TSI-koneiden öljynkulutus ja korjaus

[VW:t]

Täysin samaa mieltä. No itekki sorruin tähän passattiin vaihtaan 2 kertaa öljyt 15000km välein ja täytyy sanoa , että ei mitään hyötyä muutako rahaa palaa turhaan. Nyt ajan tietokoneen mukaan sen 30000km jonka auto näyttää hyvällä omallatunnolla. Ylimääränen pelkän öljynvaihto merkkiliikkeessä maksaa sen 170e ja kun niitä parikin tekee ennen aikojaan niin sillä jo maksaa varsinaisen määräikaishuollon jo.

Turhaa vaihtaa mitään ylimääräistä, mitä valmistaja vaatii. Senttiäkään et saa autostasi parempaa hintaa/hyvitystä autoa myydessäsi tai jos tulee jokin vika. Toinen juttu, jos meinaat pitää autoasi perintökaluna.

[passo_s]

Imuvaihtajalla itse vaihdoin edelliseen, 10 tkm kohdalla. 20 tkm oli huoltoväli.Ko psa 1.6 dieseli toimi 310 tkm ilman ongelmia.

[firstvw]

Kun täma(kin) ketju on menny off-topiciksi niin menkööt. VAG:lla tuntuu olevan ihme suunnittelua tuo moottorin öljytilavuus. 2.0 tdi ~4l, pienemmissä vähemmän. Bmw:llä taitaa olla ~6l ja TM:n mukaan 1.6 pikkurellussakin yli 6 litraa. Jos VAG:ssakin olisi 50% suurempi öljytilavuus niin se pienentäisi öljyn "väsymistä" ja siten kulutusta. Mutta eihän se huonoihin männänrenkaisiin yms vaikuta.

Kuulin juttua että syy LL-huoltoväleihin (ja mahdollisesti pieniin öljytilavuuksiin) olisi se että esim öljynvaihdot lasketaan jotenkin mukaan EURO-luokituksiin. Tietääkö kukaan että onko näin?

[Mikey]

Liittyyköhän nämä männänrengasasiat myös ahtojäähdyttimien jäätymisiin pakkasilla?

Siis kun moottorin sisäisiä kitkoja ja siten kulutusta on pyritty alentamaan uudella männänrengaskonseptilla, niin ohipuhallus ja siten veden kulkeutuminen ahtojäähdyttimeen olisi lisääntynyt?

[passo_s]

Reilun ja Nissanin uusin 1.6 DCi, siitä on otettu tehokkaimmassa versiossa 160 heppaa. Olisikos siksi öljytilavuuskin 6l? Mersuissa on samaa moottoria käytössä. Vanhempi 1.5 DCI taisi olla vähän yli 4 l öljytilavuudella.

[erttuli]

Samaa mieltä, jarrunesteet, jäähdytysnesteet, vaihteistoöljy tuleeko vaihdettua vuosittain? Pari kertaa vaihdattanut moottoriöljyt "ennen aikojaan" todenneet turhaksi. (ei voi syyttää rahanahneiksi) Annettu ymmärtää että voihan ne liiat rahat noinkin tuhlata.

No eikös nuo muut ole aika lailla pienemmän rasituksen kohteena. En nyt suoraan lähtisi vertaamaan jarrunesteitä moottoriöljyihin.. Öljynvaihto maksaa ei-merkkiliikkeessä työ 30e+omat öljyt ja suodatin, huima investointi. Öljynvaihto merkkiliikkeessä sama kun polttaisi 100e.. Ei kai se takuuseen vaikuta mitään enää vuonna 2017 onko öljy vaihdettu merkkiliikkeessä vai ei? Vai luuleeko joku, että siellä saa parempaa öljyä autoonsa. 

[a4b8]

Kommentti koski valmistajan suosituksia. Ainakin liikkumisturvaan vaikuttaa huollot, en ole varma miten on öljynvaihtohuollon suhteen? Viimeksi kun käytin merkkihuollossa öljynvaihdossa, maksoi n 40 euroa enemmän verrattuna siihen että olisin vienyt omat öljyt, ei paljon! Merkkasivat että liikkumisturva jatkuu.

[joukose]

Eipä noilla öljyn tiheämmillä vaihtokerroilla ole mitään väliä jos et aja autolla sinne kilometreihin 200-250 tkm etkä aja pätkäajoa ja aina ajossa moottori on lämpöisenä muuten voi tulla ongelmia.

