Octavia Combi 2.0 TDI 184 4x4 Style DSG Moon White

[enkero]

Vielä lisätarkennus tuohon ESC-Sportiin; löytyykö se mahdollisesti ainoastaan RS:ssä? Tänään koitin metsästää sitä tuosta 1.4 7DSG:stä, enkä kyllä siitä moista löytänyt...

Kyllä semmoinen ominaisuus löytyy ainakin tämän topicin laitteesta (joka ei ole RS)

[NPR]

Pitäisi löytyä myös 1.4:sta, en tosin ole itse testannut. Ohjekirjasta poimittua:

ESC Sportin aktivointi/deaktivointi
ESC SPORT -tilan käyttöönotto mahdollistaa urheilullisen ajotavan. Auton pienellä yli- tai aliohjautuvuudella ei seuraa ESC-toimintoa ja ASR on rajoitettu siten, vetoakselin pyörien pyöriminen on mahdollista.

ESC Sportin aktivointi tai käytöstä poisto voidaan tehdä seuraavilla tavoilla.
› Painamalla pitkään symbolinäppäintä aktivointia varten ja painamalla lyhyesti painiketta käytöstä poistoa varten » Kuva 146 sivulta 130.
› Infotainment-järjestelmässä » Infotainment-järjestelmän käyttöohje, kappale CAR - Ajoneuvojen asetukset.

Aktivoitaessa mittaristossa syttyy merkkivalo ja näytöllä näkyy seuraava ilmoitus.
  ESC Sport: rajoittunut ajovakavuus.
  ESC SPORT

Käytöstä poistettaessa mittariston merkkivalo sammuu ja näytöllä näkyy seuraava ilmoitus.
  Ajonvakautus (ESC) aktivoitu.
  ESC PÃ,,Ã,,LLÃ,,

[enkero]

Siinä vaihdekepin edessä nappulaviidakossa oikealla ylärivissä ainakin mun autossa on ihan nappulakin; pitempään painamalla saa ajettavuuden hauskemmaksi. Sen verran huomannut, että coasting on hyvä olla veks driving mode selectionin kautta, muuten DSG saattaa hämääntyä "big time".

[TimppaK]

Okei, pitänee tutkailla tuota rouvan vankkurin käyttöohjekirjaa vähän tarkemmin. Se on syyskuussa rekisteröity, joten oisko sitten jo MY16, koska siinä ei kyllä mitään fyysistä nappulaa ESC:lle löydy?

[NPR]

Vielä(kin) tuohon ESC:hen liittyen vaikka ollaankin enkeron autotopicissa.

Testasin tänään tuota ESC Sportia omalla MY16 1.4 TSI:llä, mutta eihän siinä sittenkään näytä kyseistä toimintoa olevan. ESC-nappi kyllä löytyy vaihdekepin yläpuolella olevan rivistön oikeasta yläkulmasta, mutta siitä ei tapahdu kerrassaan mitään, ei lyhyesti eikä pitkään painamalla. Ei ainakaan syty valoa nappiin tai mittaristoon eikä myöskään tule ilmoituksia ajotietokoneeseen. Samoiten myös Boleron ESC-valikossa on ainoastaan mahdollisuus kytkeä ASR pois päältä.

Taitaa siis tosiaan olla oletuksena mahdollista vain 4x4 ja RS malleissa? Tiedä sitten pystyisikö koodaamaan VCDS:llä myös perusmalleihin: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16636.msg496600#msg496600. Täytynee testata jossain vaiheessa.

[enkero]

Okei, pitänee tutkailla tuota rouvan vankkurin käyttöohjekirjaa vähän tarkemmin. Se on syyskuussa rekisteröity, joten oisko sitten jo MY16, koska siinä ei kyllä mitään fyysistä nappulaa ESC:lle löydy?

Vuosimalli ei ole järin riippuvainen rekisteröintipäivämäärästä; mulla on MY16A kilvitetty kesäkuussa 2015 (muistaakseni), ja eiköhän liikkeissä ole vielä rekisteröimättömiä mallivuoden 15 autojakin.

Edellisessä vm. 13 kapineessa luistoneston nappulaa ei ollut. Kai.

[TimppaK]

Sori kun hijackin vaan jatkuu, mutta meilla tilanne sama kuin NPR:llä. Auto tuli siis syyskuussa meille ja oli tehdastilaus, ei siis varastosta, joten ehta MY16.
Ei löytynyt valikoista mitään ESC Sportiin viittaavaakaan. Pakko olla siis RS tai 4x4 sidonnainen asia nykyään. Meillä ei löydy edes sitä ESC:n nappia, ASR deaktivoidaan ainoastaa ajotietokoneen kautta.

Timo

Vielä(kin) tuohon ESC:hen liittyen vaikka ollaankin enkeron autotopicissa.

