Talvirenkaat 2015 / 2016

[skriko]

Voe, voe.

[JaskaPankuttaja]

Ei voi kuin heittää pyyhkeen kehään.

Jos oikeasti haluatte uskoa että renkaat ovat se suurin tekijä ajoturvallisuuden suhteen niin olkaa hyvät ja pysykää uskossanne vahvana.

Enää on ongelmana pitää huolta että on aina ne juuri olemassa oleviin olosuhteisiin parhaat mahdolliset renkaat alla.
Ne kun talvellakaan ei aina ole ne TM:n testivoittajanastarenkaat.
Renkaat ovat aina jonkinasteinen kompromissi, ja kuljettaja viime kädessä tekee ne kriittiset ratkaisut.

Vaikka tietysti tämänkin jokin insinööri sanomalehden kommentissa kumoaa...

[a1jaa]

Ainakin tällaisissa olosuhteissa renkaat ja niiden pito-ominaisuudet ovat tärkein auton turvallisuuteen vaikuttava tekijä.
Kuskin taidot, nelivetoisuus, abs-jarrut, auton paino, painojakautuma, akselistorakenteet, yms. ovat vähemmän asiaan vaikuttavia.
https://www.youtube.com/watch?v=Wp2sqrfGSPI

[Jultsu]

Kuskin taidoilla on videon mukaisessa tilanteessa kaikkein suurin turvallisuusvaikutus. Vain uuvatit amerikkalaiset lähtevät kesärenkailla autoilemaan jos huomaavat tienpinnan muistuttavan luistelurataa. Viisas ja kokenut kuski jättää auton kotipihalle tai kadun varteen minne se on pysäköitynäkin koska ei autolla ajamisesta tule mitään (kuten videossa hyvin huomataan)

[-karppa-]

Kuskin taidoilla on videon mukaisessa tilanteessa kaikkein suurin turvallisuusvaikutus. Vain uuvatit amerikkalaiset lähtevät kesärenkailla autoilemaan jos huomaavat tienpinnan muistuttavan luistelurataa. Viisas ja kokenut kuski jättää auton kotipihalle tai kadun varteen minne se on pysäköitynäkin koska ei autolla ajamisesta tule mitään (kuten videossa hyvin huomataan)

Jaa-a. Talvirenkailla (Lue kunnon nastarenkaillako) tuolla ei olisi pärjännyt?

Stadissa näkee joka alkutalvi näitä viisaita ja kokeneita kuskeja, kun talvi yllätti, mutta liikenteeseen piti lähteä kesärenkailla.

[sakal83]

Jaa-a. Talvirenkailla (Lue kunnon nastarenkaillako) tuolla ei olisi pärjännyt?

Stadissa näkee joka alkutalvi näitä viisaita ja kokeneita kuskeja, kun talvi yllätti, mutta liikenteeseen piti lähteä kesärenkailla.

Ei saatana! Joko olet niin tyhmä, että et ymmärrä mitä ihmiset yrittävät kirjoittaa, tai sitten haluat tahallasi ymmärtää väärin, että pääset trollaamaan. Kumpiko olet?
Talvi on yllättänyt autoilijat joka vuosi ja yhtälailla siellä on "yllättyneitä" nastarenkailijoita.

[massimo]

Hoh hoijaa!
Kyllä te jaksatte vääntää jonnin joutavasta asiasta 

[skriko]

Voe, voe.

Uhdyn edelliseen kirjoittajaan.

[kramer]

Se on äijät kesä tulossa! Tässä ku on niin tyytyväisenä sohlattu nankangin kitkoilla talvi niin päätin säästää ja kesäks tulossa linglongia. Pääsee toiseen ketjuun lukemaan kuinka haukutaan paskaks ja pitäähä ne vähintään contit tai nokialaiset olla 

[JaskaPankuttaja]

Ainakin tällaisissa olosuhteissa renkaat ja niiden pito-ominaisuudet ovat tärkein auton turvallisuuteen vaikuttava tekijä.
Kuskin taidot, nelivetoisuus, abs-jarrut, auton paino, painojakautuma, akselistorakenteet, yms. ovat vähemmän asiaan vaikuttavia.
https://www.youtube.com/watch?v=Wp2sqrfGSPI

No just.

Eli oheinen video on nyt todiste kaikkien talviliikenteen keskeisistä ongelmista ja todiste ettei kuljettajalla ole mitään merkitystä onnettomuuden synnyssä, tapahtumien kulussa eikä lopputuloksessa.
Vain renkaat, tuo suurin yksittäinen turvallisuustekijä, estäisi ameriikassakin tumpeloita toimimasta videon osoittamalla tavalla?

