Tyytyväisyys Octavia III malliin??

[Hannes]

Täällä on annettu niin pienistä aiheista moitetta Octaviaan niin eiköhän jotain aihetta sentään tyytyväisyyteenkin löydy Eli kirjoitelkaa siitä mikä III octaviassa miellyttää erityisesti ja yhdellä sanalla jos sanoisi saa kehua ihan reilusti.

Mutta voihan sitä tuoda esiin mitä autossasi mielellään muuttaisit.

PS: Sovitaanko vielä niin että ei tehdä tästä mitään väittelyä puolesta ja vastaan.

[Seva]

saa kehua ihan reilusti.

Jousituksen pintakovuus pois samoin kuin kojelaudan epämääräiset sirinät niin sen jälkeen tässä on melkein täydellinen auto...!

[Hannes]

Eikö rengaspaineilla ole mitään vaikustusta pinta kovuuteen??

[Atro]

Ocussa miellyttää käytännöllisyys, tilat ja helppokäyttöisyys. Tavarakontissa 4 kassikoukulle ja L-mallisille kuormantuentapaloille on ollut oikeasti käyttöä. Tilaa kun on hyvin niin takapenkilläkin viihtyy ja ei tarvitse niin miettiä mitä ottaa matkalle mukaan. Kuitenkin auto on ulkomitoiltaan vielä suhteellisen kompakti. Helppokäyttöisyyttä taas edustaa esim. avaimeton käynti, sähköinen takaluukku, automaattivalot, monitoimiohjauspyörä.

Se mitä toivon facelift malliin on etupenkit säädettävällä reisituella, hieman dynaamisempi keulailme, sähköinen käsijarru ja kojelautaan harjattua alumiinia tuon "piano blackin" tilalle. Tietysti jousitusta ja äänieristystä voisi myös aina parantaa mutta luulenpa että havaittavaa parannusta niihin saadakseen on ladottava tiskiin jatkossakin 2 ocun verran pelimerkkejä.

[enkero]

Tiloihin, varusteisiin, ajettavuuteen ja nykyään suorituskykyynkin (jopa suhteessa kulutukseen) olen kovin tyytyväinen. Hyvä jälleenmyyntiarvokaan ei haittaa. Paras auto mitä mulla on ollut (kertonee enempi aiemmista autoista )

[Guido]

Kyllähän tuossa miellyttäviä asioita on paljonkin, mm:

• tilat
• varustelu
• tavaratilan toimivuus (mm. neljä loistavaa kassikoukkua, kunnollinen verkkojärjestelmä kiinnikkeineen, kaksipuolinen tavaratilan matto, sähköinen takakontin lukko)
• suorituskyky
• ajo-ominaisuudet
• ulkonäkö

Toivomuslistalle: sähköinen käsijarru, jalanheilautuksella aukeava takaluukku, vähän pintakovuutta pois jousituksesta ja ehkä hieman parempi äänieristys (tosin hyväpintaisella asfaltilla Ocu on oikeasti hiljainen, valitettavasti sellaista pintaa ei vaan Suomesta juuri löydy)

[Devl]

Ocussa miellyttää käytännöllisyys, tilat ja helppokäyttöisyys. Tavarakontissa 4 kassikoukulle ja L-mallisille kuormantuentapaloille on ollut oikeasti käyttöä. Tilaa kun on hyvin niin takapenkilläkin viihtyy ja ei tarvitse niin miettiä mitä ottaa matkalle mukaan. Kuitenkin auto on ulkomitoiltaan vielä suhteellisen kompakti. Helppokäyttöisyyttä taas edustaa esim. avaimeton käynti, sähköinen takaluukku, automaattivalot, monitoimiohjauspyörä.

Se mitä toivon facelift malliin on etupenkit säädettävällä reisituella, hieman dynaamisempi keulailme, sähköinen käsijarru ja kojelautaan harjattua alumiinia tuon "piano blackin" tilalle. Tietysti jousitusta ja äänieristystä voisi myös aina parantaa mutta luulenpa että havaittavaa parannusta niihin saadakseen on ladottava tiskiin jatkossakin 2 ocun verran pelimerkkejä.