[herra neljäkymmentä 7]

Ymmärtääkseni vw on ollu jo vuosikymmeniä järjestelmä (?) Joka tarkkailee öljyä ja ajotapaa mukaanlukien juurikin niitä muuttuvia tekiöitä kuten pätkäajoja ja vähentää siitä 30.000km sitten sen mukaan mitkä on parametrit. Tuntuu vain, että olisko siellä tehtaanpuolella ja suunnittelussa niin paljon mettässä, että kuluttajien täytyy se mututunteella puolittaa?.

[Iero]

Ymmärtääkseni vw on ollu jo vuosikymmeniä järjestelmä (?) Joka tarkkailee öljyä ja ajotapaa mukaanlukien juurikin niitä muuttuvia tekiöitä kuten pätkäajoja ja vähentää siitä 30.000km sitten sen mukaan mitkä on parametrit. Tuntuu vain, että olisko siellä tehtaanpuolella ja suunnittelussa niin paljon mettässä, että kuluttajien täytyy se mututunteella puolittaa?.

Varminta on!

[-karppa-]

Miksiköhän VW-konsernin autoissa turbo porsii 200tkm kohdalla? Tokihan on, että osa vaihtaa auton kolmen vuoden välein joten heille on ihan sama ajaako LL-ohjelman mukaan. Mä vaihdan marmorilla öljyt alle 100 euroa ja ei tunnu mun lompakossa vaikka sen tekee 12-15tkm välein. Pieni summa autoilun kokonaiskustannuksissa.

Harmi ettei tästä LL-ohjelmasta ja öljyjen juoksevuudesta ole tehty parempia testejä, mutta fakta on että moni auton valmistaja on lyhentänyt öljynvaihtoväliä sekä kasvattanut öljypohjankokoa.

Mutta jos auto syö sen 0,5L/1000km, niin eihän sinne kannata edes öljyjä vaihtaa  . Nehän vaihtuu ihan itsestään.

[Popo]

Ymmärtääkseni vw on ollu jo vuosikymmeniä järjestelmä (?) Joka tarkkailee öljyä ja ajotapaa mukaanlukien juurikin niitä muuttuvia tekiöitä kuten pätkäajoja ja vähentää siitä 30.000km sitten sen mukaan mitkä on parametrit. Tuntuu vain, että olisko siellä tehtaanpuolella ja suunnittelussa niin paljon mettässä, että kuluttajien täytyy se mututunteella puolittaa?.

Niin. En ymmärrä lainkaan näitä "30 tkm:n välein LL-huollettuja katkoajossa olleita autoja". Kuka pääsee katkoajossa 30tkm/2 vuotta? Oma kokemus on, että kyllä se ajotietokone todellakin alkaa kiihtyvällä tahdilla pudottaa odotettavissa olevaa matkaa ja aikaa seuraavaan LL-huoltoon, kun ajan arkisin 2 x 4,5 km  työmatkaa ja vain jonkin verran lisäksi pidempää siivua, sekä kuitenkin pitempiä mökki & lomareissuja, joista kilometrejä kertyy suhteessa paljon. Olen itse vienyt auton huoltoon n. vuoden/15 tkm välein, mutta ei kovin paljon yli 20 t kilometriin tai 1,5 vuoteen tuossa vaiheessa enää huoltonäytön mukaan matkaa ole.

[vag4life]

Miksiköhän VW-konsernin autoissa turbo porsii 200tkm kohdalla? Tokihan on, että osa vaihtaa auton kolmen vuoden välein joten heille on ihan sama ajaako LL-ohjelman mukaan. Mä vaihdan marmorilla öljyt alle 100 euroa ja ei tunnu mun lompakossa vaikka sen tekee 12-15tkm välein. Pieni summa autoilun kokonaiskustannuksissa.

Harmi ettei tästä LL-ohjelmasta ja öljyjen juoksevuudesta ole tehty parempia testejä, mutta fakta on että moni auton valmistaja on lyhentänyt öljynvaihtoväliä sekä kasvattanut öljypohjankokoa.

Mutta jos auto syö sen 0,5L/1000km, niin eihän sinne kannata edes öljyjä vaihtaa  . Nehän vaihtuu ihan itsestään.