[sambolo]

Se on äijät kesä tulossa! Tässä ku on niin tyytyväisenä sohlattu nankangin kitkoilla talvi niin päätin säästää ja kesäks tulossa linglongia. Pääsee toiseen ketjuun lukemaan kuinka haukutaan paskaks ja pitäähä ne vähintään contit tai nokialaiset olla 

Oisit vaikka nangkangin kesäsetkin ottanu, omasta mielestä nuo linglongit ihan hirveät hyytelöt ajaa, mulls olo 215/35-17 koko muistaakseni. Suht hiljaset kyllä ja kuivalla ok pito, märällä ei pitoa juurikaan, pienillä painoilla meni, mutta mutkassa pelotti aina että hyytelöt pettää.

[-karppa-]

Mikäs fiksaatio sinulla on minun kirjoituksia kohtaan? Ihan aiheesta kirjoitin tosin ilmeisesti sinä et siihen pysty?

Ei saatana! Joko olet niin tyhmä, että et ymmärrä mitä ihmiset yrittävät kirjoittaa, tai sitten haluat tahallasi ymmärtää väärin, että pääset trollaamaan. Kumpiko olet?
Talvi on yllättänyt autoilijat joka vuosi ja yhtälailla siellä on "yllättyneitä" nastarenkailijoita.

Jos sanani syön, niin mörökölli minut vieköön vai miten se meni?

Nää mun kommentit voi ylläpito tosiaan poistaa ihan jokasen. Jätetään tää topic vaan tän yksityisetsivän käyttöön.

[pomo]

Ei saatana! Joko olet niin tyhmä, että et ymmärrä mitä ihmiset yrittävät kirjoittaa, tai sitten haluat tahallasi ymmärtää väärin, että pääset trollaamaan. Kumpiko olet?
Talvi on yllättänyt autoilijat joka vuosi ja yhtälailla siellä on "yllättyneitä" nastarenkailijoita.

Ei kannata hermostua, sitähän se juuri tahallaan tekee.... Ã,,rsyttää...

[sakal83]

Ei kannata hermostua, sitähän se juuri tahallaan tekee.... Ã,,rsyttää...

Eihän tässä nyt hermostuttu olla  Pitäisi varmaan käyttää jotain hymiöitä enempi voimasanojen kanssa, niin ei tulisi niin paljoa väärinkäsityksiä 
Mutta joo, voisi lopettaa trollin kanssa leikkimisen 

[-karppa-]

Eihän tässä nyt hermostuttu olla  Pitäisi varmaan käyttää jotain hymiöitä enempi voimasanojen kanssa, niin ei tulisi niin paljoa väärinkäsityksiä 
Mutta joo, voisi lopettaa trollin kanssa leikkimisen 

Kymmenestä viimeisestä postauksesta kahden kuukauden aikana seitsämän on ollut tarkertumista minun kirjoituksiin ja puhut trollaamisesta? Kannattaa muistaa kuka painaa sitä lähetä täppää monitorin toisessa päässä.

Ei kannata hermostua, sitähän se juuri tahallaan tekee.... Ã,,rsyttää...

Mitenkäs se olikaan mitä niissä käyttöohjeissa lukikaan tuliko turbollista autoa jälkikäyttää. En vieläkään saanut siihen vastausta sinulta? Sekö sinua jäi ärsyttämään?

[Natte]

Nyt vain miettinyt että pitäisikö ensi vuonna siirtyä kolmeen rengassarjaan. Eli Kesärenkaat, keskieuroopan kitkat ja pohjolan kitkat/nastat, kun nyt tuntuu niin turhalta ajella noilla nastarenkailla kun ei talvesta ole tietoakaan vaan jatkuvasti vain märkää asfalttia ja viileää keliä niin tuo olisi hyvä sää keskieuroopan kitkoille. Sitten voisi rauhassa siirtyä kunnon talvirenkaisiin kun se oikea talvi tulla tupsahtaa jossain tammikuussa.

Itsellä kaksi Qta pihassa. Toisessa ESP, toisessa ei. 5 satsia renkaita 2*kesärenkaita, 2*kitkoja ja yhdet nastat. Nyt "välikelillä" kitkat molemmissa. ESPitön auto saa nastat alle yleensä joulu-tammi-helmikuu ajaksi. ESPillinen saa tyytyä kitkoihin talvisaikaan. Vaimo ajaa sillä eikä ole huomannut mitään ero nastoihin verrattuna. Ostan kaikki renkaat ja vanteet käytettynä Torista.