Voin täysin samaistua näihin kommentteihin. Uudessa Fabiassa on tummaa harjattua alumiinia tai muovia mitä lie, semmoiset kuin saisi Octaviaan tuohon piano mustan tilalle. Tuohon reisitukeen auttaa sähkösäätöiset penkit, joissa voi nostaa penkin etureunaa. Eihän se korvaa reisituen säätöä, mutta tyhjää parempi.

[Hannes]

Oliko muuten auton vaihto hetkellä muita vaihtoehtoja kuin Octavia ja kävittekö myös koe ajamassa muita merkkejä.

[enkero]

Oliko muuten auton vaihto hetkellä muita vaihtoehtoja kuin Octavia ja kävittekö myös koe ajamassa muita merkkejä.

Pari vuotta sitten harkitsin hybridi-Naurista, viimeisimmässä vaihdossa käytettyä neliveto C-sarjalaista ja jopa tuliuutta takaveto-C:tä. Jälkimmäinen on kyllä eittämättä hieno, ehkäpä paras auto millä olen ajanut (hintaluokasta riippumatta), mutta siitä uupuu jokunen ominaisuus tai maksukyvystäni uupuu jokunen kymppitonni.

Halusin nelivedon, adaptiivisen vakkarin, normaalit mukavuusvarusteet kuten weban, lämmitettävän tuulilasin, kessyn, valoautomatiikan (siis pitkät/lyhyet), adaptiivisen vakkarin ja power tailgaten. Muilla merkeillä hintalappu alkais kutosella, luulemma. Yllättäen lähimmäs, tosin yli kymppitonnin päähän pääsi Bimmerin 320 xDA. Tosin tavaratilassa ja takapenkillä ei paljoa terveisiä enempää kuljetella. Hieno auto ajolleen toki, melkein takaveto-Mersun veroinen

[Timppe]

Oliko muuten auton vaihto hetkellä muita vaihtoehtoja kuin Octavia ja kävittekö myös koe ajamassa muita merkkejä.

Minulla vaihtoehtona oli M-B C-farkku, mutta oli niin pienet tilat Octaviaan verrattuna ja paljon epäkäytännöllisempi. Varusteltuna nelivetona myös helposti 25000â,¬ kalliimpi.

Toisena vaihtoehtona oli BMW 520d X-drive farkku, mutta hinta karkasi varusteltuna ihan tolkuttomaksi, tuonne seitsemänkympin pintaan. Eikä ne tilatkaan Superbin jälkeen olleet kummoiset.

Superb-farkkua täytyy sitten varmaan alkaa katselemaan seuraavaksi kärryksi. Skodat on olleet parhaita autoja hinta-laatusuhteltaan kuten myös vähävikaisimpia, mitä olen omistanut. Mersut ja Volvot eivät aiemmin oikein ole aina vastaaneet odotuksia.

[clacson]

Pääosin erittäin tyytyväinen kokonaisuuteen ja toimivuuteen. Yksi hankintaan johtaneista perusteista oli tuo sähköinen takaluukku ja bensakoneen Webasto, myös hintaraja oli olemassa.
Sileillä teillä se on erittäin hiljainen, joten meluisuuteen on syynä eduskunta, jolta ei tiemäärärahoja heltiä. Tästä syystä ei varmaan kovin suuria muutoksia äänieritykseen ole tulossa. 

Sisätiloissa nuo Elegancen hopeiset raidalliset ovikoristeet sekä samanlaiset kepin ympärillä ärsyttävät enemmän kuin tuo Boleron peilimusta. Myös sivuilmastointiritilöiden kromikehys peilaa ikävästi peileihin. Nämä kaikki, jos saisi tumman harjatun metallin näköisinä, niin...
Skoda voisi kyllä höllentää noiden infolaitteiden jälkiasennettavuutta/päivitettävyyttä eli tarjota uudempia versioita myös edellisiin vuosimalleihin (edes saman mallisarjan sisällä). Miten se voi olla niin mahdotonta päivittää edes suomenkieleisiä valikoita?

