Nopeusrajoitukset, hyviä syitä ja selityksiä olla noudattamatta

[makelja]

Gallupista puuttuu vaihtoehto "työmaiden unohtuneet nopeusrajoitukset".
Espoon merituulentietä on levennetty. Kun kaikki näytti oleen jo valmista, niin silti oli 30km/h kyltit vielä. Ajoin ko pätkän rajoituksen mukaan. Kukaan ei jäänyt perääni, jokainen ohitti. Ja keskellä arkipäivää se ohittajien jono oli jatkuva. Kyllä tässä vika on rajoituksen asettajan. Ja paha vika, tämä vie rajoitusten tarpeellisuudesta uskottavuutta.

Nyt ne on saanut asetettua sen 50:n rajoituksen sinne. On muuten kumma että tietä levennettiin ja parannettiin ja nopeusrajoitus laski. Ennen parannusta se oli 60. Ei mene mulla jakeluun.

[PEEVELI]

Nyt on ollut jo halua ajella enempi rajoitusten pinnassa...ei riittänyt se sunnuntainen hopeanvärinen Golf variant-siviilipoliisiauto ja se perässä sitkeästi seurannut musta-maija, vaan tänään töistä kotiin ajaessa Hakamäentiellä edessä ajeli valkoinen edelliskorimallin Mondeo-sedan, likainenkin kuin mikä, tummat takalasit. Kun päästiin tunnelin läpi niin ennen Etelä-Haagan paloasemaa oikealle kaistalle jumitti jono ja autoja alkoi koukkimaan vasemmalle esteen ohi. Yht äkkiä Mondeon takaikkunalla alkoi vilkkumaan sinivalot ja kaksi poliisiasuista tyyppiä nousi jututtamaan hätävilkut päällä olleen Polon naiskuskia.

Kokemus vahvisti taas sen, että siviilipartioautoina virkavallalla on kaikenlaista kalustoa; koskaan et voi olla varma missä sellainen menee.

[Karvis]

Kokemus vahvisti taas sen, että siviilipartioautoina virkavallalla on kaikenlaista kalustoa; koskaan et voi olla varma missä sellainen menee.

Oveliahan ne perkeleet ovat, pahimpia taitaa olla nuo kameralla varustetut pakut pysäköitynä pientareelle. Kesällä ajeli Oulussa vastaan fl Ocu RS

[Anshjelm]

Jaa-a hirvittää ja keljuttaa tuo linnunpönttöviidakko kehä 3:lla. Onhan siinä kohtia joissa ajellaan välillä miten sattuu mutta muuten on varsinkin tuusulanväylän kohdalla niin turvallinen ja väljä liikennealueeltaan. Mitä todennäköisimmin tulen tunaroimaan joku päivä noiden tolppien läheisyydessä iltamyöhällä tyhjällä tiellä.

Nykyään vakkaripäällä olen useamminkin alkanut siirtymään rajoitustenmukaisuuteen, mutta tietyt pätkät missä rajoitukset tuntuu suorastaan älyttömiltä on vielä asennevammaa aiheuttavia.

Sitä nyt en vaan tiedä onko tässä jälleenkään mitään hyvää selitystä

[PEEVELI]

Oveliahan ne perkeleet ovat, pahimpia taitaa olla nuo kameralla varustetut pakut pysäköitynä pientareelle. Kesällä ajeli Oulussa vastaan fl Ocu RS

Juu, nuo kamerapakut ovat vaivanneet täällä pks:lla koko 2000-luvun, niihin osaa jo varautua. Aina kun näkee kadun/tien reunassa pakettiauton perä samaan suuntaan tummenetuin takalasein (Ford Connectista isompaan päin), niin osaa hissutella. Viime talvena tuollainen perusharmaa Connect oli ajettu Tampereen moottoritiellä, satasen talvirajoitusalueella, keskelle keskiviherpiennarta ja edellä ajava ohittaja sai salamavalon räiskein pikavoiton.

PS. Hienolta tuntuu, 50:s viesti ja statuksena se itselleni parhaalta tuntuva eli jäsen!

[Quality]

Aina kun näkee kadun/tien reunassa pakettiauton perä samaan suuntaan tummenetuin takalasein (Ford Connectista isompaan päin), niin osaa hissutella.

Onneksi ei ole tarvinnut noihin kiinnittää minkäänlaista huomiota, kun on pitänyt ylinopeudet maltillisina. (Varmaan heti huomisissa narahtaa  ).

[K70]

Kokemus vahvisti taas sen, että siviilipartioautoina virkavallalla on kaikenlaista kalustoa;

Fordia, Tojotaa, Skodaa ja Volkswagenia suurin osa, mutta myos S-sarjan Mersu löytyy.
http://siviilit.blacksnake.info/

[repe59]

Oveliahan ne perkeleet ovat,

Hetkinen, asenne kohdallaan?
Poliisit tekevät työtään jotta meillä kaikilla olisi turvallisempaa ajella pisteestä a pisteeseen b, jos vauhtia kaipaa niin voi hakeutua moottoriurheilun pariin, jokaiselle löytyy taitojen ja kukkaron mukaisn mukainen ympäristö

[Karvis]

Hetkinen, asenne kohdallaan?