Tämäpä juuri, mutta eihän kukaan voi väittää että öljy säilyy oikeasti hyvänä 30tkm asti 4l öljytilavuudessa. Itse pidän 15tkm/ 1v kiinteää öljynvaihtoväliä, öljynä käytän Castrolin Magnatec 5w40. Onhan se audiforumilla jo todettu vuosia, että nämä LL öljyvaihtovälit kusee vain omaan nilkkaan, naurettavaa alkaa säästämään 150â,¬ öljynvaihdossa vuosittain ja sitten tulla forkalle kitisemään 100tkm jälkeen, kun turbo porsii tms johtuen paskasista öljyistä.

[willHu]

Hei arvon raatilaiset.
Piti kirjautua tänne palstalle, kun isäni skoda octavia 1.8 tsi tuntuu syövän öljyä 0.7-0.8L/1000km.
Autolla ajettu nyt 163tkm ja on ilmeisesti kuuluu surulliseen sarjaan 2010-2011 vm.

Millaisia vastaantuloja on odotettavissa?
Kertokaa kokemuksia (vaikka yksityisviesti)
Paikallinen merkkiliike lupaili joitakin 10 prosenttia 5500â,¬ remontista....
Ã,,kkiä kuultuna edelleenkin järjetön hinta (2200â,¬)#60% oletuksella...
Mihin pitäisi päästä remonttihinnassa?
Tuolla saa öljyä melko monta kanisteria

Jos pystyttäisiin asiassa.
Edelleen kaipaan kokemuksia 1.8tsi öljynsyönnin korjauksesta.

[OctyRO]

Jos pystyttäisiin asiassa.
Edelleen kaipaan kokemuksia 1.8tsi öljynsyönnin korjauksesta.

Vastaantulot vaihtelee, jos huolto ohjelman mukaan menty koko sen ajan, ja ensimmäinen omistaja niin voipi olla että liikutaan lähemmäs 100%, eli 60-90%, jos taas toinen omistaja niin 20-50%, riippuen miten haluavat tulla vastaan. Jos siis auto ostettu tässä hiljattain. Eli kuluja tulee about 2k.

Tekisit niinkuin kaveri, ihme aineet sisään ja auto heti kiertoon niin ei tarvitse miettiä koko asiaa. Meinaa vaikka korjaat sen 10-50% auton arvosta, niin onko se silloin erään sen arvoista?  Mitään ihme parannuskeinoja ei ole. Mutta Liquid mollyn keraamipinnoitteella saat 20k lisäajoa. Jos vaihdat öljy 5-40 saat lisää ajoa. Tuo 2000-3000 remonttihinta on ihan hyvä hinta jos et siis ole alkuperäinen omistaja. Tai siis Isäsi.

Pitää myös muistaa, että kenenkään ei ole pakko sulle mitään hyvittää, ellet ole ostanut autoa 6kk-12kk sisään.

[Skodiaq]

Kovin suurta jälleenmyyntiarvoa ei voine odottaa ilman tehtyä moottoriremonttia tai öljyn kulutuksen mittaustodistusta...



free image hosting

[multsi]

Paljonkohan tosta liike on mahtanut hyvittää? 4-5 tonttua?

[OctyRO]

Kovin suurta jälleenmyyntiarvoa ei voine odottaa ilman tehtyä moottoriremonttia tai öljyn kulutuksen mittaustodistusta...



free image hosting

Varmaan riippuu liikkeestä.  Autoverkkokauppa hyvitti 10k. Autosta joka ostettiin alkuvuonna ja jolla ajettu +30k. 2k menetys.

[kramer]

Jos pystyttäisiin asiassa.
Edelleen kaipaan kokemuksia 1.8tsi öljynsyönnin korjauksesta.

Audissa vastaantulo 100% kilometrit n.160tkm

[-karppa-]

Audissa vastaantulo 100% kilometrit n.160tkm

Sulla on ollut täydellinen huoltokirja eikä huoltoväliä ole ylitetty 10%.

[Hese57]

Audissa vastaantulo 100% kilometrit n.160tkm

Kuka tämän vastaantulon kustansi?  Maahantuoja vai autoliike josta auton ostanut?

[kramer]

Kuka tämän vastaantulon kustansi?  Maahantuoja vai autoliike josta auton ostanut?

Maahantuoja kustansi. Huoltokirja oli kunnossa eikä yhtään huoltoa ollu menny liian pitkäksi, mutta kaikki ei ollut merkkiliikkeen huoltoja ja kuitit piti löytyä. Käsittääkseni myös valmistajissa eroja (audi, skoda, vw) miten hoitavat asian.