Vaihtoehtona oli mm. Ford C-Max, jossa myös tuo sähkötakaluukku (uusi tuleva versio karsi sen), ikivaihtoehto Citroen C4 Picasso (ei Webastoa) ja Yeti, se putosi varusteiden takia, kun ei saanut haluttua kombinaatiota ja siinähän ei sähköluukkua ole.

[Ocufemma]

Itellä ollut useampi Octavia alkaen 2000 mallinen 1.6 lx jolloin vielä Octavia otti jalansijaa Suomesta jos niin voi sanoa.
Useamman Ocun jälkeen on kolmosmalli ollut todella mukava ja hyvät ajo-ominaisuudet omaava auto ja kun nyt alla hyvinvarusteltu 1.8 TSI dsg niin bueno
Ainut häiritsevä juttu on pienet räminät/kitinät korissa mut niiden kanssa pärjää kyllä.

[Hannes]

Nyt on tullut jo muutama asia, eli onko III malli sisämelultaan selvästi hiljaisempi kuin II:n tuo sisustan nitinä kuulustaa oudolta koska II mallissa olen juuri tuota ihaillut kun mitään ylimääräisiä nitinöitä ei kuulu.

[ekimatic]

Olen omistanut useita autoja uudesta saakka ja kyllä täytyy rehellisesti myöntää, että uusi Octavia on täyttänyt kaikki odotukseni. Auto on erittäin tilava, kulkee sähäkästi (vieläpä pienellä polttoaineella) ja DSG-laatikko vaihtaa kuin unelma. Edes niitä pieniä sirinöitä ei ole minulle ilmaantunut....hyvä niin.  . Lisäksi auto on muutenkin hiljainen! Ajan myötä hiljaisuuteen tietenkin tottuu, mutta kun käy välillä ajamassa firman muun merkkistä autoa, niin huomaa jälleen Ocun vaimean melun. Mielestäni selkeästi hiljaisempi kuin edeltäjänsä...jolla myös olen ajanut työni puolesta. Hyvin on siis mennyt kaikin puolin 10tkm. Jos jotain haluaisin muuttaa, niin se on se iänikuinen mittaristo..ja ratti. No, itse otin sport-ratin, mutta mittaristo on ja pysyy... . En kyllä yhtään ihmettele, miksi Octavia on vuodesta toiseen suomen ostetuin henkilöauto. Tälle löytyy hyvin kyllä katetta ja on kyllä varmasti hintansa väärti. Jos joku ei usko, niin sopii käydä koeajolla...mielellään peräkkäin jonkun kilpailevan merkin jälkeen heti..

[golfv]

Täällä 1.4 tsi  DSG Combi Elegance -14 rekisteröity lähes kaikilla tehtaan lisävarusteilla n. 15000 ajettuna:
+ erittäin hyvät tilat pitkällekin kuljettajalle ja joka myös saa hyvän ajoasennon ?
+ hieno ulkoväri (Race Blue) monet kehuneet ?
+ moottori ja laatikko toimivat hienosti, voima riittää kaikkeen
+ loistavat tilat tavaratilassa ja erinomaiset tilat takapenkillä
+ hiljainen ajossa 17' tuuman pyörillä
+ hienoja varusteita (Kessy-avaimeton kulku ja käynnistys, sähkötoiminen tavaratilan kansi) vakiona
+ Canton soi hienosti hyvällä materiaalilla, lasikatto on todella hieno ja Webasto on myös yhden talven jälkeen ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
+ dynamic packin penkit ovat myös siis erittäin hyvät (taitavat olla samat kuin RS versiossa mutta kangasverhoilulla)
+ navigointijärjestelmä (Amundsen ) vie hienosti osoitteessen perille
+ tarviiko muuta
+ ei minkäänlaista vikaa tai ongelmaa ole ollut
+ en voi muuta kuin kehua !!!, muutamia pikku asioita on ollut mutta ne ei kuulu tähän ketjuun.

