1.4 TSI käynnistymisongelmia ja tökkimistä

[Son]

90 kW 1.4 TSI -Golfin kanssa on kerran ollut käynnistymisen kanssa ongelmia ja pariin kertaan auto on ajossa tökkinyt vedon katketessa kuin seinään. Käynnistymisongelman yhteydessä startti pyöritti hyvin, mutta kone ei edes luvannut. Sitten lopulta kaasun polkeminen auttoi (tai sattumalta kone lähti juuri silloin käyntiin). Tyhjäkäynti oli alkuun epätasaista ja auto savutti. Hetken päästä käynti tasaantui. Ajossa tapahtunut tökkiminen on rajoittunut sekunnin murto-osan vedon katkeamiseen. Ihan kuin seinään ajaisi.

Onko muilla ollut tällaisia ongelmia? Mitä luulette, että näihin on syynä? Auto on ajettu 130 000 km.

[Eka Golf]

Jos ketjukone niin tarkistuttaisin ketjun kunnon jos ei ole vaihdettu kertaakaan.

[Son]

Eikös kaikki VI-kopan 90 kW -koneet ole ketjulla?

Anyway, viitannet siihen, että ketjun hypätessä jako menisi sekaisin ja auto ei sen takia starttaisi tai kävisi huonosti? En oikein usko siihen, sillä eikö jako pysyisi sekaisin hyppäyksen jälkeen, eikä käynti siten korjaantuisi, kuten näissä minun tapauksissani on käynyt?

[kt]

Puola on mennyt jostain sylinteristä. Välillä toimii eli moottori kuumana on kunnossa, mutta kylmänä kakistelee. Jos niitä ei ole kertaakaan vaihdettu, niin kannattaa vaihtaa kaikki 4 puolaa samalla kertaa, niin kestää kunnossa taas 100 tkm.

[Son]

Meinaatko tätä osaa vai johtoja?
http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/956_x300.jpg
Näitähän on tainnut mennä enemmänkin ainakin V-koppaisissa.

[kt]

Jep

[kt]

Varmaan kannattaa vaihtaa myös tulpat samalla kertaa. Niiden vaihtoväli on 60 tkm.

[Son]

Oukei.

Tulpat onkin vaihdettu talvella ja merkkiosiin jopa.

[Eka Golf]

Eikös kaikki VI-kopan 90 kW -koneet ole ketjulla?

Anyway, viitannet siihen, että ketjun hypätessä jako menisi sekaisin ja auto ei sen takia starttaisi tai kävisi huonosti? En oikein usko siihen, sillä eikö jako pysyisi sekaisin hyppäyksen jälkeen, eikä käynti siten korjaantuisi, kuten näissä minun tapauksissani on käynyt?

Ketju voi myös venyä ja varsinkin nokka-anturi voi sekoilla?

[Guest-508845]

Ehkä minä näiden pätkimisten ja tökkimisten takia käyttäisin autoa koodinlukuhommissa. Jos siellä jotain pientäkin häröä on, niin kyllä sieltä jälki jää muistiin. "Kuin seinään" pätkiminen ja totaalise starttiongelmat voisi viitata jopa moottorin käyntinopeusanturin vikaan ennemmin kuin ketjuun. Ketju kuitenkin yksnelkuissa muistuttaa olemassaolostaan rallatuksin jo kauan ennen hyppyjä.

[Eka Golf]

"Seinään" pätkiminen viittaa sytytyskatkokseen, polttoainekatkokseen tai ruiskujen ohjauksen katkokseen? 

[Guest-508854]

Suotta tuota arvailemaan, koodinlukuun mars mars.

Nykyecut VAG:lla ei polttoainetta ruiskuta tipan pisaraakaan, jos se ei saa tietoa että moottori pyörii tai jos jostain syytä pytystä X tulee sytytyshäröä. Jos G28 on pimeänä, vaikka vain hetkellisesti, voi ruiskutus katketa. Varma siitä nyt ei voi olla tässä tapauksessa.