Paikkaussarjan vaihto varapyörään tavaratilassa

[nm]

Ajattelin vaihtaa paikkaussarjan varapyörään tavaratilassa. Nähtävästi homma hoituu sillä, että paikkaussarjan mukana toimitettava styroksi osa otetaan pois ja tämän tilalle laitetaan varapyörä. Kysymys onkin, että mahtuuko sinne vakiopyörä tuohon varapyörälle varattuun tilaan. Ajatus oli tilata pelkästään tunkkisarja vanteen sisälle ja laittaa varapyöränä toistaiseksi talvi- tai kesärengas vuodenajan mukaan.

[nm]

Tuli mittailtua vapaana oleva tila, jonne varapyörän voi laittaa ja kyllä näyttää, että ei sinne oma rengas (205 leveä) mahdu.

Pitääkö tässä hommata sellainen "virallinen" varapyörä? Näitähän vois saada autopurkaamoista. Sopisikohan esim golfin:
http://www.varaosahaku.fi/800-V90239.html

[teholopa]

Näitähän vois saada autopurkaamoista. Sopisikohan esim golfin:
http://www.varaosahaku.fi/800-V90239.html

Mahtuu varmaan boksiin muttei alle ku on 15".

[Eka Golf]

Eikös Golfissa ole 16 joten 15 mahtuu helposti? 

[Jultsu]

Kertoisitko sen loogisen päättelyketjun jolla päädyit tuohon lopputulemaan?

(Aika moni uusi perusauto käyttää yli 300mm jarrulevyjä edessä jotka vaatii sen 16" vanteen)

[clacson]

Skoda eSHOP:
Spare wheel for Octavia III
- Wheel dimensions: 6.0J x 15", ET43
- Tyres: 195/65 R15 91H
- Restrictions: not suitable for Octavia RS, Octavia Scout and Octavia CNG
http://eshop.skoda-auto.com/cz/en/b2c/complete-spare-wheel/spare-wheel-for-octavia-iii-5q0601012gx/0/1/6/43/1001

[Epes]

Skoda eSHOP:
Spare wheel for Octavia III
- Wheel dimensions: 6.0J x 15", ET43
- Tyres: 195/65 R15 91H
- Restrictions: not suitable for Octavia RS, Octavia Scout and Octavia CNG
http://eshop.skoda-auto.com/cz/en/b2c/complete-spare-wheel/spare-wheel-for-octavia-iii-5q0601012gx/0/1/6/43/1001

Uutta autoa hakiessani kysyin huollosta vararengasasiaa (ostin jo tilatun auton eli en päässyt ruksimaan varusteita). Kertoivat että Scoutiin on juuri tullut tarjolle "vararengassarja" joka sisältää työkalut ja niille styroksit mutta ei itse rengasta. Setin hinta oli jotain 80-90â,¬.

[clacson]

Uutta autoa hakiessani kysyin huollosta vararengasasiaa (ostin jo tilatun auton eli en päässyt ruksimaan varusteita). Kertoivat että Scoutiin on juuri tullut tarjolle "vararengassarja" joka sisältää työkalut ja niille styroksit mutta ei itse rengasta. Setin hinta oli jotain 80-90â,¬.

Sekä Skoda eSHOP että SuperSkoda kauppaa työkalusarjaa normiOculle tai RS:lle. Molempien hinta SuperSkodalla on 50 â,¬ + toimitus ja eSHOPissa n. 35 â,¬ + toimitus.

[nm]

Kertoisitko sen loogisen päättelyketjun jolla päädyit tuohon lopputulemaan?

(Aika moni uusi perusauto käyttää yli 300mm jarrulevyjä edessä jotka vaatii sen 16" vanteen)

Mittasin syvyyden montun pohjalta tavaratilan alarajaan asti, mutta tänään tein uudelleen mittauksen paikkaussarjastyroksin korkeudesta ja se kyllä oli n. 22 senttiä, joten taisipa tulla itseltä virhemittaus.

Uutta autoa hakiessani kysyin huollosta vararengasasiaa (ostin jo tilatun auton eli en päässyt ruksimaan varusteita). Kertoivat että Scoutiin on juuri tullut tarjolle "vararengassarja" joka sisältää työkalut ja niille styroksit mutta ei itse rengasta. Setin hinta oli jotain 80-90â,¬.

Itsekin olen myös kysellyt sekä vararenkaan että työkalun ja sen styroksin hintoja merkkihuolloista, joissa vararengaan hinnat ovat olleet yli 200â,¬.

[Jultsu]

Kommenttini ei ollut tarkoitettu sinulle vaan ekagolffille, jonka ajatuksenjuoksusta en saanut kiinni.

[nalle80]

Minulla on tehtaalta tilattu varapyörä Ocun kontissa ja on ihan samanlainen 205/55 16" Dunlop kuten auton alla olevat renkaat, mutta vaan peltivanteella.

[Poni]

Jos kukkaro kestää, on aina se alkuperäinen ratkaisu paras.
Siis mallikohtainen vararengassetti tykaluineen.
Siinä kun tulee juuri sopiva styroksipaketti ja sen renkaan kiinnitys tavaratilan pohjaan ym.
Ne työkalut ovat kyllä aika surkeat, mutta juuri siihen hätävaihtoon ehkä toiomivat.
Kunhan ottaa jonkun jatkovarren rengasavaimelle. 

Itsellä oli Octaviassa sillee, että rengas puhkesi ja ehti mennä sen verran huonoon kuntoon, että ei kannattanut paikata.
No, halusin akselille samanlaiset ja yhtä paljon kuluneet.
Se jäljelle jäänyt ehjä alkuperäisrengas laitettiin Metro Autossa peltivanteelle.
Siinä mulla vararengas.
Mutta sitten se oma saksitunkki ja rengasavain eivät enää mahtuneet sinne koloon, joten niitä varten piti olla kassi takakontissa.
Jotenkin epäsiistin oloista. Tästä syystä ääni sille alkuperäissetille.
Tulevaan autoon otin alkuperäissetin.

[nm]

Voisihan sitä tehdä siten, että hankkii työkalusarjan styroksin kera ja vakiorenkaan peltivanteella erikseen, jonka sisään laittaa styroksisetin sisään?

[Poni]

Jep, noinkin voi toimia, mikäli sellaista on myynnissä.

Tai sitten, voi luottaa siihen että ei ikinä tarvitse vararengasta.
Eikä välttämättä tarvitsekaan, mikäli ajelee taajamien läheisyydessä, missä apu on lähellä.
Kahdesti on minulta rengas mennyt ja ajoa on yli 35 vuotta, kilometrejä ei kehtaa laskeakaan.
Ei näitä siis kovin usein satu.