[Hannes]

Kaikilla DSG ja minä jouduin tyytymään manuaalilaatikkoon, no jos se yhtähyvin toimii kuin tuossa II octaviassa ja 1.8 moottori vähentää vaihtamistarvetta ainakin ohituksissa niin eiköhän tuollakin pärjää

[golfv]

Laitetaan vielä tämmöset:
+ ajettavuus ja suuntavakavuus on oikein hyvä (urheilullinen alusta )
+ kaupungissakin (pienessä) tuntuu ihan näppärältä tuo käsiteltävyys.
- suuntavakuus vastatuuleen ja sivutuuleen on ehkä hivenen heikohko.

[Gudmund]

Kaikilla DSG ja minä jouduin tyytymään manuaalilaatikkoon, no jos se yhtähyvin toimii kuin tuossa II octaviassa ja 1.8 moottori vähentää vaihtamistarvetta ainakin ohituksissa niin eiköhän tuollakin pärjää

Ã,,lä huoli, kyllä sä manuaalilla pärjäät jatkossakin. Minullakin on nyt manuaali ja vieläpä diesel, ja 40tkm on mennyt ilman että olen kaivannut DSG:tä. Mulla oli ennen muuten 100% samanlainen II-Ocu kuin sinulla nyt.

Muutenkin Octavia on täyttänyt odotukset, ja olen ollut tyytyväinen omaani.  Kulutus pysyy kurissa, vaikka arki pitää kiireisenä. Tehot ovat riittäneet minun ajoihini. Varustelu on sopiva hintaan nähden. Parempaa ei markkinoilla taida ollakaan sen suhteen. Adaptiivinen vakkari ja KESSY ovat olleet kivoja.  Lisäksi tilat riittävät 4 hlön perhekäyttöön hyvin, vaikka minulla ei oo edes farmari-malli.

Huurteenpoisto on yksi vähän huonommin toteutettu ominaisuus, sekä tottakai noi kiinteät niskatuet (RS) ovat vähän häirinneet. Ã,,änieristys on ok, ei priima. Mutta kovaa ajoa vain!

[-Oksid-]

Laitetaan omaltakin osalta reilun vuoden kokemukset, Octavia RS TDI DSG siis kyseessä, MY2014 kyseessä ja mittarissa ~38tkm

- ajettavuus hyvä, tämä yksilö menee suoraan (pyöränkulmat ok), myös tuulella ei mitään ihmeempiä ole tullut vastaan, progressiivinen ohjaus yksi parhaista mitä on tullut omissa autoissa vastaan. Takapää kolisee isoimmissa heitoissa, odotellaan tehtaan "innovatiivisia osia" asian korjaamiseksi
- tilat, sekä takana että tavaratilan osalta riittävät enemmän kuin hyvin
- penkit muotoilultaan ok, materiaali varauksin
- laatuvaikutelma tippunut 2 koppasesta, nopealla vilkaisulla ok mutta satunnaiset nitinät, natinat, räminät ja sirinät pistävät korvaan. Näitä ei tietenkään saa esille kun huollossa valittaa  Sisäovenkahvojen muovi naarmuuntuu pelkästä katseesta.
- maalipinta ja tuulilasi pehmeää materiaalia; tuulilasissa useita iskemiä sekä pyyhkimistä tulleet hankausjäljet (päät + suunnanvaihtoalue) vaikka pyyhkimiä käytänkin "säästeliäästi", keulassa runsaasti pieniä iskemiä joita töpötellyt umpeen. 100 tkm:n kohdalla varmaan pitäisi maalauttaa konepelti ja etupuskuri uudelleen jos siistinä haluaisi pitää    Myös takapyörien takaa, puskurin alaosa "mattaantunut" ja maali irtoillut useasta kohdasta hiekan vaikutuksesta, olisi ehkä kannattanut läpät laittaa uutena...
- DSG:n toiminta matka-ajossa ok (vaihtaa nopeasti pienemmälle tarpeen yllättäessä), parkkipaikkapyörittelyssä/vekslailussa hidas suunnanvaihto ärsyttää välillä ja siitä johtuvat nykäykset
- VAG TDI mukava kone; vääntöä ja tehoa riittää vaivattomaan etenemiseen ja melko pienellä dieselillä menee matkaa. Tankki voisi olla isompi.
- RS:n vakiovarustus kattava, Kessy kätevä kun tottunut, samoin sähköluukku takana, adaptiivinen vakkari myös vaikka välillä näkeekin haamuja. Canton riittää kun "paremmasta ei tiedä"

Eli pääasiallisesti vahvasti plussalla, ehkä vähän perustylsä massasportti joka ei herätä suurempia intohimoja (eikä inho-) mutta hoitaa hommansa. Hyväpintaisen mutkapätkän sattuessa eteen onnistuu vieläkin saamaan hymyä huuliin, jopa näin dieselinä.