Testasin tänään tuota ESC Sportia omalla MY16 1.4 TSI:llä, mutta eihän siinä sittenkään näytä kyseistä toimintoa olevan. ESC-nappi kyllä löytyy vaihdekepin yläpuolella olevan rivistön oikeasta yläkulmasta, mutta siitä ei tapahdu kerrassaan mitään, ei lyhyesti eikä pitkään painamalla. Ei ainakaan syty valoa nappiin tai mittaristoon eikä myöskään tule ilmoituksia ajotietokoneeseen. Samoiten myös Boleron ESC-valikossa on ainoastaan mahdollisuus kytkeä ASR pois päältä.

Taitaa siis tosiaan olla oletuksena mahdollista vain 4x4 ja RS malleissa? Tiedä sitten pystyisikö koodaamaan VCDS:llä myös perusmalleihin: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16636.msg496600#msg496600. Täytynee testata jossain vaiheessa.

[enkero]

Jiihaa!!!

Kylläpä oli tänäänkin pääkaupunkiseudulla liukasta ja sitenpä ESC sport alkaa tulla tutuksi. Sen verran liukkaita ramppejakin löytyi, että suoraankin ajaessa pito murtuu vaivatta.

Uusi Superbi oli ajossa myös parina päivänä; parkkipaikkaleikkimisessä tuo Ocun manuaalinen käsijarru osoittautui ihan kivaksi . Kyllä talvi on varauksin kivaa aikaa autoiluun. Se varaus siitä kun tuo ei meinaa aina viitsiä käynnistyä...

[enkero]

Kaiken järjen mukaan seuraava häly tulee 23-24tkm kohdalla - jos aiemmin niin alkaa kyllä tuo öljynkulutus kummastuttaa; öljyähän menee kuin Toyotan dieseleihin, joista joissain on öljytilavuus 6,7l tjsp.

Eipä ole järjellä tekemistä tämän kanssa, karvan auki 22tkm auto sanoi öljystä "tätä täytyy saada lisää!". Menekki on sitä luokkaa, että jos tuo ei söisi öljyä, sama olisi vaihtaa 20tkm välein. Positiivisena puolena tässä voisi toki nähdä sen, että ei tule läpi koko huoltovälin samoilla öljyillä ajeltua kun on tuolleen pullosta uusiutuva luonnonvara.

[enkero]

Tällä päivämäärällä alle kesäkumit mittarilukemassa 27868 (auton omalla tunkilla tottakai, pikkuisen mukavampaa muuten kuin Fabian lelulla) ja vajaa parisataa kilsaa aiemmin auto ilmoitti, että öljyä lisää. Nytpä sitä onkin vissiin loroteltu huoltovälille kaksi litraa (en jaksanut nyt iltasella lisiä), mutta kaipa sitä pitää antaa viimeinen voitelu ennen huoltoa?

Kokemus peltivanteista talvivanteina on negatiivinen, kun peseskelin varovaisesti arvioiden kilon hiekka-suola -sedimenttiä per vanne pois. Pitääkin köyhäillä tämmöisissä... Jos verokarhu ei tervehtisi noilla uttivisti euroja heippalapuilla kahdesti samana päivänä, niin syksyllä ois tehnyt mieli iskeä alle vaikka EtaBeta Tettsutit tai jotain.

[enkero]

Tänään 30tkm huolto, 329â,¬, ei varsinaisesti ihan saippuan edullisuusluokassa - lohdutuksena se, että automyyjä tarjosi taas 280 Superbia lainaan, mutta otin mielenkiinnosta nelikko-räsäsen.

Takuuseen vaihdettiin takaluukun tiiviste, kun takaluukusta pyrki talven aikana aika runsaasti pölyä, kuraa tms. takakonttiin. Mutteriohjauksenkin raportoin ja kertauksena käynnistymisvaikeudet talvella, moottoriohjauksen päivitys on kuulemma tulossa joskaan ei saatavissa.

Päiväsaikaan kun hain pois, en huomannut, sopeutettiinko rekkarivalot ledeiksi vai tuleeko vielä herjaa. Ei luulisi olevan amerikantemppu tehdä huollossakaan (sikälikin kun MY17 tulee "vakioksi"), mutta huomennahan sitä tietää pitääkö kohta laahustaa kaapelin äärelle. 10kk tullut tuijoteltua valoherjaa ja olo on kuin työkaverin romutuspalkkioautolla ajellessa

[enkero]

Kiveniskemä tuli korjautettua:



Ja tältä se sit näyttää:

[enkero]

Nyt taulussa noin 42tkm ja mielenkiinnosta tuli kurkattua öljytikkuun. Puolivälissä öljyt, kun uutena alkoi huutaa lisää öljyä jo vajaassa 12tkm, eli nythän tuo alkaa muistuttaa ihan kelvollista moottoria.