Kyllä mielestäni, en aja juuri koskaan ylinopeutta ainakaan tarkoituksella.

Minusta tuollainen "puskasta kyttääminen" on hanurista, selkeästi parempi olisi rehellinen näkyvä valvonta. Tiesitkö muuten että Suomi on niitä harvoja maita joissa sakkotulotkin on budjetoitu?

[mabe]

Sakkotulojen budjetointi ei kyllä ole oikein oikeustajun mukaista.
Voisivat mielummin valuttaa sakkotulot budjetoimattomaan kassaan, josta rahoitettaisiin eritasoliittymiä ja muita tieliikenteen sujuvuutta parantavia rakennelmia. Siis jos tulee sakkoja, voitaisiin kassasta "lahjoittaa" rahaa johonkin tarpeelliseen kohteeseen, jota ei muuten saisi korjattua.

Siviiliautojen käyttö sen sijaan on tavallaan perusteltua. Pelkkä näkyvä valvonta ei tunnu tuovan tarpeeksi rauhoittavaa vaikutusta liikenteeseen. Suomalainen kun pelkää poliisia, mutta jos sitä ei näy, ajetaan miten sattuu. Näihin ajelijoihin auttaa sitten siviiliautoilla tehtävä valvonta. Aikanaan yksi kaveri tuppasi ajelemaan miten sattuu. Sitten kun poliisiauto näkyi, kaveri rupesi tärisemään ja tärisi varmaan vartin tämän jälkeen. Silti mitään oppimista tai ajotapojen muutosta ei tapahtunut kuin hetkellisesti.

Toki, jos voitaisiin pitää näkyvää valvontaa ja paljon, esim joku tutkaus maijalla 100km välein isoilla teillä tms, niin ei siviiliautoja niin paljoa tarvittaisi.

Tavallaan ikävä tutkauspaikka on ohituskaistan pää. Tuota on näkynyt Hartolan paikkeilla siinä Nukketalojen risteyksen kohdalla pariin otteeseen. Paikassa on siis molempiin suuntiin ohituskaista ja satasen rajoitus. Rajoitus loppuu kaistan loppuun, molemmissa päissä on risteysalueet ja 80km/h alue. Paikalla olen nähnyt usein tutkat jo satasen alueen puolella. Pääosin kyllä ihan näkyvästi, mutta silti. Eihän sitä kaistallakaan saisi ylittää nopeusrajoitusta, mutta mitenkäs muuten ohituksia voisi tehdä? Edes pieni ylitys auttaa pääsemään selvästi hitaammista ohi. Jos nopeusero on alle 5km/h niin jätän kyllä usein ohittamatta. Silti 95km/h ajavasta ohi pääsy ei oikein meinaa onnistua satasen alueella kaistan matkalla ylittämättä nopeusrajoitusta edes vähän. Ehkä tutkaavat vain törkeitä ylityksiä noissa tilanteissa sitten. En tiedä.

Muutenkin valvontaa voisi siirtää pelkästään jonossa ajelusta puhalluttamisiin ja muuhunkin kuin nopeusvalvontaan. Korttia ei ole poliisi esimerkiksi kysynyt minulta koskaan, puhallutus on ollut ehkä 3 kertaa ajourani aikana. Eli ei edes joka toinen vuosi ole ollut kontaktia virkavaltaan. Kilometrejä tulee kuitenkin 15-20tkm/vuosi.

[Quality]

Tavallaan ikävä tutkauspaikka on ohituskaistan pää. Tuota on näkynyt Hartolan paikkeilla siinä Nukketalojen risteyksen kohdalla pariin otteeseen.

Tarkennetaan sen verran, että kyseessä on Sysmän Onkiniemi, ja paikassa sijaitsee myös vanhastaan tunnettu "liikkuva kivi" eli siirtolohkare, joka on jäänyt kalliolle kulmalleen. Aikoinaan sitä saattoi lapsikin kevyesti heiluttaa, mutta ajat lienevät muuttuneet ...

Tutkapaikan ovat kyllä monet tutut saaneet tuta 

[RoccoScientist]

Juu, nuo kamerapakut ovat vaivanneet täällä pks:lla koko 2000-luvun, niihin osaa jo varautua.

Törmäsin tuollaiseen muuten ensimmäisen kerran elämässäni kuukausi pari takaperin kehä ykkösellä. Katsoin ensin, että joku pakettiauton romu oli jätetty tienvarteen (en muista oliko levennyksellä, bussipysäkillä vai millä) mutta lähempänä näkyi sitten kameralaitteisto takaikkunan läpi. Kyljessäkin oli joku köykänen lappu, jossa luki "Poliisi". Harvinaisen ruma ilmestys, mutta varmaan aika tehokas myös.

