohjeistuksen mukaan? Valohan ei indikoi varsinaisesti vikaa, vaan sitä että aktiivinen hiukkaspoltto ei ole onnistunut. Sen takia kuskin pitää ajaa passiivinen polttosykli läpi.
Nyt: Ford Kuga PHEV - puoli vuotta sähköttä
ex-vag:
  Ateca 1.4 TSI 4Drive DSG6 MY 2017 (7,3 l/100km)
  Octavia Scout 2.0 TDI DSG6 MY 2011 (6,2 l/100km)
  Golf VI 1.4 TSI 90kW DSG7 MY 2010 (6,3 l/100km)

Juonio

Moi

Joo sitä on yritetty tämän ohjeen mukaan, onkohan se pätevä? poltto ei mielestäni käynnistynyt silläkään.



Aja ajoneuvolla 15 minuuttia
Vaihdetanko on asennossa 'S'
Käytä moottoria kierrosnopeudella yli 2000 kierr./min
Ajoneuvon nopeuden on oltava suurempi kuin 60 km/h (38 mph)

Nakunaakka

Audin huoltopäällikön ohjeistuksella päästelin 60km 3vaihteella 100-120kmh johan loppu kitinät.
audi a6 c6 4f 2.7tdi aut. tippiloota quatro 2009 aj. 200tkm

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy