Jarruremppa tarvike- vai alkuperäisosilla

[laes]

Kannattaako jarrut (levyt+palat) uusia tarvikeosilla vai tuleeko säästettyä väärässä paikkaa? Audi A4 B8 tapauksessa osien (levyt+palat joka nurkkaan) hinnan erotus on n. 200e.

[vwmies]

Kannattaako jarrut (levyt+palat) uusia tarvikeosilla vai tuleeko säästettyä väärässä paikkaa? Audi A4 B8 tapauksessa osien (levyt+palat joka nurkkaan) hinnan erotus on n. 200e.

Pirkkavolkkarista ei ole omakohtaisia kokemuksia, mutta monet tarvikepalat ovat kestäneet vain 1/2----3/4 orkkis palojen kilsoista.
Hintaero on aika suuri; jos pitää pidempään se voi olla hyvä ratkaisu. Yhteen Ford Mk III vilkaisin ja hintaero oli netissä jtn. 70â,¬ joka nurkkaan.
Paras toki olisi ostaa orkkis hilut netistä Saksanmaalta, joku varmaan seuraavaksi linkkaa sen osoitteenkin.

[Patomursu]

Pirkkavolkkarista ei ole omakohtaisia kokemuksia, mutta monet tarvikepalat ovat kestäneet vain 1/2----3/4 orkkis palojen kilsoista.
Hintaero on aika suuri; jos pitää pidempään se voi olla hyvä ratkaisu. Yhteen Ford Mk III vilkaisin ja hintaero oli netissä jtn. 70â,¬ joka nurkkaan.
Paras toki olisi ostaa orkkis hilut netistä Saksanmaalta, joku varmaan seuraavaksi linkkaa sen osoitteenkin.

Pirkkavolkkari? 

[Eka Golf]

Laadukkaat tarvikeosat voivat olla samalta hihnalta kuin alkuperäiset jos valmistaja sama.

[MarkoL]

Jarruosat on sen verran kovan kilpailun kohteena, että originaali merkkiosa vs. tarvike on kutistunut valtavasti. Toki orggis taitaa yleensä olla kalliimpi, mutta laatu on varmasti hyvä. Tarvikkeissa hinnan tietää maksaessaan, mutta laatu on siinä kohden arvoitus. Tuleeko pehmeät "turvepalat" vai kovat ja vinkuvat, itse olen saanut molempia. Ja täysin mahdollista saada oikein hyvätkin. Tällä hetkellä omassa Passatissa orggis etupalat ja tarvikeosat takana. Ovat toimineet. Toiseen autoon (Citroen) sain levyt ja palat niin halvalla merkkiliikkeestä, että en edes tarvikeliikkeestä kysynyt.

Alkuperäiseen kysymykseen sanoisin, että tuolla hintaerolla laittaisin alkuperäistä alle.

[Raiden]

Viime viikolla pistin tilaukseen omaan Octaviaan EBC:n uritetut ja rei'itetyt levyt sekä Greenstuff jarrupalat. EBC:n luettelon mukaan näytti tuossa omassa 1.6FSI mallissa olevan 1.8 turbon jarrupalat takana.

[los los]

volkkarilla joka kulmaan uudet levyt ja palat, edssä sismät pala jumissa töineen noin 600â,¬.
etupalojen jumitus johtui huonosti toimivasta tehostimesta poljin jo painui alas.Uusi letku imusarjan ja tehostimen välistä tilauksessa.

[harald73]

Ei mitään ongelmia ole ollut, kun on Mister-Autosta tilaillut jarruosia. Brembo, Bosch ja TRW on ihan tarpeeksi OEM:mää mun autoon. Hintaa tulee toki marmoria vähemmän, mutta...

[Geoman]

Ei mitään ongelmia ole ollut, kun on Mister-Autosta tilaillut jarruosia. Brembo, Bosch ja TRW on ihan tarpeeksi OEM:mää mun autoon. Hintaa tulee toki marmoria vähemmän, mutta...

Jokuhan näistä tunnetuista valmistajista valmistaa myös ne alkuperäisosat. BMW ja MB käyttävät mm. "Textar" paloja alkuperäispaloina.

Vielä tuohon edellä olevaan luetteloon voi lisätä Textar, Zimmermann ja ATE. Itselleni on Brembo se halutuin merkki. Oleellista kestävyydelle on mielestäni, että vaihdetaan sekä levyt että palat. Sivuilta www.ebay.de löytää sarjan kaikkiin 4 pyörään postituskuluineen alle 200 euroa mainittuja laatumerkkejä.

Hyvien jarrujen tulee kestää noin 150...200 tkm esikaupunki- ja maantieajoa.