VW Golf 1,9TDI vikakoodi

[välkky]

Emännän 2004 mallin Golf ATD koneella alkoi polttamaan moottorin vikavaloa ja tekstiä "Emission Workshop". Vikakoodit luettu ja tuloksena seuraavaa: P3103 - Motor for Intake Manifold Flap (V157). EGR putsattu, EGR:n ohjausventtiili vaihdettu uuteen, alipainepuoli tarkastettu silmämääräisesti ja ilmamassa putsattu mutta vikakoodien nollauksen jälkeen edelleen sama vikakoodi palaa.

Onko tuossa ATD koneessa jo suoraan sähköisesti ohjattu sammutusläppä vai alipaineella ohjattu? Jos alipaineella ohjattu niin missä ohjausventtiili on? Jompi kumpi niistä moottorin takana tulipellissä olevista?

[välkky]

Tänään katselin Bilteman VAG Prolla koodeja. Löyty seuraavaa: OBDII P0401 ja VAG puolelta 19586/P3130 

[tekki]

ATD:ssä ei ole sähköistä läppää, olisiko mennyt aluksi nuo P3103 ja P3130 sekaisin.
19586 meinaa että EGR ei toimi oikein, joko on tulpattu, tukossa, vuotaa jostain ilmaa tai pakokaasua tai sitten MAF viallinen. EGR:n ja sen valvonnan saa pienellä ohjelmamuutoksella pois, jos pieni vihreydestä lipsuminen ei tuota omantunnon tuskia. Sen jälkeen voi laipata umpeenkin.
Sammutusläppä tuossakin pitäisi olla alipaineella ohjattu, sen solenoidi ainakin jakajapumpullisissa on sen läpän alla, imusarjassa kiinni. Tähän vikakoodi ei viittaa, se läppä on yleensä jatkuvasti auki, sen virka ei ole kuristaa moottorin käydessä ilman saantia. Kiinni se menee hetkeksi vain kun auton sammuttaa avaimesta.

[välkky]

Samaa minäkin tuossa mietin että on korjaamon kaveri katsonut koodin väärin tai sitten sanonut/olen kuullut väärin.
Tuo EGR:n poistaminen ohjelmallisesti ei ole ongelma mutta ajattelin ensin katsoa josko tuon vian saisi pois pienellä vaivalla ja ilman suuria kustannuksia. Samalta kylältä löytyy Harinen joka kyllä mielellään poistaa EGR:n ja softaa auton samalla...

Eli tulipellissä olevat kaksi ohjausventtiiliä ovat EGR:lle ja turbolle?

[välkky]

Eli tulipellissä olevat kaksi ohjausventtiiliä ovat EGR:lle ja turbolle?

Löysinkin jo netistä tähän vastauksen...



3) EGR venttiili N18
5) Ahtopaineen säätöventtiili N75

[välkky]

N18 vaihdettu käytettyyn. Nyt muutama päivä testiajoa...

[välkky]

Tuntuis että N18 vaihto auttoi. Ei ole enää vikakoodeja näkynyt...