[Hese57]

Minulle maahantuoja pesi kätensä asiassa heti. Olen toinen omistaja ja ilmoitti kylmästi että jos olisin ensimmäinen niin menisi suurin piirtein takuuseen. Autolla ajettu vasta 56tkm. Käskivät kääntyä auton myyneen liikkeen puoleen asiassa.

Kulutus seurannassa ajettu melkein 400km ja mielestäni öljynpinta ei ole laskenut nimeksikään. Olisikohan tässä ollut nyt syynä öljymerkin vaihto ja laadun. Aikaisempi öljy oli longlife öljyä 5w-30 nyt synt 5w40.

[Wekotin]

Minulle maahantuoja pesi kätensä asiassa heti. Olen toinen omistaja ja ilmoitti kylmästi että jos olisin ensimmäinen niin menisi suurin piirtein takuuseen. Autolla ajettu vasta 56tkm. Käskivät kääntyä auton myyneen liikkeen puoleen asiassa.

Kulutus seurannassa ajettu melkein 400km ja mielestäni öljynpinta ei ole laskenut nimeksikään. Olisikohan tässä ollut nyt syynä öljymerkin vaihto ja laadun. Aikaisempi öljy oli longlife öljyä 5w-30 nyt synt 5w40.

Mo toivottavasti otit opiksesi ja oli viimeinen VAG? Ã,,änestämällä lompakolla on ainoa tapa vaikuttaa.

[OctyRO]

Mo toivottavasti otit opiksesi ja oli viimeinen VAG? Ã,,änestämällä lompakolla on ainoa tapa vaikuttaa.

Opiks mistä? Että takuukirjassa lukee että oltava joko ensimmäinen omistaja tai että uusi omistaja on ostanut vaihtoauton suoraan audi/vw/skoda/seat liikkeestä ihan samat ehdot on mm. muillakin. Kaikki muu on valmistajan hyvä tahto tapauksia. Vituttaa tollasten typeryksien kommentit.

[v_stone]

Mo toivottavasti otit opiksesi ja oli viimeinen VAG? Ã,,änestämällä lompakolla on ainoa tapa vaikuttaa.

Johonkin on rajat vedettävä, muuten VV-auto joutuisi maksamaan IV Golffin ikkunannostimia vieläkin.

[Eka Golf]

Miksiköhän VW-konsernin autoissa turbo porsii 200tkm kohdalla? Tokihan on, että osa vaihtaa auton kolmen vuoden välein joten heille on ihan sama ajaako LL-ohjelman mukaan. Mä vaihdan marmorilla öljyt alle 100 euroa ja ei tunnu mun lompakossa vaikka sen tekee 12-15tkm välein. Pieni summa autoilun kokonaiskustannuksissa.

Harmi ettei tästä LL-ohjelmasta ja öljyjen juoksevuudesta ole tehty parempia testejä, mutta fakta on että moni auton valmistaja on lyhentänyt öljynvaihtoväliä sekä kasvattanut öljypohjankokoa.

Mutta jos auto syö sen 0,5L/1000km, niin eihän sinne kannata edes öljyjä vaihtaa  . Nehän vaihtuu ihan itsestään.

Alkuperäinen turbo ja mekaaninen ahdin, kilsoja kohta 250tkm. Öljyn vaihtoväli korkeintaan 15tkm eli onko "pelastanut" turbon/turbot? 

[-karppa-]

Alkuperäinen turbo ja mekaaninen ahdin, kilsoja kohta 250tkm. Öljyn vaihtoväli korkeintaan 15tkm eli onko "pelastanut" turbon/turbot? 

Sano sinä 😉?

[s-mod]

Ã,,lä osta käytettyä.... Uudessa vara parempi. +3 v takuu kattaa öljyn kulutus sotkutkin. Ja sitten vaihtoon ? Kyllä vw-konsernin dsg-laatikon toimintaa saa parempaa hakea 20-45ke autoissa vaikka vähän öljyä menisikin. ((Varsinkin kun toyota ja honda kuskit ei osaa laittaa valoja päälle edes pimeällä moottoritiellä (sori varmaan vanhoja kuskeja). En yleistä. Mutta kun vituttaa, melkein mettään ajo.))

[Eka Golf]

Sano sinä 😉?

Ei hajuakaan, olen pihalla kuin lumiukko koska eka turbokulkine ja eka Klongswaken jos Audia ei lasketa mukaan.
Ajattelin että "viisaammat" valistaisi minua?