Mopoauto-ilmiö ja kysymys viisaille risteysajosta...

[Emil]

Ajat vaikka 50km/h alueella ja joku kääntyy sivutieltä sun eteesi, niin että joudut hiljentämään omaa vauhtiasi. Skodalla tapahtuu tuota pirun usein, TT:llä vain sillon tällön joku "tunkee" eteen ja töötti kyllä soi mullakin tollasessa tilanteessa aina. Joidenkin vaan pitää änkeä liian pieneen väliin. Monesti vielä huomannut senkin, että eteen on päästävä vaikka minun takana ei edes tulisi autoja eli muutaman sekunnin odotuksella olisi tilaa eikä muut kärsisi näiden vatipäiden ajattelemattomuudesta. Ja sit kun tämmönen sankari jää eteen ajamaan alinopeutta, niin   

Ajatko itse suunnilleen nopeusrajoitusten mukaan? Nimittäin muilla tielläliikkujilla on lupa niin olettaa.

Jos päätietä ajava ajaa vaikka 60 km/h neljänkympin alueella, niin varmasti sivutieltä tulevat "alle".

"Kilpa-ajajien" eteen tulee itsekin joskus käännyttyä puolitahallaan. En kuitenkaan jää eteen ajamaan alinopeutta.

[Peke]

Pääsääntöisesti pikkuteillä ajelen oikeaa nopeutta tai max vähän yli. Esim. 40km/h alueella OIKEAA nopeutta noin 42-48km/h.
Se ei ole syy, koska TT:llä saa ajaa rauhassa 90%. Skodillacin eteen halajaa kaikki.

[Emil]

Yksi tapaus on omalla kohdalla jäänyt mieleen, mutta hällä olis lasit niin lumessa, ettei olis nähnyt mitään autoa kääntyessään mun eteen 2 kaistaiselle tielle. Ei edes tajunnut että siinä oli kaksi kaistaa, kun asiasta "keskusteltiin" avoimien ikkunoiden kautta.

Satunnaisesti joskus joku on eteen kääntynyt, mutta en ole huomannut, että erityisen paljon Citigon eteen.

Joskus käännyin itse päätielle, jolla ei mun mielestä ollut muita kulkijoita. Kun sitten käännyin, olikin joku aivan perässä. Eli oli varmaan jäänyt multa vaan huomaamatta. Aika pelottava tilanne, mutta opetti sen, että auto voi tosiaan jäädä sen A-pilarin taakse näkymättömiin. 

[HiTecci]

opetti sen, että auto voi tosiaan jäädä sen A-pilarin taakse näkymättömiin. 

Jopa auto, pienemmistä nyt puhumattakaan

[Emil]

Ehkä se on se 2 pyöräisellä ajo, mikä on opettanut, että sivutieltä tulevaan olisi hyvä saada katsekontakti. Ilman katsekontaktia ei voi olla varma näkeekö se kolmion takaa tuleva minut. Sama käytäntö toimii myös autoa ajaessa.

[Janneh]

Turha kommentti joten poistin

[Staaken]

Itsellä oli Citigo vuoden ja sinä aikana 3 läheltä piti tilannetta kun tullaan pääväylälle Citigon eteen ja kaksi lievempää jarruttamista. Kyllä ne näki että auton tapainen sieltä tulee kun kuski tuijotti hetken kohti ja silti tuli eteen. Taisivat luulla tosiaan mopoautoksi.
Yksi syy miksi vaihdoin autoa vuoden jälkeen. Muuten ihan kiva pikkuauto.

[Emil]

Auton vaihtamiset pitää perustella itselleen. Ihan tuommoista perustetta en olisi itse keksinyt, joten tilasin hiljattain kolmatta kertaa uuden Citigon. Välirahat pysyy tolkullisina tässä hintaluokassa, vaikka vaihtaa jo pari vuotiaana.