[Hannes]

Onkohan nuo maalipinnan ongelmat vain määrätyissä väreissä, ainakin valkoinen on ollut tuossa II octaviassa erittäin hyvä, ei näy ainakaan naarmuja eikä ole kiveniskemiä keulassa eli hyvin on pitänyt pintansa ja kiiltää kuin uutena. Roiskeläpät taakse ehdottomasti heti uudesta alkaen.

[Oculaari]

Laitetaan omaltakin osalta reilun vuoden kokemukset, Octavia RS TDI DSG siis kyseessä, MY2014 kyseessä ja mittarissa ~38 tkm.

Lähes sanasta sanaan sama, paitsi maalipinta on omassa Race Bluessa pysynyt hyvin kunnossa lukuun ottamatta takapuskurin yläosaa, johon on joskus tullut laskettua tavaraa ja johon koira aina astuu konttiin käydessään. Siinä näkyy pohjamaali pilkkuina.

Nitinät olivat pysyneet poissa 30 tkm huoltoon asti, jossa vaihdettiin ilmeisesti tehtaan toimeksiannosta viiiksipaketti. Tämän jälkeen on alkanut nitinä ratista. Pitäisi viedä takaisin ruuvit kiristettäväksi tai löystettäväksi.

DSG:n osalta olen aina vähän ihmetellyt muiden puheita ryntäilystä. En tiedä onko minulla nyt toinen ihmelaatikko putkeen ajossa vai olenko keskivertoa hitaampi toimija noissa pyörittelytilanteissa, mutta en juuri ole kokenut sitä usein parjattua nykimistä.

Ajettavuus, tilat, varustelu ja voimalinja saavat erinomaiset arvosanat. Ei tuossa hintaluokassa ole meidän perheelle parempaa autoa vieläkään. Omaan käyttööni "parempaan" autoon pitäisi laittaa vähintään kymppitonni RS-Ocun hintaan lisää. Annan tuotteelle kokonaisarvosanan 8,5 / 10, hinta-laatu 9,5/10. Ostaisin uudelleen.

[HAL9000]

On tilava.

[schubi]

Kaikin puolin erittäin tyytyväinen eikä ole ollut pienintäkään ongelmaa. Ajettu 10 tkm, ei syö öljyä eikä nitinöitä kuulu. Ã,,änitaso kohtuullinen vaikka 18" 225/40 pyörät alla (ei ole pakko ajaa urissa). Loistavat tilat, kyytiin mahtuu hyvin 2 aikuista, 3 ala-asteikäistä lasta plus kamat. Vakiovarustelu todella hyvä ja lisävarusteet kohtuuhintaisia. Suorituskyky myös kunnossa vaikka enemmänkin saisi olla. Long-term kulutus 7,6l/100 joka sekin on kohtuullinen tehoon nähden. Canton soi oikein hyvin, mutta subbarin voisi kyllä nykymuodossa jättää pois. Siitä nauttii lähinnä matkatavarat

Toivomuslistalle jää lähinnä keskinäyttö paremmalla resoluutiolla (vissiin korjattu MY16?), vähän tyylikkäämpi sisustus sekä aggressiivisempi keulailme.

Harkinnassa oli myös 3-Bemari mutta se jäi viimeistään hintoja vertaillessa selvästi kakkoseksi.

En ihmettele että Ocuja pyörii joka nurkassa. Auto tarjoaa erittäin hyvän vastineen rahoille, varsinkin RS. Octavia III on oikeasti laadukas auto (sanoo mies, joka ei olisi koskenut Skodaan kepilläkään muutama vuosi sitten). Paras auto mikä minulla on ollut ja todennäköisesti seuraava autokin on Skoda, riippumatta budjetista.