[PEEVELI]

Kyllä mielestäni, en aja juuri koskaan ylinopeutta ainakaan tarkoituksella.

Minusta tuollainen "puskasta kyttääminen" on hanurista, selkeästi parempi olisi rehellinen näkyvä valvonta. Tiesitkö muuten että Suomi on niitä harvoja maita joissa sakkotulotkin on budjetoitu?

Nythän suunnitteilla on lakimuutos jolla kunnille annettaisiin oikeus valvoa ja sakottaa nopeuksia. Ja tuo sakkotuotto kun budjetoidaan kunnissa, niin auta armias! Meinaa, kun lähes kaikki kunnat alkavat olla rahavaikeuksissa.

[Quality]

Helsinkihän suunnittelee "sakottavansa" autoilijoita nopeuteen katsomatta  .

[K70]

Tavallaan ikävä tutkauspaikka on ohituskaistan pää.

.

.

Ehkä tutkaavat vain törkeitä ylityksiä noissa tilanteissa sitten.

Ei tarvitse olla törkeä ylitys, että liputetaan sivuun. Parien sakkojen jälkeen otin opikseni, enkä enää käytä ohituskaistoja, vaan teen ohitukset muualla. Ohituskaistalla ei voinut mitenkään ohittaa ajamatta reilusti ylinopeutta, koska 10-15 alle rajoituksen seilaavan "toipota-datsun" -letkan nopeus nousi yli rajoituksen ohituskaistan ajaksi. Ja kun vielä sopivasti letkan ensimmäisten vauhti kasvoi viimeisiä enemmän, niin vauhti piti olla ohitustilanteessa reilusti, jos meinasi päästä ohi.

No, loppunopeus on melkoinen kaksikaistatielläkin ohittaessa, jos aikoo tehdä ns. turvallisia ohituksia, mutta minkäs teet.

[chr]

Helsinkihän suunnittelee "sakottavansa" autoilijoita nopeuteen katsomatta  .

Ai että jokaisella vaan sakko, vaikka ajaisi kymmentä? Vai ihan paikallaan vaikka liikennevaloissa seisovillekin, varmuuden vuoksi?

[Quality]

Ai että jokaisella vaan sakko, vaikka ajaisi kymmentä? Vai ihan paikallaan vaikka liikennevaloissa seisovillekin, varmuuden vuoksi?

http://www.ruuhkamaksu.fi/page.php?page_id=4

[makelja]

Ja kun täällä ei ole edes mitään ruuhkia.

[nolte]

Ohituskaistalla ei voinut mitenkään ohittaa ajamatta reilusti ylinopeutta, koska 10-15 alle rajoituksen seilaavan "toipota-datsun" -letkan nopeus nousi yli rajoituksen ohituskaistan ajaksi.

Tuo on kyllä niin totta ja tuttua. Onhan se toki mukava ajella vähän lujempaa siinä kohtaa, kun vastaantulijoiden ja oman kaistan välissä on se ohituskaista turvatekijänä. Sitten taas hidastetaan kun ohituskaista loppuu ettei vaan tarkkaavaisuuden herpaantuessa kylki kosketa vastaantulevan kylkeä..

[chr]

http://www.ruuhkamaksu.fi/page.php?page_id=4

Heh, aivan. Tuohan on ihan hyvä juttu.

[repe59]

Alla on liukas tie, jännää ja vänkää, extreemiä elämään, mitä sitä suotta arkailemaan kun tietää olevansa hyvä kuski, lumi pöllyää kivasti

[repe59]

Himputti kun on tiellä pöllöjä!  Hautaanko kiire?

[Ktk]

Kerran näin pöllön tiellä. Tajusi ottaa siivet alleen ennen kohtaamista. Ei sillä kyllä näyttänyt olevan mihinkään kiire.

[repe59]

 

[sic censeo]

En tiedä mitä erään kanssa-autoilijan päässä liikkuu kun aamuliikenteessä valtatiellä toistuvasti ohittelee tuplakeltaisten alueella, oli kyseessä sitten risteys-tai mäkialue. Huimia ylinopeuksia, ei välitä turvavälistä kun kyttää ohituspaikkaa. Ohituksen estää ainoastaan vastaantuleva liikenne (ei aina sekään vaan sekaan sukeltaa).
Tämä tapahtuu joka aamu.

Pelottaa

[repe59]

Kivasti pöllyää lumi kun ohittaessa  tömpsähtää keskiviivan päällä olevaan lumikasaan, vänkää eli jännää, tumps!

[repe59]

Keli kuin keli, perässä pittää aina jonkun roikkua, voe elämän kevät!

[Ktk]

Tarpeeks vauhtia niin ei kyllä oo pahemmin kukaan roikkunut... 

[repe59]

Ihmettelenpä vaan jos ajan 82-85 ja silti peräni kiinnostaa

[tsiih]

Ihmettelenpä vaan jos ajan 82-85 ja silti peräni kiinnostaa

Niin todellista nopeutta vai mittarinopeutta?