[enkero]

Maanantaina tällä viikolla takuuseen vaihdettu vaihdekepin nuppi (edellisestä kromi "nousi pystyyn" lukkosalvasta) ja takaluukku säädettiin "vesitiiviiksi". Vajaa 30 km tuli ajettua sateessa hiekkatiellä, kuraa ei ainakaan lisää tullut ronkkiin.

Cars-equipment.comista tilatut "error warning cancelerit" sopi kuin satula sialle, eli takaisin lähti. Myyjän ehdotus oli kolvaus/abikot tms., johon sanoin että takuunalaiseen autoon kiitos mutta ei kiitos. Saas nähdä menikö rahat kankkulan kaivoon ja pitääkö ostaa PC + VCDS jotta noi rekkariledit saa reilaan.

[enkero]

Mittarilukemasssa 49823 talvirenkaat alle. Kesärenkaissa viimeinen kesä on 2017, ei ihan mikään maratonluokan rengas tuo Bridgestone. Oisko noilla nyt 32tkm ajettu?

Öljyä tankkasin kolme desiä täyttöpullosta kuutisenkymmentä kilsaa sitten, kun aamulla, siis reilu 100km sitten alkoi taas parkua öljyn perään. Sitten aletaankin totuttaa moottoria Mobilin 1 ESP:hen kun Motonetistä löytyi 4+1 litraa alle neljän kympin (verrattuna lasipalatsin melkein edulliseen öljynvaihtoon: pelkät öljyt 135â,¬) 

[Patomursu]

Mikä vika halogeeni rekkarivaloissa on? Miksi niihin pitää laittaa ylikirkkaat ledit mitä paljon liikenteessä näkyy 

[enkero]

Mikä vika halogeeni rekkarivaloissa on? Miksi niihin pitää laittaa ylikirkkaat ledit mitä paljon liikenteessä näkyy 

Näyttää kusisilta. Ja vakiot on hehkut, ei halogeenit.

Ja jos olisit lukenut toisen puolen, olisit huomannut, että paikalla ei ollut "ylikirkkaat ledit" vaan VAG oem -ledit. Nuo voin myydä muuten vaikka bemariin jalkatilavaloiksi.

[enkero]

Wartburgilta vaikuttaa, noin kuukausi sitten halusi lisää öljyä (vaimon sukulaismiehet lirautti kolmisen desiä) ja itse taas männäviikolla samat setit. Perso on öljylle edelleen.

Kulutus talviajossa on naarmun alle kuusi litraa (dieseliä siis, ei öljyä...), webastoa on tullut käytettyä melko tunteella.

[Sparky]

Minulla ei mene öljyä, mutta dieseliä palaa 7 litraa sataselle. Ajo nyt sattuu olemaan enempi taajamapainotteista. Mutta eipä kuuteen litraan tahdo päästä vaikka miten ajais.

[MrBurns]

Minulla vastaava laite vie öljyä sen verran että 20tkm pääsee tikun ylärajasta alarajaan. Dieseliä menee kanssa, noin 6,5 on todellinen pitkän ajan kulutus. Melko sekalaista ajoa, enimmät kilsat matka-ajoa.

[enkero]

Jos liikennevalot näkyy yli kerran puoleen tuntiin, niin kaipa tuo alkaa talvirajoituksillakin likemmäs seiskaa hörppiä.

Mr. Burns on selvinnyt vähällä, itse vitsailin tänäänkin sillä että eihän sitä tarvii huollossa kuin vaihtaa filsu ja kaataa lisää öljyä pannuun.

Hieno auto, mutta nämä Webasto/käynnistysongelmat ja osittainen kaksitahtisuus kyllä vie uskoa konsernin laatuun.

[enkero]

Eka iso huolto takana mittarilukemassa noin 59700.

Askin öljyt, RI-suodatin ja moottoriöljyt (4l omaa, 0,8l huollon) teki lappuun 425â,¬ loven. Kiva, kun saa nauttia huolletusta autosta sen nelisen päivää ja sitten tää menee liikkeeseen.

Kokonaisuutena sekä paras että huonoin Skodani (ja näitä on ollut ihan kylliksi):

+ hieno voimalinja
+ tilaa
+ varusteita

- ei lähde aina käyntiin talvella jos lämmittää
- takaluukun sovitus oli sieltä tänne päin
- öljynkulutus aivan naurettavaa
- CarPlay toimii silloin kun haluaa. Oli kiva tuntea.

Vaikka peli näyttää "kuin uudelta", alkaa tietty väljistyminen tuntua. Eihän se mikään Favorit ole vielä, mutta aivan erituntuinen kuin 1,5v. sitten.

Hyvin tämäkin palveli muutamaa talviaamua lukuunottamatta.

[enkero]

Tämä meni liikkeeseen 31.1.2017 hieman yli 60000 ajettuna joten ketjun saa laittaa lukkoon.

[enkero]

tuplat...