[Devl]

Toivomuslistalle jää lähinnä keskinäyttö paremmalla resoluutiolla (vissiin korjattu MY16?), vähän tyylikkäämpi sisustus sekä aggressiivisempi keulailme.

MY16 Boleron resoluutio tuplaantunut 400x240 -> 800x480. Omasta mielestä sisusta muuttui parempaan suuntaan noilla nahkapenkeillä ja maalattu feikki hiilikuitu vaihdettiin pianolakkaan RS230 mallissa.

[mattinen]

Toivomuslistalle jää lähinnä keskinäyttö paremmalla resoluutiolla (vissiin korjattu MY16?), vähän tyylikkäämpi sisustus sekä aggressiivisempi keulailme.

Miksi lapsiperheen auton keulailmeen tulisi olla agressiivinen? Autoiluhan on ilonen asia. 

[Seva]

Octavia III on oikeasti laadukas auto (sanoo mies, joka ei olisi koskenut Skodaan kepilläkään muutama vuosi sitten). Paras auto mikä minulla on ollut ja todennäköisesti seuraava autokin on Skoda, riippumatta budjetista.

Tässä toinen samanlainen. Kaksi vuotta sitten perustelin tuttaville, että Skoda on erittäin hyvä auto suhteessa hintaansa. Nyt sanon vain, että Skoda on erittäin hyvä auto.

[Hannes]

Mitenkäs muuten, eikös MY16 mallissa tullut myös ajotietokoneeseen suomenkieli??

[Patomursu]

Kaikin puolin erittäin tyytyväinen eikä ole ollut pienintäkään ongelmaa. Ajettu 10 tkm, ei syö öljyä eikä nitinöitä kuulu. Ã,,änitaso kohtuullinen vaikka 18" 225/40 pyörät alla (ei ole pakko ajaa urissa). Loistavat tilat, kyytiin mahtuu hyvin 2 aikuista, 3 ala-asteikäistä lasta plus kamat. Vakiovarustelu todella hyvä ja lisävarusteet kohtuuhintaisia. Suorituskyky myös kunnossa vaikka enemmänkin saisi olla. Long-term kulutus 7,6l/100 joka sekin on kohtuullinen tehoon nähden. Canton soi oikein hyvin, mutta subbarin voisi kyllä nykymuodossa jättää pois. Siitä nauttii lähinnä matkatavarat

Toivomuslistalle jää lähinnä keskinäyttö paremmalla resoluutiolla (vissiin korjattu MY16?), vähän tyylikkäämpi sisustus sekä aggressiivisempi keulailme.

Harkinnassa oli myös 3-Bemari mutta se jäi viimeistään hintoja vertaillessa selvästi kakkoseksi.

En ihmettele että Ocuja pyörii joka nurkassa. Auto tarjoaa erittäin hyvän vastineen rahoille, varsinkin RS. Octavia III on oikeasti laadukas auto (sanoo mies, joka ei olisi koskenut Skodaan kepilläkään muutama vuosi sitten). Paras auto mikä minulla on ollut ja todennäköisesti seuraava autokin on Skoda, riippumatta budjetista.

Eihän se vielä 10 tkm ajettuna öljyä syö, odotas kun kilsoja on +100 tkm niin syökö sitten? Isommilla kilometreillä ne auton laadulliset erot sitten näkyy (vrt. 3-sarjan bmw).

[Devl]

Mitenkäs muuten, eikös MY16 mallissa tullut myös ajotietokoneeseen suomenkieli??

On tullut.

[pomo]

Eihän se vielä 10 tkm ajettuna öljyä syö, odotas kun kilsoja on +100 tkm niin syökö sitten? Isommilla kilometreillä ne auton laadulliset erot sitten näkyy (vrt. 3-sarjan bmw).

2 bemarin hinnalla saa 3 skodaa, joten makuasioita! Ja jos ostaa mersun octavian tilalta niin sitten saa jo kaks yhden hinnalla

Mersun c on niin pieni, että vastaava koko löytyy vasta e-mallista....