[-karppa-]

Nyt kun on todettu ettei triangle lunastanut lupauksiaan tuodaan uusi Kontio renkaat  . Paljonkohan vannetukku hehkuttaa tätä rengasta ja paljonko nuo jutut on maksaneet. Eniten huvittaa tuo mitä toisessa jutussa kerrotaa ja saman lehden toisessa artikkelissa kumotaan.

http://www.talouselama.fi/uutiset/suomessa-aloittaa-uusi-rengasvalmistaja-sama-toimitusjohtaja-kuin-vannetukulla-6543071

Suomessa aloittaa toimintansa uusi rengasvalmistaja.

Keskiviikkona julkaistun tiedotteen mukaan Kontio Renkaat Oy on "uusi suomalainen renkaiden valmistaja", jonka kotipaikka on Nokialla. Yhtiön ensimmäinen tuote on jo koeajovaiheessa, ja markkinoille uutuusrengas tulee loppukesästä.

"Tuotannon alkuvaiheessa Kontio Renkaat käyttää yhteistyökumppaneita valmistuksessa. Kun myyntivolyymit kasvavat, tavoitteena on oma tehdas Suomessa. Tuotteet ovat teknologisesti huippulaadukkaita, joten niiden valmistus on mahdollista kotimaassa. Tarkoituksena on tulevaisuudessa pitää valmistus Suomessa, ei viedä sitä pois, kuten nykyään on niin usein tapana", kertoo tiedotteessa Kontio Renkaiden toimitusjohtaja Jukka Heiskanen.

http://www.talouselama.fi/uutiset/kontio-renkaat-tavoittelee-uraa-nastarengasmarkkinoilla-tahtaimessa-on-hyodyntaa-suomalaista-korkeatasoista-suunnittelua-6543265

"Heiskanen ei ole kertonut, missä tehtaassa rengas valmistetaan. Suomessa se ei kuitenkaan tapahdu. Yhtiön tiedotteen mukaan "renkaat valmistetaan teknologialtaan kehittyneimmissä tehtaissa".

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/suomeen-uusi-rengasvalmistaja-onko-kontio-renkaat-uusi-triangle

Lauri: Suunnitelma kuulostaa loogiselta. Ei täällä voi polkaista pystyyn uutta rengastehdasta ihan tuosta vaan. Hiukan ihmetyttää, että missään ei kerrota kumppanin nimeä tai kotimaata. Jos saan veikata, niin nämä suomalaiset Kontiot ovat ehtaa Kiinan tuontia. Valmistus Suomessa on kerta kaikkiaan isänmaallinen idea, mutta samalla kovin epärealistinen. Nokian renkaatkin on siirtänyt tuotantoaan isolla kädellä halvemman työvoiman maihin, lähinnä Venäjälle.

Niko: Kontio Renkaat lähtee liikkeelle tiedotteen mukaan "niche-markkinoille" suunnatuilla renkailla, mutta tavoitteena on tuoda myyntiin Suomessa suunniteltu nastarengas kotimaisilla nastoilla. Yhtiöllä on samat pääomistajat â€" tai ainakin sama toimitusjohtaja â€" kuin nettikauppa Vannetukulla. Kontion Renkaissahan on selviä yhtäläisyyksiä erääseen toiseen renkaaseen: Vannetukku myy kiinalaisen Trianglen renkaita ja mainostaa, että ne on Suomessa suunniteltu ja nastoitettu.

Lauri: Otamme Kontiot ilman muuta testiin heti, kun se on mahdollista. Silloin selviää, onko Kontion ja Trianglen välillä joku yhteys. Tähän suuntaan viittaa vahvasti se, että Kontiolla ja Vannetukulla on sama toimitusjohtaja - ja varmaan myös omistajat.  Automaailmassa tällainen toiminta tunnetaan termillä "badge engineering." Eli myydään samaan tuotetta eri nimillä - ja eri hinnalla ynnä imagolla -  monille eri asiakasryhmille.

Niko: Vannetukku on haastanut Nokian Renkaita rengaskisaan aktiivisesti viime vuosina ja Kontio-nimi puolestaan viittaa vahvasti vanhaan kunnon Nokian Jalkineiden Kontio-saappaaseen. Kyseessä on vakava yritys tuoda merkittävä rengasvaihtoehto markkinoille, mutta onko nimivalinta onnistunut?

Lauri: Nimivalinta on lähinnä mauton mutta sopii hyvin haastajan tyyliin. Jossain lienee vielä kuluttajia, joiden mielestä on hienompaa ajaa Kontiolla kuin Triangleilla.