[JakeS]

Itsellä oli Citigo vuoden ja sinä aikana 3 läheltä piti tilannetta kun tullaan pääväylälle Citigon eteen ja kaksi lievempää jarruttamista. Kyllä ne näki että auton tapainen sieltä tulee kun kuski tuijotti hetken kohti ja silti tuli eteen. Taisivat luulla tosiaan mopoautoksi.
Yksi syy miksi vaihdoin autoa vuoden jälkeen. Muuten ihan kiva pikkuauto.

ei ole citigioa mutta pieni auto Fiesta ja sillä tulee myös tunne että takaluukussa pitää ajaa ja välillä kohdellaan kuin mopoautoa. Cayennella kun ajelen niin tilanne on täysin toinen.

[track08]

Nyt kuukauden verran Citigolla ajelleena, olen kyllä huomannut että pienempää sorsitaan usein "isomman oikeudella". Yksi jonkinlainen läheltä piti -tilanne oli muutama päivä sitten, kun päätielle liittyessä oli kaksi kiihdytyskaistaa, joista reunempi liittyi keskemmällä olevaan. Olin reunemmalla kaistalla ja noin pari auton mittaa toisella kaistalla ollutta pakettiautoa edellä. Kun laitoin vilkun kaistalle, kiihdytti pakettiauto välin umpeen enkä päässyt vaihtamaan kaistaa, vaan jouduin jarruttamaan ja pysähtymään kiihdytyskaistan päähän. Ei se miltään vahingolta näyttänyt ja uteliaisuudesta ajoin kuljettajan kiinni ja ohittaessani pakettiautoa sen kuljettaja vilkaisi minua ja lähti heti kääntämään vasemmalle. Tällä kertaa ehdin alta pois. Noh, jatkossa täytyy sitten varautua vaan tämänkinlaisiin sattumuksiin.

Moottoritiellä olen huomannut vakionopeudensäätimellä ajellessa usein saavuttavani jonkun auton, mutta kun siirryn ohituskaistalle, niin yhtäkkiä ohitettava kiihdyttää niin etten pääsekään ohi. Takaisin oikealle kaistalle palattuani menohalut tyrehtyvät ja kohta auto on jälleen ohitusetäisyydellä. Kaasua painamallahan niistä pääsee ohi, mutta silti omituista ajatella ettei pienempää autoa voi päästää ohi.

Ehkäpä tämän kokoluokan väliaikaiskilvissä oleva auto vaan saa kanssakuljettajissa aikaan mopoautofiilikset...

[sakal83]

Voin lohduttaa sen verran, että tuota kiihdytyskaistojen umpeen vetämistä tapahtuu ihan jokaisen kokoluokan autoille 

[erttuli]

Suomen liikennekäyttäytyminen on samaa luokkaa kuin internetissä anonyyminä kirjoittelu, "normaalitkin" ihmiset muuttuvat idiooteiksi ja tekevät älyttömiä juttuja ja kaikki liikennesäännöt tuntuvat unohtuvan, varsinkin noissa tapauksissa kun edessä ajaa pikku auto. Pakko päästä ohi hinnalla millä hyvänsä, koska ei vain pysty ajaa kenenkään perässä, koska minä aina ensin jne. Naurettavinta on ajaa tuolla klo 16 aikoihin kotiin päin, kun ihmiset kilpailevat kenellä on suurin kiire päästä kotiin ja siitä vasta riemu syntyykin. Tuntuu kuin eivät olisi autokoulua koskaan edes käyneet. Ja mitään tietä ei kenellekkään anneta liittymispaikoissa vaikka ois vilkku minuutin päällä. Eivät kai ymmärrä, että kaikilla on "kiire" töiden jälkeen kotiin. Mutku minä...

[Emil]

Mahtaisko hehkulangalla toteutetut päivävalot korostaa sitä mopoauton vaikutelmaa? Nimittäin tänään jakeluauto tuli kolmion takaa eteeni, mielestäni vähän liian myöhään. Tilanne kuittaantui kuitenkin sillä, pääsin helposti siitä ohi viereistä kaistaa käyttäen. En ole silti alemmuuskompleksia näiden vuoksi kokenut. Ja viimeistään äänimerkkiä käyttämällä on saanut riittävän huomion liikenteessä.