[teräksenharmaa]

Nyt kun on todettu ettei triangle lunastanut lupauksiaan tuodaan uusi Kontio renkaat  . Paljonkohan vannetukku hehkuttaa tätä rengasta ja paljonko nuo jutut on maksaneet. Eniten huvittaa tuo mitä toisessa jutussa kerrotaa ja saman lehden toisessa artikkelissa kumotaan.

Mikä muu väite§, kuin tuo Tuulilasin liikkeelle laittama huhu kiinalaisesta valmistuksesta noissa jutuissa kumottiin? Tuulilasi kiirehti ratsuväkenä paikalle mustamaalaamaan kaiken, vaikkei tiedä mitään tapauksesta. Mautonta mutta Tuulilasin tyyliin sopivaa.

[-karppa-]

Mikä muu väite§, kuin tuo Tuulilasin liikkeelle laittama huhu kiinalaisesta valmistuksesta noissa jutuissa kumottiin? Tuulilasi kiirehti ratsuväkenä paikalle mustamaalaamaan kaiken, vaikkei tiedä mitään tapauksesta. Mautonta mutta Tuulilasin tyyliin sopivaa.

Mitenkäs se menikään kumpi rupesi dissaamaan ensi syksyn talvirengastestiä, jossa Triangle oli testattavana? Vannetukku vai Tuulilasi? Kun sitten vielä erillinen testi järjestettiin, niin miten kävi?

[teräksenharmaa]

Miksi lainaat viestiä, jonka kysymyksiin et vastaa millään tavalla?

[-karppa-]

Miksi lainaat viestiä, jonka kysymyksiin et vastaa millään tavalla?

Odotellaan odotellaan. Vannetukku ratsasti Triangelilla tähän kevääseen saakka, mutta osoittautui flopiksi. Nyt pitää keksi joku muu tuote ensi syksyksi mitä hehkuttaa katteettomilla lupauksilla?

Ei paska muutu kullaksi vaikka, kuinka leipoisi.

[teräksenharmaa]

Odotellaan odotellaan. Vannetukku ratsasti Triangelilla tähän kevääseen saakka, mutta osoittautui flopiksi. Nyt pitää keksi joku muu tuote ensi syksyksi mitä hehkuttaa katteettomilla lupauksilla?

Ei paska muutu kullaksi vaikka, kuinka leipoisi.

Et näköjään kykene vastaamaan yhtään mihinkään kysymykseen. Taisi olla tuo mainostamasi ristiriitakin kotoisin samasta lähteestä kuin Tuulilasin "varma tieto" kiinalaisuudesta ja badge engineeringistä.

[-karppa-]

Et näköjään kykene vastaamaan yhtään mihinkään kysymykseen. Taisi olla tuo mainostamasi ristiriitakin kotoisin samasta lähteestä kuin Tuulilasin "varma tieto" kiinalaisuudesta ja badge engineeringistä.

Montako kysymystä olet esittänyt viimeisessä kolmessa viestissä?

Kerro minulle sitten faktaa missä nuo Kontiot ruvetaan valmistamaan? Ensimmäisessä viestissä/jutussa TAAS hehkutettiin kotimaisuutta, mutta ilmoitettiin ettei se onnistu samantien (Sama homma Triangelin mainostamista Suomalaisena eikä mistään löydy suoraan, että valmistettu Kiinassa). Nokian renkaat otettiin esille vannetukun toimesta ihan tarkoituksella, koska sinne suuntaanhan vannetukku on kokoajan härkkinyt ja saanut uhkasakonkin. Paljon maksettua mainosta, mutta ei mitään uutta (Siis vannetukun puolelta).

Seuraava kysymys on, että millälailla tuulilasin toiminta on mautonta?

Mikä sinun suhteesi on vannetukkuun?

[teräksenharmaa]

Montako kysymystä olet esittänyt viimeisessä kolmessa viestissä?

Kerro minulle sitten faktaa missä nuo Kontiot ruvetaan valmistamaan? Ensimmäisessä viestissä/jutussa TAAS hehkutettiin kotimaisuutta, mutta ilmoitettiin ettei se onnistu samantien (Sama homma Triangelin mainostamista Suomalaisena eikä mistään löydy suoraan, että valmistettu Kiinassa). Nokian renkaat otettiin esille vannetukun toimesta ihan tarkoituksella, koska sinne suuntaanhan vannetukku on kokoajan härkkinyt ja saanut uhkasakonkin. Paljon maksettua mainosta, mutta ei mitään uutta (Siis vannetukun puolelta).

Seuraava kysymys on, että millälailla tuulilasin toiminta on mautonta?

Mikä sinun suhteesi on

Montako kysymystä olet esittänyt viimeisessä kolmessa viestissä?

Kerro minulle sitten faktaa missä nuo Kontiot ruvetaan valmistamaan? Ensimmäisessä viestissä/jutussa TAAS hehkutettiin kotimaisuutta, mutta ilmoitettiin ettei se onnistu samantien (Sama homma Triangelin mainostamista Suomalaisena eikä mistään löydy suoraan, että valmistettu Kiinassa). Nokian renkaat otettiin esille vannetukun toimesta ihan tarkoituksella, koska sinne suuntaanhan vannetukku on kokoajan härkkinyt ja saanut uhkasakonkin. Paljon maksettua mainosta, mutta ei mitään uutta (Siis vannetukun puolelta).

Seuraava kysymys on, että millälailla tuulilasin toiminta on mautonta?

Mikä sinun suhteesi on vannetukkuun?

Kai nyt osaat itsekin laskea kahteen. Molempiin viesteihini kirjoittamasi vastauksesi siirtyivät jonnekin aivan toiseen galaksiin ja hyvin yksinkertaiset kysymykset jäivät vastausta vaille.

Kontio Renkaiden ilmoitus siitä, että ensimmäiset tuotteet valmistetaan Amerikassa, on ainoa fakta, mikä sinulla, minulla ja Tuulilasilla on tähän kysymykseen. Puheet kiinalaisuudesta ja badge engineeringistä eivät perustu mihinkään faktaan, vaan nuo puheet ovat mustamaalaamista puhtaimmillaan.

Mun mielestä Tuulilasin tapa tuomita uusi kotimainen toimija heti alkuun, ennen kuin kukaan on nähnyt edes ensimmäistäkään tuotetta. Onko Suomessa jo liikaa taloudellista toimeliasuutta ja työtä vai mistä kenkä puristaa. Itse uskon, että tuollaisella hyvin pienellä toimijalla on äärimmäisen hankalaa menestyä rengasmarkkinoilla ilman Tuulilasin rattaisiin heittelemiä kapuloitakin.

Joku - ehkä sinä - linkitti Vannetukun sivut näihin keskusteluihin. Nettisivuilla vierailu on ainoa kontaktini kyseiseen yritykseen. Ymmärtääkseni Vannetukulla ei ole edes mitään toimintaa maassa, jossa asun?

[skriko]

Jokaisen auton mukaan olen kinunnut kitkarenkaat viimevuosina. Tosin olenhan ne kuitenkin maksanut. Viimeksi olen ostanut talvirenkaat 21 vuotta sitten ja ne olivat nastat. Ymmärsin vasta vuonna 2000, kuinka ylivertaiset kitkarenkaat ovat käyttööni.

[skriko]

virheellinen korjaus

[-karppa-]

Rengasyrityksen epäillään varastaneen Nokian Renkaiden yrityssalaisuuksia â€" taustalla joukko suomalaisia huippujohtajia
Yksi Black Donuts Engineeringin asiakas on kiinalainen Triangle.

http://www.hs.fi/talous/a1456811645928?jako=2fa7051d1f609e59ceed19966ce9cb27&ref=tf_iHSisboksi-artikkeli&utm_campaign=tf-hs&utm_source=iltasanomat.fi&utm_medium=tf-desktop&utm_content=articlepage

Syyttäjä arvioi Nokian Renkaiden yrityssalaisuusjutussa rikoshyödyksi yhteensä jopa lähes 35:tä miljoonaa euroa.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001200719.html

"Syyttäjän valtiolle menetettäväksi vaatima summa jakautuu syytettyjen ja yritysten kesken. Esimerkiksi Black Donuts Engineeringiä syyttäjä vaatii menettämään valtiolle rikoshyötynä 20 miljoonaa euroa ja IDG Internationalia yhdeksän miljoonaa."

[-karppa-]

Hohoo. Tekniikan maailman välissä vannetukun paksu mainos missä vieläkin hehkutettiin Triangelin ICelinkkiä verraten Hakkapeliitta 7:n samoilla taulukoilla millä sai pyyhkiä persettä, kun Tuulilasi teki testin Vannetukun vaatimuksesta.

Miksi Tekniikan maailman välissä oli tuo vannetukun paksu mainos? No sen takia, että seuraavana päivänä julkaistavassa tuulilasin testissä sama Triangelin icelink oli testin paskin rengas.

Kuten jo viime syksynä sanoin, että turhaa melua tyhjästä 

[Nilemma]

^Kyllä se sama mainos löytyi myös Tuulilasin välistä herättäen hilpeyttä. 

[-karppa-]

^Kyllä se sama mainos löytyi myös Tuulilasin välistä herättäen hilpeyttä. 

Niinpä löytyikin, kun ensin viskasin nuo lehtikoriin